王保保, 霍婧怡
(1.山西北方機械制造有限責任公司, 山西 太原 030024; 2.晉西鐵路車輛有限責任公司鐵貨分公司,山西 太原 030024)
金屬折彎件在機械產(chǎn)品中應用較廣,彎曲零件有V 形、U 形、Z 形及其他較復雜的彎曲形狀。其比焊接結(jié)構(gòu)件具有外形美觀,強度高,加工方便快捷等特點,但也存在角度不好控制,易產(chǎn)生裂紋等質(zhì)量問題。為滿足產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)需要,折彎的質(zhì)量標準也逐漸提高。折彎工藝的合理性直接影響到產(chǎn)品最終成形的尺寸和外觀。通過從理論方面對折彎件的缺陷產(chǎn)生原因進行分析,從結(jié)構(gòu)設(shè)計、工藝設(shè)計、實際操作等方面著手確定解決方案并在生產(chǎn)過程予以控制和預防,采取相應有效的工藝方法來提高工件質(zhì)量,實現(xiàn)快速判斷故障,及時解決問題的目的。
在產(chǎn)品的加工過程中,折彎件的制造缺陷有多種,本文對較為典型的四種缺陷現(xiàn)象進行分析,提出解決方案。
1)某產(chǎn)品板材材料為20CrMnSi,板厚δ=10 mm的護板折彎R8 mm 后,在折外表面出現(xiàn)裂紋缺陷;
2)某產(chǎn)品零件,在折彎后發(fā)生回彈現(xiàn)象,直接影響工件的尺寸精度。
3)某產(chǎn)品板材材料為35,板厚δ=10 mm,寬度400 mm 的擋板,在與板材軋制方向平行的方向折彎R12 mm 后,在折彎線內(nèi)表面出現(xiàn)裂紋缺陷;
4)某產(chǎn)品板材材料為20,板厚δ=14 mm,材料經(jīng)剪切或沖裁后,在邊緣常出現(xiàn)毛刺或細小裂紋,彎曲時出現(xiàn)折裂缺陷,工件折裂時剪切面(帶毛刺面)向外,開裂位置發(fā)生在工件的剪裂帶和揉壓帶。
折彎是冷沖壓的成形工序,是坯料受力后,應力超過了材料的屈服點,經(jīng)過塑性變形后,成為一定形狀的加工工序。彎曲是將平板坯料放在專用彎曲模中,借助壓力機壓力作用,或通過專用設(shè)備利用沖模壓成一定角度形狀的制品零件的過程。材料在彎曲時,其彎曲圓角處,發(fā)生了劇烈的塑性變形,即外表層被拉長,內(nèi)表層被壓縮。彎曲半徑過小,容易被拉裂;彎曲半徑過大,又會產(chǎn)生彈性回跳。因此,過大或過小的彎曲半徑值是影響彎曲件質(zhì)量的不利因素。案例1 的彎曲半徑較小,是造成彎曲裂紋缺陷的主要原因。
彎曲件除了發(fā)生塑性變形外,還同時伴隨有彈性變形,去掉外力時彈性變形部分立即恢復而產(chǎn)生彈性會跳(回彈)或者在壓彎處發(fā)生破裂,因而引起彎曲,出現(xiàn)廢品。
材料的彈性是指材料在受外力作用下產(chǎn)生變形,而在外力去掉之后,仍能恢復原來形狀的一種金屬特性。材料的彈性是用保持彈性變形的最大應力(單位面積上的抵抗力)σe來表示,俗稱材料的彈性極限,即:
式中:σe為材料的彈性極限,MPa;Pe為彈性極限負荷,N;F0為試件原來的截面積,mm2。
材料的彈性對零件本身是一種很有價值的特性。但在彎曲金屬板料時,由于材料的彈性存在,彎曲后的成形工件會有向原來狀態(tài)方向彈回現(xiàn)象,致使工件達不到預想的形狀和精度,這就不得不通過一次又一次的反復試模,來確定彎曲模的工作部分尺寸,直至修整到合適為止,增加了工作量的給工作帶來一定的困難及很大的工作量。所以,對于折彎的零件都要求塑性較好的金屬材料。案例2 出現(xiàn)的折彎后不滿足產(chǎn)品精度要求的問題,就是因回彈引起的,與材料的性能、模具結(jié)構(gòu)、彎曲件本身的形狀、工藝性以及設(shè)備壓力大小等有關(guān)。
由于板料在軋制過程中形成纖維組織,它在各個方向的力學性能及物理性能并不均勻一致,即在不同方向上有所差異性,材料的這種性能即被稱為板平面的方向性。板料的方向性對彎曲性能影響較大,使彎曲件易被彎裂,影響產(chǎn)品的成形。因此,在彎曲件的通常折彎工藝中要規(guī)定,折彎應按與板料壓延方向垂直。但如果必須在兩個方向上同時進行彎曲的工件,應采取斜排料,使其成45°夾角,可預防翹曲及扭曲,彎曲線與軋制方向最好應保持不小于30°的夾角。案例3 發(fā)生裂紋的原因主要就是工件彎曲線與軋制方向平行引起的。
工件在彎曲前,坯料的準備工作對于彎曲件的質(zhì)量有著很重要的影響。彎曲是利用金屬發(fā)生塑性變形后,能保持一定的永久變形的特性。彎曲時,內(nèi)層受壓應力,而外層受拉應力,這兩種應力都超過屈服點。與此同時,其他因素也會促使材料發(fā)生破裂,造成廢品的產(chǎn)生。其中很大一部分原因是由于坯料的質(zhì)量低劣引起的。所以板料的表面在彎曲前應保持光滑。整個板面應避免有凸起及凹陷存在。板面毛刺不易清除時,在毛刺的周圍易產(chǎn)生應力集中現(xiàn)象,促使材料破裂。案例4 在彎曲時出現(xiàn)折裂缺陷的主要原因就是毛刺的應力集中造成的。
