劉鵬

摘 要：傳動(dòng)系統(tǒng)作為工程機(jī)械的重要功能部件，技術(shù)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)其的日常管理與維護(hù)，這樣才能夠保障工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。而液壓傳動(dòng)系統(tǒng)又具有較強(qiáng)的技術(shù)性特征，如果使用維護(hù)不當(dāng)就很容易出現(xiàn)故障問題，從而影響工程機(jī)械的運(yùn)作。本文將從工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析以及工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障預(yù)防與排除兩個(gè)方面進(jìn)行相關(guān)論述。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;液壓傳動(dòng)系統(tǒng);故障原因

0 引言

工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)建設(shè)中能夠起到非常重要的作用，一旦出現(xiàn)故障就會(huì)影響整個(gè)工業(yè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。因此，相關(guān)技術(shù)管理人員應(yīng)該明確液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障原因與情況，并在運(yùn)行使用之前對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，有效預(yù)防故障的發(fā)生，進(jìn)而保障工程機(jī)械的正常運(yùn)行。

1 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析

1.1 設(shè)計(jì)原因

盡管我國(guó)機(jī)械制造方面的技術(shù)已經(jīng)得到了較快的發(fā)展，但是就目前的情況來看，我國(guó)工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)與制造工藝并沒有發(fā)展完善，尤其是在設(shè)計(jì)階段，總是存在較多的問題，會(huì)對(duì)之后機(jī)械的運(yùn)行造成極大的影響。因此，技術(shù)管理人員面對(duì)工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障問題，首先應(yīng)該分析與考量的就是其設(shè)計(jì)方面的問題。其中又以油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理為主要問題，造成油液的污染，進(jìn)而破壞系統(tǒng)的正常運(yùn)行。比如，當(dāng)工程機(jī)械的油箱的連接處與接管處出現(xiàn)密封問題時(shí)，外界的異物就很容易進(jìn)入油箱中，進(jìn)而導(dǎo)致液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的油液受到污染，造成相關(guān)元件的嚴(yán)重腐蝕與磨損。除此之外，活塞桿也是液壓轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)元件，由于運(yùn)行的環(huán)境比較惡劣，很容易出現(xiàn)異物進(jìn)入活塞管內(nèi)的現(xiàn)象，這樣就會(huì)對(duì)活塞桿造成極大的影響。導(dǎo)致以上故障出現(xiàn)的原因就在于設(shè)計(jì)人員并沒有在活塞桿的位置設(shè)置保護(hù)套，從而導(dǎo)致液壓缸組件和活塞桿受到了嚴(yán)重的腐蝕和磨損破壞，最終導(dǎo)致整個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了運(yùn)行故障。

1.2 元件更換原因

一般來說，經(jīng)過對(duì)工程機(jī)械的裝配與調(diào)試并確定其性能合格之后就能夠投入使用。但是在之后的日常維修與保養(yǎng)過程中，由于會(huì)出現(xiàn)液壓元件的更新與替換，其傳動(dòng)系統(tǒng)極有可能會(huì)出現(xiàn)新的故障。因此，技術(shù)管理人員應(yīng)該在日常的維修檢查中對(duì)其元件的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控。比如，經(jīng)過檢查之后，某工程機(jī)械需要對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的精濾器進(jìn)行更換，但是在更換完成之后，就有技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)小孔堵塞的情況出現(xiàn)，難以發(fā)揮過濾的作用。經(jīng)過對(duì)過濾器濾芯的檢查之后，發(fā)現(xiàn)其濾紙上存在裂紋，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。當(dāng)技術(shù)管理人員將濾芯進(jìn)行更換之后，并沒有實(shí)現(xiàn)過濾效果，反而還導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了新的故障。之后技術(shù)人員又采取清洗的方式進(jìn)行處理，卻導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部殘留了污染物無法處理，最終還是出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障問題。對(duì)此，技術(shù)管理人員應(yīng)該在更換元件之后對(duì)其產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行深入的研究，防止因元件更換問題造成更加嚴(yán)重的系統(tǒng)故障[1]。

1.3 使用原因

通常情況下，我們所說的使用原因都是人為因素的影響。就目前的情況來看，很多操作人員在操作的過程中并不理解機(jī)械系統(tǒng)工作的基本原理，同時(shí)也并不重視相關(guān)的工作流程與規(guī)范，這樣就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響工程機(jī)械的正常運(yùn)行。除此之外，存在部分操作人員對(duì)于具體工作內(nèi)容與設(shè)備操作方法不了解的情況，也并不能夠意識(shí)到設(shè)備故障對(duì)于整個(gè)機(jī)械運(yùn)行的破壞性，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)為了提高施工效率而無視操作故障風(fēng)險(xiǎn)的情況，設(shè)備出現(xiàn)了嚴(yán)重的損耗問題，同時(shí)也增加了故障出現(xiàn)的概率[2]。

2 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障預(yù)防與排除

2.1 提高液壓油清潔度

液壓油本身就是工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要介質(zhì)，能夠起到潤(rùn)滑劑的作用。從工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的性能方面來看，液壓油的清潔度對(duì)于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)性能的提升具有重要的作用，因此，技術(shù)管理人員應(yīng)該不斷提升液壓油的清潔度。除此之外，液壓油對(duì)于液壓元件的正常運(yùn)行也有著極其重要的作用，如果液壓油中出現(xiàn)了雜質(zhì)導(dǎo)致堵塞或者淤積問題的出現(xiàn)，整個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的性能都會(huì)受到影響。對(duì)此，相關(guān)技術(shù)管理人員應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注液壓油液的清潔度，在日常管理與維護(hù)的時(shí)候就及時(shí)采取措施防止雜質(zhì)與污染物的侵入，進(jìn)而保障工程機(jī)械系統(tǒng)的正常穩(wěn)定工作[3]。

2.2 防止空氣混入油中

液壓油在工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的過程中并不能夠壓縮，但是其中空氣是具有較大壓縮性的，即使只存在少量的空氣也會(huì)對(duì)整個(gè)工程機(jī)械的運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。大多數(shù)溶解在油液中的空氣受到較小的壓力影響就會(huì)溢出較多的氣泡，而這些氣泡在被擊碎的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一定的噪音對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行產(chǎn)生影響。其次，當(dāng)油液中的氣體壓縮的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一部分熱能導(dǎo)致局部發(fā)熱，進(jìn)而就會(huì)對(duì)液壓油以及其中的元件造成破壞，導(dǎo)致整體工作不穩(wěn)定。對(duì)此，技術(shù)管理人員應(yīng)該防止油管破裂以及接頭松動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn)，保障元件的密封性。尤其是在加油的過程中，應(yīng)該避免不正常地傾倒[4]。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國(guó)工業(yè)的不斷發(fā)展，工程機(jī)械運(yùn)行的要求也越來越高，要想保障工程機(jī)械的穩(wěn)定正常運(yùn)行，技術(shù)管理人員就應(yīng)該明確其故障發(fā)生的原因，并對(duì)其原因進(jìn)行深入的分析，采取合理的措施進(jìn)行提前的預(yù)防與管理，降低故障的發(fā)生率，保障工程機(jī)械的正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]國(guó)志惠.工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障原因分析[J].百科論壇電子雜志，2018，000（017）：529，516.

[2]張友坡.工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障原因淺析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020，000（001）：127-128.

[3]趙博.探析工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的原因[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018，000（009）：153-154.

[4]田鑫.探析工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障的原因[J].汽車世界，2019，000（007）：104.