王建偉

摘 要：本文主要分析地鐵通信工程項(xiàng)目施工的技術(shù)要點(diǎn)，據(jù)此提出相應(yīng)的地鐵通信工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制的相關(guān)舉措。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目施工質(zhì)量控制的相關(guān)舉措進(jìn)行分析，可以有效改進(jìn)現(xiàn)階段地鐵通信工程項(xiàng)目工程進(jìn)程，提高項(xiàng)目施工的效率和質(zhì)量，從而保證地鐵的正常運(yùn)行，同時(shí)提高地鐵運(yùn)行的效率和質(zhì)量，保證乘客出行的安全性和舒適性。

關(guān)鍵詞：地鐵通信工程;施工;質(zhì)量控制

現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展和改進(jìn)，提高了信息傳播的效率和質(zhì)量，同時(shí)現(xiàn)代通信技術(shù)被廣泛運(yùn)用于社會(huì)中的各個(gè)領(lǐng)域，提高了不同領(lǐng)域生產(chǎn)的效率和質(zhì)量?，F(xiàn)階段，地鐵逐漸成了人們出行的主要交通工具，人們?cè)谑褂玫罔F的過(guò)程中對(duì)地鐵的舒適性等都提出了更高的要求，其中在地鐵的正常運(yùn)行過(guò)程中要注重加強(qiáng)地鐵的通信質(zhì)量。

1 地鐵通信工程概述

1.1 地鐵通信工程的內(nèi)涵

現(xiàn)階段，地鐵中包括的通信系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)方面，具體內(nèi)容如圖 1所示。

2 地鐵通信工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理概述

（1）地鐵通信工程項(xiàng)目施工管理的內(nèi)涵?，F(xiàn)階段為保證地鐵的運(yùn)行有效性，必須要設(shè)置相應(yīng)的完善的通信系統(tǒng)。完善相應(yīng)通信系統(tǒng)的主要原因在于地鐵自身環(huán)境的特殊性，以及其在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各種事故阻礙地鐵的正常運(yùn)行。地鐵中的通信系統(tǒng)可以說(shuō)是地鐵得以正常運(yùn)行的關(guān)鍵和基礎(chǔ)，如果沒(méi)有一套完善的通信系統(tǒng)作為支撐，很難保證地鐵的運(yùn)行?，F(xiàn)階段，隨著通信技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代通信技術(shù)被廣泛運(yùn)用到地鐵通信系統(tǒng)的發(fā)展和完善的過(guò)程中。

（2）地鐵通信工程項(xiàng)目施工的特點(diǎn)。地鐵通信工程項(xiàng)目施工中體現(xiàn)出的主要特點(diǎn)如下：系統(tǒng)性強(qiáng)、具有很高的復(fù)雜性;地鐵通信工程的特殊性;地鐵通信工程自身具備的穩(wěn)定性。首先是地鐵在運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)出的系統(tǒng)性，地鐵在進(jìn)行通信工程施工的過(guò)程中涉及到多種領(lǐng)域的技術(shù)，因此表現(xiàn)出一定的復(fù)雜性，施工的技術(shù)難度較大，施工中需要投入的人財(cái)物等數(shù)量也較大，如果在施工過(guò)程出現(xiàn)了問(wèn)題很容易影響通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行。此外，通信工程項(xiàng)目施工有一定的特殊性，因此施工中對(duì)通信工程施工技術(shù)人員的技術(shù)能力和水平有著明確的規(guī)定。同時(shí)對(duì)于技術(shù)等有著特殊的要求，建筑工程施工方面的經(jīng)驗(yàn)往往不能直接運(yùn)用到地鐵施工的過(guò)程中。由于地鐵擔(dān)負(fù)著緩解城市交通壓力的重要作用，因此對(duì)其質(zhì)量有著明確的要求，這需要在進(jìn)行地鐵通信工程項(xiàng)目施工的過(guò)程中要付出更大的努力來(lái)保障地鐵通信系統(tǒng)的質(zhì)量，只有這樣才能保證地鐵的正常運(yùn)行，滿足人們的出行需求，提高地鐵運(yùn)行的安全性，防止在地鐵的運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)安全事故。

