■ 文/張朋格，唐明軍

2018年上半年，美洲市場的冰箱、洗衣機(jī)產(chǎn)品到客戶倉庫，集裝箱柜打開卸貨時，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品紙箱出現(xiàn)較多潮濕現(xiàn)象，潮濕產(chǎn)品占比20%～30%。該類產(chǎn)品被客戶評價為A類或B類缺陷，客戶提出索賠。

圖1分別是產(chǎn)品包裝紙箱濕潮狀態(tài)的照片和集裝箱柜內(nèi)水珠凝結(jié)照片。

圖1 潮濕問題反饋圖

一、問題分析與排查

集裝箱柜內(nèi)產(chǎn)品受潮的原因可能是產(chǎn)品包裝，也可能是集裝箱柜內(nèi)部環(huán)境，但是根本原因是貨運(yùn)物流過程出現(xiàn)了集裝箱雨，可能還不止1次，進(jìn)而引起濕潮的問題。

集裝箱雨就是在集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸或者存儲過程中，集裝箱柜經(jīng)歷環(huán)境氣候的高、低溫溫差或較強(qiáng)的晝夜溫差變化時，加之空氣中濕度較大，相對濕度可能達(dá)到95%以上，空氣中內(nèi)含的水氣凝結(jié)成水滴或水珠，當(dāng)集裝箱柜中水滴或水珠量超過1 kg時，就容易產(chǎn)生集裝箱雨的現(xiàn)象。

通過觀察上述冰箱和洗衣機(jī)到港后紙箱的受潮狀況，以及集裝箱柜頂部和側(cè)部的水珠情況，初步確認(rèn)是集裝箱雨造成的潮濕危害。下面對集裝箱雨的幾種成因進(jìn)行排查：

（一）海運(yùn)過程中的空氣交流頻繁，海面的濕氣進(jìn)入集裝箱后出現(xiàn)水滴或水珠凝結(jié)。集裝箱柜中內(nèi)裝貨物的體積占集裝箱的空間85%～90%，集裝箱柜內(nèi)空氣中的水分含量有限，不足以形成集裝箱雨。因此，該原因不屬于主要成因。

（二）個別集裝箱存在缺陷，如漏水或者密封不嚴(yán)，為集裝箱柜內(nèi)外的氣體交換提供了更多可能性，甚至?xí)霈F(xiàn)海水滲入集裝箱柜的可能。根據(jù)美洲分公司和客戶反饋出現(xiàn)問題較多的集裝箱柜編號，并對其進(jìn)行核查，通過公司內(nèi)部調(diào)取了集裝箱柜裝貨前檢驗(yàn)記錄，發(fā)現(xiàn)這些集裝箱柜內(nèi)外觀完好，在密閉情況下無透光情況發(fā)生。因此，該原因不屬于主要成因。

（三）產(chǎn)品包裝的紙箱、泡沫等包裝材料自身含有一定水分，集裝箱中溫度高，產(chǎn)品包裝中水分蒸發(fā)出來，造成水汽過多，晚上集裝箱溫度驟降時產(chǎn)生水分凝結(jié)現(xiàn)象。包裝材料中使用量最大的是紙箱，所占比例約為70%。一般紙箱的含水率在7%～13%。按照每個紙箱3 kg計(jì)算，1個集裝箱柜裝柜量176 臺（以某款型號的冰箱包裝為例）計(jì)算，其水分含量重量在36.8～68 kg。因此，該原因可能是集裝箱雨的主要成因。

二、試驗(yàn)?zāi)M驗(yàn)證集裝箱雨影響

下面通過兩種模擬試驗(yàn)來驗(yàn)證集裝箱雨的形成與影響原因，主要是為了驗(yàn)證上述第3個原因。

方法一：采用少量樣品模擬整集裝箱柜數(shù)量，并在試驗(yàn)室環(huán)境下驗(yàn)證。

樣品：冰箱成品6臺

試驗(yàn)條件：溫度60度，濕度90%

測試方法：將帶包裝樣品逐臺稱重記錄后，放置到試驗(yàn)室，持續(xù)18 h，然后移出測試樣機(jī)到室溫，放置6 h后，再次放樣品回試驗(yàn)室，持續(xù)24 h后移出樣品到室溫。

記錄內(nèi)容：觀察紙箱外壁潮濕、變形情況，產(chǎn)品重量。

試驗(yàn)結(jié)論：

1.紙箱外表面沒有明顯異常，紙箱上的標(biāo)簽存在起皺變形現(xiàn)象；

2.產(chǎn)品毛重平均減少0.18 kg/臺。按照176臺/集裝箱柜計(jì)算，48 h產(chǎn)品的毛重變化為0.18 kg/臺，水分蒸發(fā)總重量達(dá)到3.2 kg。

