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        海女、星夜遠航與愛斯基摩人

        2020-09-22 01:26:22菲力
        看世界 2020年19期
        關(guān)鍵詞:愛斯基摩北極海洋

        菲力

        多數(shù)海女7歲起入行,只在腰間掛一串鉛塊,就屏息潛入海下20米徒手采捕鮑魚、海膽等海鮮

        距今37億年前,海洋中的一株單細胞藻類在陽光的照耀下,兀自呼出了第一縷氧氣,標志著這顆藍色星球上生命形態(tài)最初的形成。但一直要等到4億年前,海洋中才出現(xiàn)魚類,與此同時,陸地上出現(xiàn)綠植,第一批海洋生物開始向陸地進發(fā)。

        時至今日,人類社會的絕大部分活動都在陸地上有條不紊地進行,但只要追溯食物來源和文明記憶,就不難發(fā)現(xiàn),另一只仍舊跨在波濤里的、濕漉漉的腳,小腿肚子上還凝結(jié)有晶瑩的海鹽。那些模糊的記憶,注定在下一個浪頭中消失不見,只剩下淡淡的咸味,以一種似是而非的情緒提示著曾經(jīng)的一切。

        海的女兒

        從韓國南端的太平洋海域上空向下俯瞰,翡翠色的海面上,有一座白沙黑石勾勒的美麗島嶼:濟州島。

        但在生存面前,美景是次要的?!昂E笔菨輱u上的特色文化,請暫且收起“長發(fā)披肩、膚白如雪、海底宮殿”的童話想象。從16世紀開始,由于政府對男性征收極高的稅,島上女性攬下了養(yǎng)家糊口的重擔,取代男性向大海討生活,成為海女。

        多數(shù)海女7歲起入行,只在腰間掛一串鉛塊,就屏息潛入海下20米徒手采捕鮑魚、海膽等海鮮?;伒木o身潛水衣裹在身上,好像長了一層海洋生物般的皮膚??杉幢銤撍夹g(shù)高超,海女們中間仍然流傳著一句古老的諺語:“我們屏住呼吸,在死后的世界中賺錢,如果有幸,再回到現(xiàn)實的世界來花錢?!?/p>

        海底的世界是死亡的疆域,每一年都有海女付之以性命。不過,并非所有威脅都來自海洋,生存的壓力讓人心深處的另一種危險浮出水面:貪婪。

        在海下,成熟的海女必須知道該在何時停止,為自己保留足夠的氧氣緩緩上升,而不是花費大量時間去和最后一只困在巖石下的鮑魚較勁。每次下水前,海女們都會手牽手祈求“潛嫂”(Jamsugut,海洋女神)保佑平安和豐收—兩者之間的微妙平衡,卻是需要修煉一輩子的功課。

        濟州島

        海底的世界是死亡的疆域,每一年都有海女付之以性命。

        海女工作一天的薪水是17美元,但正是依靠這些海貨,海女們養(yǎng)活家人,將下一代送進學校。但受過教育的下一代再也不會回頭,對于島上的年輕女性來說,20世紀70年代起,“成為海女”就不再是一個別無選擇的選擇。

        濟州島的海女人數(shù),從1960年代的2.6萬人減少到約4500人,其中84%的人年齡在60歲以上—最后一代老年“美人魚”預計在20年后消失。2016年,聯(lián)合國教科文組織將韓國海女列入非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄,延續(xù)幾個世紀的海女即將走入歷史。

        永不迷航

        捕撈海貨,只是大海與人類發(fā)生關(guān)系的方式之一。當海浪拍打腳踝,另一種更不可抗拒的誘惑升起:出海去。這召喚太過古老,以至于人們花了很長時間才辨認清楚。

        最初讓研究者們感到疑惑的現(xiàn)象是,在彼此相距十萬八千里的太平洋島嶼上,兩支不同的原住民卻說著相似的語言。其中有一種特殊的“同源詞”,有著密切相關(guān)的語意和幾乎相同的語音,最常見的一詞就是“隨波漂流”,同時出現(xiàn)在中國臺灣和波利西尼亞群島的原住民中間。

        語言不可能在短時間內(nèi)從無到有,就像智人也不是20萬年前突然從非洲冒出來,而是從更早的物種演化而成。于是,在艱難的考古研究中,5200年前起源于中國華南地區(qū),并在日后占領太平洋的古人類“南島人”,終于浮出水面。

        但僅憑石器時代人類所掌握的航海知識就縱橫太平洋,是可能的嗎?答案在天上。一則流傳于波利尼西亞的傳說,記述了一艘在海洋中遇到風暴的船只,舵手站在船舷高歌,所求并非風平浪靜,而是期望云開月明,星辰再現(xiàn)。

        據(jù)說,古代波利尼西亞航海家能夠記住數(shù)百顆星星的升起和降落位置,以星月太陽為羅盤,將天空細分為32個象限,將繁星劃分為8個星座。當一顆恒星在地平線上的某個特定點升起時,它將最終落在與最初升起的位置相反的象限中,而以這兩個確定的方向為依據(jù),航海家將獨木舟保持在特定的航向上。但實際出海需要面對的狀況之復雜兇險,絕非教科書式的理論所能涵蓋,因此,很長一段時間內(nèi),人們都質(zhì)疑這種知識的真實效用。

