徐波

智慧交通 用“綠波”緩解道路擁堵

“以前堵的時候要等很久，現(xiàn)在一個綠燈都能過路口！”王先生每天開車途經(jīng)華江路到閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)上班，這里地處兩區(qū)交接、大型商市場和居民區(qū)集聚，高峰時段車流量非常大，曾經(jīng)一度非常擁堵。而隨著智能信號燈的投入使用，王先生和眾多經(jīng)過此處的司機(jī)直觀感受到“綠波”效應(yīng)使排隊再長也不怕。

原來，嘉定交警支隊結(jié)合智慧公安建設(shè)，在全區(qū)82個重要路口安裝智能信號燈，并在道路兩側(cè)40至100米區(qū)域設(shè)置感知設(shè)備。根據(jù)路口車輛排隊距離、車速，智能信號系統(tǒng)不但能自動調(diào)節(jié)綠燈時長信號配比，還能通過所產(chǎn)生流量比例等數(shù)據(jù)為優(yōu)化方案提供參考。路口與路口之間的智能信號形成聯(lián)動，消除以往使用人工調(diào)節(jié)交叉道路路權(quán)分配不均的弊端。博樂南路嘉戩公路口有個環(huán)島，由于臨近滬嘉高速口，車流量一大容易引起車輛堵塞，通行效能較差。運(yùn)用智能信號燈后，該處環(huán)島通行能力平均提高27%，大大緩解了進(jìn)出城區(qū)的交通壓力。

“您已越線，請退回等待！綠燈可以通行！……”在交通繁忙的博樂路塔城路口，一個過街提示系統(tǒng)對行人闖紅燈違法行為進(jìn)行抓拍的同時，通過語音播報不斷提醒行人注意安全。全區(qū)76個這樣的路口通過對行人智能糾違，有效緩解人車交匯沖突減少事故發(fā)生。而在溫宿路沿線的博樂路至北大街段，由于路邊車位被一些商戶長期占用，導(dǎo)致附近小區(qū)高峰時段出門“梗阻”。嘉定警方依托大數(shù)據(jù)分析和實地調(diào)查，取消路邊停車位后增加一根右轉(zhuǎn)彎車道，小區(qū)居民出行變得更加順暢。同時，交警還對全區(qū)157所學(xué)校周邊路段實行接送車輛臨時?？看胧鲈O(shè)標(biāo)識標(biāo)牌244塊，漆畫禁止掉頭標(biāo)線152處，并同步強(qiáng)化電子警察監(jiān)管措施，確保重點(diǎn)區(qū)域路段保持順暢。

此外，隨著近萬塊RFID電子車牌覆蓋全區(qū)“外賣小哥”、453輛渣土車安裝右轉(zhuǎn)彎限速監(jiān)測裝置、IDPS道路交通管理系統(tǒng)等智慧公安硬件軟件設(shè)施的建設(shè)推進(jìn)，將進(jìn)一步織密全天候、智能化監(jiān)管體系，有效提高全區(qū)道路交通管理的“精度”。

路口改造 借“手術(shù)”破解事故頑癥

“對有隱患的628個路口做了‘外科手術(shù)！”嘉定交警支隊勤務(wù)路政大隊大隊長介紹，由于轄區(qū)物流園區(qū)多、大型車輛多、路網(wǎng)復(fù)雜，容易引發(fā)“包餃子”事故，針對這樣的安全隱患，嘉定警方直面問題、動真碰硬，對路口實施“一點(diǎn)一圖紙一方案”，采取硬隔離包邊、地面右轉(zhuǎn)漆畫、不合理開口封閉、信號燈加裝等一系列措施，有效減少交通事故發(fā)生幾率。

嘉松北路外青松公路口是一個畸形路口，銳角路段轉(zhuǎn)彎危險系數(shù)高。面對這樣“先天不足”的復(fù)雜路口，嘉定公安分局主要領(lǐng)導(dǎo)多次組織職能部門現(xiàn)場踏看、評估，不斷優(yōu)化非機(jī)動車道漆畫“平行車道”，通過實施引導(dǎo)左轉(zhuǎn)彎電瓶車兩次直行“二次過街”等措施，最終“啃”下了這根“硬骨頭”。嘉定警方還動用無人機(jī)拍攝路口平面照片，對路口改造細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，確保各類車輛在享有平等路權(quán)的基礎(chǔ)上保障安全。由于各個路口情況不一，路面有寬有窄、路口有大有小，情況紛繁復(fù)雜，在改造過程中沒有可以照搬的“方程式”，就需要對每個路口根據(jù)實際情況“精雕細(xì)琢”。嘉松北路園國路路口實施改造后，一些運(yùn)送車輛的超長運(yùn)輸車轉(zhuǎn)彎會轉(zhuǎn)到對向車道，交警支隊現(xiàn)場辦公，將隔離墩調(diào)整到最合理的角度。同時，針對電瓶車途經(jīng)路口車速較快的問題，因地制宜將非機(jī)動車道改造成“類S”彎，再加上醒目的警示標(biāo)識，使電瓶車駕駛員到了路口自動減速。此外，還有太陽能爆閃燈、反光漆、紅白反光柱等輔助設(shè)施，確保途徑車輛安全有序通過。