通過如上試驗(yàn)，集裝箱柜在長達(dá)30天的海運(yùn)過程中，水分的蒸發(fā)可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止3.2kg，所以可以認(rèn)為這是集裝箱雨產(chǎn)生的主要原因。

方法二：使用集裝箱溫濕度跟蹤儀跟蹤海運(yùn)過程，進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證。

樣品： 2個冰箱成品集裝箱柜，1個集裝箱柜將集裝箱柜的通氣孔密封，避免氣體交換；1個集裝箱柜處于正常狀態(tài)。

試驗(yàn)條件：實(shí)際跟蹤海運(yùn)全過程

測試方法：將溫濕度跟蹤儀分別放置到2個集裝箱柜中，全程跟蹤集裝箱柜內(nèi)部溫濕度的變化。

通過跟蹤和分析，記錄內(nèi)容如圖2和圖3所示。

圖2 密封透氣孔的集裝箱內(nèi)溫濕度變化

圖3 未密封透氣孔的集裝箱內(nèi)溫濕度變化

試驗(yàn)結(jié)論：

1.集裝箱柜在海運(yùn)的位置不同，海運(yùn)過程中的溫度有差異，密封透氣孔的集裝箱內(nèi)溫度變化相對較小，海運(yùn)過程中并未出現(xiàn)明顯的集裝箱雨過程。

2.無論是否密封透氣孔，集裝箱雨頻繁出現(xiàn)的時間是港口存放期間。

通過2個試驗(yàn)的論證，確認(rèn)了集裝箱雨發(fā)生的過程，集裝箱內(nèi)水分較大可能來源于包裝材料，尤其是紙箱。

三、解決方案

根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，每年3—9月期間發(fā)運(yùn)到美洲的集裝箱柜容易出現(xiàn)包裝受潮的情況，其他月份情況良好。通過分析集裝箱雨產(chǎn)生原因和試驗(yàn)論證，必須從產(chǎn)品包裝自身尋求解決方案。以下是3種可行的解決方案以及分析：

（一）產(chǎn)品紙箱增加高阻隔性的塑料袋，避免產(chǎn)品包裝的水分揮發(fā)；但之前已經(jīng)使用塑料袋驗(yàn)證過，因塑料袋會在運(yùn)輸過程中破損，而且較難做到完全密封，并未徹底改善產(chǎn)品包裝濕潮問題。同時，工廠需增加操作工序1個，操作人員1名，效率也降低。

（二）使用透明包裝，用PE膜代替包裝紙箱；但因?yàn)楝F(xiàn)有市場渠道和客戶還不接受透明包裝方案，而且公司需要新增設(shè)備投入才能實(shí)施。

（三）集裝箱內(nèi)部增加集裝箱專用干燥劑，吸收空氣中過多的水分。集裝箱柜四周增加集裝箱專用干燥劑，吸收集裝箱柜內(nèi)部水分；產(chǎn)品包裝套紙箱前，增加小包的干燥劑，吸收產(chǎn)品包裝內(nèi)部水分。可以從產(chǎn)品自身和周邊環(huán)境同時入手，預(yù)期可以有效改善集裝箱雨現(xiàn)象。

經(jīng)過與工程師的技術(shù)討論，并結(jié)合工廠端和市場意見，按照解決方案三開展改善驗(yàn)證。根據(jù)解決方案三的思路，采取了以下實(shí)施方案：在集裝箱柜內(nèi)部增加集裝箱專用干燥劑6～8條（每條重量為1 kg），所選擇的干燥劑性能要求其吸濕率在100%以上方可；產(chǎn)品內(nèi)部增加專用小包干燥劑3～5包（每包重量為10 g）放置在產(chǎn)品頂部和側(cè)面，所選擇的干燥劑性能要求其吸濕率在100%以上方可。圖4為驗(yàn)證過程中實(shí)際的放置位置。

圖4 干燥劑放置位置圖

該方案通過近1年時間的驗(yàn)證，得出兩種情況下的解決方案：1、潮濕度可控情況下，無需在產(chǎn)品上增加干燥劑，只保留集裝箱柜干燥劑；2、潮濕度大以及運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險較大過程中，適當(dāng)增加干燥劑使用。這樣將有效解決市場投訴問題，保證了包裝防護(hù)質(zhì)量。

四、結(jié) 論

本文通過對家電產(chǎn)品面對出口時遇到的集裝箱雨問題提出解決方案，并已驗(yàn)證有效。該解決方案不僅可以在家電產(chǎn)品出口時進(jìn)行推廣和拓展，也可以推廣應(yīng)用到海運(yùn)集裝箱出口的各類產(chǎn)品。