摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，我國汽車行業(yè)的發(fā)展速度也是肉眼可見。在這一背景下，應(yīng)運(yùn)而生的是汽車維修行業(yè)的發(fā)展。汽車維修行業(yè)的產(chǎn)生，是為了更好的滿足社會(huì)的用車需求。本文主要以寶馬汽車為例，分析了汽車高壓蓄電池的維修和注意事項(xiàng)。寶馬高壓蓄電池維修的過程中，有維修的前提條件，寶馬汽車維修，只能在寶馬公司認(rèn)可的維修工廠中進(jìn)行維修工作。有關(guān)高壓系統(tǒng)的維修作用，必須要專業(yè)人員進(jìn)行，該作業(yè)人員一定是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的。

關(guān)鍵詞：汽車維修業(yè);高壓蓄電池;拆卸和維修

1 高壓蓄電池單元中的空調(diào)制冷劑排空

因?yàn)槌槲评鋭┖推胀ㄜ囕v有著很大區(qū)別，所以排空的過程中，必須要借助ISTA執(zhí)行服務(wù)功能排空。除此之外，還可以采用加注制冷循環(huán)回路的方法。在抽吸的過程中，必須要使用專用的制冷劑充放機(jī)來啟動(dòng)抽吸的過程。在這一作業(yè)過程中，維修的操作人員應(yīng)具有空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng)和維修專業(yè)相關(guān)的資質(zhì)。維修人員在進(jìn)行抽吸的過程中，要佩戴防護(hù)手套和防護(hù)眼鏡，佩戴專業(yè)防護(hù)裝備，主要是為了保障維修人員的安全[1]。

2 維修過程中切斷高壓系統(tǒng)的電壓

高壓系統(tǒng)電壓切斷的過程中，首先要斷開蓄電池的充電器。將汽車的點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，讓汽車處于一個(gè)休眠的狀態(tài)。隨后開鎖并拔出“斷電開關(guān)”將“斷電開關(guān)”拔出之后，用掛鎖固定鎖住，主要目的是為了防止開關(guān)被重新接通。最后確定高壓系統(tǒng)處于無壓的狀態(tài)，要確定這一點(diǎn)，在汽車的組合儀表內(nèi)，必須出現(xiàn)“高壓系統(tǒng)已關(guān)閉”的檢查控制信息。在高壓系統(tǒng)關(guān)閉的過程中，必須有專業(yè)人員進(jìn)行確定，該人員需具備資質(zhì)。資質(zhì)是經(jīng)過1000V DC電氣專業(yè)認(rèn)證的。確定過程中，需使用測量儀，測量之后才能確定。當(dāng)技術(shù)人員無法確定是否有電壓時(shí)，必須要將車輛封鎖，并且將車輛隔離，隔離采用高壓截止帶，并及時(shí)聯(lián)系相關(guān)的技術(shù)部門[2]。

3 拆卸高壓蓄電池單元

蓄電池單元拆卸之前，必須要嚴(yán)格按照寶馬車輛的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行拆卸。拆卸蓄電池單元時(shí)，需將汽車的底板和傳動(dòng)軸等部件進(jìn)行拆卸。然后將高電壓導(dǎo)線和12V車載網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)線松開，將制冷劑管路松開，其它的所有管路立刻關(guān)閉。在汽車的制冷劑管路中可能有剩余壓力的存在，所以作業(yè)人員在拆卸的過程中，必須要佩戴防護(hù)眼鏡，以免造成眼部的損傷。拆卸的過程中，將升降臺(tái)定位在高壓電池的下方，使用的升降臺(tái)必須是寶馬認(rèn)可的升降臺(tái)。然后松開高壓電池上的螺栓，在這一過程中，松開電池上的螺栓操作，必須按照寶馬的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。最后將高壓電池單元和升降臺(tái)一起降下，下降的過程中，速度要緩慢[3]。

4 電池模塊的修理和更換

（1）在更換電池的過程中，要注意升降臺(tái)支架的調(diào)整。確保高壓電池處于水平的狀態(tài)，可以通過定位螺栓固定，以防止其在更換的過程中滑動(dòng)。更換期間，一定要確保整個(gè)區(qū)域形成隔離區(qū)域，并且使用了隔離帶合理。隔離區(qū)域內(nèi)要保證無塵、無火花。除此之外，還需要具備儲(chǔ)物的空間。作業(yè)時(shí)，要使用專業(yè)的工具，以免造成傷害。

