孫輝

摘 要 隨著城市化進程的快速發(fā)展，電梯的數量開始急劇膨脹，乘坐電梯成為人們生活中不可缺少的一部分，電梯的反映出來的問題也變得越來越多。說明了客戶對電梯的美觀、工藝要求越來越高。故電梯的制作工藝需要從用戶審美和體驗的角度出發(fā)進行設計，一方面帶來更加舒適的使用感受，另一方面進一步提升轎廂的美觀程度和精致感。本文通過研究電梯各部分的工藝如何電梯美觀程度和精致感需求。

關鍵詞 轎廂;電梯;天井;工藝

引言

電梯工藝的研究是電梯廠提升產品競爭力的重要工作，電梯工藝的好壞直接影響到電梯使用體驗、美觀程度、使用者的感受等。制作精良、美觀舒適的電梯是直接影響到電梯廠的品牌形象。電梯工藝的優(yōu)化主要涉及部件有轎廂的側板和天井。

1電梯轎廂的結構組成

電梯是電梯乘客乘坐的部位，是人們感受電梯的主要部分。電梯轎廂主要包括了天井、側板、轎底、人機界面四大部分。本文主要針對電梯側板和天井2大部分進行研究和分析。

①電梯側板是電梯主要的組成部分，分為三側板側板、前側板兩大部分。電梯側板通過不同材質的板材搭配不同的效果。電梯乘客乘坐的部位，是人們感受電梯的主要部分。側板的工藝主要體現在側板拼接縫隙、側板平整度、側板R角、側板分割、紋理搭配設計尺寸4個方面。②天井電梯的頂部空間的部件，起到轎廂的照明作用。工藝的提升可體現在R角、風扇孔2個方面、亞克力工藝3個方面。

2電梯轎廂內部空間國標要求

轎廂的工藝設計首先要滿足電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588.1的要求，所有的工藝設計不能違背國標的規(guī)范和要求。強度方面需滿足第5.4.3.2.2條規(guī)定，側板強度應沒能滿足：a.能承受從轎廂內向轎廂外垂直作用于轎壁的任何位置且均勻地分布在5cm2的圓形（或正方形）面積上的300N的靜力，并且永久變形不大于1mm，彈性變形不大于15mm。b.能承受從轎廂內向轎廂外垂直作用于轎壁的任何位置且均勻地分布在100cm2的圓形（或正方形）面積上的1000N的靜力，并且無大于1mm的永久變形[1]。

3電梯側板工藝美化結構分析

3.1 側板的分割方式優(yōu)化分析

側板是通過拼接的方式進行組合，傳統(tǒng)的轎廂每側采用3片式分割或2片式分割。采用分片方式制作主要原因是一方面受板材寬度的限制，一方面通過合理的側板尺寸可減輕側板的重量，方便在井道空間中組裝。單片側板的尺寸≤800最佳，可保證合理的重量，以便滿足一個人較為輕松的搬動及安裝。每一側的側板有左側片、右側片和中間片。中間片尺寸固定700～800mm，兩端根據不同的轎廂尺寸進行變化。中間側板尺寸過窄或過寬，分別會影響兩種規(guī)格的分割效果。側板的優(yōu)化尺寸見表1。

3.2 側板的高低落差優(yōu)化分析

轎廂側板為純平面的拼接。兩片的側板拼接后用手摸上去是平整的。但隨著創(chuàng)新產品的不斷更新換代，為了增加電梯轎廂的立體感，有些公司開始設計側板高低不平的拼接方式。這種拼接方式一方面增加了轎廂的立體感，另一方面減輕了兩片側板拼接的縫隙。高低落差的方案在結構設計的尺寸控制上要把握2點要點。①寬度要求：有高低差的側板拼接，如側板為三片式拼接，突出的一片側板要盡量窄小，側板尺寸≤100mm且≥50mm，才能起到凹凸表現的作用;太窄或太寬都容易起到反作用;②突出尺寸要求：尺寸控制在10mm～15mm，超過15mm側板凹凸太明顯，易顯得笨重。高低落差優(yōu)化參數見表2。

3.3 側板的R角設計分析

側板的四周是通過折彎工藝來實現的，折彎工藝形成的R角是側板工藝水平的體現。R角的大小直接決定了側板的美觀程度。側板的R角與板材厚度、折彎的工藝、刨溝有著密切的關系，通過對不同材料的制作嘗試和測量，R角工藝參數見表格3。

側板R角的大小直接關系到拼縫的效果，拼縫的大小直接關系到轎廂側板的精致程度，從實踐中統(tǒng)計，R角越小，整體拼接效果越好。但轎廂側板非純粹的裝飾板，不能只追求美觀。首先要滿足除了新國標GB7588第5.4.3.2.2條規(guī)定的側板的受力要求，還要滿足不同材質及應用場所的要求。

