張西娟

摘 要：交通運輸為人們的出行帶來了方便，推動相關產業(yè)的發(fā)展，是我國經濟支柱性產業(yè)，交通運輸經濟在國民經濟中扮演重要的角色。隨著我國市場經濟快速發(fā)展，新時期背景下交通運輸經濟面臨新的挑戰(zhàn)，只有使交通運輸經濟走出困境，才能促進我國交通運輸事業(yè)健康發(fā)展。對新時期環(huán)境下交通運輸經濟面臨挑戰(zhàn)分析，探討交通運輸經濟發(fā)展對策，促進交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：交通運輸經濟;挑戰(zhàn);對策

交通運輸業(yè)是國民經濟基礎產業(yè)，運輸業(yè)發(fā)展依賴于群體產業(yè)發(fā)展，國民經濟其他產業(yè)發(fā)展對運輸業(yè)做出貢獻，運輸業(yè)發(fā)展對其他部門相輔相成。交通是發(fā)展的關鍵，資源在市場上缺乏便利交通聯系，經濟增速無法實現。交通運輸經濟是我國流通經濟的關鍵要素，生產行業(yè)流通發(fā)展離不開交通運輸的支持，生產運輸能促進交通運輸業(yè)的發(fā)展。交通運輸為國民出行帶來很大的便利，市場經濟為交通運輸經濟發(fā)展帶來機遇，同時交通運輸經濟發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。交通運輸經濟如何走出困境成為交通運輸行業(yè)關注的問題。

1 交通運輸業(yè)與經濟發(fā)展的關系

隨著社會經濟快速發(fā)展，交通運輸業(yè)成為影響國民經濟重要因素，我國交通運輸業(yè)客貨運送量大幅增長，交通運輸業(yè)對經濟發(fā)展發(fā)揮巨大支撐作用。交通運輸業(yè)與經濟發(fā)展的關系是相互促進相輔相成共同發(fā)展的一體化關系。交通運輸是社會經濟發(fā)展的基礎，交通運輸發(fā)展能帶動周圍地區(qū)經濟發(fā)展。

我國經濟落后偏遠地區(qū)交通運輸相對落后，但沿海經濟發(fā)達地區(qū)交通通暢，帶動周圍經濟發(fā)展。公路運輸是常用的運輸方式，國家對交通運輸網建設體現在社會經濟發(fā)展中的重要地位。交通運輸業(yè)發(fā)展地區(qū)的經濟貿易文化交流密切相關，對地區(qū)發(fā)展具有重要作用。交通運輸發(fā)展可以促進區(qū)域經濟發(fā)展，提高人們的生活水平。加強交通運輸業(yè)法針對地區(qū)經濟發(fā)展具有重要意義。地區(qū)處于封閉狀態(tài)經濟會處于落后局面，地區(qū)交通運輸業(yè)發(fā)達，會提高地區(qū)經濟發(fā)展水平[1]。

我國經濟快速增長推動了交通運輸業(yè)的發(fā)展，交通運輸與經濟協調發(fā)展能促進經濟健康發(fā)展，現實中交通運輸與經濟往往處于不協調發(fā)展狀態(tài)，表現為滯后或超前，交通運輸業(yè)滯后于經濟發(fā)展會成為經濟發(fā)展的瓶頸，交通運輸業(yè)超前于經濟發(fā)展會影響其他行業(yè)投資，阻礙經濟快速發(fā)展。交通運輸業(yè)與經濟不協調發(fā)展不利于實現社會經濟可持續(xù)發(fā)展。隨著我國加快現代化建設，經濟向市場經濟轉型運輸需求發(fā)生巨大變化，經濟發(fā)展速度快于交通發(fā)展速度，我國交通運輸與經濟發(fā)展不協調表現為綜合運輸方式結構性矛盾，交通運輸基礎設施整體功能落后，交通資源利用率低等方面。

2 交通運輸經濟發(fā)展環(huán)境

交通運輸是國民經濟的子系統(tǒng)，隨著宏觀經濟波動， 我國經濟波動性逐漸降低，說明采取政策措施有利于降低經濟波動性，有必要把握交通經濟運行走向，及時發(fā)出交通經濟運行中的異常信號，維護交通運輸可持續(xù)發(fā)展。我國交通經濟發(fā)展面臨環(huán)境包括生產與消費領域[2]。我國交通運輸經濟發(fā)展環(huán)境是機遇與挑戰(zhàn)并存。

生產領域交通運輸環(huán)境方面，雖然經濟危機逐漸褪去，但誘發(fā)金融危機根源存在，世界經濟格局存在不穩(wěn)定因素，我國國民生產領域產能過剩問題是熱點問題，國外出口市場前景黯淡，大量成品依賴交通運輸業(yè)解決消耗，交通運輸業(yè)限制了業(yè)務量，生產領域交通運輸經濟發(fā)展具有不確定性。產能過剩出口市場萎靡，關鍵是要拉動內需，假日經濟等消費領域是未來發(fā)展重點，將促進消費者獲得交通運輸服務，近年網購人群數量增加，交通運輸經濟前景廣闊。

