張文平

摘 要：油壓機(jī)作為一種重要的生產(chǎn)機(jī)械和設(shè)備，被廣泛運(yùn)用于汽車零件加工、機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、家用電器制造等諸多行業(yè)和領(lǐng)域，是重要的機(jī)械設(shè)備之一，而油壓機(jī)本身也因其工作原理和工作頻率在實(shí)際工作中可能出現(xiàn)各種各樣的問題和故障，由此本文就利用油壓機(jī)實(shí)際設(shè)備的檢測和故障診斷，來對油壓機(jī)的故障診斷方法進(jìn)行研究和分析。

關(guān)鍵詞：油壓機(jī);故障診斷;油泵

1 簡述油壓機(jī)的構(gòu)成

本文為了更好的對油壓機(jī)的問題故障診斷方法進(jìn)行論述和分析，選用了由天津某工廠生產(chǎn)制造的某型號油壓機(jī)，該油壓機(jī)共有四個(gè)液壓系統(tǒng)，分別分布于主副油路系統(tǒng)和左右升降的輥道，其中油壓機(jī)主油路系統(tǒng)的主泵選用了派克公司出產(chǎn)的軸向柱塞泵，軸向柱塞泵本身具備結(jié)構(gòu)簡單、體積輕便、工作效率和使用壽命長的特點(diǎn)，此外工作中的噪音相對來說也比較低，是十分理想的主油路主泵，而主油路系統(tǒng)的輔助泵則選用了工作平穩(wěn)、體積和工作噪音較小的葉片泵。

當(dāng)按鈕SB11a、SB11b得到按壓后，電磁鐵YA（11、13、14、AA）得電，隨后油壓機(jī)主泵開始供油，油路在流經(jīng)單向、雙向閥門后，進(jìn)入提升缸的上部空腔，此時(shí)處于提升缸下部空腔內(nèi)的油排出，流經(jīng)插裝閥后回到提升缸的上部空腔，此時(shí)的壓頭實(shí)現(xiàn)了差動(dòng)的快速下行[1]。在這一期間，油壓機(jī)的主缸在自身的重力作用下開始下降，而由于油壓機(jī)的主泵由于得不到足夠的補(bǔ)充，導(dǎo)致油壓機(jī)的主缸上部空腔出現(xiàn)一定局部的真空容積，于是在大氣壓力的作用下，油壓機(jī)頂部油箱內(nèi)的油料，流經(jīng)單向閥，進(jìn)入油壓機(jī)的主缸內(nèi)。

而當(dāng)壓頭達(dá)到LX2發(fā)信元件位置時(shí)，除了YA15之外的電磁特都保持上次的動(dòng)作狀態(tài)，而YA15則開始通電，此時(shí)的油料排出提升缸的下部空腔，并通過方向閥流向油料過濾器，并最終流入油壓機(jī)的油箱，壓頭實(shí)現(xiàn)了減速下行。

保壓狀態(tài)的觸發(fā)，主要過程是壓頭在到達(dá)發(fā)信元件LX3時(shí)，除了電磁特YA11和YAA得電外，其他的電磁鐵均處于斷電狀態(tài)，電磁鐵YAA開始對電流進(jìn)行調(diào)整，直到調(diào)整出當(dāng)前所需的電流值。此時(shí)的油料經(jīng)過主泵的供應(yīng)，經(jīng)過單向閥和方向閥最終進(jìn)入油壓機(jī)主油缸，在流入完成后主泵充液閥門關(guān)閉。此時(shí)的提升缸下部空腔，開始排除油料，油料經(jīng)過插裝閥和方向閥進(jìn)入油箱，此時(shí)的壓頭速度放慢并得到一直加壓到設(shè)定壓力值，最后電磁鐵全部斷電，油壓機(jī)供油系統(tǒng)也進(jìn)入保壓狀態(tài)。

當(dāng)壓頭卸壓時(shí)，需要先將SB12按鈕按下，按下后YA16電磁鐵的電，輔助泵將油料排除，油料流經(jīng)單向閥、方向閥和單向節(jié)流閥，最終流入充液閥，充液閥的控制腔在接收到油料后，就會(huì)打開閥門將主缸卸壓，待到主缸的壓力全部卸載后，YA（12、14、15、16）得電，壓頭停止回程動(dòng)作。

2 油壓機(jī)的故障情況與故障診斷方法

2.1 油壓機(jī)的故障情況

油壓機(jī)在工作的過程中存在較多的問題和故障，其中主要的故障可以歸為以下部分。首先，是油壓機(jī)的整個(gè)液壓系統(tǒng)存在故障和問題，這種故障和問題主要會(huì)導(dǎo)致油壓機(jī)的失靈或者工作速度效率的下降，該故障的發(fā)生原因主要是因?yàn)楸没蚱渌慵膿p壞和堵塞導(dǎo)致的。另外一種故障情況就是一些特殊動(dòng)作無法實(shí)施，或者一些設(shè)備零部件出現(xiàn)問題，這種情況可以對癥下藥，有針對性地進(jìn)行分析。