（2）電池的更換是電池重新配組的過程，電池組的一致性是影響電池功能發(fā)揮的重要因素。電池的制作工藝和配料都是不一樣的，電池包的維護(hù)和分箱充電也不一樣，所以電池之間存在著個(gè)體的差異。在電池更換的過程中，一旦將性能不匹配的電池組合到一起，容量較低的電池很容易出現(xiàn)放電的現(xiàn)象，這也會(huì)加速電池的容量衰退速度。在電池的使用過程中，如果一組電池的特性變壞，也會(huì)影響其它電池的使用。所以在電池更換的過程中，一定要嚴(yán)格按照其規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。特性不同的電池重新組裝，不僅會(huì)影響高壓蓄電池的使用，還會(huì)影響汽車的使用。如果情況嚴(yán)重的情況下，甚至?xí)戆踩[患。所以更換過程中，要依據(jù)電池的參數(shù)進(jìn)行匹配，進(jìn)行的過程也需要在開主機(jī)的監(jiān)控條件下進(jìn)行。

5 高壓蓄電池單元的安裝

在高壓蓄電池單元的安裝過程中，必須要嚴(yán)格按照寶馬標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。將高壓電池單元安裝在車輛上時(shí)，要特別注意電位補(bǔ)償螺栓的安全要求。如果電位補(bǔ)償螺栓安裝錯(cuò)誤，會(huì)造成嚴(yán)重的后果，甚至是生命危險(xiǎn)。所以電位補(bǔ)償螺栓安裝完成之后，要及時(shí)清潔接觸面，并且安排第2個(gè)人對(duì)其進(jìn)行安全檢查。檢查的過程中，要按照規(guī)定將電位補(bǔ)償螺栓擰緊。擰緊的操作，要按規(guī)定力矩。完成之后，再安排第2個(gè)人檢查力矩。這一系列工作完成之后，為了保證操作的準(zhǔn)確執(zhí)行力度，可以將相關(guān)的工作人員記錄在車輛檔案內(nèi)。將電位補(bǔ)償螺栓擰緊之后，安裝好高壓插頭和其它插接件，所有工作完成后，取下掛鎖，按下“斷電開關(guān)”激活高壓系統(tǒng)。系統(tǒng)激活之后，要進(jìn)行高壓蓄電池單元試運(yùn)行的工作。在這之前，先將故障碼存儲(chǔ)器的記錄進(jìn)行讀取，數(shù)據(jù)讀取可以使用ISTA，讀取完成之后，再將故障碼的數(shù)據(jù)清除。試運(yùn)行過程中，要將制冷劑加注到空調(diào)系統(tǒng)中，并對(duì)其進(jìn)行抽真空。寶馬汽車的空調(diào)系統(tǒng)傳統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)操作不同，所以操作過程中，需要借助ISTA的服務(wù)功能來完成;具體加注要求和標(biāo)準(zhǔn)，要按照寶馬要求。最后，將高壓蓄電池單元充滿電。

6 結(jié)語

綜上所述，在汽車維修業(yè)的發(fā)展過程中，總是會(huì)面臨各種新的挑戰(zhàn)，所以維修人員必須要加強(qiáng)細(xì)節(jié)的專業(yè)技能。在面對(duì)新能源車輛高壓系統(tǒng)部分的維修工作時(shí)，必須要具備相應(yīng)的維修資質(zhì);在這個(gè)過程中，維修人員必須要掌握高壓蓄電池的維修流程和安全規(guī)范。這其中包括高壓蓄電池的維修相關(guān)檢測設(shè)備和工具使用方法。除此之外，維修工作人員還要掌握高壓蓄電池產(chǎn)生常見故障的原因，以及問題處理的基本方法。在汽車維修的過程中，所有的工作都很難獨(dú)自完成，所有在不能確定單人可操作的情況下，維修人員一定要及時(shí)聯(lián)系相關(guān)的技術(shù)部門。本文通過對(duì)寶馬車系高壓電池拆卸維修的事項(xiàng)進(jìn)行分析，希望進(jìn)一步深化汽車維修業(yè)的發(fā)展質(zhì)量水平，為維修業(yè)的發(fā)展奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鐘煒帆.淺談汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（01）：130.

[2]詹永富.寶馬高壓蓄電池拆卸維修及注意事項(xiàng)[J].汽車維修，2019，000（002）：22-23.

[3]李偉.寶馬純電動(dòng)BMW i3I01高壓蓄電池技術(shù)解析（二）[J].汽車維修與保養(yǎng)，2018.

作者簡介：周真慣（1992-），男，浙江杭州人，本科，研究方向：交通運(yùn)輸。