寸瑜鑫

摘 要：傳統(tǒng)重卡汽車采用的大多是燃油產(chǎn)生能量，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)能帶動(dòng)傳動(dòng)軸、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、過橋輪、皮帶輪等部件來實(shí)現(xiàn)汽車的行駛、電器的運(yùn)行等功能。但污染大、排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格、性價(jià)比低、噪音大的問題也一直未得到有效的解決，限制了燃油車的發(fā)展。新型重卡則采用新能源，新動(dòng)力，比如電動(dòng)重卡采用動(dòng)力電池組來實(shí)現(xiàn)能量的傳輸完美地解決了燃油重卡存在的問題。而高壓線束就是電動(dòng)重卡汽車不可或缺的一部分，是整個(gè)電氣系統(tǒng)的血管，保證傳輸系統(tǒng)的高效運(yùn)行。高壓部件之間的傳輸導(dǎo)線就是高壓線，新能源重卡上多采用的高壓線額定電壓AC1000/DC1500的導(dǎo)線，是名副其實(shí)的高壓線束。文章淺談高壓線束的加工工藝方法，對(duì)新能源線束加工起一定的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：高壓線束;線束工藝

中圖分類號(hào)：U463.62? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）17-130-03

Talking about the production of high-voltage wiring harness

Cun Yuxin

（ Shaanxi Wanfang Auto Electric Co.， Ltd.， Shaanxi Xi'an 710201 ）

Abstract： Most of The traditional heavy truck vehicles use fuel to produce energy， which can drive the transmission shaft、generator compressor bridge wheel pulley and other components to realize the functions of driving and electric device. but theproblems of large pollution. stric emission standard. low performance-price ratio and high noise have not been effectively solved. which limits the development and storage of fuel vehicel. The new heavy truck adopts new new energy， new power such as power power battery pack to realize the energy transmission， which perfectly solves the problems existing in the fule heavy truck.toachieve， high-voltage wire harness is an indispensable part of the new energy vehicles， is the blood vessel of the entire electrical system， to ensure the efficient operation of the transmission system. In this paper， the processing technology of high pressure wire harness is diacussed， which plays a guiding role in the processing of the new energy.

Keywords： High voltage wire; Harness technology

CLC NO.： U463.62? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）17-130-03

引言

高壓線作為動(dòng)力傳輸載體，要求其制作必須精密，導(dǎo)通性需要滿足強(qiáng)電壓、強(qiáng)電流;屏蔽層處理難度大、防水性等級(jí)要求高，這為高壓線束的加工產(chǎn)生了一定的難度。而研究高壓線束的工藝制作，首先要考慮就是提前解決加工中會(huì)遇到的這些問題，在工藝卡中提前把問題和需要注意的地方備注列表出來，如高壓插接器的限位、插件的組裝順序、熱縮位置等，使加工時(shí)一目了然，提高了加工效率，也有利于提高高壓線束的產(chǎn)品質(zhì)量。

1 高壓線束工藝制作準(zhǔn)備

1.1 高壓線的組成

高壓線束包含：高壓線，耐高溫波紋管，高壓插接器或搭鐵，熱縮管，標(biāo)簽。

1.2 高壓線的選型

依據(jù)圖紙要求選擇電線，目前重卡高壓線束多選用電纜線額定電壓：AC1000/DC1500;耐熱等級(jí)-40～125℃;具有阻燃、無鹵、低煙的特性;雙層絕緣帶屏蔽層，外絕緣層為橙色[1]。高壓線產(chǎn)品的型號(hào)、電壓等級(jí)和規(guī)格組成排列順序如圖1[1]：

1.3 高壓插接器選擇

符合選擇要求的高壓插接器，滿足電氣參數(shù)：額定電壓、額定電流、接觸電阻、絕緣電阻、耐壓、環(huán)境溫度、防護(hù)等級(jí)等一系列參數(shù)[2]。連接器在制作成線纜組件后，需考慮整車及設(shè)備振動(dòng)對(duì)連接器或接觸件產(chǎn)生的影響，應(yīng)根據(jù)線束在整車上的實(shí)際安裝位置，對(duì)線纜組件進(jìn)行合理的布線和固定。具體要求為線纜組件應(yīng)在距離連接器尾端順直出線，并在130mm內(nèi)設(shè)置首個(gè)固定點(diǎn)，保證該固定點(diǎn)與設(shè)備端連接器無晃動(dòng)、竄動(dòng)等相對(duì)位移，首個(gè)固定點(diǎn)后，不大于300mm 進(jìn)行間隔固定，線纜折彎處要求單獨(dú)固定。而且在線纜組件裝配時(shí)不能把線束拉的過緊，避免行駛車輛在顛簸狀態(tài)下，引起線束固定點(diǎn)之間出現(xiàn)拉扯，從而拉長(zhǎng)線束造成線束內(nèi)部接點(diǎn)虛接甚至拉斷導(dǎo)線。