        直到1976年,為驗證波利尼西亞人航海術(shù)的實際效果,科學家請波利尼西亞航海家茂·皮艾盧駕一條小船,孤身出海。茂·皮艾盧能說出100多顆星星的名字,以及每顆星的位置、顏色、亮度。他讓船和風形成一個固定的角度,沿著一顆升起的星星和對面一顆正落下的星星形成的直線航行。

        在海中,他通過船身感受水流、判斷海岸的方向和距離,通過海水的顏色判斷水深,通過天上云底的反光判斷遠方的礁瑚;如果魚的味道比平常甜,就意味著淡水河離這里不遠;如果傍晚有鳥群回家,就指示了陸地或島嶼的方向。最終,歷時一個月,航行2500海里,他從夏威夷來到大溪地(那是茂·皮艾盧此前從未到過的地方),證實了波利尼西亞古老航海術(shù)的切實可行。

        對星空的依賴,使波利尼西亞的先民甚至不以“日”而以“夜”來計算時間,他們把昨天稱為“夜之夜”,一月中的每一夜都有一個單獨的稱謂。在現(xiàn)代航海技術(shù)發(fā)明之前,在無數(shù)個“夜之夜”之前,先民們在星河中劃槳,永不迷航。

        獵鯨之旅

        茂·皮艾盧的航海實踐,讓現(xiàn)代人對另一種關(guān)于世界的知識,更準確地說是“經(jīng)驗”,萌生好奇。這種經(jīng)驗如此廣袤、細膩、詭譎,其中絕大部分都已然沉沒于歷史。至于剩下的那些只言片語,關(guān)于它們的用途與要義—200多年來,人類仍在領悟。

        200多年前發(fā)生了什么?1815年,工業(yè)革命的蒸汽托舉著日不落帝國的野心,巨大的商業(yè)利益和探險樂趣,牽引著無數(shù)來自文明世界的捕鯨船,向地球上最后一塊擁有復雜生態(tài)系統(tǒng)的大陸—北極進發(fā)。

        波利尼西亞的先民甚至不以“日”而以“夜”來計算時間。

        北極大陸上的原住民,與英國人所代表的截然不同的海洋文明終于相遇。英國人將代表工業(yè)文明的“利用與改造自然”的價值觀一以貫之,長驅(qū)直入的獵鯨之旅在很長一段時間內(nèi)毫無節(jié)制。在1823年駛?cè)氡睒O坎布里安的英國捕鯨船的航海日志,記錄了當年令人毛骨悚然的屠殺證據(jù):“沿著浮冰邊緣,布滿了數(shù)百頭油脂被挖的鯨魚尸體……周圍數(shù)英里的空氣中充斥著堆堆尸體腐爛了的惡臭味。”那一季,“坎布里安”號共捕殺了23頭鯨魚,提煉出236噸油脂點亮倫敦的路燈。

        在西方文明的入侵之下,弓頭鯨仍不是這片生態(tài)系統(tǒng)中最瀕危的要素。1832年夏天冰原上的村莊寂靜,90%的原住人口死于歐洲人帶來的白喉和天花。愛斯基摩人數(shù)百年來通過探索北極這片大陸與冰海所積累的廣博、特殊、一脈相承的知識、經(jīng)驗與洞見,也正是從那時開始湮沒。

        但或許,此刻你心中也有和當年西方人相同的疑慮:我們?yōu)槭裁葱枰廊绾巫龇浪?,如何行走在厚厚的積雪上而不下陷,如何制作能夠在北冰洋上捕鯨的皮劃艇?了解鯊魚的生命史、多塞特人的思想起源,究竟有何助益?

        愛斯基摩人

        巨大的商業(yè)利益和探險樂趣,牽引著無數(shù)來自文明世界的捕鯨船向北極進發(fā)

        北極早期形成的海洋文明,并不能為今天的人們帶來實實在在的財富,但每一種文明都包含了人類認知世界的智慧。在以物易物的階段,愛斯基摩人敬畏西方人制作鋼刀、錫罐等工具的能力,有時甚至認為自己還沒完全與動物界分離;而西方人與動物界分離得太徹底了,因此不無憂慮地將自己稱為“改變自然的人”。

        然而,愛斯基摩人那些隱秘而微妙的東西,卻能夠補足人類對這片海洋自然史粗疏而淺顯的了解,在控制、占有與利用之外,教導人們另一種與海洋和解的古代哲學。

        就在不久前,有科學家撰文感慨,在努尼瓦克島上,居民們從野生食物到店購食物的轉(zhuǎn)變太迅速了,以至于很難抑制。他寫道:“本文發(fā)表之日,其中的大部分信息就只具有歷史價值了?!?/p>

        但不論是海女、南島人還是愛斯基摩人,面對現(xiàn)代工業(yè)文明提供的便捷與舒適,其原始的生活方式慢慢被遺忘,或許是一種必然。現(xiàn)代人亦無權(quán)為了滿足自身的獵奇心理或?qū)徝荔w驗,對此苛責,因為無人可以為他們所付出的生存代價埋單。或許,在每一個歷史的轉(zhuǎn)角,只有記載是必要的,被記載過的,才真正存在過。

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