段偉 高文成 劉飛

摘 要：隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，商用車人機界面的重要性日益增強，但商用車對人機界面（HMI，Human Machine Interface）的重視程度還不足。文章通過對HMI設(shè)計中的關(guān)鍵因素及在不同應用場景下的設(shè)計進行分析，為商用車HMI設(shè)計提供參考。

關(guān)鍵詞：商用車;HMI;安全;用戶;應用場景

中圖分類號：U462.1? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）17-44-02

Research On Commercial Vehicles HMI Design

Duan Wei， Gao Wencheng， Liu Fei

（Shaanxi Automobile Group Co.， Ltd. Technical Center， Shaanxi Xian 710000）

Abstract： With the development of the Internet of Things， big data， artificial intelligence and other technologies， the importance of human-machine interfaces for commercial vehicles is increasing. But commercial vehicles have not paid enough attention to Human Machine Interfaces. This article analyzes the key factors in HMI design and the design in different application scenarios to provide a reference for the HMI design of commercial vehicles.

Keywords： Commercial vehicle; HMI; Safe; User; Application scenarios

CLC NO.： U462.1? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）17-44-02

前言

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應用與發(fā)展，商用車人機界面正發(fā)生著革命性的變化，從單一的機械式按鍵逐步發(fā)展為能夠承載海量信息的電子顯示屏，顯示方式從分布式界面發(fā)展為多層級的菜單列表[1]，其復雜性及重要性日益增強。且商用車運輸路線長、拉載貨物量大，對與用戶頻繁交互的人機界面的安全性、個性化、情感化等提出了更高的要求。但相比乘用車，商用車對人機界面的重視程度還不足，缺乏對用戶需求和使用場景的深入調(diào)查分析，因此對商用車HMI的研究十分重要。

車載信息系統(tǒng)與用戶進行交互的界面稱為人機界面（Human Machine Interface，下面簡稱HMI），它是駕駛者與汽車交換信息的媒介，直接影響駕駛者的用戶體驗和駕駛安全[1]。

本文通過對HMI設(shè)計中的關(guān)鍵因素及HMI在不同應用場景下的設(shè)計進行分析，為商用車HMI設(shè)計提供參考。

1 HMI設(shè)計中的關(guān)鍵因素

為滿足日益增長的用戶需求，商用車內(nèi)顯示信息數(shù)量快速上升，主要包括商用車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內(nèi)外信息數(shù)據(jù)及用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)。這就需要HMI設(shè)計在以行駛安全為前提下，高效簡化地向駕駛員傳達有效信息，在保證安全駕駛的同時提高駕駛員在駕駛過程中的愉悅感。以下淺談幾個HMI設(shè)計中的關(guān)鍵因素：色彩、亮度與可視性、字體、圖標、布局、交互方式、情感化等。

1.1 色彩

色彩是用戶對HMI最直觀的感受，良好的主題色要與商用車內(nèi)飾色彩協(xié)調(diào)統(tǒng)一。界面色彩搭配和諧，映射的信息邏輯要符合用戶習慣[2]，重要信息與背景色要有明顯的明暗對比，使駕駛員可以快速讀取重要信息。還要考慮色彩對定位人群視覺疲勞、心理情緒、審美等方面的影響，選取可以緩解用戶疲勞、增加趣味性、符合用戶審美的舒適色彩。

1.2 亮度與可視性

HMI作為全天候產(chǎn)品，無論在陽光充足的日間還是昏暗的夜間都要達到良好的視覺效果。深色調(diào)的背景色是一種很好的選擇，搭配淺色的信息，可以減少注意力的分散，減少眩光。屏幕亮度也要跟隨環(huán)境光迅速自動調(diào)節(jié)。

1.3 字體

字體是HMI的基本元素之一，好的字體既要體現(xiàn)出設(shè)計感，還要保證可讀性和安全性，降低事故風險。建議選用無襯線字體，可以更快速地閱讀。同時字體大小要依據(jù)人體工程學計算，在駕駛員視野中可以清晰辨識，減少用戶停留時間和認知負荷。大量文本會分散駕駛員注意力，減少文本量確保可讀性。

1.4 圖標

使用用戶熟知的圖標，與以往的版本保持一致，運用相同的設(shè)計元素，明了地表現(xiàn)出功能，避免引起用戶認知沖突，降低學習成本。用戶接受圖像信息的速度遠比文字要快，圖標不能單純使用文本來體現(xiàn)，進行形象的可視化設(shè)計。例如，時速表既能顯示數(shù)值，也能通過周圍的弧長直觀表現(xiàn)出量級。

1.5 布局

將繁雜的信息按照功能進行分類，形成群組;按照重要性、使用頻率確定優(yōu)先級;根據(jù)眼動圖和焦點圖劃分區(qū)域，合理安排信息的位置，重要信息放置在焦點區(qū)。按鈕要集中布局在中控屏左側(cè)的中間位置最便于駕駛者操作，避開右側(cè)、頂部和底部這些難操作的地方。整個界面要清晰、簡潔、有邏輯，便于盲操，降低分心，從而保證行駛的安全性。例如特斯拉卡車的界面布局非常的簡潔，只將最主要的功能放在首頁，層級分明，方便操作。

