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        大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)分析

        2020-10-20 07:35:17董志兵
        名城繪 2020年6期
        關(guān)鍵詞:施工技術(shù)橋梁

        董志兵

        摘要:隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國各行各業(yè)的發(fā)展都得到了快速的提升。橋梁工程也不例外,在我國,大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁在公路橋梁實(shí)際建設(shè)過程中占據(jù)著十分重要的位置。由于我國交通事業(yè)的快速發(fā)展,大跨度橋梁工程項(xiàng)目逐步增加,在這樣的情況下,需要將施工技術(shù)充分運(yùn)用其中,保證該工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)作業(yè)的順利展開。基于此,本文就大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工技術(shù)展開探究分析,期望通過研究為將來的有關(guān)工程施工提供參考。

        關(guān)鍵詞:大跨度鋼結(jié)構(gòu);橋梁;施工技術(shù)

        引言

        在當(dāng)前我國國民經(jīng)濟(jì)的實(shí)際發(fā)展情況下,政府相關(guān)部門對交通工程方面的建設(shè)投入了許多資金,這使我國公路交通事業(yè)得以快速發(fā)展。在現(xiàn)階段的交通網(wǎng)絡(luò)體系實(shí)際建設(shè)過程中,因?yàn)槲覈承﹨^(qū)域的環(huán)境十分復(fù)雜,特別是對于西南地區(qū)而言,其存有眾多的峽谷以及高山等,這在很大程度上增加了我國大跨度橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量,并且各地區(qū)的公路橋梁等開始通車。

        1大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁概述

        大跨度鋼結(jié)構(gòu)由于具備比較強(qiáng)的承載能力以及抗震水平等,所以被全面運(yùn)用在我國公路橋梁工程項(xiàng)目的具體建設(shè)作業(yè)中?,F(xiàn)代化社會中,我國對大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)的研究越來越深入,因?yàn)槠浣ㄔO(shè)時(shí)間比較長,在具體的建設(shè)作業(yè)中非常容易出現(xiàn)并不明確的因素。

        2公路工程對鋼結(jié)構(gòu)橋梁的具體要求

        首先是橋梁結(jié)構(gòu)動力性能的要求。車輛運(yùn)行速度非常快,在高速行駛的情況下,橋梁結(jié)構(gòu)承受的動力作用更大,所以橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度必須要足夠強(qiáng)。在進(jìn)行橋梁的設(shè)計(jì)過程中,要對每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都認(rèn)真的進(jìn)行計(jì)算,橋梁結(jié)構(gòu)足夠強(qiáng),才能夠避免因?yàn)闃蛄旱某惺苣芰Χ鴮?dǎo)致的安全性事故。橋梁結(jié)構(gòu)的動力性能能夠直接控制行駛車輛的安全性能,如果橋梁的承受能力太差,會出現(xiàn)一些比較嚴(yán)重的安全問題。其次橋梁施工的要求。公路工程的橋梁承載量量較大,而且車輛行駛速度快,所以橋梁必須強(qiáng)度足夠強(qiáng)。這對橋梁工程的施工工藝,施工技術(shù)方面都提出了很高的要求,只有滿足這些要求,才能夠保證橋梁的質(zhì)量安全。在連續(xù)梁的施工過程中,由于各種各樣的因素影響,對施工環(huán)境和施工工藝都有著一定的要求,相關(guān)施工人員只有做好自身的工作,才能夠更好的滿足橋梁施工的要求。

        3大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工技術(shù)探究

        3.1鋼筋工程施工技術(shù)

        在建筑工程中使用鋼筋的目的就是為了提高建筑物的穩(wěn)定性,在大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工過程中,想要提高橋梁的施工質(zhì)量,就需要利用鋼筋架來穩(wěn)固建筑。在使用鋼筋之前,相關(guān)工作人員就應(yīng)該先去計(jì)算預(yù)估會使用多少數(shù)量的鋼筋,確定出具體需要的數(shù)量。在鋼筋的應(yīng)用過程中,要做好焊接工作和截?cái)嗵幚砉ぷ?,哪些地方需要進(jìn)行截?cái)嗵幚恚財(cái)噤摻钪?,將剩下的鋼筋收集起來,后面的施工過程中很有可能會用到。在使用鋼筋的時(shí)候,一定要做好焊接的工作,要將該焊接的地方焊接牢固,以免出現(xiàn)安全性的事故。還可以將那些截?cái)嗟亩痰匿摻詈附釉谝黄?,做好利用,可以很好的避免浪費(fèi)。

