陳 輝，王 磊

（南京鐵道職業(yè)技術學院機車車輛學院，江蘇 南京 210031）

隨著社會經濟發(fā)展，公共交通越來越方便人們的生活，鐵路列車因其性價比高且活動空間更大而成為長途旅行乘客的首選。人們習慣在乘坐列車時攜帶方便面、瓶裝飲料、水果、零食、面巾紙等物品以滿足乘車時飲食及生活需要。列車乘客通常人數較多，而列車整體的空間有限，方便面、飲料瓶所占空間大，以致經常出現短時間垃圾箱爆滿而列車員難以及時清理的情況；同時，列車上垃圾分類也不到位，造成可回收垃圾和不可回收垃圾混裝問題嚴重。本文依托列車具有廣泛使用壓縮空氣進行相關設備驅動的有利條件，綜合考慮列車上的垃圾分類和垃圾壓縮問題，設計出能利用氣動系統(tǒng)實現垃圾壓縮的分類垃圾箱，以改善列車乘車環(huán)境，減輕列車員工作壓力。

1 可壓縮分類垃圾箱垃圾分類設計

列車用可壓縮分類垃圾箱按照列車上垃圾主要類型，分為四個箱格。箱格面上標記垃圾分類標識和提醒，并油漆不同顏色以示區(qū)別。

垃圾分類主要采用箱體顏色、箱體文字圖片、擲物口形狀方式實現，如圖1所示。根據列車上主要垃圾類型，將垃圾箱分為方便食品類垃圾箱、塑料瓶類垃圾箱、不可回收垃圾箱。依據國家出臺的關于《城市生活垃圾分類標志》的規(guī)定，方便食品類垃圾箱主要盛放紙盒類垃圾，屬于可回收垃圾，用綠色垃圾箱，且根據方便食品類垃圾的一般形狀，將擲物口開設為梯形；塑料瓶類垃圾箱主要盛放飲料瓶等塑料類垃圾，也屬于可回收垃圾，用藍色垃圾箱，且根據塑料瓶類垃圾，將擲物口開設為圓形；不可回收垃圾箱主要盛放瓜皮果殼、廢棄面紙等垃圾，屬于不可回收垃圾，用灰色垃圾箱，將擲物口開設為長方形。為了倡導環(huán)境保護，在垃圾箱正面均印刷有環(huán)境保護標語。

圖1 垃圾箱外觀圖

盛放方便食品類垃圾箱位于左側，分上下兩格，上下兩格間鏤空，當乘客將方便食品類包裝盒及殘渣扔進上格垃圾筒后，盒內的殘渣及湯汁會由鏤空位置流入下格的液體收集箱，而紙盒會留在上格。上格內主要存放方便食品紙盒，內部設有氣動壓縮室，上格頂部固定一氣缸，當上格內紙盒較多時，可由列車員操作垃圾箱側面按鈕實施壓縮處理，壓縮后，上格垃圾箱又有了存放空間，可以繼續(xù)存儲垃圾，如圖2所示。垃圾箱正面設有門鎖，便于垃圾箱內垃圾的清除，垃圾箱門鎖與列車廁所門鎖一樣，方便列車員操作。下格液體收集箱設計為抽屜形式，正面設有透明觀察孔，列車員可通過觀察孔查看下格內液體盛放情況，以便及時清理，且抽屜式設計可以方便抽拉，不會灑出。

塑料瓶類垃圾箱和不可回收垃圾箱位于右側，分布在上下兩格。上格為塑料瓶類垃圾箱，內部同樣設有氣動壓縮室，由氣缸動作實施垃圾壓縮，該氣缸與其左側方便食品類垃圾箱的氣缸設計為同步動作，方便列車員操作，如圖2所示。垃圾箱正面設有門鎖，便于垃圾箱內垃圾的清除。下格為不可回收垃圾箱，垃圾箱正面設有門鎖，內部設有筒式垃圾簍，方便列車員拉出傾倒收集。

圖2 氣動壓縮結構布置圖

2 可壓縮分類垃圾箱垃圾壓縮設計

當方便食品類垃圾箱和塑料瓶類垃圾箱內垃圾較多時，可由列車員打開操作按鈕蓋，按下按鈕，氣缸動作向下壓縮垃圾，壓縮完成后，松開按鈕，氣缸返回，垃圾箱內垃圾被壓縮，垃圾箱可繼續(xù)使用。為保障安全，防止乘客隨意操作，按鈕采用透明蓋覆蓋，并采用列車統(tǒng)一鎖鎖閉，僅由列車員可以使用。

圖3為氣缸動作氣動系統(tǒng)圖，兩氣缸同步動作，由電磁換向閥控制氣缸換向。垃圾壓縮氣動系統(tǒng)工作原理：（1）打開閥3開關，壓縮空氣經閥3左位同時進入氣缸4和氣缸5上腔，活塞桿向下伸出，進行垃圾壓縮；（2）垃圾壓縮完成后，關閉閥3開關，壓縮空氣經閥3右位同時進入氣缸4和氣缸5下腔，活塞桿返回，等待下一次壓縮工作。

圖3 壓縮垃圾箱氣動系統(tǒng)圖

3 結語

列車是人們進行長途旅行的首選交通工具，因在列車上的乘坐時間較長，大部分乘客都會在出行時，攜帶方便面、飲料、餅干、水果等食物，以滿足乘車時的食用需要，而這些食物包裝通常都會占據較大空間，產生大量垃圾，尤其在人們集中出行的日子里，垃圾的堆放、清理給列車員帶來了巨大的工作壓力。因此，根據列車主要垃圾類型，本文設計了用于列車的可壓縮分類垃圾箱，通過垃圾箱的顏色、標識引導乘客自主進行垃圾分類投擲，借助列車現有資源采用氣動系統(tǒng)實現垃圾壓縮，能有效減輕列車員工作負擔，改善乘車環(huán)境，促進環(huán)境保護。