1.6 交互方式

目前商用車HMI主要的交互方式為按鍵與觸控相結(jié)合。觸控式HMI沒有了按鍵和屏幕映射的過程，所見即所得，降低了用戶的操作負荷，為用戶帶來了更自然的操作體驗，但不利于盲操，仍然需要按鍵的配合?？梢酝ㄟ^以下幾種方式優(yōu)化：移動到可點擊的按鈕區(qū)域時觸摸屏會有震動反饋，并且屏幕按鈕會有高亮提示;利用曲面屏的弧度，輔助用戶找到按鈕區(qū)域;利用方向盤表面按鈕操控界面，使駕駛員雙手不離方向盤;應用語音、手勢、HUD和AR等方式，駕駛員的眼睛始終保持平視即可播放音屏設(shè)備，調(diào)節(jié)空調(diào)冷暖、風量及氣味，調(diào)節(jié)座椅和臥鋪舒適度等。

1.7 情感化

商用車駕駛員長時間駕駛，奔波在外，工作單調(diào)，途中經(jīng)常會感到無聊、疲憊，HMI設(shè)計中情感化設(shè)計可以時駕駛員獲得更好的用戶體驗。在用戶使用過程中了解用戶的興趣及習慣，判斷駕駛員情緒，給出相應反饋，成為用戶出行的貼心伙伴。不僅可以與車內(nèi)的用戶發(fā)生交互，還能通過在車外顯示表情、語言等與車外行人、汽車等發(fā)生交互。增加駕駛?cè)の缎?、互動性，緩解疲勞?/p>

2 HMI應用場景

商用車功能種類多，操作復雜，再加上輔助駕駛、娛樂、資訊等信息的涌入，使得HMI功能越來越多，操作更加繁雜，存在很大的安全隱患。但有些功能放到實際應用場景中完全是用戶不需要的。場景化設(shè)計成為商用車HMI設(shè)計中不可或缺的一環(huán)。

優(yōu)質(zhì)的HMI提供的功能，不能只是簡單孤立的、無關(guān)聯(lián)的功能模塊堆砌，而應該是依據(jù)應用場景，建立車內(nèi)各功能之間的互聯(lián)互通;提供合理的功能跳轉(zhuǎn);選擇利用合適的技術(shù)和交互方式。倒車時中控屏只顯示倒車影像就是一種很好的場景化設(shè)計。以下簡單列舉駕駛和生活兩個應用場景。

2.1 駕駛場景

駕駛場景中安全性是最重要的。駕駛員主要關(guān)注車輛信息、導航信息。儀表盤主要顯示車輛信息（時速、轉(zhuǎn)速、燃油、故障提示、空調(diào)等），時速表可根據(jù)導航標明當前路段限速信息。篩查輔助駕駛信息，只顯示對駕駛員有用的信息。中控區(qū)主要顯示導航信息，多媒體等娛樂系統(tǒng)只顯示部分圖標，鎖定影響安全駕駛的功能（如播放視頻、手動輸入文本等）。導航系統(tǒng)可根據(jù)油量情況把加油站自動規(guī)劃到路程中?？照{(diào)可根據(jù)車內(nèi)溫度、濕度及用戶習慣自動調(diào)整，保持用戶的駕駛舒適度。

2.2 生活場景

商用車駕駛室不僅是工作空間，也是生活空間。在生活場景中，駕駛員更關(guān)注：起居、就餐、娛樂、通訊等信息。儀表盤主要顯示車門狀態(tài)、車內(nèi)溫度、空調(diào)設(shè)置，中控區(qū)顯示娛樂、通訊信息及車載電器狀態(tài)，用戶可看視頻、玩游戲、與家人溝通、智能控制車載電器。臥鋪區(qū)域可控制車內(nèi)燈光、鬧鐘、空調(diào)、音響、車門鎖等，無需離開鋪位即可操作。提高用戶生活質(zhì)量，緩解行程中的枯燥。

3 結(jié)語

未來的HMI設(shè)計，需要對各個因素進行充分考慮，同時把有限的、重要的信息，根據(jù)不同的使用場景和駕駛狀況提供給駕駛者。減少駕駛員的認知負荷及注意力分散，確保用戶和行人安全的同時增加駕駛的樂趣，帶給用戶一些溫暖和舒適。

參考文獻

[1] 何佳杰.基于多指標的不同類型汽車HMI界面用戶體驗評估比較研究[D].浙江理工大學，2018.

[2] 李哲元.聯(lián)網(wǎng)汽車HMI用戶界面設(shè)計研究[J].信息與電腦（理論版），2018（07）：15-17.