付善林

摘 要：道路橋梁工程項目實際上指的是公路、橋梁等工程項目實施的全過程，包括項目前期的勘查工作、中期的施工操作以及后期的養(yǎng)護工作等，科學(xué)、合理的橋梁道路安全施工能夠保障建設(shè)項目的質(zhì)量，促進城市以及周邊城鎮(zhèn)的快速發(fā)展。但是由于我國道路橋梁施工項目涉及領(lǐng)域較為廣泛，因此道路橋梁施工項目具備一定復(fù)雜性，在施工的過程中常常受到外在因素以及內(nèi)在因素的影響進而產(chǎn)生很多施工安全隱患，影響道路橋梁工程項目的質(zhì)量。為了保障整體施工質(zhì)量，施工單位需要充分重視安全施工技術(shù)以及管理工作。然而，當(dāng)前在開展施工項目時，還存在很多不足，直接影響了整體施工質(zhì)量以及施工安全。本文將詳細(xì)分析道路橋梁安全施工存在的問題，并根據(jù)實際情況，制定完善的解決措施。

關(guān)鍵詞：安全施工技術(shù);道路橋梁;管理措施;施工單位;安全隱患;養(yǎng)護工作

道路橋梁施工過程中，為了避免出現(xiàn)施工風(fēng)險，應(yīng)積極探討安全施工技術(shù)以及管理措施，做好風(fēng)險管理工作，有效的保障道路橋梁施工安全。監(jiān)督人員需要全面分析施工中可能存在的風(fēng)險因素，積極宣傳安全施工理念，為道路橋梁安全施工提供保障。

一、分析道路橋梁安全施工相關(guān)影響因素

（一）安全管理模式相關(guān)影響因素

在開展道路橋梁施工過程中，人作為施工安全生產(chǎn)中非常重要因素，施工相關(guān)是系統(tǒng)性過程中，主要包括了監(jiān)理、施工人員、監(jiān)督、管理人員等。人為因素作為道路橋梁安全施工中最重要影響因素，充分展現(xiàn)了管理人員對于工程項目重視程度，需要施工時應(yīng)逐漸加強管理人員施工安全意識，積極開展安全施工管理教育工作。避免出現(xiàn)違規(guī)操作情況，從而逐漸提高道路橋梁施工整體的安全性。具體表現(xiàn)在施工單位管理人員缺少足夠的安全意識，導(dǎo)致施工管理存在不規(guī)范、不平衡情況。隨著道路橋梁工程項目的快速發(fā)展，道路橋梁工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴大，但開展工程項目時安全施工問題越發(fā)突出，最主要原因在于施工管理存在不平衡情況，不僅影響了施工安全，同時影響了整體施工質(zhì)量[1]。在開展道路橋梁施工過程前，如存在施工準(zhǔn)備不足情況，沒有科學(xué)的設(shè)計道路橋梁安全工作、設(shè)計人員缺乏全面研究施工中存在的問題，直接影響了道路橋梁施工整體的安全性以及施工質(zhì)量。道路橋梁施工設(shè)計工作作為施工安全的重要保證，通過及時了解氣象、測評、周邊影響等道路橋梁地質(zhì)條件相關(guān)因素，綜合分析在施工過程中存在的風(fēng)險，制定完善的施工安全管理措施。

（二）建筑材料相關(guān)影響因素

施工材料針對道路橋梁施工中具備了很重要影響因素，提高施工材料的整體質(zhì)量，有效的保障施工安全以及實際滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如果采購人員選擇的施工質(zhì)量存在不達(dá)標(biāo)、沒有合理選擇施工材料，會降低施工強度，直接對施工安全造成影響。一些施工企業(yè)為了自身利益存在節(jié)約施工成本，在購買施工材料時會選擇沒有達(dá)標(biāo)的施工質(zhì)量。

（三）施工技術(shù)相關(guān)影響因素

由于道路橋梁工程施工項目工序比較復(fù)雜、施工量比較大，在施工過程中存在著交叉作業(yè)情況。若施工技術(shù)選擇存在不合理現(xiàn)象便會對施工安全造成影響：

首先，基坑開挖技術(shù)問題，施工人員在開展基層開挖工作時，護壁存在支撐不足情況，使基坑存在著坍塌情況，在進行孔內(nèi)爆炸時沒有嚴(yán)格的按照制定的流程進行相關(guān)操作，針對孔深≥12m基坑未檢測的有毒氣體含量以及排水時存在水壓過大情況，在施工時缺乏安全標(biāo)示以及維護設(shè)施，從而產(chǎn)生一系列道路橋梁安全施工問題。其次，在進行道路橋梁施工過程中，支架和橋梁的承載能力較差，在開展施工時由于過度承載，存在墜落以及坍塌情況，引發(fā)施工安全問題。這些情況直接導(dǎo)致了監(jiān)管下放以及施工項目管理多元化模式不能順利開展，不能很好的保障施工安全，直接對整個工程質(zhì)量造成嚴(yán)重威脅[2]。

