趙攀

摘 要：在道路橋梁工程施工之后，經(jīng)常出現(xiàn)車輛自身負荷超標，或受到自然因素如大雪天氣、強降雨天氣等的影響，會造成道路橋梁出現(xiàn)沉陷、嚴重裂縫等常見病害。病害一旦發(fā)生，就會給道路橋梁工程的美觀帶來困擾，也影響了道路橋梁工程的施工質量。所以相關施工單位就需要對這類現(xiàn)象加以杜絕，采取科學有效的技術措施予以處理，加強對道路橋梁的養(yǎng)護。

關鍵詞：市政道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術分析

引言

近年來，我國道路橋梁工程迅速發(fā)展起來，不僅是我國重要的民生工程，同時對人們生活有著直接影響，推動我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展。但在道路橋梁工程中，易存在一些病害，這些嚴重影響到人們的出行安全，因此，需要對其引起重視，并采取完善的養(yǎng)護方法，提升道路橋梁工程質量?；诖?，文章先對道路橋梁工程養(yǎng)護工作的重要性進行簡要分析，然后對常見病害進行論述，最后對于養(yǎng)護方法進行探究，以供參考。

1重要性

道路與橋梁工程的質量一方面與城市交通運輸業(yè)有著密切關聯(lián)，另一方面，也會對我國經(jīng)濟發(fā)展帶來一定社會影響。因此，隨著城市范圍內(nèi)車輛不斷增多，人們開始關注著道路與橋梁工程質量問題。在道路與橋梁工程中，最重要的問題就是橋梁或者橋面部位出現(xiàn)裂縫或者橋臺出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。因此，在施工過程中，就應當對道路與橋梁工程可能存在的常見病害以及問題點，做事前分析并采取預防措施，通過有針對性進行預防和及時處理問題，保證道路與橋梁質量。

2道路橋梁工程中常見的病害分析

2.1路面出現(xiàn)下沉

路橋工程中，比較常見的一類病害就是路面出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，這是由于道路工程建設過程中，缺乏對工程周邊地質情況的了解，從而造成完工以后，出現(xiàn)地基不穩(wěn)定的現(xiàn)象，車輛經(jīng)長期碾壓以后，就會出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，這也跟路橋工程的抗壓強度也有著重要的關系。

2.2裂紋問題

路橋表面裂紋也是較為常見的一類病害，這是由于表面鋪裝層受到白天與夜晚溫差的不同，導致混凝土結構產(chǎn)生變化，而溫度是造成裂紋的關鍵因素。我國多數(shù)路橋工程進行施工時，都未隨時對工程表面做好維護，導致后期在進行使用時，混凝土結構出現(xiàn)一系列問題。加之大多數(shù)橋梁工程采取的是半剛性結構，雖能夠提升結構強度，但也會出現(xiàn)較為嚴重的問題。

2.3坑洼問題

路橋工程長時間使用以后，會導致路面出現(xiàn)坑洼不平的現(xiàn)象，不僅影響到美觀性，同時還影響到車輛的正常行駛，導致交通出現(xiàn)混亂。此類現(xiàn)象還會增加車輛的安全隱患，究其原因是由于缺乏對道路橋梁工程的日常維護，而且隨著人們生活水平的提升，車流量越來越多，路橋工程車輛壓力不斷增大。

2.4鋼筋銹蝕問題

路橋工程施工時，鋼筋銹蝕也是影響工程整體質量的重要因素。受外部因素的影響，鋼筋使用不當，會導致銹蝕問題，氧化物的增加也會影響到其性能。這都會造成混凝土裂縫現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)問題，就會對路橋工程的承載力造成影響，還會降低鋼筋的使用面積，裂縫的產(chǎn)生同樣會使路橋工程承載力降低。

3道路橋梁工程的施工處理技術

3.1噴錨施工技術

在開展道路橋梁工程施工的過程中，處理橋頭破損中最有效的技術就是噴錨施工技術，噴錨施工技術不同于一般的加固技術，噴錨施工技術是利用超強噴射機及先進的噴錨設備，通過模板加固的方式在道路橋梁的橋頭處出現(xiàn)破損和裂縫的地方噴射硅膠材料，對破損和裂縫進行有效粘合，穩(wěn)定道路橋梁橋頭的結構和框架，增強道路橋梁的穩(wěn)定性。

