馬杰

摘要：傳統(tǒng)的機(jī)械工程技術(shù)比較單一能夠利用的知識(shí)體系不夠完備，而隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展機(jī)電一體化系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。機(jī)電一體化系統(tǒng)是一門綜合性的技能，其中主要包括自動(dòng)控制技術(shù)，傳感檢測(cè)技術(shù)等，并且使用范圍十分廣泛。如果能夠使用得當(dāng)，機(jī)電一體化系統(tǒng)必然能成為機(jī)械工程中最重要的組成部分并推動(dòng)我過經(jīng)濟(jì)實(shí)力穩(wěn)步提高。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化;機(jī)械工程;工業(yè)生產(chǎn);應(yīng)用

中圖分類號(hào)：TD40?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

引言

機(jī)電一體化系統(tǒng)是將信息工程、電子工程與傳統(tǒng)的機(jī)械工程相結(jié)合而形成的一門系統(tǒng)性的學(xué)科。機(jī)電一體化是將機(jī)電一體化系統(tǒng)作為一種技術(shù)投入到機(jī)械工程生產(chǎn)中的一門新的學(xué)科。在我國的諸多行業(yè)的發(fā)展中，機(jī)電一體化起著十分重要的作用。

1、機(jī)電一體化的概述

機(jī)電一體化系統(tǒng)是指充分運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)的信息處理和控制功能及可控驅(qū)動(dòng)單元特性的現(xiàn)代化機(jī)械系統(tǒng)，即結(jié)合應(yīng)用機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)與一體，來實(shí)現(xiàn)機(jī)械系統(tǒng)的自動(dòng)化和智能化。機(jī)電一體化不僅僅是機(jī)械裝置與電子裝置的簡(jiǎn)單結(jié)合，而是在功能上取長(zhǎng)補(bǔ)短、有機(jī)融合，構(gòu)成最佳的運(yùn)用體系，最大化實(shí)現(xiàn)高效率、低成本、增利益的目的。當(dāng)前有許多的行業(yè)正在創(chuàng)新與發(fā)展，他們?yōu)榱四軌蚓o跟社會(huì)的步伐也在不斷改革。在這些行業(yè)當(dāng)中，工業(yè)是發(fā)展最為快速的一個(gè)行業(yè)，在其發(fā)展過程當(dāng)中，機(jī)械化起到了一個(gè)非常大的促進(jìn)作用。因?yàn)檎闹С趾驼叩姆艑?，工業(yè)行業(yè)年年都是屢創(chuàng)佳績(jī)，給社會(huì)帶來更大的驚喜與挑戰(zhàn)，并且隨著我國機(jī)電一體化系統(tǒng)不斷的應(yīng)用與發(fā)展，不僅使得從前單一、無趣的工業(yè)模式變得多樣化，還使其形成了獨(dú)特的機(jī)電一體化創(chuàng)新工業(yè)體系。

2、機(jī)電一體化系統(tǒng)在機(jī)械工程當(dāng)中的應(yīng)用

2.1監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用

電子監(jiān)控系統(tǒng)是機(jī)電一體化系統(tǒng)的重要組成部分。它可以實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的作業(yè)情況和其他工作裝置的情況，還可以對(duì)運(yùn)行狀態(tài)中的機(jī)械群和各種傳動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督和控制。如果在運(yùn)行過程中，機(jī)械設(shè)備發(fā)生了異常，或者某些裝置運(yùn)行不穩(wěn)定時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控的電子監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，第一時(shí)間對(duì)發(fā)生異常的位置進(jìn)行確定，并發(fā)送警報(bào)給相應(yīng)的操作人員，使操作人員及時(shí)對(duì)發(fā)生故障的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，排除故障。這樣不僅可以減少因故障帶來的其他損失，又可以提高工作效率。

