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        70年交通巨變 雪域甘孜與世界更近

        2020-10-20 06:15:04澤基志瑪陳曉敏楊琦
        經(jīng)營管理者 2020年9期
        關鍵詞:二郎山甘孜康定

        澤基志瑪 陳曉敏 楊琦

        70年來,多彩甘孜精彩地書寫了一部氣勢磅礴的交通建設傳奇。從山路彎彎到高速坦途、從人背馬馱到飛機翱翔、從步班郵路到快遞物流……路通,則一通百通;路暢,則一暢百暢。暢通、大美、開放的甘孜正吸引著世界的目光,并闊步走向世界。

        夏秋之交,康巴高原風光如畫,游人如織。在雅康高速、國道318、稻城亞丁機場……來自全國各地和國外的游客通過各種交通工具紛至沓來。15.3萬平方公里的甘孜大地上,隨處可見操著不同口音的游客,大美甘孜醉了天下人。

        今年是甘孜州建州70周年。70年來,多彩甘孜精彩地書寫了一部氣勢磅礴的交通建設傳奇。

        從山路彎彎到高速坦途、從人背馬馱到飛機翱翔、從步班郵路到快遞物流……

        在這部令人驚嘆的“傳奇”之中,飛揚著的,是甘孜州全州上下大力實施交通先行戰(zhàn)略,同聲唱響“再筑天路、暢通甘孜”的《同一首歌》。

        6月23日,在慶祝甘孜州建州70周年“雪域天路”大型交通成就攝影展上,一幅幅記載著滄桑巨變的老照片,一張張展示了巨大發(fā)展成就的新照片,全面回顧了甘孜州交通的變遷之路,引人入勝、令人鼓舞、激動人心。

        人背畜馱 ?滄桑巨變話交通

        甘孜州成立之初,道路交通一片空白。貨物運輸全靠人背畜馱,渡河靠木船、牛皮船和溜索,出行靠騎馬走路。千山萬壑、江河湖泊,像一道道天塹,阻擋了各族群眾交流交往。

        1950年4月20日,中國人民解放軍第十八軍進藏部隊到達康定,拉開了修筑川藏公路的序幕。十八軍將士用鐵錘、鋼釬,逢山開路、遇水架橋,劈通二郎山、跨過大渡河、征服雀兒山……僅用4年就建成川藏公路,3000多名英烈為此長眠在雪域高原,創(chuàng)造出“一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結”的“兩路”精神。

        “12月25日,康定各族各界3000余人,為慶祝祖國建設事業(yè)中又一偉大成就的康藏公路通車,在西康省康定第二小學廣場隆重舉行盛大集會?!?954年12月26日,創(chuàng)刊不久的康定藏族自治區(qū)機關報《康定報》報道了康藏公路通車的盛況。

        “過去,從家鄉(xiāng)德格縣玉隆騎馬到康定,每次都要花22天時間,現(xiàn)在我坐上吉普車,只要兩天就到了。有了公路,各個地區(qū)的物資才能交流,經(jīng)濟才能繁榮,民族團結才能更加增強,我們地區(qū)的一切革命事業(yè)就會蓬勃地發(fā)展起來,將會使我們加速過渡到社會主義社會?!?954年12月26日,原西康省人民政府副主席夏克刀登在《康定報》發(fā)表署名文章,表達康藏公路通車后的喜悅之情。

        “車過二郎山,如闖鬼門關,僥幸不翻車,也要凍三天?!彼刮膭傇?jīng)是貨車司機,在川藏公路上奔波了幾十年,回憶老川藏線,一段“順口溜”脫口而出?!澳菚r的二郎山路段全是碎石路,只有一輛車寬,每周單日進、雙日出,翻越二郎山往往要等待好幾天?!彼刮膭傉f,在川藏線跑了幾十年貨車,老二郎山的盤山路給他留下了“最慘烈的回憶”。

        2001年12月,經(jīng)過4年多的建設,長4.176公里的G318線二郎山隧道建成通車,被甘孜州群眾譽為“第二次解放”。當時,這是我國最長、埋藏最深、海拔最高、地應力最大、地質條件極為復雜的特長山嶺公路隧道。

        進入21世紀后,在中央和省委的親切關懷下,甘孜州傾力打響了交通大會戰(zhàn),通縣油路、通村公路、國省干線提檔升級,形成了互聯(lián)互通的交通運輸網(wǎng)絡體系,甘孜交通瓶頸進一步打開,百萬甘孜兒女從此走上了更加暢通的幸福路。

        “變化太大了,真好,讓人打心眼里高興?!?019年5月29日,十八軍老戰(zhàn)士李永淑行走在川藏線,連連感嘆。

        作為69年前的“筑路者”,最為感慨的還是自己親手筑就的道路發(fā)生著翻天覆地的變化,看著當時的“中國最險公路”變?yōu)榻袢盏摹爸袊蠲谰坝^大道”,當年的筑路老軍人感慨萬千,老淚縱橫。

        今非昔比 ?高原險道變通途

        “這是童話般的夢幻世界,不管從哪一個角度,隨手一拍,都是一道美麗的風景。我們要等到日落時分才會離開?!苯鼇恚刀ㄊ行露紭蛳戕构鹊霓挂虏蓍_花了,引來了眾多游客,來自重慶的游客張女士在花海中流連忘返。