3.2橋梁加固增強技術

在開展道路橋梁工程施工的過程中，處理路基下沉中最有效的技術橋梁加固增強技術，在道路橋梁的破損、裂縫處，通過橋梁加固增強技術在道路橋梁表面上覆蓋環(huán)氧樹脂等高粘度的粘貼材料，能有效解決道路橋梁的破損、裂縫，將道路橋梁的內(nèi)、外部進行粘合;或者，增加橫截面積和增加鋼筋配比，有利于穩(wěn)定道路橋梁的結構;又比如，改變道路橋梁的結構，增加混凝土結構的抗拉性能，對道路橋梁進行整體的結構優(yōu)化。

3.3鋼筋防腐蝕技術

在開展道路橋梁工程施工的過程中，處理路面裂縫中有效的處理技術之一就是鋼筋防腐蝕技術，因受到自然因素的影響，所以要避免將鋼筋直接暴露在自然環(huán)境下，有效對鋼筋進行養(yǎng)護，這要求施工單位要加強對鋼筋防腐蝕的重視程度，在各個環(huán)節(jié)對鋼筋混凝土的質量進行監(jiān)管，從源頭上對原材料進行檢驗，在對使用上進行嚴格的設計和配比，最后進行養(yǎng)護工作，保證鋼筋的有效使用。另外，在開展道路橋梁工程施工之前，就需要設計師在方案中注明增強混凝土厚度、并在其表面設置覆蓋層、砂漿層、封閉層和保護層，確保鋼筋不受到腐蝕。

3.4路面裂縫處理技術

在路面裂縫處理中，一般分為表面修補、填充修補、注漿修補等。其中最簡單的處理方式就是表面修補，主要是處理路面橋梁上新出現(xiàn)的裂縫，在對裂縫進行了清理后，確定無雜物后，再進行粘合和修復。注漿修補主要是處理較小的路面裂縫;填充修補主要是處理較大的路面裂縫。這三種處理技術都能很好地修補路面裂縫，保證車輛的正常通行。

3.5合理的施工設計

在我國道路及橋梁工程施工過程中，合理的施工設計可以很大程度上改善各種病害問題。尤其是地基沉降問題，在施工設計過程中，首先需要注意道路橋梁在橋臺搭板的長度以及強度設計、臺背回填的質量，然而我國目前還沒有對搭板的長度作出統(tǒng)一標準，因此，往往根據(jù)施工經(jīng)驗進行設計;同時為了趕進度，不按照設計要求分層回填壓實。通過結合以往設計資料，在道路及橋梁工程路基施工過程中，通過運用土工合成材料鋼筋路堤?？梢院艽蟪潭壬咸岣呗访娉休d路，避免路基下沉，最關鍵的是沉降段的地基以及路基條件，結合沉降路段沉降幅度值以及連接處錯落沉現(xiàn)象對橋梁變形加以控制。其次，搭板施工設計，結合道路橋梁最大承載力對搭板強度以及強度進行選擇，使得道路橋梁路基路面與最高面保持平行，從而提高道路橋梁承載力。最后，橋臺軟基施工技術，在道路及橋梁工程施工過程中，針對路基沉降問題加以控制，針對軟地基易發(fā)生沉降問題，可以采用對橋臺地段進行預壓從而提高地基承載力，使其更加牢固，從而避免地基沉降問題。

4結語

綜上所述，目前，由于環(huán)境因素或施工工藝等不確定因素影響，使得道路與橋梁工程在施工過程中，出現(xiàn)了一系列常見病害，例如：鋼筋腐蝕、橋面裂縫、地基沉降、車轍、松散等等，給道路與橋梁工程質量帶來一定影響，同時也對道路與橋梁工程產(chǎn)生了一系列不穩(wěn)定因素。因此在道橋施工過程中，現(xiàn)場工作人員應當對道橋工程可能出現(xiàn)的病害問題做事前預防、事中管控、事后處治，通過采取措施最大程度上避免病害現(xiàn)象發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)問題應當積極采取應對措施進行解決，從而保證道橋工程穩(wěn)定性。對于路橋工程中的病害，要及時采取有效的維護策略，這與工程建設時施工技術及其環(huán)境方面有著直接關系，后期道路使用也會產(chǎn)生重要影響。一旦發(fā)現(xiàn)路橋病害以后，就要采取完善的策略對其進行補救，做好預防工作，還要強化養(yǎng)護，有效處理路橋工程中的問題，確保路橋工程的穩(wěn)定運行，方便人們出行安全。

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