王仁龍 整理

一、概述

集裝袋全稱柔性集裝袋，也稱為噸袋或太空袋，是集裝單元器具的一種，配以起重機或叉車就可以實現(xiàn)集裝單元化運輸，它適用于裝運大宗散裝粉狀物料，廣泛用于食品、糧谷、醫(yī)藥、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運輸包裝。近年來世界各國都廣泛使用集裝袋做為運輸、倉儲的包裝產(chǎn)品?，F(xiàn)有的集裝袋裝滿物品后呈長方體或者正方體形，其袋底呈矩形，叉車托起集裝袋裝載集裝箱或者轉(zhuǎn)運前首先要將集裝袋放在托盤上，然后叉車的貨叉插進托盤的插槽里從而托起集裝袋進行裝載或者轉(zhuǎn)運。這樣不但降低了集裝袋裝載和轉(zhuǎn)運的效率，而且裝載集裝箱時要連同托盤一起裝在集裝箱里，降低了運輸效率，同時提高了運輸成本。

本文介紹了一種搬運免托盤集裝袋，該集裝袋袋底設(shè)有插槽，叉車不需要配合托盤就能夠?qū)⒓b袋托起進行裝載或者轉(zhuǎn)運。

二、技術(shù)方案

一種搬運免托盤集裝袋，包括袋體，所述袋體撐開后呈長方體形或正方體形，在袋體的頂部設(shè)有袋蓋，在袋體底部設(shè)有袋底，所述袋底向下凸起形成支撐部，所述支撐部撐開后呈長方體形，所述袋體與支撐部形成插槽。

所述袋底為正方形，所述支撐部與袋底接觸面為長方形，所述長方形的長邊與正方形的邊長相同，所述支撐部設(shè)在袋底中央。所述支撐部的豎直側(cè)面設(shè)有加強板。所述袋體的頂部四角處均設(shè)有吊帶，所述吊帶的兩邊分別固定在袋體的豎直側(cè)棱相鄰兩面上，所述吊帶中間突出袋蓋的部分構(gòu)成吊耳。所述袋體上繞設(shè)有橫帶，所述橫帶分別與吊帶連接并固定在袋體上。

一種搬運免托盤集裝袋，包括袋體，所述袋體撐開后呈長方體形或正方體形，在袋體底部設(shè)有袋底，所述袋底向袋體內(nèi)腔凸起在袋底上形成第一凹槽和第二凹槽，所述凹槽呈長方體形，在凹槽內(nèi)壁上均設(shè)有支撐板。

所述袋體的頂部四角處均設(shè)有吊帶，所述吊帶的兩邊分別固定在袋體的豎直側(cè)棱相鄰兩面上，所述吊帶中間突出袋蓋的部分構(gòu)成吊耳。所述袋體上繞設(shè)有橫帶，所述橫帶分別與吊帶連接并固定在袋體上。

三、有益效果

1. 該集裝袋袋底向下凸起形成支撐部，其中支撐部撐開后呈長方體形，袋體與支撐部形成兩個插槽。將叉車的貨叉插進袋底的兩個插槽不需要配合托盤就能夠?qū)⒓b袋托起，有效地提高了集裝袋裝載和轉(zhuǎn)運的效率，同時降低了運輸成本。

2. 該集裝袋袋底支撐部的豎直側(cè)面設(shè)有加強板，能夠保證集裝袋更加穩(wěn)固。

3. 本技術(shù)袋體上繞設(shè)有橫帶，其中橫帶分別與吊帶連接固定在袋體上，通過橫帶將吊帶固定在袋體上，增加了吊帶與袋體的牢固性。

4. 該集裝袋袋底向袋體內(nèi)腔凸起在袋底上形成第一凹槽和第二凹槽，將叉車的貨叉插進第一插槽和第二插槽就能夠?qū)⒓b袋托起，有效地提高了集裝袋裝載和轉(zhuǎn)運的效率，同時降低了運輸成本。

5. 該集裝袋在凹槽內(nèi)壁上均設(shè)有支撐板，能夠保證叉車順利插進插槽。

四、附圖說明

圖1 托盤結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 實施例一集裝袋結(jié)構(gòu)示意圖

