摘要：在高速公路建設(shè)過程中，橋梁工程是不可或缺的重要組成部分。隨著高速公路高架橋梁施工技術(shù)不斷提高，橋梁工程越來越普遍，但隨之而來的橋梁施工安全問題也日益突出。本文在對當前高速公路橋梁施工中的安全問題進行分析的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的管理對策，以期能夠為相關(guān)工作者提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁施工;安全管理

一、前言

隨著我國改革開放經(jīng)濟的飛速發(fā)展，一夜之間我國成為了世界的基建大國，公路與橋梁遍地開花，但隨之而來也暴露出一些施工質(zhì)量與安全管理方面的問題需要解決。提高安全管理的有效措施，就必須從人員素質(zhì)、機械設(shè)備、施工技術(shù)、安全監(jiān)管等多方面來進行全過程的動態(tài)監(jiān)管。除此之外，還要對橋梁施工過程安全管理的風(fēng)險、重要環(huán)節(jié)、實際情況等做出針對性的解決，做到防患于未然，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，消除一些不利于橋梁施工安全管理的因素，提高管理的水平。

二、目前橋梁施工作業(yè)現(xiàn)場主要存在問題

1、作業(yè)人員安全意識淡薄

由于施工作業(yè)人員絕大部分是來自農(nóng)村的農(nóng)民工，專業(yè)知識水平參差不齊，據(jù)查實，大潮項目施工高峰期，作業(yè)現(xiàn)場農(nóng)民工多達7400余人，大部分的作業(yè)工人學(xué)歷不高，且未經(jīng)過專業(yè)的教育培訓(xùn)，知識底子不夠扎實，安全意識淡薄。再加上施工企業(yè)沒有對這些作業(yè)人員進行崗前安全教育和技術(shù)交底，或者說教育培訓(xùn)和交底工作流于形式。

2、機械設(shè)備陳舊

施工中所采用的機械設(shè)備質(zhì)量是決定橋梁工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)條件，更是對施工安全有著不小的影響。大到塔吊、龍門吊等特種設(shè)備，小到小型機具，大部分都是舊設(shè)備，甚至都還有超期服役的機械設(shè)備，若施工單位對機械設(shè)備質(zhì)量重視程度不夠，將“帶病”的、未達到安全標準的機械設(shè)備投入于施工中，一旦設(shè)備運行出現(xiàn)問題，將影響施工人員操作，更有甚者嚴重威脅現(xiàn)場施工人員生命安全，發(fā)生安全事故，對安全生產(chǎn)造成極大的隱患。

3、安全投入不足，防護不及時

部分施工企業(yè)對安全及應(yīng)急安全防護措施上的投資過小，在安全防范的措施方面力度不夠，達不到安全的要求。安全防護設(shè)施沒有做到與主體工程同步施工，同步投入使用，甚至有施工單位把防護設(shè)施的安裝僅用于應(yīng)付安全檢查。

4、安全監(jiān)管不到位

根據(jù)相應(yīng)的建設(shè)要求，對于橋梁施工，監(jiān)理人員必須旁站，全過程監(jiān)管，重點施工部位設(shè)置專職安全員，現(xiàn)場管理人員、工程技術(shù)人員履行一崗雙責，形成合力，共抓共管，對施工現(xiàn)場加強安全監(jiān)管。但是現(xiàn)場管理人員時而缺位，或?qū)ψ鳂I(yè)人員的違章行為視而不見，不及時的制止、糾正違章，同時，對施工工序風(fēng)險預(yù)判不準、不及時，無法正確避免工地事故的發(fā)生。

三、強化橋梁施工安全管控的措施

1、安全監(jiān)察制度完善

實際安全施工管理的過程中，沒有相應(yīng)完備的管理結(jié)構(gòu)，就無法進行有效的安全施工管理 。在公路橋梁工程項目開工以后，為了達成平安工地、品質(zhì)工程的要求，項目部建立以項目經(jīng)理為組長，分管生產(chǎn)與安全的項目副經(jīng)理作為副組長領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)小組，并建立了安全科，對日常安全施工工作負責，做到安全管理工作的落實與監(jiān)督。在安全管理隊伍進行建立的同時，還要制定了相應(yīng)的安全生產(chǎn)保證體系，對安全生產(chǎn)管理的目標進行明確。其次，逐級進行了的安全施工責任書的簽訂，對安全施工責任進行明確。對于管理模式，則是推行三級網(wǎng)格管理模式，對安全管理的責任區(qū)域進行明確，做到條塊清晰，且定期對區(qū)域內(nèi)安全工作進行考核。

