徐聰聰

摘?要：我國近些年交通工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大，各區(qū)域公路工程建設(shè)力度不斷提升，同時施工企業(yè)也面臨更加嚴峻的競爭形勢，此時，通過工程造價尤其是竣工結(jié)算造價控制有助于提升企業(yè)經(jīng)濟效益，推動企業(yè)管理優(yōu)化以及公路工程整體管理水平提升，有助于企業(yè)進一步發(fā)展。為此，應(yīng)當明確公路工程造價控制重要性，從設(shè)備材料、管理力度等方面加強控制。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工;竣工結(jié)算;造價控制

1?公路工程施工造價控制重要性

在整個公路工程造價管控中，準確、合理、有效是造價管理的原則，是保證企業(yè)能夠根據(jù)市場經(jīng)濟規(guī)律優(yōu)化自身造價管理方式和手段的目標?？梢哉f，工程造價時整個公路工程建設(shè)成本控制中至關(guān)重要手段之一，造價控制對于公路工程乃至整體施工企業(yè)未來都發(fā)揮重要價值，具體體現(xiàn)在：其一，有助于優(yōu)化公路質(zhì)量。在公路工程項目建設(shè)中通過合理采用造價控制手段能夠從很大程度上影響工程施工質(zhì)量，能夠?qū)①|(zhì)量控制方案充分落實。其二，有助于控制材料成本。在公路工程建設(shè)中根本因素之一為材料成本，整個施工中有大約七成費用為公路材料成本，而整個工程造價管理效果從很大程度受到材料費用控制效果影響。其三，有助于環(huán)境保護。

2?公路工程施工階段工程造價控制分析

杭州灣大橋北接線起點樁號和終點樁號分別為K0+000、K27+536.805，路線包含5.778米斷鏈總長為27542.593米。工程施工過程中，對造價控制方面采取有效措施，并且在竣工結(jié)算階段加大造價控制力度，取得良好造價管控效果?？偨Y(jié)工程造價控制經(jīng)驗如下：

2.1?把控好施工材料和設(shè)備價格控制

不同公路工程具有不同施工特點，工作人員需要綜合分析和探究公路施工具體情況，以此為基礎(chǔ)將企業(yè)預算管理能力提升，同時合理分配資源，提高對特殊醒目重視，將成本預測時間和精力節(jié)約，對材料機械設(shè)備、人工市場發(fā)展趨勢進行及時掌握和預測。采購人員、庫管人員、質(zhì)檢人員等需要加強配合，提高材料、設(shè)備管控力度，避免不合格品或者和項目實際需求不相符設(shè)備投入使用。此外，目前我國處于市場經(jīng)濟時代，各項工程對技術(shù)人才有越來越高的需求，企業(yè)需要不斷提高工作人員綜合素質(zhì)，積極利用福利待遇、精神激勵等方式激發(fā)員工工作熱情，定期組織培訓，提高設(shè)計人員、技術(shù)人員專業(yè)技能，同時將經(jīng)濟離你那灌輸?shù)剿袉T工思想當中。

2.2?加強項目監(jiān)督管理組織設(shè)計以及管理

管理者需要在初步設(shè)計前充分考察調(diào)研設(shè)計單位、產(chǎn)品設(shè)備廠家等，詳細了解和掌握施工地址情況、周邊環(huán)境情況，綜合分析考察施工區(qū)域工業(yè)、居民建筑。以此為基礎(chǔ)，咨詢專家或者聘請專家論證設(shè)計施工方案，預估、監(jiān)測消耗成本控制目標，綜合分析施工區(qū)域自然條件、施工工藝情況等多項內(nèi)容，并且制定科學的預結(jié)算方案。在優(yōu)化設(shè)計方面，可以選擇信譽度高、綜合實力強的單位和工作人員。

2.3?加強公路工程造價的動態(tài)跟蹤控制

公路工程建設(shè)需要涉及到多個工種和多個環(huán)節(jié)，如果采用傳統(tǒng)粗放式管理方式必然無法達到預期造價控制效果，為此，應(yīng)當統(tǒng)籌優(yōu)化各種技術(shù)方案，確定最優(yōu)方案。企業(yè)日常需要加強維護管理設(shè)備，保證設(shè)備能夠在公路建設(shè)中安全正常地使用，避免施工中出現(xiàn)問題影響施工進度、質(zhì)量等，同時要加強變更費用控制，將變更程序優(yōu)化完善，及時調(diào)整實際情況不相符合部分。對施工進度和施工質(zhì)量進行嚴格地控制，將人力資源進行合理分配，加強工程變更控制，做好變更單價確定。為保證施工效率，應(yīng)當激勵員工工作人情，加強現(xiàn)場監(jiān)督管理，提高工作人樣工作效率，從而達到節(jié)約時間、節(jié)省成本效果。在完成公路施工建設(shè)后需要合理調(diào)整成本指標，對公路施工費用支出情況充分反映出來。

