趙珍

慕生忠系陜西省吳堡縣人，生于1909年。1930年參加中國共產(chǎn)黨的活動，1933年加入中國共產(chǎn)黨。“西安事變”后，擔(dān)任中共陜西省委組織部副部長。解放戰(zhàn)爭時期，任第一野戰(zhàn)軍民運部部長;新中國成立后，任西北軍區(qū)進(jìn)藏部隊政治委員、運糧總隊政治委員，青藏公路、鐵路工程局黨委書記兼局長，原蘭州軍區(qū)后勤部政委，柴達(dá)木工委常委，中共格爾木市委常委等職務(wù)。

1953年初，西藏軍民吃糧告急，中央把運糧任務(wù)交給西北局，西北局立即成立了運糧總隊，慕生忠任總隊政治委員。

前一年夏天，慕生忠在赴京開會之際，向彭老總匯報向西藏運糧的困難，建議修建青藏公路，彭老總表示同意。10月，慕生忠回到青海。他帶領(lǐng)人馬，在短短的時間里，修復(fù)了從香日德至格爾木300公里的公路運輸線。

1954年1月，慕生忠與各方聯(lián)系，但從格爾木至拉薩段筑路問題未能解決，最后還是找到彭老總，匯報了青藏公路的進(jìn)展情況及困難，并建議先修一條從格爾木到可可西里（五道梁）300公里的路段。彭老總極為贊賞并給予大力支持，還讓慕生忠寫份報告由他直接轉(zhuǎn)呈周總理。兩天后，報告批下來，慕生忠?guī)е嚭凸け?，興沖沖地趕回格爾木。

5月11日，他帶領(lǐng)1200多名民工和戰(zhàn)士，在納赤臺、昆侖山口、楚瑪爾河兩岸擺開戰(zhàn)場，邊修路邊通車。7月30日，10輛十輪大卡車開上了可可西里，從而推翻了外國探險家斷言人類根本無法在此生存這個令人生畏的結(jié)論。

10月20日，慕生忠率領(lǐng)筑路大軍征服了唐古拉山，在海拔5700米以上的地方修筑公路30公里。

11月11日，筑路大軍勝利到達(dá)那曲。

12月15日，200多名筑路英雄，100臺十輪大卡車，穿過羊八井山峽，浩浩蕩蕩進(jìn)了拉薩。

至此，前后僅用了7個月零4天的時間，他們就將格爾木至拉薩1200公里的道路全部打通，與此同時，北線筑路大軍從敦煌出發(fā)，邊修邊通車，穿過祁連山，越過百里鹽湖，順利到達(dá)格爾木。

12月25日，康藏公路與青藏公路同時舉行了通車典禮。

在建設(shè)高原新城格爾木的過程中，慕生忠同志灑下了辛勤的汗水。他和大批開發(fā)柴達(dá)木盆地的同志，把建設(shè)格爾木看作是開拓大西北的一個重要內(nèi)容，在格爾木建站后，他只給同志們講了四句話：我們不走了，我們要當(dāng)格爾木第一代居民;我們在世界屋脊開辟一條平坦大道，在柴達(dá)木盆地建設(shè)一座美麗的花園;我們喜歡親手建設(shè)城市，更喜歡自己親手建設(shè)的城市;不平凡的事業(yè)是平凡的人創(chuàng)造出來的。

1954年3月，為了在格爾木開荒種地、栽樹，他們挖出了第一條水渠。慕生忠將軍派汽車隊前往湟源拉運樹苗，第一批拉運14萬株，內(nèi)有楊樹，還有少量柳、杏、樺樹等。5月，這些樹按規(guī)劃栽到格爾木的土地上。30年來這些樹已枝繁葉茂，綠樹成蔭了。慕生忠還組織剩余勞動力，喚醒沉睡千年的荒原，開墾了27畝荒地，播下了第一批種子，做到耕種當(dāng)年、受益當(dāng)年。蔬菜豐收，一個蘿卜凈重達(dá)17斤，從而改善了同志們的生活，一些因缺乏蔬菜而患維生素C缺乏病的同志，也得以恢復(fù)健康，增強了高原生活的適應(yīng)性。

