宋永川

2020亞洲巴哈·一戰(zhàn)到底汽車越野拉力賽于8月22日至24日燃情開賽。共有來自全國各地的178臺(tái)賽車、近300臺(tái)保障車參與了這場大規(guī)模的越野盛典，本次賽事賽道設(shè)在內(nèi)蒙古扎倫特旗的廣袤草原和戈壁上，參賽的車手中，年齡最大的58歲，最小的20歲。

本次比賽延續(xù)了亞洲巴哈的核心特點(diǎn)，超長賽段，一戰(zhàn)到底——700公里賽道，創(chuàng)造了亞洲單場賽段距離最長的一戰(zhàn)到底越野賽紀(jì)錄。同時(shí)，豐富的組別設(shè)置，充分體現(xiàn)了亞洲巴哈不斷普及和推廣大眾賽車運(yùn)動(dòng)的初衷，參賽車手分7個(gè)組別，馳騁在700公里和300公里賽道中，為夢想和榮譽(yù)而戰(zhàn)。

在技術(shù)層面上，本次賽事，從報(bào)名、賽制、計(jì)時(shí)、成統(tǒng)全部采用基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)（CRS）的全新的技術(shù)。CRS作為本次賽事的官方導(dǎo)航設(shè)備，秉著公平、公正、公開的體育精神，通過北斗短報(bào)文通信服務(wù)和北斗米級精準(zhǔn)定位技術(shù)，每秒進(jìn)行一次定位數(shù)據(jù)采集，準(zhǔn)確無誤的協(xié)助主辦方對對賽事車輛進(jìn)行有效管理。并且亞洲巴哈聯(lián)合CRS為129臺(tái)挑戰(zhàn)組車手全新定制app賽事系統(tǒng)，旨在降低賽事門檻不斷搭建大眾共贏全民參與的汽車體育產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，讓新產(chǎn)品、新技術(shù)得到更好的應(yīng)用。

本次亞洲巴哈賽事，在中國賽車轉(zhuǎn)播中首次實(shí)現(xiàn)跨越700公里信號(hào)覆蓋全時(shí)網(wǎng)絡(luò)直播模式，在全民娛樂時(shí)代實(shí)現(xiàn)16小時(shí)現(xiàn)場連續(xù)直播，實(shí)時(shí)分享追風(fēng)逐影的巔峰挑戰(zhàn)，跨越700公里空間，讓觀眾切身感受賽場上的驚險(xiǎn)和刺激。

正式比賽將近700公里的特殊賽段，所有車手都要面對復(fù)雜的路況和體力的考驗(yàn)。果然，在排位賽中拿到桿位的北京越野世家RunRacing車隊(duì)潘東很快品嘗到了掃路的“痛苦”。而韓魏/廖岷車組因?yàn)橐馔獾臋C(jī)械故障而止步142公里處，但對車隊(duì)的整體表現(xiàn)與比賽氛圍感到滿意。在退賽之前，第二位發(fā)車的韓魏已經(jīng)上升到全場領(lǐng)跑的位置。導(dǎo)致退賽的助力泵油管疑似切口，拉開了本站比賽的第一幕。

駕駛新升級CR6賽車的內(nèi)蒙古車手張惠軍成為當(dāng)天表現(xiàn)最搶眼的車手，從第五的位置發(fā)車，超越了前面的四位車手之后，第一個(gè)沖過終點(diǎn)線。繼去年拿到兩驅(qū)組冠軍之后，張惠軍在今年比賽中取得了突破性的成績，奪得了個(gè)人賽車生涯的首個(gè)全國性越野拉力賽冠軍獎(jiǎng)杯。賽后，張惠軍對車隊(duì)后勤的努力表示了感謝，在這樣的比賽中需要團(tuán)隊(duì)的齊心合力，才能夠取得好的成績。另外一名駕駛C R6 賽車的朱廣海賽后被罰時(shí)，獲得專業(yè)組第七名。

而坤涂潤滑油龍行天下車隊(duì)的金京駕駛駕駛MINI賽車取得季軍，多耐減震器速派車隊(duì)的鹿丙龍/ 肖沛，北京越野世家RunRacing車隊(duì)奇東亮/ 劉吉峰車組獲得第六、第九名。廣東硬虎賽車隊(duì)三名車手全部挺進(jìn)前十。

全場比賽結(jié)束后，明源實(shí)業(yè)CR6車隊(duì)張惠軍/ 彭一博以8小時(shí)27分39的總成績奪得本站比賽專業(yè)組冠軍，遷安市九江汽摩運(yùn)動(dòng)俱樂部范高翔/ 岳彩磊和紳途潤滑油龍行天下車隊(duì)金京/ 王少偉分別獲得亞季軍。

本站比賽，專業(yè)組里有七名車手因?yàn)樵谙匏賲^(qū)超速而被取消成績，賽后進(jìn)行各車組比賽ENB數(shù)據(jù)的核對，以及應(yīng)對投訴，組委會(huì)原定的頒獎(jiǎng)儀式也一推再推，成績也遲遲不公布。雖然BAJA賽事在多個(gè)技術(shù)方面都是粗暴開放的，但賽前的賽事規(guī)則說明應(yīng)該更嚴(yán)謹(jǐn)一些，才能避免爭議，畢竟亞洲巴哈已經(jīng)進(jìn)入了第四個(gè)年頭，各方面應(yīng)該早已完善。當(dāng)然，還有新款的ENB也成為各大領(lǐng)航員“吐槽”焦點(diǎn)，希望在明年的比賽中能夠加以改進(jìn)。