王東亮

這是一輛1978年誕生的豐田，1991年經(jīng)過chinook房車主理人Gary Lukehart之手打造而來。幾經(jīng)易手，經(jīng)過歷任車主的打磨，時(shí)至今日，年過四旬的它，依舊意氣風(fēng)發(fā)。

能夠經(jīng)受住歲月的洗禮， 豐田逆天的可靠性功不可沒。動(dòng)力方面雖然依舊采用2 .2L 20R直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果你認(rèn)為它已垂暮老矣，那你就錯(cuò)了。如今的它依舊能夠正常工作，當(dāng)然這離不開一眾“奢侈”配件的加持。雙Mikuni側(cè)裝式化油器和K&N空氣過濾器，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)擁有充沛的“肺活量”。Comp Cams凸輪軸、鋁制散熱器、 Mallory控制器等配件的加持，是讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)“永葆活力”的秘密。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是G52 5擋手動(dòng)變速器，同時(shí)還配有雙速分動(dòng)箱，前橋和后橋均具有4.88 ：1傳動(dòng)比。黑色鍍鉻的15英寸鋼制輪輞也是滿滿的回憶感，經(jīng)典的設(shè)計(jì)令人印象深刻。31×10.5英寸Wild Country Radial XTX Sport輪胎可以應(yīng)付不少復(fù)雜路況，當(dāng)然前提是如果你舍得開著它去極端艱難的越野環(huán)境。

內(nèi)飾部分的改裝是我最喜歡的部分，它溫馨愜意并且非常具有年代感。深色地毯用于覆蓋地板和車頂內(nèi)襯，在我看來是個(gè)十分具有創(chuàng)意的想法，并且不難想象，它的質(zhì)感也一定非常不錯(cuò)。帶有定制紅色“Chinook”刺繡的可調(diào)節(jié)Recaro桶形座椅購自1985年豐田Supra，這很醋不是嗎？中控區(qū)域增加了非常豐富的功能，各種JDM風(fēng)格的儀表出現(xiàn)在如此年歲的車型上。的確別有一番風(fēng)味。收音機(jī)、空調(diào)也一應(yīng)俱全，甚至該車還加裝了一套巡航控制系統(tǒng)，不過目前暫時(shí)還無法使用。

而作為一款旅行房車，駕駛室后方的空間才是最為令人期待的。Chinook的生活區(qū)看上去就足夠溫馨。一張L形的沙發(fā)和可升降的餐桌占據(jù)了大部分的空間，而在需要休息時(shí)，這套組合就能變裝成一張舒適的大床。除此之外，車內(nèi)還配有定制櫥柜、定制操作臺(tái)、不銹鋼水槽、內(nèi)置微波爐、燃?xì)庠钆_(tái)，完全能夠滿足日常使用需求。試想一下，將房車停在一個(gè)風(fēng)景秀麗的湖邊，背靠青山，夕陽緩緩落下，在夕陽的余暉下，為自己和家人制作一桌美味佳肴。最后伴著湖畔的蟲鳴和沙沙作響的微風(fēng)入眠，該是多么美妙的一件事情啊。

所謂四十不惑，經(jīng)歷過人生的浮沉，一切早已云淡風(fēng)輕。誕生于1978年的chinook想必也有著非同尋常的經(jīng)歷，或刺激或驚險(xiǎn)，而這些難忘的經(jīng)歷，才讓它更加與眾不同。