3 交通運輸經濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

我國對外開放不斷擴大，交通運輸業(yè)迎來空前機遇挑戰(zhàn)，我國經濟建設處于快速上升期，交通運輸業(yè)是國民經濟基礎性建設，要滿足經濟發(fā)展的需求總量，要提升交通運輸質量適應社會發(fā)展需求，為地方經濟建設提供發(fā)展機會。改善城市運輸管理建設，實現交通運輸業(yè)全面發(fā)展[3]。

我國交通運輸經濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)包括交通基礎設施較差，城市規(guī)劃建設不合理，管理體制存在漏洞等方面。由于居民生活水平提高，目前交通基礎設施面臨很大壓力。交通運輸業(yè)服務人員服務意識不強，無法提供人性化服務。國內交通基礎設施建設擴建時受經濟制約，由于施工監(jiān)督不力導致偷工減料，影響基礎設施質量。交通運輸業(yè)發(fā)展需要得到政府的支持，城市基礎設施規(guī)劃依據不科學導致實施中出現一些問題，要想改變交通運輸業(yè)現狀，應進行長遠規(guī)劃設計適應交通業(yè)的發(fā)展需求。

交通運輸業(yè)管理體系的變更較慢，交通運輸業(yè)工作人員對物流定位不清晰，服務意識不強，管理中易出現漏洞，執(zhí)法中管理制度缺乏，運輸業(yè)存在以罰代管情況。影響交通運輸業(yè)發(fā)展重要因素是建設資金投入不足，隨著社會經濟快速發(fā)展，各種經濟活動競爭激烈提高原材料等物資價格，增加了人力費用，交通運輸建設投入資金有限。根據我國經濟發(fā)展需求地方政府對交通運輸建設投資不夠。

4交通運輸經濟發(fā)展對策

交通運輸經濟健康發(fā)展依賴于完善發(fā)展體系，可持續(xù)發(fā)展思想引入交通運輸經濟領域，要求研究交通運輸經濟與生態(tài)環(huán)境協調。針對新時期交通運輸經濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，交通運輸經濟可持續(xù)發(fā)展需要從戰(zhàn)略層面調整交通運輸結構，強化行業(yè)成本控制能力，引進先進技術營造可持續(xù)智能化交通運輸經濟管理系統(tǒng)。

交通運輸行業(yè)能耗大，未來發(fā)展要優(yōu)化配置交通工具，目前交通運輸業(yè)大致分為民航，公鐵路，各自呈現獨特經濟特征，為統(tǒng)籌規(guī)劃帶來了困難，要堅持調整交通運輸結構，才能解決交通經濟發(fā)展中的矛盾。隨著科技的進步，新技術工藝為交通運輸經濟發(fā)展提供新的動力。要積極引進新科技探索新能源，當前熱門的納米技術可提高燃油率， 在交通運輸經濟中利用太陽能可保證能源不斷供給，要廣泛利用先進網絡技術實現交通運輸智能化控制，綜合管理駕駛人員與安排道路情況。

交通運輸經濟是我國經濟重要部分，與人們生活密切聯系，只有結合我國經濟發(fā)展實際，對其發(fā)展規(guī)劃進行全面制定，對交通經濟發(fā)展目標明確才能促進交通運輸經濟發(fā)展。影響交通運輸經濟發(fā)展重要因素是建設資金不足，交通運輸基礎建設需要投入大量資金，要多渠道籌資。除國家政府投資外通過多渠道籌資，積極吸納社會資金投入，通過各種交通費用征收極大交通設施建設維護。嚴格行業(yè)成本控制確保交通經濟發(fā)展。交通運輸企業(yè)建立成本控制制度，實現社會經濟效益最大化目標。

加強交通運輸綜合管理要加強運輸網絡與安全運輸管理，開展個性化服務，隨時監(jiān)控交通運輸情況，加強運輸網絡技術設施建設，使管理人員管理技術水平提升。不斷加強工作人員業(yè)務技能培訓，加強對交通運營單位考核，避免產生交通安全隱患。交通運輸企業(yè)應提供個性化服務，處理好個性化與大眾化服務關系，提高企業(yè)經濟社會效益。完善交通運輸管理體制，可促進交通運輸經濟發(fā)展。要制定有效的政策實施宏觀調控，做好交通運輸發(fā)展規(guī)劃，確保交通運輸結構優(yōu)化，規(guī)范交通運輸市場確保與市場經濟一致發(fā)展。

5 結語

交通運輸經濟是我國經濟的重要部分，當前交通運輸經濟發(fā)展面臨很大挑戰(zhàn)，要想保證交通運輸經濟持續(xù)發(fā)展，必須樹立正確交通運輸經濟管理理念，新時期下只有明確交通運輸經濟發(fā)展目標，加強交通運輸綜合管理，才能使交通運輸經濟更好適應社會發(fā)展，實現社會經濟效益最大化目標。

參考文獻：

[1]曹霞.探析交通運輸經濟面臨的挑戰(zhàn)及對策[J].現代營銷（信息版），2020（02）：100-101.

[2]孫曉平.我國公路運輸經濟存在的問題與對策分析[J].財經界（學術版），2020（02）：54-55.

[3]欒芳芳.基于新形勢下交通運輸經濟面臨的問題與對策初探[J].納稅，2019，13（12）：197.