3?竣工結(jié)算階段造價控制

3.1?審查設(shè)計變更和簽證合規(guī)性

公路工程建設(shè)成本會隨著工程變更次數(shù)增多或者簽證問題出現(xiàn)大幅度增加情況，當前設(shè)計方案、施工組織、機械臺班單價、人工費等都是常見公路工程造價中影響因素。施工環(huán)境常常會影響到公路工程施工進度、質(zhì)量等，進而對公路工程造價控制效果產(chǎn)生間接影響，如果沒有采取有效控制措施就可能造成造價超預算問題。施工單位在建設(shè)公路工程時應(yīng)當以質(zhì)量、工期為基礎(chǔ)加強成本造價控制，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。工作人員應(yīng)當以國家標準規(guī)范為基礎(chǔ)加強各項規(guī)定控制，做好變更、簽證、索賠等文件編纂和上報，客觀真實、清晰準確地編纂文件，實現(xiàn)結(jié)算準確性提升的效果。

3.2?結(jié)合設(shè)計圖紙核實工程量

質(zhì)量驗收是公路工程竣工階段需要完成工作內(nèi)容之一，質(zhì)量驗收工作需要參照合同條款中規(guī)定要求開展，充分結(jié)合設(shè)計圖紙計算公路工程各項工程量。傳統(tǒng)公路工程竣工階段造價控制科學性不高，更多地是施工階段造價控制，對造價控制效果產(chǎn)生一定不良影響?？⒐るA段造價控制中需要加強核算工程數(shù)量，以公路工程標準施工招標文件-第八章工程量清單計量規(guī)則為基礎(chǔ)開展核算工作。隱蔽工程驗收是重要工作內(nèi)容之一，需要全面檢查驗收記錄，避免發(fā)生漏項。在驗收隱蔽工程后需要進行審核簽證確認。施工單位需要詳細記錄好隱蔽工程，可以綜合使用筆記、影像資料等方式進行記錄，避免在結(jié)算階段發(fā)生漏報、多報問題。施工單位還要加強核對各各項施工工序，簽證驗收階段加強審核隱蔽工程，確保工程量能夠符合竣工圖，只有充分做好這些工作才能確?？⒐そY(jié)算造價控制水平。

3.3??加大竣工結(jié)算造價控制力度

在整個公路工程項目建設(shè)過程中直接關(guān)系著企業(yè)利益并且最后的一個階段就是竣工結(jié)算。為了避免外界因素影響到竣工結(jié)算準確性，審查人員在和其他部門良好配合的基礎(chǔ)上需要秉持客觀公正的態(tài)度對公路工程量進行審核考察。很多公路工程項目竣工結(jié)算造價都比預期稍高，通過動態(tài)造價管理方式可以有效降低超預算現(xiàn)象。通過對公路項目各個環(huán)節(jié)和細節(jié)造價管控可以有效提高各項資源利用效率，有助于公路項目成本節(jié)約以及經(jīng)濟效益提升。此外，在竣工階段還要做好施工中問題優(yōu)化和改進，對不良細節(jié)問題進行改進優(yōu)化，全面提升公路產(chǎn)品質(zhì)量以及使用功能，確保公路產(chǎn)品可以高效地服務(wù)于使用者，提高使用者滿意度，為企業(yè)創(chuàng)造良好口碑，進而促進企業(yè)未來獲得更多發(fā)展機會。

4?結(jié)語

無論是投資決策階段、施工階段還是竣工運營階段，都會涉及到公路工程造價，將動態(tài)化管理方式應(yīng)用于整個公路工程項目中能夠優(yōu)化造價管理效果，提高造價管理水平。對公路工程項目開展造價管理有助于節(jié)省企業(yè)資金，有助于優(yōu)化各項資源配置，在未來發(fā)展中，公路工程相關(guān)企業(yè)應(yīng)當不斷提高動態(tài)造價管理水平，對各個細節(jié)加強控制，全面提升工程項目的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

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