2020年的秋天，來的格外快一些。

上半年的疫情肆虐，讓所有人都在抓緊剩下的半年時光。

扎堆線上發(fā)布的新車，在這個秋天開始扎堆試駕。西南，西北兩大區(qū)域成為車企爭相追捧前往的圣地。

在城市待了太久的汽車人，急需在自然中釋放自己。從錦繡山水，到漫卷黃沙，朋友圈里永遠都不缺風光絕美的大片，精美制作的小視頻。

視覺時代，汽車人想法設法占領人們的眼球，所有美麗動人的內(nèi)容背后，都凝聚著創(chuàng)作者數(shù)十小時的心血。

而其他的各種層出不窮的發(fā)布，技術品鑒，靜態(tài)體驗……更像是老朋友間久別重逢的線下聚會。

了解久違的動向，傾訴遲來的衷腸。商業(yè)訴求也好，朋友攀談也罷，字句之間包含濃淡親疏的情感，所有字字珠璣的話語，也是圈內(nèi)人精心釀制的“美酒”。

現(xiàn)在回想，無論是朋友圈見面，還是線下的聚散，總好過那些在云端的日子，擺脫“云上牢籠”的最佳方式，就是“車展大赦”。

于是，所有人史無前例地經(jīng)歷了7月底成都車展，9月底北京車展的連續(xù)節(jié)奏，很快，還有11月底廣州車展。

雖然我們一邊抱怨早班機出差辛苦，熬夜寫稿煩躁，但在試到一款新車，見到一些人的時候。我們總會認為這一切都值了。

多希望車展能像奧運會一樣，隔一年再辦，然而它幾乎不給你任何喘息的空檔。

這個秋天，像極了小時候吃的糖葫蘆串。

三個大車展好比山楂，中間夾雜著各種小草莓，小番茄等水果，就像是其他的試駕，線下活動。

你只能連珠炮兒似的開吞，一個接一個，根本不給你時間回味。

這個前所未有的秋忙，更多是針對車圈媒體人。對于很多廠商的老朋友，他們似乎找到了另一種忙里取閑的節(jié)奏。

例如北京車展上，新車不減，但花大力氣做發(fā)布的熱情漸漸褪去。日常傳播中，跨界出圈似乎已經(jīng)成為一個必然的手段，借助更加豐富的外腦做創(chuàng)意營銷，某種程度上也減輕了主機廠自身的腦力負擔。

當然，也不是說他們偷懶，這個時代的信息已經(jīng)過載，如何選擇，嫁接，利用信息，對很多人來說又是一項新考驗。

王菲唱，相聚離開，都有時候，沒有什么會永垂不朽。

秋天很快過去，冬天還會這么忙嗎？