韓聰聰 史莉娟 黃傳強

【摘要】進入21世紀，隨著經(jīng)濟全球化不斷加強，貿(mào)易更加頻繁，競爭更加激烈，這一切的發(fā)展都離不開物流。物流被列為十大產(chǎn)業(yè)之一，立足“一帶一路”國家戰(zhàn)略、自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)、京津冀一體化發(fā)展、長三角珠三角地區(qū)商貿(mào)物流人才需求等。然而，傳統(tǒng)的教學以課堂教學為主，缺乏實踐教學，或者說實踐教學過于浮躁，缺少現(xiàn)實針對性，物流專業(yè)學生接觸企業(yè)、市場的機會很少，學校開設(shè)課程體系往往與現(xiàn)實相互脫離，教學實習往往只是泛泛地參觀幾個企業(yè)，對于企業(yè)經(jīng)營流程并不了解，導致所學理論知識與實踐脫節(jié)。因此，構(gòu)建特色鮮明、突出實踐的物流人才培養(yǎng)模式已經(jīng)迫在眉睫。本課題研究通過調(diào)研北京交通大學、大連理工大學等具有雙一流物流專業(yè)的高校以及國外一些知名高校的物流專業(yè)學科建設(shè)情況，梳理物流專業(yè)培養(yǎng)目標、環(huán)境與特點等，找到差距，為我校完善內(nèi)外結(jié)合，以及產(chǎn)學研合作人才培養(yǎng)，提出適合物流管理特色的一流專業(yè)建設(shè)舉措，構(gòu)建一流專業(yè)建設(shè)的實施方案，促進物流管理專業(yè)立體化，全方位建設(shè)，并朝著更高階水平發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】物流管理? 實踐教學? 雙一流? 實施方案

一、物流管理專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)狀分析

（一）師資隊伍建設(shè)

在調(diào)研的幾所知名的高校物流管理專業(yè)中，高校都十分重視師資隊伍建設(shè)，有較高的學歷要求，要求教師必備的技能在增多，有部分高校從企業(yè)或者國外知名企業(yè)中聘請教師，給物流管理專業(yè)學生授課，同時，也有高校設(shè)有專職實驗教師，負責學生的實踐課程，以及實習實訓的指導。在調(diào)研高校師資隊伍構(gòu)成情況中，通過對比，可知，物流專業(yè)教師數(shù)量參差不齊，主要是副教授居多，原因在于，高校物流專業(yè)的學生數(shù)量不一樣以及高校對物流專業(yè)的重視程度，對于有些高校來說，物流專業(yè)并不是其特色專業(yè)。

（二）課程體系情況

調(diào)研的高校中，只有上海海事大學的物流管理專業(yè)課不強調(diào)多學科滲透，主攻物流領(lǐng)域，突出自身的特色。其他高校強調(diào)多學科滲透，存在著大而全的情況，而物流專業(yè)更多地強調(diào)專業(yè)化，強調(diào)小而精。調(diào)研高校都開設(shè)有公共基礎(chǔ)課、自然科學類、專業(yè)基礎(chǔ)課、實習實訓課、專業(yè)選修課、專業(yè)必修課。

（三）實踐教學情況

我國對于實踐教學給予了高度重視，也有更多的政策環(huán)境，在一定程度上促進了物流行業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了良好的物流業(yè)就業(yè)環(huán)境與機遇。調(diào)研高校中，根據(jù)調(diào)研訪談得知的信息數(shù)據(jù)和各高校官網(wǎng)公布信息數(shù)據(jù)，總結(jié)了調(diào)研高校的實踐教學情況與實踐教學占所有教學活動中的比重，知：理論學時與實踐學時分配不合理，高校物流專業(yè)教學以理論為主，實踐教學占比較低，只有上海海事大學和北京交通大學的實踐教學占比較大。

二、基于國家“雙一流”建設(shè)環(huán)境的物流管理建設(shè)要求分析

（一）“雙一流”建設(shè)環(huán)境下物流管理專業(yè)建設(shè)存在的問題

1.實踐教學體系不完善

課堂講授、學生畢業(yè)論文寫作、物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是物流管理專業(yè)學生學習的三種基本方式。在課堂教學中，多以教師主導，向?qū)W生輸出知識;畢業(yè)論文和競賽也是在老師的指導下完成。在課堂教學多涉及到理論知識講授以及實訓環(huán)節(jié)指導兩個部分。課堂講授，多數(shù)學生處于被動學習狀態(tài)，缺乏自主思考，對于知識的理解片面化。調(diào)研的高校中，實踐教學與理論教學比例已經(jīng)失衡，存在實踐教學體系不完善的問題，主要表現(xiàn)為無法與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求相適應，實踐教學設(shè)施單一、操作性較差，無法與企業(yè)操作對接;師資培育針對性較弱。