        張女士告訴記者,新都橋的景色非常美,她每年都要帶家人過來觀景避暑。雅康高速全線通車后,過來也很方便,不僅可以坐飛機,還可以自駕。

        經(jīng)過無數(shù)交通人的辛勤澆灌,高原交通終于燦如繁花一片。

        撫今追昔,“正二三,雪封山;四五六,淋得苦;七八九,較好走;十冬臘,學狗爬”是甘孜建州前行路難的真實寫照。

        在甘孜交通史上,曾有讓人汗顏的一頁——那就是得榮縣是全省最后一個、全國倒數(shù)第二個通公路的縣。

        得榮縣是位于甘孜州最南端的縣,56歲的得榮縣交通運輸局總工程師扎西洛布被稱為得榮交通建設的“活地圖”,他1979年參加工作,近半生都奮斗在交通戰(zhàn)線:“那時的得榮沒有一寸公路,全是山路,到州里開個會,要走幾天,是開一次會‘傷一次。”

        如今的得榮全縣境內已建公路總里程1518.2公里,這也讓得榮經(jīng)濟發(fā)展駛上了“快車道”。2019年9月26日,全長2298米的得榮一號隧道正式試通車。作為國道215線的重要隧道,它的通車也標志著得榮縣結束了不通國道的歷史。

        近年來,甘孜州委、州政府先后實施了四輪甘孜州公路交通建設推進方案(簡稱“甘推”),連續(xù)7年投資超過100億元,全州三個機場通航、雅康高速貫通、國省干道優(yōu)化、農村公路暢達,一個初具雛形的綜合交通網(wǎng)絡正在形成。

        截至2019年底,甘孜州公路通車里程34310公里,約占全省的十分之一。其中國道3464公里(含國家高速46公里),省道2278公里,縣道566公里,鄉(xiāng)道3639公里,專用道952公里,村道23411公里。

        如今,一個個穿越險峻高山的公路隧道,一座座橫跨在崇山峻嶺之間的高架橋,宛如一道道氣勢恢弘的“長虹”;一條條寬闊平整的柏油路與水泥路,猶如一根根飄飛的“哈達”,在遼闊的甘孜大地舒展開來,成為連接城市、鄉(xiāng)村、景區(qū)、景點的一道別致風景,讓望而生畏的天塹由此變成了名副其實的通途。

        據(jù)甘孜州交通運輸局相關負責人介紹,今年甘孜州加快推進康定至新都橋高速公路、瀘定至石棉高速公路、折多山隧道等重點項目建設,力爭實現(xiàn)交通投資連續(xù)8年過百億元目標。

        “現(xiàn)在全村人都在盼望川藏鐵路(甘孜段)早點開工建設?!闭f起對川藏鐵路的期盼,康定市新都橋鎮(zhèn)村民白馬十分感慨,“有了鐵路,游客就會更多,也就好做生意,發(fā)展產(chǎn)業(yè),增加收入,生活更有奔頭?!?/p>

        民之所盼 ?打通最后一公里

        8月20日,在新龍縣雄龍西鄉(xiāng)哈米村,獨特的自然風光引來不少外地游客。然而,就是村里這6公里的山路,曾讓哈米村人嘗盡了苦頭。

        “以前村里沒公路,通鄉(xiāng)的也是一條‘土路(機耕道),到縣城要兩個小時。因為路況不好,騎摩托稍不注意就滑到路邊溝里了?!惫状宕迕襁冉q澤仁回想交通不暢時的遭遇,仍心有余悸。

        呷絨澤仁說:“現(xiàn)在通鄉(xiāng)有瀝青油路、通村有水泥硬化路,還有連戶路到家門口,車跑起來又快又安全,到縣城只要半小時,費用也只有原來的三分之一。路好車多,全村202戶村民就有30多輛小汽車、300多輛摩托車。”

        “不通則痛”,道路不暢給甘孜群眾留下了許多“痛點”。近年來,結合精準扶貧,甘孜州聚焦打通交通基礎設施“最后一公里”,對標鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路“兩個100%”目標,一大批農村公路相繼建成。

        截至2019年,甘孜州農村公路通車里程達2.9萬公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達率均達100%,通暢率分別為100%、99.96%,群眾出行條件大為改善。

        伴隨著干線公路的改造和通鄉(xiāng)、通村公路的不斷延伸,為更多的農牧民走出封閉的深山、草原,闖市場、奔小康創(chuàng)造了條件。農牧民紛紛走出去找出路,致富的門路一經(jīng)拓寬,脫貧奔康的激情隨之迸發(fā)出來,獲得感與幸福感也因此逐年提高。

        “以前從村里到鄉(xiāng)上至少要3個小時,現(xiàn)在30分鐘就足夠了。路一通,一切都在變了:送孩子上學成風了,老人就醫(yī)方便了,買賣東西騎摩托車了,牦牛出欄增多了,村上的蔬菜示范基地也建起來了。有了公路之后,我們的致富產(chǎn)業(yè)就有奔頭了?!?德格縣八幫鄉(xiāng)阿木拉村干部尼瑪激動地說。

        建州70年來,甘孜交通發(fā)生了巨大變遷,全州9條國道、17條省道縱橫交錯,還有數(shù)百余條縣鄉(xiāng)村道經(jīng)編緯織,干支結合、四通八達的公路網(wǎng)絡基本形成,連通了全州所有縣市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和村。

        路通,則一通百通;路暢,則一暢百暢。

        如今,甘孜州的蟲草、松茸、貝母等農特產(chǎn)品紛紛走出國門走向世界;同時,多彩的自然風光、濃郁的民族風情和博大精深的康巴文化也引來國內外游客觀光旅游。

        暢通、大美、開放的甘孜正吸引著世界的目光,并闊步走向世界。

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