        3.2滑模施工法

        滑模施工法屬于大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁墩臺施工技術(shù)的重要內(nèi)容。其具體措施為向上滑動模板,以滿足混凝土澆筑施工的需求。滑模施工中的模由諸多部分構(gòu)成,包括千斤頂、內(nèi)外模、支撐吊架等等,施工人員可以將設(shè)計(jì)圖紙作為依據(jù),將這些設(shè)備組合成完整的結(jié)構(gòu)。為確保滑模的應(yīng)用效果,在組裝時(shí)技術(shù)人員還要結(jié)合滑模和橋墩平臺的軸線,使模板在千斤頂?shù)耐屏ο鲁掷m(xù)上升。在設(shè)計(jì)完成后,方可應(yīng)用滑模進(jìn)行混凝土分層澆筑施工。在澆筑混凝土強(qiáng)度能夠承受滑模重量后,方可使其上升,如果混凝土強(qiáng)度無法承載滑模重量,容易引發(fā)安全事故。在滑模施工作業(yè)階段,想要使施工效率得到保障,施工單位通常會將施工人員分為多個(gè)施工隊(duì)伍,同時(shí),加強(qiáng)橋梁墩臺澆筑質(zhì)量的監(jiān)督力度,在澆筑混凝土強(qiáng)度符合要求后提升滑模,據(jù)了解得知,滑模的上升速度為每小時(shí)30cm。由此可見,滑模施工技術(shù)的應(yīng)用,在提升施工效率和保證施工質(zhì)量方面可以起到關(guān)鍵性的作用。此外,在混凝土澆筑階段,應(yīng)盡量避免澆筑失誤現(xiàn)象的出現(xiàn),并在滑模上升階段,對不同方向的上升距離進(jìn)行監(jiān)測,在此基礎(chǔ)上控制不同方向的誤差,確保其誤差小于1cm。

        3.3安裝高墩臺鋼筋

        在鋼結(jié)構(gòu)橋梁墩臺施工技術(shù)中,安裝鋼筋是重要的施工內(nèi)容,通過鋼筋的安裝,勾勒出整個(gè)橋墩的輪廓。在樁基施工結(jié)束后,大量的鋼筋接頭存在于樁基之中,此時(shí),施工人員就可以將這些鋼筋接頭作為基礎(chǔ)。目前,常用的鋼筋安裝方案如下所述:①螺紋套筒連接,這種安裝方式較為快捷,但應(yīng)用成本較高,且無法掌握施工質(zhì)量控制過程。在進(jìn)行鋼筋綁扎過程中,需要保證鋼筋綁扎高度和模板高度相符;②壓力焊,如果鋼筋頭過長,可以通過壓力焊焊縮短鋼筋頭;③普通綁扎方案,具有操作簡單和成本低的優(yōu)勢??紤]到滑模和翻模施工技術(shù)采用的混凝土澆筑方式為分層疊加澆筑,故鋼筋綁扎的應(yīng)用效果較為顯著。在實(shí)際綁扎時(shí),盡量以短鋼筋為主,此外,由于鋼筋綁扎點(diǎn)容易在橫向力的影響下斷裂,為避免此類現(xiàn)象的出現(xiàn),在綁扎過程中,不能在同一平面高度上放置多個(gè)鋼筋綁扎點(diǎn),一般情況下,同一平面出現(xiàn)的綁扎接頭數(shù)量應(yīng)低于鋼筋總數(shù)的50%。

        3.4累積連續(xù)步進(jìn)式移送施工技術(shù)

        累積連續(xù)步進(jìn)式移送施工技術(shù)術(shù)語為我國首創(chuàng)的施工技術(shù),累積連續(xù)步進(jìn)式移送經(jīng)過在橋址的兩側(cè)位置設(shè)置相應(yīng)的平臺,并且對鋼箱梁展開相應(yīng)的拼裝作業(yè),之后在兩個(gè)拼裝平臺之間的位置需要設(shè)置臨時(shí)性的支墩,在該支墩位置使用頂推設(shè)施設(shè)備,實(shí)現(xiàn)“頂、推、落、回”的交替展開。一方面,經(jīng)過頂升將整體梁體拖起來,之后將油缸向著一個(gè)位置進(jìn)行頂推平移,最終讓梁段不斷落下,將其放置在臨時(shí)性的墩梁上,之后把油缸放回之前的位置上,經(jīng)過這樣的過程便完成了一個(gè)循環(huán),接下來展開下一個(gè)循環(huán),經(jīng)過這樣不斷循環(huán)的動作,最后把全部的梁段放到相應(yīng)的設(shè)計(jì)位置上。此技術(shù)所使用的頂推設(shè)施設(shè)備至關(guān)重要,只有經(jīng)過平移、頂升以及調(diào)整等,才可以對橋梁的具體方向進(jìn)行調(diào)整。

        4結(jié)語

        綜上所述,隨著時(shí)代進(jìn)步與社會穩(wěn)定發(fā)展,我國城市化進(jìn)程不斷加快。在這樣的新形勢下,我國大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量逐步增多,該類橋梁的承載水平比較高,并且具備比較好的抗震性能,具體的施工工序較為簡便。在當(dāng)前的此類橋梁工程項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)過程中,需要結(jié)合施工現(xiàn)場的環(huán)境以及橋梁設(shè)計(jì)有關(guān)要求選取科學(xué)合理的施工技術(shù),不只是可以使用單一的技術(shù),也可以將兩種或者是以上的先進(jìn)技術(shù)有效整合起來。

        參考文獻(xiàn):

        [1]吳藝偉,葛桐旭,胡志超.鋼結(jié)構(gòu)橋梁的發(fā)展與應(yīng)用趨勢[J].科技風(fēng),2017(14):96.

        [2]楊海軍,杜光輝,冉懿等.大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋梁累積連續(xù)步進(jìn)式移送安裝技術(shù)研究[J].安裝,2017(01):29-30+33.

        [3]鄧永華.大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術(shù)[J].交通世界,2019(29):149-151.

        (作者單位:中鐵九局集團(tuán)第二工程有限公司)

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