設(shè)計彎曲件時,選擇彎曲件的彎曲半徑不應過大或過小。取值一般不應小于材料許可的最小彎曲半徑值。如對于退火或正火的中碳鋼,垂直碾壓紋方向,彎曲件最小彎曲半徑為0.8t(t 是板料厚度),如工件要求有很小的內(nèi)側(cè)彎曲半徑或要求做成直角時,應事先進行工藝控制,在兩邊開槽,或彎曲后再銑槽,以便于成形。彎曲鋼件及硬鋁時應經(jīng)熱處理退火,使其塑性增強后進行彎曲。
1)應選擇力學性能較好的沖壓原材料。在產(chǎn)品設(shè)計時,應選擇屈服點σb較小、彈性模量E 較大、硬化指數(shù)n 較小的材料,可以減小彎曲件的回彈,確保彎曲件的質(zhì)量和精度。
2)設(shè)計合理的彎曲件結(jié)構(gòu)。在設(shè)計彎曲件時,相對彎曲半徑在大于最小相對彎曲半徑的前提下應盡量小。同時,在不影響彎曲件使用性能的前提下,為減小回彈,可在彎曲件的轉(zhuǎn)角處,壓出加強肋。
3)改進模具設(shè)計。消除或減小回彈對此采取的工藝措施為角度補償法。若工件折彎角度為90°,折彎機下槽(V 形)開口角度可選擇78°;加壓時長增加校正法。在彎曲終了時進行加壓校正,延長折彎機上模、工件、下槽的接觸時間,以增加下槽圓角處的塑性變形程度,使拉壓區(qū)纖維的回彈趨勢互相抵制,從而減少回彈。
4)選用噸位大的壓力機,加大壓力減少回彈。為了減少回彈,在彎曲過程中可采用遠比實際所需彎曲力大的力來進行強力彎曲。利用這樣大的力,即具有校形性質(zhì),是一種比較簡單的能消除回彈的方法。
鋼板在軋制過程中形成的纖維組織,由于其方向性,使材料力學性能產(chǎn)生各向異性。在車間實際操作過程中,當纖維方向與折彎線方向平行時,材料的抗拉強度較差,容易造成圓角處折裂。對此采取的工藝措施為:若受材料整體外形限制時,使得組織纖維方向與折彎線方向平行,需增加折彎圓角半徑,至少為板材最小彎曲半徑的2 倍;當組織纖維方向與折彎線垂直時,材料具有較大抗拉強度,折彎圓角半徑可為最小彎曲半徑;壓彎雙向工件時,須使組織纖維方向與折彎線方向成一定的夾角。
在實際應用中,許多彎曲件是作為外觀件使用的,如面板、儀器外殼等。這類零件就需要有較高的表面質(zhì)量,防止擦傷、斷裂等缺陷的產(chǎn)生。為此在彎曲時,要保障彎曲件的表面質(zhì)量,應注意以下幾個方面:材料的選擇及使用要合理;增設(shè)工藝切口,凸凹模要拋光合理;選用凹模圓角及凸凹模間隙。采取的工藝措施為:經(jīng)剪切或沖裁后的工件,折彎時保證剪切面向里,即處于受壓狀態(tài),成形效果較好;折彎前對工件進行去毛刺處理,折彎后可對折裂處使用手工砂輪機修磨。
當折彎工件帶有圓孔或者長圓孔,若采取壓彎前孔已成形,且在彎曲變形內(nèi),則壓彎后會出現(xiàn)拉料情況,導致折彎件外形尺寸達不到設(shè)計圖樣要求,同時孔也會發(fā)生變形,需采取工藝措施預防。
對此采取的工藝措施為:對于圓孔,若圓孔長度L≥2t(t 是板料厚度),孔可在工件壓彎前成形,若出現(xiàn)輕微孔變形,需鉆床重新穿孔;若L<2t,需要工件壓型完成后再鉆孔。對于長圓孔,按照上述圓孔情形處理,一般情況下,保證圓孔長度(La)不大于板件寬度(沿折彎線方向Lb)的20%,即La≤0.2Lb,但特殊情況下需根據(jù)工件實際形狀加以具體分析。
工件折彎線沿其某一邊緣線,若直接在折彎機上進行壓彎處理,會出現(xiàn)帶料撕裂情況,須增加工藝孔進行預防,同時規(guī)范工藝孔直徑。對此采取的工藝措施為:在折彎工件上拐角處沿折彎線方向增加工藝孔,其工藝孔直徑約為板厚的1.5~2.0 倍。
部分折彎件因外形尺寸復雜,出現(xiàn)非直邊、與折彎線相交等情況,會導致工件下料折彎時邊緣難以觸碰數(shù)控折彎機擋尺及手工劃折彎線困難。對此采取的工藝措施為:中薄板下料時標記割縫。中薄板件可選擇激光切割機或者精細等離子切割機下料,下料時直接在工件上割出折彎標記割縫,此割縫對薄板影響較小,能后期修復;厚板下料后割V 形口。切割一件和原異形件相同的工件作為劃線工裝樣板,厚度要求一般為2~4 mm,在折彎線處割出V 形口,方便定位劃線。
根據(jù)公司折彎件的生產(chǎn)過程,結(jié)合工作經(jīng)驗,對折彎工件典型缺陷及工藝性問題預防提出合理的解決措施,這些工藝措施經(jīng)生產(chǎn)驗證,能滿足質(zhì)量要求并提高工件質(zhì)量。