二、道路橋梁安全施工技術(shù)要點與管理相關(guān)措施

（一）加強施工安全管理工作

為了保障道路橋梁施工安全性，需要充分意識到施工安全管理的重要性，主要的方面包括：首先，需要逐漸豐富施工人員專業(yè)知識儲備以及專業(yè)技能，學(xué)習(xí)當(dāng)前先進的安全施工技術(shù)，逐漸增強工作人員生產(chǎn)安全意識。應(yīng)提高監(jiān)督管理力度，給員工構(gòu)建完善的施工安全氛圍，使工作人員能夠積極開展施工項目，逐漸提升施工整體的安全性。加強管理人員施工管理意識，明確施工管理工作的重要性。針對農(nóng)民工缺乏專業(yè)素養(yǎng)，需要注重開展系統(tǒng)性培訓(xùn)，全面提升施工質(zhì)量。需要充分重視建設(shè)團隊以及完善施工設(shè)備的重要性，全面提升施工隊伍整體水平以及加大資金投資工作，根據(jù)施工項目的實際情況，制定完善的施工管理細(xì)節(jié)，逐漸優(yōu)化管理模式，加強多元化項目管理以及加強監(jiān)管下放權(quán)力，有利于順利開展施工項目。其次，應(yīng)逐漸完善安全施工管理流程，根據(jù)施工時可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行全面分析，逐漸優(yōu)化施工安全管理體系，加強管理和控制施工人員、生產(chǎn)機械、施工流程以及施工設(shè)計等內(nèi)容，并通過科學(xué)的勘測結(jié)果，逐漸完善施工方案。滿足施工安全生產(chǎn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，做好監(jiān)督管理施工安全工作，使安全施工項目有序進行。

（二）加強對施工項目物資材料的管理

道路橋梁施工項目由于涉及較為廣泛，因此所需物資材料類型也較多，除了常規(guī)建筑材料外，還有新型的材料等，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守施工標(biāo)準(zhǔn)，加強材料的的安全管理。在采購時對材料的性能、參數(shù)等進行嚴(yán)格對比，了解廠家的信譽度，選擇質(zhì)量優(yōu)良的建筑材料。并對進場的材料進行抽查，嚴(yán)格對比檢查結(jié)果，杜絕不合格材料在工程中的使用，全面保障道路橋梁施工項目的質(zhì)量和安全性。

（三）全面提升施工安全技術(shù)

在開展道路橋梁施工過程中需要將施工安全理念全面滲透到每個施工環(huán)節(jié)，有效保障施工的安全性，主要內(nèi)容如下：

首先，制定完善的施工安全管理措施。在施工時有效的保障水、路、點的通暢，做好管理工作，同時應(yīng)加強教育用水、用電管理工作，提高文明施工意識，制定完善的風(fēng)險處理工作。

其次，加強施工安全技術(shù)工作。應(yīng)制定完善的施工流程，保障施工安全距離，做好防護圍欄設(shè)置工作，科學(xué)應(yīng)用施工機械，保障用電的安全性，并將壓路機施工時需要和路面邊緣合理的空出安全距離，防止出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。做好路面施工安全技術(shù)工作，根據(jù)制定的施工管理流程規(guī)范進行操作，使用攪拌機以及安裝模版等工作內(nèi)容，全面分析混凝土鋪設(shè)地面時當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境，防止施工時出現(xiàn)碰撞情況。針對橋梁施工安全技術(shù)，應(yīng)防止存在錯臺、錯牙、沉陷等情況，科學(xué)運用千斤頂?shù)姆绞健?/p>

此外，需要做好防高處墜落施工安全措施。應(yīng)充分重視施工前期準(zhǔn)備工作，逐漸完善施工管理細(xì)節(jié)，給施工人員構(gòu)建安全生產(chǎn)環(huán)境，并對使用施工設(shè)備做好系統(tǒng)性培訓(xùn)工作，降低施工風(fēng)險，保障施工安全。充分重視高空作業(yè)施工流程，在開展施工前應(yīng)做好安全施工教育工作，并佩戴裝備完整在進行工作。避免在環(huán)境惡劣時進行施工，從而給施工人員良好的生產(chǎn)環(huán)境。

三、 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁項目在實際施工過程中雖然會在外在因素的影響下出現(xiàn)一定的安全隱患，但是只有對其進行深入分析，并采取有效的措施進行應(yīng)對，便能有效保障道路橋梁項目的質(zhì)量和安全性。在實際施工中，施工單位為了保障施工安全，應(yīng)科學(xué)采用安全施工技術(shù)，根據(jù)施工實際情況，制定完善的安全施工管理模式。從而使施工項目能夠有序進行，推動道路橋梁工程項目的健康發(fā)展。

參考文獻：

[1]楊林，顏楊.淺析道路橋梁安全施工技術(shù)要點與管理措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2019，（33）：1995.2095-6630.2019.33.1915.

[2]高斌寧.淺析道路橋梁安全施工技術(shù)要點與管理措施[J].商品與質(zhì)量，2019，（27）：234.