（3）地鐵通信工程項(xiàng)目施工中需要遵循的原則。地鐵通信工程項(xiàng)目施工中需要遵循的原則如圖 2所示。

首先，由于地鐵通信系統(tǒng)自身的復(fù)雜性，同時(shí)在施工過(guò)程中涉及到的各個(gè)部分都是相關(guān)聯(lián)的，不可分割的，因此在施工的過(guò)程中必須要注重整體的規(guī)劃，保證地鐵通信的系統(tǒng)性。其次，在地鐵通信工程項(xiàng)目施工過(guò)程中必須要遵循實(shí)用性的原則。地鐵的運(yùn)行主要為了滿足人們的出行需求，因此在施工過(guò)程中必須要綜合考慮實(shí)用性的原則，保證地鐵運(yùn)行的快捷和便捷。同時(shí)在施工的過(guò)程中也要充分考慮之后的養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展，保證養(yǎng)護(hù)工作的便捷性和方便性。此外，在施工過(guò)程中還要注重遵循先進(jìn)性和成熟性的原則。先進(jìn)性的主要內(nèi)涵在于施工過(guò)程中要注重運(yùn)用現(xiàn)代新興技術(shù)來(lái)提高施工的科學(xué)性，同時(shí)要保證施工的成熟型，只有這樣才能保證地鐵運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。地鐵在施工過(guò)程中還要注重遵循相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化和開(kāi)放性原則，在施工的過(guò)程中要注重按照相應(yīng)的施工原則來(lái)開(kāi)展施工工作，這樣才能保證施工工作順利推進(jìn)。最后，在施工中還要注重遵循安全性原則，這要求地鐵通信工程項(xiàng)目施工中要將保證施工安全放到首位，從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始保證安全性，從而提高施工整體的安全性和穩(wěn)定性。

3 地鐵通信工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管控的舉措

3.1 地鐵通信工程項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)質(zhì)量控制

在設(shè)計(jì)階段要注重保證地鐵通信工程項(xiàng)目施工的質(zhì)量。通信工程項(xiàng)目施工的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是十分重要的，關(guān)系著施工的過(guò)程和細(xì)節(jié)，因此要重視施工的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)要完成對(duì)地鐵通信工程項(xiàng)目施工方案的設(shè)計(jì)，在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)的過(guò)程中要注重考慮相應(yīng)的實(shí)用性和科學(xué)性等原則，同時(shí)在施工方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中要保證施工的便捷性，這樣也為日后地鐵的維護(hù)和正常運(yùn)營(yíng)提供便利。

3.2 控制地鐵通信設(shè)備的安裝質(zhì)量

此外，還要注重控制地鐵通信設(shè)備的安裝質(zhì)量。在施工的過(guò)程中要注重把控通信設(shè)備的安裝質(zhì)量，只有對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，才能保證地鐵通信工程項(xiàng)目施工整體質(zhì)量的提高。如果在施工的過(guò)程中存在某一施工環(huán)節(jié)的設(shè)備安裝等的難度較大，就需要施工人員在開(kāi)展相應(yīng)的施工的過(guò)程中要設(shè)立專門的質(zhì)量技術(shù)指導(dǎo)。同時(shí)在施工過(guò)程中要注重成立專門的質(zhì)量監(jiān)管部門，對(duì)施工的進(jìn)程進(jìn)行管理和監(jiān)督。

4 總結(jié)

本文主要分析了地鐵通信工程項(xiàng)目施工的主要內(nèi)涵，據(jù)此提出了進(jìn)行地鐵通信工程項(xiàng)目施工中進(jìn)行質(zhì)量管控要遵循的主要原則，從而提出了相應(yīng)的質(zhì)量管控原則，在進(jìn)行質(zhì)量管控的過(guò)程中要注重從施工設(shè)計(jì)階段入手來(lái)保證施工的質(zhì)量，同時(shí)通過(guò)對(duì)原材料的安裝質(zhì)量的提高來(lái)保證施工的質(zhì)量安全。

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