吳雙雙

摘要：道路的修建越來越多，不論是主干路的修建還是支路的修建，都對人民的出行有著至關(guān)重要的影響，俗話說，要想富，先修路。有了發(fā)達(dá)的道路，人們的出行才顯得更加的方便，建筑方面是暴利的行業(yè)，就看施工方是否能把持住本心。在人民對道路需求就越來越高的同時，施工方一定要嚴(yán)格按照施工規(guī)定按質(zhì)按量的完成道路的修建。建筑方在修建之前，一定要明確道路對人民的重要性，他為人民的生活帶來了便利。只有明確了這一點，施工方才能更好地完成建設(shè)工程。保持本心，修建良心公路。在保持建設(shè)質(zhì)量的同時，將經(jīng)濟(jì)最大化。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工;質(zhì)量控制

一、市政道路工程質(zhì)量管理的內(nèi)容及特點

1.1市政道路質(zhì)量管理的內(nèi)涵

市政道路工程質(zhì)量管理從本質(zhì)說屬于建設(shè)項目質(zhì)量管理，主要是指建設(shè)項目從計劃到驗收竣工的全周期內(nèi)實現(xiàn)質(zhì)量管理與控制的過程，主要包括計劃、協(xié)調(diào)、施工、控制監(jiān)督等管理工作。工程質(zhì)量管理的目的是在一個有效的約束框架內(nèi)，實現(xiàn)項目建設(shè)從成本到工程質(zhì)量的一個最優(yōu)化組合。通過工程質(zhì)量的管理和控制實現(xiàn)提升工程質(zhì)量、縮短工期，保證建筑單位的經(jīng)濟(jì)效益等。

1.2市政道路質(zhì)量管理的內(nèi)容及特點

道路質(zhì)量的管理可分為：設(shè)計的質(zhì)量管理、施工階段的質(zhì)量管理和控制。設(shè)計階段的質(zhì)量管理主要包括項目可行性調(diào)研和報告的質(zhì)量，它直接關(guān)系到施工的整體進(jìn)度和質(zhì)量，要對可能遇到的影響工程質(zhì)量的問題進(jìn)行提前謀劃，盡量避免或找到替代方案，是道路工程質(zhì)量管理的基礎(chǔ)。施工階段的質(zhì)量管理與控制也是一個系統(tǒng)性的管理過程，從材料采購階段的質(zhì)量管理到施工過程中的質(zhì)量管理與控制，再到突發(fā)事件的質(zhì)量管理，是道路工程質(zhì)量管理的核心。

二、影響市政道路工程質(zhì)量管理的因素

2.1工程設(shè)計和計劃的決定作用

工程設(shè)計和計劃必須要在項目實施之前做好，同時要保證其科學(xué)性，只有這樣才能夠確保在未來項目執(zhí)行的過程中，最大限度的減少工程質(zhì)量問題的發(fā)生。也可以說，只有保證設(shè)計和計劃的科學(xué)性，才能夠保證工程質(zhì)量的可靠性。

2.2工程建設(shè)各項規(guī)章制度及執(zhí)行情況

國家制定過很多關(guān)于市政道路工程的不同類型的制度和規(guī)范，這些制度和規(guī)范是確保工程質(zhì)量的準(zhǔn)繩，在項目開展過程中，要嚴(yán)格按照所有的制度和規(guī)范要求進(jìn)行，保證工程質(zhì)量。

2.3工程建設(shè)中的協(xié)調(diào)問題

在市政道路工程的施工過程中，經(jīng)常會遇到與地下管線以及周邊既有設(shè)施存在沖突的狀況，這些也是市政道路工程不可避免的問題，相關(guān)部門要做好各部分的協(xié)調(diào)工作，為項目的平穩(wěn)進(jìn)行鋪平道路。

2.4工程建設(shè)項目各項工作的控制情況

工程建設(shè)過程中各個部分人員都要對項目的總體規(guī)劃有所了解，同時對工程的進(jìn)度要求和設(shè)計方案做到了解，而在工作時當(dāng)遇到了突發(fā)的問題時，也要具有短時間能拿出應(yīng)對方案的能力，力爭實現(xiàn)項目質(zhì)量的可控性。

2.5監(jiān)理單位的監(jiān)督工作

監(jiān)理單位作為整個工程的監(jiān)管者，要做好對于施工方是否完全按照設(shè)計方案執(zhí)行的監(jiān)督，是整個工程質(zhì)量的最重要影響因素，其作用是任何其他部門都不可取代的。

