王楨 高麗麗 厲楨

摘? ? 要：交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是以科學(xué)的理念為指導(dǎo)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理的管理，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)施以調(diào)控，使生產(chǎn)工作如期安全、高效、有序地進(jìn)行。良好的現(xiàn)場(chǎng)管理工作能體現(xiàn)出一個(gè)項(xiàng)目承包企業(yè)綜合水平，能短期高效地完成項(xiàng)目籌建。改革開(kāi)放持續(xù)發(fā)展以來(lái)，我國(guó)建筑發(fā)展勢(shì)態(tài)較優(yōu)，交通工程的現(xiàn)場(chǎng)管理工作也逐步細(xì)化，要求更嚴(yán)，也取得了一定成績(jī)。但是，目前的管理制度仍無(wú)法避免地出現(xiàn)眾多繁雜的問(wèn)題，若不給予足夠的重視，將會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度，從而導(dǎo)致進(jìn)度緩慢、易發(fā)生安全隱患、造成劣質(zhì)工程等。為了交通行業(yè)的有效健全地發(fā)展，必須認(rèn)真思考如何改善管理的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工現(xiàn)場(chǎng)管理;分析

1? 交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重大意義

交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理將工程人力資源、原材料、施工機(jī)械等因素有機(jī)結(jié)合起來(lái)，應(yīng)用綜合管理的辦法于工程中，是交通工程建設(shè)順利進(jìn)行的保障。交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量的高低直接影響整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量的高低。交通工程施工是一項(xiàng)高危的工作，施工人員多在露天高空中作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)有很多工種交叉作業(yè)、工程施工復(fù)雜，有很多施工環(huán)境較為危險(xiǎn)，所以必須加強(qiáng)交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，才能降低安全事故的發(fā)生。同時(shí)還要有效協(xié)調(diào)工程施工現(xiàn)場(chǎng)的人的調(diào)配、各種原材料的合理供給，使建筑資源得到合理高效利用，從而節(jié)約工程成本。

2? 交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的基本原則

2.1? 經(jīng)濟(jì)效益原則

施工現(xiàn)場(chǎng)管理一定要克服只抓進(jìn)度和質(zhì)量而不計(jì)成本和市場(chǎng)的詬病。項(xiàng)目部應(yīng)在精品奉獻(xiàn)、降低成本、拓展市場(chǎng)等方面下功夫，并同時(shí)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)諸多要素中精打細(xì)算，在保證工程質(zhì)量、確保施工進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施的情況下力爭(zhēng)少投入多產(chǎn)出，堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)和修正不合理開(kāi)支。

2.2? 科學(xué)合理原則

施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作都應(yīng)當(dāng)按照既“科學(xué)合理”的原則辦事，做到現(xiàn)場(chǎng)管理的科學(xué)化、嚴(yán)謹(jǐn)化;同時(shí)還要做到操作方法和作業(yè)流程合理、現(xiàn)場(chǎng)資源利用有效合理、施工總平面圖的設(shè)置科學(xué)合理;如此，員工的聰明才智能夠充分發(fā)揮。

2.3? 標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化原則

標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的最基本管理要求。為了有效協(xié)調(diào)地進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的諸要素都必須堅(jiān)決服從一個(gè)統(tǒng)一的管理理念，克服主觀隨意性，從根本上提高施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)工作效率和管理效益，從而建立起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序。

3? 交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題

3.1? 現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全意識(shí)不足

施工人員的安全意識(shí)關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的安全，是諸多客觀、主觀因素中最重要的因素之一。交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作也是整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的順利開(kāi)展的重要因素。但就目前而言，很多現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)不足，沒(méi)有充分的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，存在僥幸心理。根據(jù)多個(gè)調(diào)查來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全意識(shí)不足是造成交通工程現(xiàn)場(chǎng)施工事故的重要原因。

3.2? 施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督乏力

工程施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督機(jī)制不健全，工人施工技術(shù)操作不當(dāng)，主要表現(xiàn)在以下方面：首先，施工單位的分項(xiàng)交底和組織方案設(shè)計(jì)以及安全教育方式單一，沒(méi)有針對(duì)性，甚至施工方案不符合工程施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，工程安全措施不到位，存在著大量的安全隱患;其次，施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備安裝存在問(wèn)題，如波形護(hù)攔板安裝不規(guī)范，標(biāo)志牌反觀系數(shù)達(dá)不到規(guī)范要求，交通標(biāo)線存在質(zhì)量問(wèn)題，標(biāo)志立桿基礎(chǔ)不實(shí)、不平等;第三，沒(méi)有建立合理的交通安全導(dǎo)流措施，違章操作多，直接埋下了安全隱患。