嘉定警方還積極走訪大型車輛企業(yè)，在加強(qiáng)宣傳教育的同時，積極推動上下班高峰時段區(qū)域性禁止大型貨車通行措施，得到相關(guān)企業(yè)積極響應(yīng)。而一旦發(fā)生重大交通事故，嘉定警方實施分管副局長、交警支隊長、屬地派出所所長“三長必到”制度，對事故現(xiàn)場路口進(jìn)行徹底的原因剖析，進(jìn)一步優(yōu)化路口設(shè)施改造，從軟硬件條件的根源上預(yù)防事故發(fā)生。

持續(xù)整治 以“改革”壯大管理隊伍

“高溫天交通執(zhí)法站位，要考慮太陽光線對司機(jī)的影響……”6月19日下午，菊園派出所在平城永靖路口開展交通管理科目實操培訓(xùn)。這樣的“全警實戰(zhàn)大練兵”，作為交警屬地化管理的重要項目，在全局廣泛開展起來。今年1月伊始，嘉定警方向改革要警力，交警支隊115名民警下沉到各基層派出所，和派出所的治安、社區(qū)民警“混編”，形成507名一線綜合執(zhí)法民警組成的交通執(zhí)法力量。

6月17日晚，安亭派出所民警在澤普路秦安路路口南約100米處，連續(xù)抓獲兩名醉酒駕車人員。派出所民警本來是所里的治安民警，以往遇到醉駕人員由交警移交派出所處理，是隊所聯(lián)動的“流水作業(yè)”模式。如今，安亭轄區(qū)查酒駕由派出所一體化運(yùn)作，派出所民警被抽調(diào)到專班開展工作，查處力量增加帶來效率提升，今年上半年已查獲醉駕人員22名。交通管理屬地化以后，早晚高峰時段路口崗位力量得到加強(qiáng)，原先常態(tài)早晚高峰崗位從208個增加至235個，由派出所根據(jù)天氣狀況、擁堵節(jié)點(diǎn)等按需派警。分局層面則制定出臺雨天早晚高峰勤務(wù)四級響應(yīng)預(yù)案，抽調(diào)機(jī)關(guān)警力開展疊加支援，相應(yīng)增加應(yīng)急救援車輛駐點(diǎn)待命，老百姓出行明顯感覺路上的警察多了，交通也更加順暢。交警支隊則在做精業(yè)務(wù)指導(dǎo)上下功夫，定期定點(diǎn)對口指導(dǎo)帶教一線綜合執(zhí)法民警，并建立屬地派出所執(zhí)法質(zhì)量評估清單，定期評估交通管理情況，為決策提供依據(jù)。今年以來，通過持續(xù)不斷的交通違法行為大整治，查處各類交通違法行為量同比上升6.1%。

此外，嘉定警方還依托區(qū)級“大聯(lián)勤”，積極發(fā)動交通志愿者上路宣導(dǎo)，形成各部門齊抓共管的綜合治理格局。特別是在“一盔一帶”宣傳工作中，嘉定警方充分發(fā)揮淡化警種的“融合宣傳”優(yōu)勢，積極推進(jìn)“進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)商場”的入戶宣傳，起到良好作用。

上海嘉定公安新建嘉太檢查站創(chuàng)立“一點(diǎn)兩檢”工作新模式

連接上海嘉定區(qū)和江蘇太倉市的城北路于6月28日正式開通。這是繼長三角一體化上升為“國家戰(zhàn)略”后上海市打通省際斷頭路項目的首條通車項目。

隨著長三角一體化發(fā)展的不斷深入，推進(jìn)上海與江浙兩省之間的對接道路系統(tǒng)完善工程已迫在眉睫。嘉定城北路與太倉岳鹿公路的貫通，給兩地居民往來帶來了實實在在的便利，也為嘉太兩地產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動發(fā)展打通了交通命脈。

與此同時，為加速區(qū)域互聯(lián)互通，助推長三角一體化，上海嘉定公安部門與江蘇太倉公安部門與時俱進(jìn)，在嘉定城北路與太倉岳鹿公路連接處新建嘉太檢查站，試行“一點(diǎn)兩檢”創(chuàng)新工作模式。一是整合兩地警力，打通兩地工作壁壘，強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動，打造區(qū)域警務(wù)一體化的特色品牌；二是充分運(yùn)用現(xiàn)代警務(wù)信息資源，支撐檢查站科技化工作，依靠數(shù)據(jù)分析支撐，精準(zhǔn)開展查控工作，切實提高查控力度和服務(wù)質(zhì)效；三是建立聯(lián)動指揮、分工協(xié)作、聯(lián)動處置的運(yùn)作機(jī)制，全力推進(jìn)嘉太兩地聯(lián)動高效發(fā)展。（上海市公安局嘉定分局交警支隊 朱祎蕓）