宋海強(qiáng)

顏值很重要

無論是人還是物，第一眼的印象往往很重要，這也正是UNI-T的優(yōu)勢之一，無論是準(zhǔn)車主還是局外人，無論是行駛在路上還是停車拍攝的時(shí)候，這輛白色的試駕車都吸引了不少行人的目光。從這一點(diǎn)來說，UNI-T的外形設(shè)計(jì)是非常成功的。作為長安引力系列下的首款車型，UNI-T采用無邊界陣列式前格柵設(shè)計(jì)，格柵與前照燈和前翼子板在同一弧面上，流線的造型無論是對整體氣勢的烘托還是顏值的塑造，都非常到位。前照燈采用非常凌厲的造型，日行燈采用長鉤型設(shè)計(jì)，銳利、大膽、辨識度很高，從很遠(yuǎn)的距離便能分辨出來。

來到側(cè)面，UNI-T的造型看起來十分“順滑”。前后門把手都被隱藏了起來，后視鏡也正好融入到了側(cè)面三角窗中。20英寸馬牌MC6運(yùn)動輪胎的搭載，使得車輛看起來十分矯健。車尾的設(shè)計(jì)看起來比車頭還要大膽，熏黑的尾燈、雙側(cè)雙出的排氣筒造型都營造出了很好的運(yùn)動氣勢。車頂采用從前到后的玻璃一體式天幕設(shè)計(jì)，采光面積約0.8m²;車尾的擾流板設(shè)計(jì)采用了非?？苹玫摹癡”形造型，其靈感來自航空飛行器中的后掠翼設(shè)計(jì)，據(jù)悉，這一造型將成為長安引力系列的標(biāo)志，我們將在以后的引力系列車型上看到這一延續(xù)。

內(nèi)涵也重要

跨界造型、長度4515mm的UNI-T雖然最多算是一臺緊湊型SUV，但意外的是它的空間表現(xiàn)卻非常出色，尤其是坐進(jìn)車內(nèi)的一刻，前風(fēng)擋的視野超乎想象的好，側(cè)窗并沒有因?yàn)椴捎昧锉吃煨投s小面積，進(jìn)而影響采光和視野。而且，UNI-T車輛內(nèi)部的儲物空間也十分豐富，由于采用電子換擋機(jī)構(gòu)，傳統(tǒng)的操控臺下方留出了不小空間，正好可以被挖空用來儲物、扶手箱的容積也足夠大，可以放下6瓶500ml的飲料，內(nèi)部還有一個(gè)可調(diào)風(fēng)量的空調(diào)出風(fēng)口，自帶冰鎮(zhèn)功能。唯一略顯缺憾的是，因?yàn)閁NI-T采用了后窗傾斜的溜背造型，所以后備廂空間表現(xiàn)在同級車中并不占優(yōu)勢。

配置要出彩

UNI-T的中控設(shè)計(jì)走的是簡約、科技的路子。面向駕駛員一側(cè)的中控設(shè)計(jì)令操控更加舒適，除了操作空調(diào)的實(shí)體鍵之外，其它功能都被集成在了車載系統(tǒng)中。方向盤采用平底式設(shè)計(jì)，紅色縫線、一體式NAPPA運(yùn)動座椅、出風(fēng)口紅色飾條，都烘托了運(yùn)動屬性。中控屏與儀表盤采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中間有一條略顯明顯的接縫，或許在未來車型升級的時(shí)候可以考慮做成真正的“一體式”。

在科技大步跨越的今天，同級車型很難在配置方面有更多出彩的可能。為了能夠脫穎而出，UNI-T下了不少功夫。首先是迎賓式門把手，抵近車輛解鎖的時(shí)候會自動彈出;進(jìn)人車內(nèi)之后，車輛可自動進(jìn)行人臉識別，登錄預(yù)先注冊的FACE ID，自動開啟預(yù)設(shè)、登錄騰訊賬號;通過方向盤按鍵開啟集成的車載微信，登錄之后可以進(jìn)行全語音交互;通過語音助手，還可開啟智慧拍照功能，自動識別年齡，提升駕駛樂趣，不過后兩項(xiàng)功能在駕駛的時(shí)候可能會影響安全，建議停車時(shí)使用。此外，UNI-T還配置有一些常見的“新”功能，比如無線充電、空氣凈化、自動尋位泊車、遠(yuǎn)程操控以及ACC自適應(yīng)巡航等。

動力夠用就好

動力方面，UNI-T全系搭載一臺長安研發(fā)的藍(lán)鯨NE1.5T直噴發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到了40%的行業(yè)領(lǐng)先水平。官方標(biāo)稱最大功率132kw，1250r/min時(shí)即可輸出300N·m的最大扭矩，低轉(zhuǎn)速大扭矩的設(shè)定保證了這臺車在可以有效降低渦輪介入不適感的同時(shí)還擁有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。與之搭配的同樣是長安自研的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，預(yù)降擋技術(shù)的搭載使車輛可以隨時(shí)領(lǐng)會駕駛員指令，尤其是在運(yùn)動模式下，這臺雙離合變速器的表現(xiàn)要更加激進(jìn)，輕快而迅捷的換擋節(jié)奏可以迅速將動力傳遞至車輪。

1.5T的發(fā)動機(jī)排量可以在動力、效率和環(huán)保之間取得不錯(cuò)的平衡，因此它也是這個(gè)級別車型中最常見的一款發(fā)動機(jī)，藍(lán)鯨NE1.5T已經(jīng)搭載在了長安汽車的不少新車型中，無論從熱效率還是口碑來看，都堪稱國內(nèi)頂尖水平。

總結(jié)

作為長安汽車品牌升級的重點(diǎn)車型、引力系列的首車，其在長安汽車的銷售份額從今年5月份的5%逐漸增加到了7月份的12%。作為一款新車，UNI-T的表現(xiàn)可以說是非常成功的。究其原因，超前的外形設(shè)計(jì)顛覆了人們對于國產(chǎn)車設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚、出圈的固有印象，良好的做工和全面的配置也是其銷量排行榜上靠前的籌碼，國產(chǎn)品牌如何在車市中勝出，UNI-T或許是一個(gè)方向。