圖3 實施例一集裝袋袋底支撐部結(jié)構(gòu)示意圖

圖4 實施例二截面圖

五、具體實施方式

實施例一

一種搬運免托盤集裝袋，包括袋體1，具體的袋體1 撐開后呈長方體形或正方體形。其中在袋體1 的頂部設(shè)有袋蓋2，具體的袋蓋2 的一邊縫制在袋體1 的袋口處，在袋蓋2 與袋體1 上還設(shè)置有相配合的子母扣。其中在袋體1 底部設(shè)有袋底3，具體的袋底3 呈正方形，其四個邊縫制在袋體1 底部。其中袋底3 向下凸起形成支撐部4，具體的支撐部4 撐開后呈長方體形，支撐部4與袋底3 接觸面為長方形，該長方形長邊與袋底邊長相同，支撐部4 設(shè)在袋底3 中央，袋體1 與支撐部4 形成插槽5。其中支撐部4 內(nèi)腔與袋體內(nèi)腔連通，在支撐部4 的豎直側(cè)面上還設(shè)有加強板6，具體的加強板6 為硬塑料縫制在支撐部4豎直側(cè)面上，通過加強板6 的設(shè)置能夠使集裝袋更加穩(wěn)固?，F(xiàn)有的集裝袋在進行裝載或者搬運首先需要把集裝袋放在如圖1 所示的托盤上，叉車貨叉插進托盤的插槽托起集裝袋進行裝載或搬運，本技術(shù)的集裝袋在袋底設(shè)有支撐部4，并且能夠自主站立，支撐部4 與袋底3 形成插槽5，叉車通過插槽5 將集裝袋托起，有效地提高了集裝袋裝載和轉(zhuǎn)運的效率，同時降低了運輸成本。其中在袋體1 的頂部四角處均設(shè)有吊帶7，具體的吊帶7 的兩邊分別固定在袋體1 的豎直側(cè)棱相鄰兩面上，吊帶7 中間突出袋蓋2 的部分構(gòu)成吊耳8。其中袋體1 上繞設(shè)有橫帶9，具體的橫帶9分別與吊帶7 連接并固定在袋體1 上。通過橫帶9 將吊帶7 固定在袋體1 上，增加了吊帶7 與袋體1 的牢固性。

實施例二

結(jié)合圖4，一種搬運免托盤集裝袋，包括袋,1，其中袋體 1 撐開后呈長方體形或正方體形，在袋體1 底部設(shè)有袋底3。具體的袋底3 向袋體1 內(nèi)腔凸起在袋底上形成第一凹槽10 和第二凹槽11，第一凹槽10 和第二凹槽11 統(tǒng)稱為凹槽。具體的凹槽呈長方體形，在凹槽內(nèi)壁上均設(shè)有支撐板12。叉車的插槽插進第一凹槽10 和第二凹槽11就可以將集裝袋托起，有效地提高集裝袋裝載和轉(zhuǎn)運的效率，同時降低運輸成本。在凹槽內(nèi)壁上均設(shè)有支撐板12，能夠保證叉車順利插進插槽。其中在袋體1 的頂部四角處均設(shè)有吊帶7，具體的吊帶7 的兩邊分別固定在袋體1 的豎直側(cè)棱相鄰兩面上，吊帶7 中間突出袋蓋2 的部分構(gòu)成吊耳8。其中袋體1 上繞設(shè)有橫帶9，具體的橫帶9分別與吊帶7 連接并固定在袋體1 上。通過橫帶9 將吊帶7 固定在袋體1 上，增加了吊帶7 與袋體1 的牢固性。

實施例一的插槽和實施例二的凹槽本質(zhì)上是相同的，屬于相同或者相應(yīng)的特定技術(shù)特征，均可實現(xiàn)叉車免托盤將集裝袋舉起。

本技術(shù)專利信息：

申請?zhí)枺篊N201921187136.2

申請日：2019.07.26

介紹（公告）號：CN210259442U

介紹（公告）日：2020.04.07

IPC 分類號：B65D33/02；B65D33/14；B65D33/00