1954年秋，為了不使一些物資日曬雨淋，他們在現(xiàn)代通信營西水渠邊，用鐵絲把駝鞍桿捆扎起來充當(dāng)檁條，用手打成土坯壘墻，紅柳蘆葦當(dāng)作頂棚，蓋起了30平方米的簡易倉庫，建造了格爾木市第一座房子。1955年下半年，在西藏駐格爾木辦事處汽車一隊的家屬區(qū)內(nèi)，用上述的辦法修建了第一批辦公室、醫(yī)院。不同的是，蓋房之前地基下挖了1.5米左右，上邊用土坯壘墻，造成一種近似窯洞式的房子。彭老總就這件事還對慕生忠風(fēng)趣地說：“你把陜北的文化帶到青藏高原去了，以后我借你的窯洞住幾天，可以吧？”

1956年上半年，格爾木人民在慕生忠的帶領(lǐng)下，第一次全面灑藥滅蚊。下半年，第一次建起一座磚窯，這是原格爾木縣磚瓦廠的前身。為了開發(fā)格爾木，慕生忠創(chuàng)建了第一個農(nóng)場——耿藏農(nóng)場，開荒6萬余畝，當(dāng)年播種30多畝，收獲青稞1萬余斤，好的畝產(chǎn)達(dá)300斤。

1956年4月上旬，中央派陳毅元師率慰問團(tuán)赴西藏訪問，途經(jīng)格爾木住了3天，由慕生忠陪同。在格爾木期間，召開了慰問大會。陳老總與在格爾木的軍民見面并講了話，陳老總說：“我沒參加長征，現(xiàn)在進(jìn)行補課。”當(dāng)時想見陳老總的人很多，慕生忠很擔(dān)心，陳老總說：“不要怕，大家要看就看嘛。”會后，還舉行了慰問演出。

為了讓陳老總順利返回北京，慕生忠率領(lǐng)戰(zhàn)士們搶修了察爾汗機場，陳毅老總由此乘飛機經(jīng)重慶飛抵北京。

1958年10月20日，彭老總乘坐的飛機降落到鹽湖機場上，他走下飛機，站在堅硬的鹽殼上，眼望一輛輛疾馳而過的汽車，微笑著對周圍的同志說：“嗬！這機場好大的氣派喲，這公路也非同一般啊?！钡搅烁駹柲荆〉侥缴业母G洞里。院子里一下子熱鬧起來，彭老總對團(tuán)聚的筑路工人和戰(zhàn)士說：“你們在高原上辛苦了，我向同志們表示慰問。人總要為國家為人民做一番事業(yè)。你們在世界最高的地方修通了公路，在柴達(dá)木建起了新城市，這是很了不起的事情，希望大家好好地干?！钡诙欤砝峡傇谀缴遗阃?，實地考究了青藏公路，并登上昆侖山口，后在時任青海省副省長孫君一等人的陪同下坐汽車經(jīng)大柴旦從敦煌返回北京。

1959年9月，慕生忠將軍調(diào)離了格爾木。

1982年8月13日至23日，年逾古稀的慕生忠將軍故地重游。他目睹當(dāng)年灑下辛勤汗水的格爾木舊貌換新顏，心情格外激動，揮毫寫詩以表情懷。詩曰：

重返祁連北麓，精神大為振奮;

過去一片荒野，現(xiàn)已楊柳成蔭。

帳篷難得再見，繁華戈壁新城;

不是人民雙手，哪得蜃樓重現(xiàn)。

1989年7月3日，耄耋之年的慕將軍攜妻帶子三返格爾木。為表達(dá)他對這片神奇土地的眷戀之情和對后一代開拓者的希冀，又寫了如下詩篇：

一

風(fēng)雪千里青藏線，連接祖國西南邊;

江河源頭歷艱苦，英雄無畏永向前。

二

八十老翁返昆侖，千里戈壁有新城;

創(chuàng)業(yè)艱辛心無愧，喜見革命后來人。

撫今追昔，當(dāng)年慕生忠將軍與格爾木人同舟風(fēng)雨。他不僅是青藏、敦格公路的開拓者，也是格爾木城市的奠基人。人民是不會忘記他的。