1.4 輔材的選用

波紋管為閉口，顏色為橙色，波紋管內(nèi)徑符合電纜的規(guī)格，裝配后的間隙小于3mm，波紋管的材質(zhì)要求為尼龍PA6，耐溫范圍：-40～125℃，具有阻燃、耐鹽霧腐蝕[2]。熱鎖管選用含膠熱縮管，符合導(dǎo)線的規(guī)格;標(biāo)簽按照正極選用紅色標(biāo)簽，負(fù)極選用黑色標(biāo)簽，產(chǎn)品號(hào)選用黃色標(biāo)簽，字跡清晰。

2 高線線束工藝制作

前期選型是高壓線束最重要的準(zhǔn)備工作，需要投入大量的精力分析材料，圖紙要求，及物料規(guī)格。高壓線束工藝的制作，要求信息齊全，一目了然，保證加工過程中可以清晰的判斷出制作的重點(diǎn)、難點(diǎn)、需要注意的事項(xiàng)。加工過程中完全按照工藝卡的要求制作，如圖2：

（1）工藝卡的左側(cè)為技術(shù)要求，所有的參考都以技術(shù)要求為準(zhǔn);右側(cè)為注意事項(xiàng)：端子壓接時(shí)保持端面平齊、標(biāo)簽熱縮時(shí)保持在同一平面，屏蔽層的關(guān)鍵尺寸、特殊插接器的孔位限制等等。

（2）提前選擇好所需材料的規(guī)格。導(dǎo)線的線徑和長(zhǎng)度：高壓導(dǎo)線有25mm2 ～125mm2的，根據(jù)其功能選擇，如控制器，BMS需要選擇大平方的導(dǎo)線，蓄電池選擇小平方的導(dǎo)線，長(zhǎng)度需根據(jù)插件的余量來自行調(diào)節(jié)。導(dǎo)線的剝皮和剝頭：導(dǎo)線的壓接需要?jiǎng)兂鲆欢ㄩL(zhǎng)度的銅絲壓接端子，根據(jù)端子類型的不同選擇合適的剝頭，比如搭鐵SC70-8需要?jiǎng)?8mm;下管長(zhǎng)度和大?。汗軓礁鶕?jù)導(dǎo)線的規(guī)格選擇，熱縮管的大?。簾峥s管根據(jù)導(dǎo)線的規(guī)格選擇;打印標(biāo)簽及位置：標(biāo)識(shí)統(tǒng)一字體及需要的輔助的材料[3]。

（3）特殊插接器的組裝順序（如圖3所示）：一般包括防塵蓋、插頭殼體部件、插孔部件、彎式附件、屏蔽環(huán)、密封部件、壓緊螺帽等[4];按照順序組裝、壓接。[3]屏蔽層的處理方式：一般插接器內(nèi)部會(huì)存在屏蔽環(huán)，用導(dǎo)電膠帶包裹之后與屏蔽環(huán)導(dǎo)通到外殼，或接引線出來接地。

以上所有確定之后，工藝卡的信息基本齊全，按照新能源工藝卡片的模板就可生成一份標(biāo)準(zhǔn)的工藝卡，按照工藝的要求制作，完全實(shí)現(xiàn)了高壓線的高效，批量的制作。

3 結(jié)束語

電動(dòng)汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，重卡電動(dòng)更是稀缺，作為新能源受到了國(guó)家的大力推動(dòng)。在科研實(shí)驗(yàn)，技術(shù)攻關(guān)方面受到了大力支持，未來的發(fā)展前景非常樂觀，高壓線在其中也扮演重要角色，推動(dòng)著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，達(dá)到國(guó)家戰(zhàn)略的目的。新能源重卡剛剛起步，產(chǎn)品層次不齊，高壓線的標(biāo)準(zhǔn)也尚未統(tǒng)一，各個(gè)廠家有各自的標(biāo)準(zhǔn)。這些需要線束廠，車身廠和汽車行業(yè)的共同努力，使整個(gè)新能源市場(chǎng)步入快速發(fā)展，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的道路。

參考文獻(xiàn)

[1] QCT1037《道路車輛用高壓線纜》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).

[2] 張碧波.汽車線束的設(shè)計(jì)和可靠性研究[D].上海交通大學(xué)，2009.

[3] 李茗.高壓線束應(yīng)對(duì)新能源汽車的挑戰(zhàn)[J].汽車零部件，2011（07）：21.

[4] 王烈.純電動(dòng)客車高壓線束選配設(shè)計(jì)[J].客車技術(shù)與研究，2013，35 （006）：17-20.