側板的材質主要包括不銹鋼、鏡面、烤漆、彩紋鋼板，不同材質以及不同場合的使用工藝的要求也不相同。通過各種材質的組合搭配和統(tǒng)計和測試，R角達到1.5不僅能夠保證效果，還可以兼顧到轎廂的強度。具體規(guī)格詳見表4。

4天井工藝美化分析

4.1 天井的結構樣式分析

天井的樣式分為單層天井和雙層天井。單層天井是將天井直接鎖付在電梯的側板上，可以看到明顯的拼接縫隙，表面有用于通風的風扇孔。單層天井造型樣式比較單一，沒有立體感，一般用在普通住宅電梯中，樣式有2種，見圖2;雙層天井是兩層組合式結構，上天井下面設計了一個下沉的盒子，通過盒子與燈具的組合設計，可以設計出具有立體感、美觀的各種各樣的吊頂。一般用在商用、精品住宅場所的電梯。雙層天井下方設計了一個盒子，可以設計各種立體樣式一般有4中結構方式，見圖3。

4.2 單層天井和雙層結構美化分析

（1）天井的美化設計從以下兩點考量：

a.天井的R角工藝優(yōu)化設計;b.天井的風扇孔的優(yōu)化設計。

（2）天井的R角工藝優(yōu)化設計

單層天井美觀的重要工藝是R角，R角的拼接縫隙直接影響到整體的外觀效果，美觀的拼接縫可提升天井的精致度，提升視覺觀感。R角的標準與側板工藝相同，最佳的效果R=1.5mm，選用1.5mm的鋼板進行1/2刨溝后折邊制作。但因單層天井只針對住宅梯天井，為了降低成本選用1.2T不銹鋼進行制作，將折邊做到R=2.5mm，雖沒有達到最佳的工藝效果，2.5R角在視覺上是可被接受的。雙層天井相對于單層，應用場景略微高端，且材質多樣化，參考側板分析表3～表4的工藝參數制作，可將雙層天井的工藝設計到最佳效果。

（3）天井的風扇孔的優(yōu)化設計

單層天井的風扇孔的美化設計是單層天井整體效果的點綴，風扇孔需滿足國標要求通風面積轎廂空間的1%的要求下進行的優(yōu)化設計?？椎墓に嚪譃殍D射工藝、沖孔、注塑模具3中工藝。a.鐳射工藝：優(yōu)點是圖案易加工，孔制作精致美觀，外觀樣式可靈活設計，缺點是制作成本較高;b.確定是樣式單一，僅可完成圓孔、方孔的工藝，優(yōu)點是成本較低;c.注塑件優(yōu)點是制作精致美觀，效果最好，但缺點是前期投入較高，如果供應量多的情況下，可以優(yōu)先考量。雙層天井的風扇孔隱藏在下沉盒子和側板的縫隙之間，天井與轎廂的縫隙需考量間隙控制在20～25mm，否則容易看到縫隙里的未進行裝飾的風扇開孔。大大降低了天井的品質感。

（4）亞克力照明面精致化設計

亞克力是天井的透光材料，用來柔化電梯燈具照明。亞克力與天井配合是精致化程度的關鍵點。傳統(tǒng)的亞克力配合方式是通過亞克力直接壓在天井開孔上，比較方便簡單，這種結構制作簡單，成本相對較低。但外觀效果不佳，精致感不夠，見圖4。為了提高亞克力的精致程度，優(yōu)化2種工藝和組合方式如下：a.亞克力與天井表面平齊亞克力下表面與天井下表面平齊，打造精致化程度較高的天井，亞克力與天井對接面的縫隙控制在0.5毫米。此種工藝搭配不同的鐳射圖案，可以打造各種美觀、精致的天井，見圖5。b.亞克力下突出下天井表面，在保證精致化的基礎上，又進一步提升了立體感，有利于打造商務、酒店風格的電梯天井。亞克力突出天井控制在6～8mm為宜，再滿足效果的情況下，將亞克力成本降到最低。通過立體亞克力的造型設計，創(chuàng)造出不同的立體天井樣式，見圖6。

5結束語

在競爭日趨激烈的時代下，電梯的結構只有需要通過不斷的工藝和細節(jié)提升，并通過不斷的分析和嘗試，打造出精致化程度越來越高的電梯產品。才能在競爭中占有一席之地。

參考文獻

[1] 褚瀟莉，姚樹鋒.簡議電梯轎廂結構機械裝置的設計要點[J].建筑工程技術與設計，2017（16）：3568-3568.DOI：10.3969/j.issn.2095-6630.2017.16.448.