2.2電子油門控制裝置的應(yīng)用分析

新時(shí)代背景下，人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到保護(hù)環(huán)境、注重氣候變化的重要的重要性。機(jī)電一體化創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，不僅使得人們的生活方式發(fā)生了一定的改變，也使得我國的環(huán)境得到了一定的保護(hù)與優(yōu)化。比如，汽車電子油門控制系統(tǒng)的運(yùn)用就解決了傳統(tǒng)機(jī)械式拉線油門系統(tǒng)的的很多不足。在日常駕駛時(shí)會(huì)遇到一些新手或是駕駛不熟練的人，會(huì)將油門踏板突然踩到底，這樣做不僅耗油量增加，而且對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶來傷害。節(jié)氣門突然打開，此時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大負(fù)荷狀態(tài)，全負(fù)荷會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分，縮短使用壽命，不利于環(huán)保。傳統(tǒng)拉線油門車輛，ECU無法對(duì)節(jié)氣閥進(jìn)行控制，會(huì)默認(rèn)這種錯(cuò)誤操作。而對(duì)電子油門來說，ECU會(huì)讓節(jié)氣門按照一定速度打開，不與駕駛員踩下的速度同步，不僅能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)使駕駛者感到平順不沖擊，提高了駕駛感受。

2.3機(jī)械工程運(yùn)行狀態(tài)下對(duì)數(shù)控技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

對(duì)于機(jī)電一體化創(chuàng)新系統(tǒng)它的工作原理主要是把工作當(dāng)中所產(chǎn)生的各種電子信息，通過傳輸?shù)姆绞絹磉M(jìn)行一定的關(guān)聯(lián)，通過這些參數(shù)就可以對(duì)機(jī)械進(jìn)行一個(gè)更加有效的操作與控制。同時(shí)，機(jī)電一體化系統(tǒng)對(duì)數(shù)控機(jī)床的加工精度的提升也起了重要作用，數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)模塊化就是依托機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)生的。所以對(duì)于當(dāng)前機(jī)械工程來說，最大的問題就是如何能夠使得數(shù)控技術(shù)發(fā)揮其最大的工作效果，那么一定要尋求一個(gè)更加有效并且合理的方法去使用數(shù)控技術(shù)，從而使得其能夠在機(jī)械工程當(dāng)中發(fā)揮更大的作用?，F(xiàn)代數(shù)控技術(shù)將其中的各種技術(shù)巧妙地結(jié)合為一個(gè)整體，可以將之前比較傳統(tǒng)的機(jī)電技術(shù)和數(shù)控技術(shù)當(dāng)中獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)技術(shù)相結(jié)合，使其能夠更好地成為一個(gè)新的技術(shù)系統(tǒng)，這樣這一個(gè)新的技術(shù)系統(tǒng)可以結(jié)合兩種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于實(shí)際操作當(dāng)中所產(chǎn)生的一些數(shù)據(jù)可以進(jìn)行更加及時(shí)的研究與分析。

3、機(jī)電一體化主要發(fā)展方向

3.1機(jī)電一體化需要引導(dǎo)機(jī)械工程向高智能方向發(fā)展

現(xiàn)代的社會(huì)是高速發(fā)展的，智能化已經(jīng)滲透到人們生活中的方方面面，而且機(jī)械工程幾乎已經(jīng)全部趨向于自動(dòng)化的管理模式，并且逐步向高智能的方向前進(jìn)。所以機(jī)械一體化必須也要高智能作為發(fā)展的基礎(chǔ)。相關(guān)部門也應(yīng)該確切的認(rèn)識(shí)到機(jī)電一體化的前進(jìn)方向必定是高智能的，所以專業(yè)的研發(fā)人員需要通過不斷的研究創(chuàng)造出更智能化的儀器，同時(shí)使用新興的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行機(jī)電一體化系統(tǒng)的優(yōu)化。