2.2 油壓機(jī)的故障診斷實(shí)例

油壓機(jī)本身發(fā)生故障的可能性較大，所以要掌握合適的油壓機(jī)故障診斷方法。

針對油壓機(jī)的診斷，首先要對油壓機(jī)的電器按鈕和內(nèi)部程序以及各零部件情況進(jìn)行診斷，在診斷皆為正常的情況下，就可以對泵的出口壓力進(jìn)行檢測。檢查泵的出口壓力主要是通過對壓力表進(jìn)行讀數(shù)檢測進(jìn)行的，例如，在回程的過程中，壓力表顯示為5兆帕，但是在下壓操作的過程中，壓力表的讀數(shù)卻為0兆帕，通過這種情況的判斷，我們可以認(rèn)定，壓力表的某處在發(fā)生泄漏[2]。

經(jīng)過最終的檢測和實(shí)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)，該油壓機(jī)的故障時(shí)由于油壓機(jī)的運(yùn)行壓力一直過高，導(dǎo)致其中的比例溢流閥失調(diào)，比例溢流閥的失調(diào)導(dǎo)致了油壓機(jī)油路系統(tǒng)的失調(diào)，最大21兆帕的壓力無處釋放并得不到有效調(diào)節(jié)，從而導(dǎo)致了油壓機(jī)的損毀。

3 油壓機(jī)的故障診斷方法

通過對上述情況的總結(jié)和案例的分析，我們總結(jié)了以下的油壓機(jī)故障診斷方式方法。

3.1 置換診斷法

置換診斷法就是將故障油壓機(jī)與完善的油壓機(jī)進(jìn)行元件交換，通過不斷的交換運(yùn)行我們可以精確的得知是哪一個(gè)部件發(fā)生了故障。這種方法比較簡便且直觀，而且對于技術(shù)人員和診斷人員的要求并不高，但是操作過程相對麻煩，整個(gè)過程也比較耗時(shí)，且對于故障液壓機(jī)和完好液壓機(jī)的相似度要求較高，所以這種診斷方法存在一定的局限性。

3.2 輔助法診斷法

輔助診斷法主要是通過輔助零件的利用，檢測油壓機(jī)的故障情況，具體來說可以分為兩種方法。首先，是堵油診斷法，該診斷法就是利用合適的零件將出油口和油缸口進(jìn)行封堵，這樣就可以直觀地檢測哪里出現(xiàn)了泄漏和故障情況。其次，就是人為換向診斷法，該診斷法，是通過人為地手動(dòng)或機(jī)械輔助的操控閥門的轉(zhuǎn)向情況，來檢測閥門是否存在故障?？偠灾o助診斷法的成本較低，且檢測速度相對較快，不需要來回的拆卸和裝配設(shè)備零部件，檢測過程相對簡單，具有較強(qiáng)的適用性。

3.3 經(jīng)驗(yàn)法診斷法

經(jīng)驗(yàn)診斷法，顧名思義就是利用診斷人員和相關(guān)技術(shù)人員的維修診斷經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行診斷，具體來說可以通過看、聽、觸進(jìn)行診斷，其中看就是，通過肉眼對油壓機(jī)儀表和其他零部件的工作流程和具體情況進(jìn)行觀察，從而得出是否存在問題;聽就是，仔細(xì)傾聽油壓機(jī)在運(yùn)行的過程中是否存在雜音和較大的噪音;觸就是，通過觸碰對油壓機(jī)的運(yùn)行頻率、情況等進(jìn)行檢查，找出故障?？偟膩碚f，經(jīng)驗(yàn)診斷法本身雖然成本較低，但是由于其存在較多不確定性，并且對診斷人員的要求較高，所以并不適合廣泛推廣和應(yīng)用，不過可以作為前期確定油壓機(jī)是否存在故障的快速檢測方法。

4 結(jié)語

綜上所述。油壓機(jī)的故障診斷檢測方法，存在較多種，每一種有各自的特點(diǎn)和具體運(yùn)用情況。所以，診斷人員在診斷的過程中，要注意選擇合適的診斷方法，并注重創(chuàng)新，結(jié)合實(shí)際情況，創(chuàng)新出更好的診斷方法，以保障油壓機(jī)的使用安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊西，范興海，辛昌杰，等.31.5 MN油壓機(jī)液壓原理分析與故障診斷[J].冶金動(dòng)力，2020（04）：70-72.

[2]宋存庫.2500噸油壓機(jī)的故障診斷方法研究[D].大連理工大學(xué)，2017.