2.應用型物流高校專業(yè)改革技術(shù)碎片化

部分高校由于思想觀念、路徑選擇和資源配置問題，往往容易陷入專業(yè)改革技術(shù)碎片化的困境，即僅僅對接某個專業(yè)、某個企業(yè)的校企合作教學方式，難以把產(chǎn)業(yè)理念、產(chǎn)業(yè)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)力量引入教學活動，參與育人過程，也無法對產(chǎn)教融合質(zhì)量進行科學而完善的監(jiān)控和評估。

三、基于差距度模型的國內(nèi)外高校一流物管專業(yè)對標分析

國內(nèi)外物流管理專業(yè)排名頂尖院校：本次調(diào)研的國外物流管理專業(yè)高校主要以發(fā)達國家為主，調(diào)研了主要發(fā)達國家物流管理專業(yè)排名頂尖的院校及針對本科生設(shè)置的專業(yè)名稱。發(fā)現(xiàn)調(diào)研國外高校中，專業(yè)名稱的設(shè)置聚焦在供應鏈管理、生產(chǎn)物流與運營以及信息化方面。國外在課程設(shè)置上專業(yè)課程的分類更加細致;課程涉及的知識面更廣，其中包括很多經(jīng)濟、財政、商業(yè)和管理等課程，讓學生通過不同維度了解物流中的各個環(huán)節(jié);在課程選擇方面給學生自主選擇的權(quán)利更大。在專業(yè)大綱和特色上更加注重實踐和應用，學校會給學生提供專業(yè)的實習場所、資源、設(shè)施以及指導人員，解決實際應用型問題，注重培養(yǎng)學生的個人能力，包括專業(yè)能力和溝通能力。

四、物流管理一流專業(yè)建設(shè)的思路及舉措分析

（一）優(yōu)化課程體系

在新時代電商物流背景下，要求物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標應該體現(xiàn)跨學科專業(yè)融合的特點，并且以對接產(chǎn)業(yè)鏈為前提，積極推進產(chǎn)學研相融合，注重理論知識、實踐能力、素質(zhì)教育協(xié)調(diào)發(fā)展。高校應拓寬眼界，借鑒國外高校課程體系設(shè)置，通過國際化視角的養(yǎng)成教育和應用、實踐型能力的實戰(zhàn)培養(yǎng)，打造能夠適應全球化經(jīng)濟背景下的復合型高層次物流管理人才。

（二）打造自身的專業(yè)特色

高校應找到自身特色定位，例如通過校企合作與物流相關(guān)的企業(yè)共同打造成更具有針對性的專業(yè)品牌，同時開展的相關(guān)專業(yè)課程在實踐學習方面也更有保障。此外，還可以根據(jù)高校自身特點打造專業(yè)特色，例如日本流通經(jīng)濟大學有兩個方向的物流管理專業(yè)，一個是偏經(jīng)濟的經(jīng)營專業(yè)，另一個是偏重信息的流通信息專業(yè)，因為側(cè)重不同，學習的課程也區(qū)分的更加細致、更系統(tǒng)。

（三）建設(shè)師資隊伍

首先，高校應加大優(yōu)秀人才的引進力度，引進一批高層次人才，進一步改善師資隊伍結(jié)構(gòu)，重點吸引國內(nèi)外知名大學學者和博士畢業(yè)生，積極引進、聘用國內(nèi)外高層次留學人員和外國專家。其次，注重教師的培訓、進修，可將有較高理論知識的教師派到企業(yè)，進行實踐技能和職業(yè)素養(yǎng)培訓;或者利用國際交流等機會選派教師出國進修學習。最后，加大外聘力度，聘請企業(yè)專家、高級技術(shù)人員和行業(yè)精英，優(yōu)化兼職教師隊伍。加大“校企合作教學”力度，聘請實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的行業(yè)兼職教師授課，進一步增強教學的實效性和針對性。