三、市政工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀和問題

3.1管理問題

雖然目前我國道路工程在設(shè)計時都會請專家參與，但是由于設(shè)計、管理、施工人員的水平參差不齊，導(dǎo)致工程質(zhì)量存在偏差，或者無法按照設(shè)計要求進(jìn)行施工。同時，因為我國幅員遼闊，每個地區(qū)的人文、地理和經(jīng)濟(jì)人文等狀況差異較大，很多設(shè)計無法落地，造成道路工程質(zhì)量問題，尤其是邊遠(yuǎn)落后地區(qū)，本身自然條件差，施工難度大，同時政府財政資金有限，無法保證道路工程按照發(fā)達(dá)地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3.2市場問題

由于我國建筑市場總體環(huán)境較為復(fù)雜，且市場管理沒有完善的體系，項目承建公司為了自身利益會出現(xiàn)轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象，甚至有多手轉(zhuǎn)包的情況，這就讓一些實力較差或者無施工資質(zhì)的企業(yè)鉆了空子，導(dǎo)致工程質(zhì)量受到嚴(yán)重威脅。因此對于建筑施工市場的規(guī)范化管理迫在眉睫。

3.3施工問題

施工問題占目前造成道路工程質(zhì)量問題的大多數(shù)，施工技術(shù)和操作規(guī)范不達(dá)標(biāo)是主要問題。施工技術(shù)問題主要體現(xiàn)在對于路基土質(zhì)和含水量的把控上，一旦這兩項技術(shù)在施工時出現(xiàn)問題，會大概率的導(dǎo)致路基沉陷和路面開裂。操作規(guī)范不達(dá)標(biāo)的問題主要集中在施工人員對于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范掌握不達(dá)標(biāo)，在過程和環(huán)節(jié)質(zhì)量中出現(xiàn)偏差，造成整體工程質(zhì)量的問題;同時還存在施工工人不按照施工規(guī)范來施工，依靠經(jīng)驗主義，給整個工程的施工造成很大的質(zhì)量隱患。

3.4第三方監(jiān)理問題

監(jiān)理工作作為道路工程質(zhì)量的保障，通常情況是外包給第三方機構(gòu)作為監(jiān)理方，沒有完善的市場管理，第三方機構(gòu)有時不能很好的起到監(jiān)督作用，甚至出現(xiàn)和施工單位串通的現(xiàn)象。造成監(jiān)理形同虛設(shè)，監(jiān)管作用缺失。

四、改善市政工程質(zhì)量管理與控制的對策

4.1在項目設(shè)計的初期，必須要做到放眼長遠(yuǎn)，將城市未來的發(fā)展建設(shè)融入到當(dāng)前的項目設(shè)計當(dāng)中，對于地下的管線分布和地上的基礎(chǔ)設(shè)施都要著重考慮其中，當(dāng)?shù)缆方ㄔO(shè)同這些方面存在不可避免的矛盾時，要做好有關(guān)的協(xié)調(diào)和溝通，避免在施工過程中修改設(shè)計方案，造成大量的人力物力財力損失，同時也對工程質(zhì)量帶來了更多的不好的影響。

4.2建筑材料選擇。建筑原材料是決定道路工程質(zhì)量的根本因素，在進(jìn)行采購時要將工程特點和施工地的地理環(huán)境結(jié)合起來考慮，同時在材料流通的各個環(huán)節(jié)都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題時，立刻予以更換，避免質(zhì)量不合格的原材料進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)當(dāng)中來。

4.3選擇適合的方案和工藝。在施工方案和工藝的選擇上，要針對項目自身的特點，同時結(jié)合施工地的各方面條件和特征，保證選擇到各方面情況最為切合實際情況的方案和工藝。按照相關(guān)的制度法規(guī)，制定好哥哥環(huán)節(jié)當(dāng)中的方案和工藝，以設(shè)計圖紙作為施工的唯一參照，當(dāng)存在必須更改方案的情況時，也要通過各方面的綜合評估后，才可以對實際方案加以改動。

五、結(jié)束語

好的道路關(guān)系著人民的民生問題，道路的好壞直接影響著人們的利益和生活質(zhì)量。道路的建設(shè)關(guān)系著一個城市的交通，影響著城市的穩(wěn)定發(fā)展。在道路施工過程中，相關(guān)人員一定要狠抓前期設(shè)計和后期施工。

參考文獻(xiàn)：

[1]錢振潔.淺談關(guān)于環(huán)保工程的污水處理問題分析[J].中國化工貿(mào)易，2018，10（35）：97.

[2]陳澤.淺談關(guān)于環(huán)保工程的污水處理問題分析[J].區(qū)域治理，2018，37（41）：45.

（作者單位：天津城建集團(tuán)有限公司工程總承包公司）