“11根竹子正好做一套風(fēng)帆桿，再把帆船布縫好，第19艘老帆船差不多完工了。”9月2日，長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)網(wǎng)船班小區(qū)，頭發(fā)灰白的王芳德整理著手中剛上好第二遍油漆的細(xì)長(zhǎng)條竹棍，饒有興趣地說(shuō)道。邁入古稀之年的他，想打造一個(gè)“湘船文化博物館”，讓后輩更加直觀地了解湖南船舶演變及水運(yùn)發(fā)展史。

每天清晨7時(shí)左右，王芳德便會(huì)走進(jìn)工作室，開(kāi)始一天的手工勞作。約10平米的工作室，掛滿(mǎn)了銼刀、鑿子、鋸子等各式各樣的木工工具，房間里沒(méi)有空調(diào)，只有一臺(tái)落地扇有節(jié)奏地?cái)[動(dòng)著。

王芳德與船的緣分，或許要從出生那天開(kāi)始說(shuō)起。1950年冬天，王芳德出生在湘江上的一艘小駁子木帆船上。12歲時(shí)，王芳德開(kāi)始幫著父母拉纖、撐篙、搖櫓，以人力推動(dòng)帆船在無(wú)風(fēng)時(shí)的航行;15歲，他成為長(zhǎng)沙市木帆船合作社的一名學(xué)徒，后來(lái)成為一名船長(zhǎng)，在湘江流域運(yùn)送貨物。

2009年，王芳德站在湘江邊，萌生了造船模的想法?！叭f(wàn)事開(kāi)頭難?！北M管王芳德造的第一艘船是從小在上面生活過(guò)的衡陽(yáng)小駁船，但沒(méi)有木工手藝，一切都得從零開(kāi)始，他只能憑借著腦海中對(duì)兒時(shí)記憶以及女兒各處搜羅到的影像資料，還原船體結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)不斷修改、打磨，8個(gè)月后，終于完成了1.8米長(zhǎng)的衡陽(yáng)小駁船模型。

瀏陽(yáng)秋船、寧鄉(xiāng)烏江子船、衡陽(yáng)小駁船、益陽(yáng)七板子船……11年，19艘湖湘老木帆船模型，大功告成。他最滿(mǎn)意的還是“航海號(hào)”內(nèi)燃機(jī)拖輪，那是毛澤東在1957年和1959年暢游湘江時(shí)乘坐的第一艘內(nèi)燃機(jī)“航海號(hào)”拖輪。

（摘自《三湘都市報(bào)》9.3）