2、項目風(fēng)險評估與安全施工方案編制

道路橋梁工程中的項目較多，存在的安全風(fēng)險也有不同的標準，因此，便需要參照相關(guān)風(fēng)險評估規(guī)范，進行項目的安全施工風(fēng)險評估。在實際工程中，參照公路橋梁工程以及隧道工程的相關(guān)安全風(fēng)險評估、高速公路路塹高邊坡工程安全風(fēng)險評估，進行了施工專項安全風(fēng)險評估報告的編制。對項目中存在危險性較大的項目進行了詳細的記述，并根據(jù)施工順序逐步展開各類項目的安全專項方案的編制與審批。

3、加強安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底工作

在橋梁施工過程中，為能保障施工的安全和質(zhì)量，就要注重在加強安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。施工作業(yè)前，做好技術(shù)交底，讓作業(yè)工人清楚施工作業(yè)基本工序，了解施工作業(yè)過程中存在風(fēng)險和應(yīng)急處置措施，掌握應(yīng)急技能。 日常情況下，施工企業(yè)要定期對工程技術(shù)人員和作業(yè)工人開展安全教育工作，實現(xiàn)施工操作規(guī)范化，促使工程技術(shù)人員和作業(yè)工人能樹立安全施工的意識。利用崗前5分鐘，掌握作業(yè)人員的身體狀況，交待安全注意事項;崗中利用休息時間進行督促和教育;崗后進行安全總結(jié)等。

4、開展安全活動

開展安全施工相關(guān)活動，是促進安全施工水平的手段之一。在較多工程中，都會施行此類活動，比如為了使得員工能夠按照規(guī)范進行施工護具的佩戴，進行了碎石砸落體驗活動，在活動中，員工相對有較高的參與積極性，且活動的開展效果較為有效。因此在實際的工程施工中，可以通過進行安全百日競賽活動，使得相關(guān)作業(yè)人員在相應(yīng)的安全施工知識有較大的提升，安全施工素質(zhì)也因此得到加強。另一方面，也使得相關(guān)安全施工管理人員對于管理職責進行明確，進一步提高了安全施工管理水平。

5、做好惡劣天氣下的施工安全生產(chǎn)工作

橋梁施工過程中，難免會遇到各種惡劣天氣，施工單位一定要充分認識惡劣天氣防范工作的重要性，結(jié)合實際做好準備和應(yīng)對工作，制定應(yīng)急預(yù)案;遇到惡劣天氣時應(yīng)立即停止高空作業(yè)、帶電作業(yè)等室外作業(yè);加強對施工現(xiàn)場深基坑、高邊坡、起重機械、臨時建筑、工棚、圍墻和腳手架等的監(jiān)測檢查;加強值班值守，做好惡劣天氣24小時值班工作，值班人員要迅速上崗到位，有突發(fā)情況及時報告;要做好工地應(yīng)急搶險預(yù)案的執(zhí)行，及時處置各種突發(fā)應(yīng)急情況;工程復(fù)工前要對施工現(xiàn)場的起重機械、腳手架、臨時用電等重點部位進行認真檢查，確保安全。

四、結(jié)束語

綜上所述，在橋梁工程施工管理中，安全管理是十分重要的組成部分，運用系統(tǒng)安全的原理，實行“全員、全方位、全天候”的安全監(jiān)管，針對“人的因素、物的因素、管理因素和環(huán)境因素”開展辨識和分析，科學(xué)制定安全防范和管控措施，從而確保橋梁工程建設(shè)的安全生產(chǎn)，避免事故發(fā)生，避免造成經(jīng)濟損失，促進高速公路建設(shè)事業(yè)實現(xiàn)良性發(fā)展，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。

參考文獻：

[1]朱軍，萬利亞.探討道路橋梁控制施工管理[J].商品與質(zhì)量 建筑與發(fā)展，2018（5）：102-105.

[2 ]梁雪峰.分析高速公路橋梁施工的安全管理問題[J].建材與裝飾，2019（14）：258-259.

[3]黃和川.加強公路與橋梁工程施工的安全管理[J].交通世界（運輸·車輛），2019（12）.

作者簡介：熊超蘭，1993.3，女，本科，無，重慶市北碚區(qū)嘉陵村200號，研究方向：高速公路橋梁施工。