3.3? 缺乏全面有效的控制和監(jiān)管

交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)一般勞動(dòng)人員較多，人員流動(dòng)性較大，難以對(duì)每個(gè)人員都進(jìn)行有效的控制和監(jiān)督。在工程的進(jìn)行過(guò)程中，由個(gè)別勞動(dòng)人員的違規(guī)操作所引發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題頻頻發(fā)生。交通工程施工人員大多紀(jì)律散漫，施工工具和材料任意擺放，互相之間相互走動(dòng)，擅自離崗現(xiàn)象嚴(yán)重。如何對(duì)全體工作人員進(jìn)行全面有效的控制，是施工單位需要解決的一個(gè)主要問(wèn)題。

3.4? 質(zhì)量控制過(guò)程存在隱患

交通工程現(xiàn)場(chǎng)施工所需材料眾多，施工工序繁雜，對(duì)于所需要使用的原材料往往不能進(jìn)行一一檢查，而抽檢的方式，又很可能會(huì)遺漏一些質(zhì)量有問(wèn)題的材料，因此，在工程施工過(guò)程中，很難做到百分之百的符合規(guī)范要求的質(zhì)量目標(biāo)。

4? 加強(qiáng)交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施

4.1? 提高交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)

交通工程施工安全是保障工程項(xiàng)目順利進(jìn)行的關(guān)鍵，而施工人員的安全意識(shí)更是尤為重要，所以必須要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后才可持證上崗。其中對(duì)施工人員培訓(xùn)主要有兩個(gè)方面：一是交通工程施工單位對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)管理人員要明確安全培訓(xùn)教育的內(nèi)容，其內(nèi)容應(yīng)包括施工安全的生產(chǎn)制度、勞動(dòng)人員的保護(hù)意識(shí)、項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度以及國(guó)家要求的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求;二是項(xiàng)目經(jīng)理部須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，主要有工程施工項(xiàng)目的操作規(guī)程、工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)的不確定因素、施工班組的安全生產(chǎn)要求、施工過(guò)程中應(yīng)遵守的法律法規(guī)及各個(gè)施工工序的操作規(guī)程等，同時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)易發(fā)生安全隱患的位置進(jìn)行教育培訓(xùn)，加強(qiáng)管理人員、施工操作人員的隱患排查意識(shí)，切實(shí)落實(shí)“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。

4.2? 提高交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理意識(shí)

交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)根據(jù)工程施工的具體相關(guān)規(guī)范，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理的方法來(lái)提高交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理意識(shí)。成立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，建立一套科學(xué)合理的施工現(xiàn)場(chǎng)管理程序，通過(guò)落實(shí)貫徹施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和質(zhì)量管理的工作，提高項(xiàng)目的施工進(jìn)度按期完成率、保障施工人員的人身安全和項(xiàng)目的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。管理部門(mén)要切實(shí)提高施工人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理體系的重視程度，提高施工工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員的管理意識(shí)和職業(yè)責(zé)任心，讓管理人員充分發(fā)揮施工現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)的管理方法，控制交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的違規(guī)違章操作，做好施工過(guò)程中的監(jiān)督者。只有如此，才能有效避免施工過(guò)程中發(fā)生的各類問(wèn)題，使施工效率得到提高，從而預(yù)防施工安全事故與工程質(zhì)量事故的發(fā)生，保證整個(gè)工程的施工進(jìn)度按計(jì)劃完成。

4.3? 交通工程施工過(guò)程中嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

對(duì)于施工所用的材料，應(yīng)按施工進(jìn)度進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)，并按照施工方案進(jìn)行合理擺放。在施工使用前，須對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢測(cè)，不合格材料的不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放材料時(shí)，應(yīng)按材料種類和數(shù)量進(jìn)行登記，依據(jù)施工進(jìn)度嚴(yán)格控制材料的使用，避免材料的遺失和浪費(fèi)。

5? 結(jié)語(yǔ)

總之，交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，是提高施工人員綜合素質(zhì)、是保證施工進(jìn)度按期完成、是控制施工質(zhì)量符合規(guī)范要求的重要途徑，也是保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。交通工程現(xiàn)場(chǎng)管理，要求管理人員具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和過(guò)硬的管理技術(shù)，要有兢兢業(yè)業(yè)、吃苦耐勞的工作態(tài)度，只有這樣方能使交通工程現(xiàn)場(chǎng)管理產(chǎn)生更大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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