3.2綠色環(huán)保

機(jī)械工程作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要支柱，在我國當(dāng)前的發(fā)展依舊需要大力倡導(dǎo)，但是機(jī)械工程的發(fā)展在帶來經(jīng)濟(jì)效益等好處的同時(shí)也影響生態(tài)環(huán)境的平衡狀態(tài)。“綠色環(huán)?！备拍町?dāng)下作為熱點(diǎn)話題，需要實(shí)際落實(shí)到每一個(gè)領(lǐng)域發(fā)展中，作為主要發(fā)展的機(jī)械工程更是不可避免的?？梢岳脵C(jī)電一體化技術(shù)設(shè)計(jì)具有環(huán)保理念的產(chǎn)品，從而在保障機(jī)械工程實(shí)際作業(yè)中順利完成的同時(shí)不損耗生態(tài)環(huán)境資源，從而達(dá)到機(jī)械工程領(lǐng)域的可持續(xù)性發(fā)展。

3.3網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)

隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的興起和發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息已經(jīng)被大眾所熟悉并普遍運(yùn)用，網(wǎng)絡(luò)作為近年研發(fā)中最先進(jìn)的信息技術(shù)形式，不僅提高了人們生活品質(zhì)，豐富了娛樂生活，而且對(duì)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中的多個(gè)領(lǐng)域發(fā)展都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)可以有效幫助機(jī)電一體化系統(tǒng)生產(chǎn)更加智能化的產(chǎn)品，這些更具智能化的產(chǎn)品對(duì)機(jī)械工程的發(fā)展產(chǎn)生很大的積極作用。

3.4發(fā)展前景，發(fā)展內(nèi)容需要不斷優(yōu)化

機(jī)械工程在發(fā)展過程中并不是一成不變的，而是隨著國家的進(jìn)步而科技的創(chuàng)新而不斷改變的。相關(guān)部門和專業(yè)人員應(yīng)該清晰的認(rèn)識(shí)到機(jī)電一體化的發(fā)展前景，同時(shí)為了促進(jìn)機(jī)械工程高智能化的普及，所以需要不斷的在發(fā)展中發(fā)現(xiàn)問題并且解決問題。只有不斷的發(fā)展才能夠保證工作的進(jìn)步。機(jī)電一體化系統(tǒng)的優(yōu)化中往往會(huì)出現(xiàn)大量的困難，我們應(yīng)該要有充足的信心和戰(zhàn)勝一切問題的決心。重點(diǎn)高校在培養(yǎng)相關(guān)方面的人才時(shí)，應(yīng)該認(rèn)清發(fā)展方向探究行業(yè)前景，以國家的發(fā)展模式為中心。只有大力培養(yǎng)相關(guān)行業(yè)的人才，才能夠順應(yīng)市場(chǎng)，使機(jī)械工程的進(jìn)行更加順利。

結(jié)束語

就目前而言，我國機(jī)電一體化系統(tǒng)應(yīng)用的范圍是十分廣泛的，對(duì)于各行各業(yè)都產(chǎn)生了非常大的幫助，并且取得的效果也非常明顯。但是機(jī)電一體化設(shè)備在運(yùn)行的過程當(dāng)中會(huì)受到許多因素影響，而且各個(gè)領(lǐng)域在發(fā)展和改革的過程當(dāng)中其發(fā)展因素也會(huì)有一定的差異，導(dǎo)致了各個(gè)領(lǐng)域在應(yīng)用機(jī)電一體化設(shè)備時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的不足。隨著我國工業(yè)發(fā)展的越來越快，對(duì)于機(jī)械化的發(fā)展也起到了一定的促進(jìn)作用，這使得人們各加重視機(jī)械的質(zhì)量以及工作的效率。因此，在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的如此之快的社會(huì)背景之下，不僅對(duì)于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了大力扶持，還對(duì)于其技術(shù)上的創(chuàng)新也有一定的貢獻(xiàn)，進(jìn)而使得機(jī)電一體化系統(tǒng)能夠在機(jī)械工程領(lǐng)域越來越高程度的普及。

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