武盈麗

摘要：在市政工程建設過程中，橋梁和道路是其不可或缺的工程類型，在二者連接處施工具有較高難度，相關人員必須對其加強重視，為了確保更高程度的保障施工質量，將對此展開本次研究。

關鍵詞：市政工程;道路與橋梁;連接縫;設計與施工

1對道路和橋梁連接處進行設計、施工的重要意義

道路和橋梁在相關公共基礎設施建設設施中占有重要地位，應特別注意其整體質量，避免橋頭位置的“跳車”現(xiàn)象，提高道路安全。道路和橋梁之間的連接處普遍存在“跳車”現(xiàn)象;設計單位和施工單位必須在當前階段采用先進的設計和施工方法，以便盡可能以最小的投資，最科學合理的方法，減少相關質量問題。使道路及橋梁滿足安全及舒適的要求前提下，增加使用壽命。

2市政道路與橋梁連接處的設計

2.1填設計

在內道路橋梁連接處進行施工設計時，具體設計，臺背回填之前，必須充分分析現(xiàn)場地質情況。通常情況下，臺背回填需要充分考慮材料的級別和配比，礫石，巖渣和砂礫是其較為常見供材料，由于該類材料具有較高強度和透水性，同時，其可壓縮性普遍較低，將其用于道路橋梁連接處能夠進一步保障道路穩(wěn)定性。在具體設計過程中還需要嚴格檢測土壤液限和塑限，確保材料選擇的合理性和科學性，對其結構穩(wěn)定性進行更高程度的保障，進而有效降低橋頭路堤總沉降，確保不斷提升填料壓實度。

2.2完善過渡緩和設計

設計師在設計道路和橋梁連接的同時，必須做好詳細的控制工作，加固地帶和邊坡，提高道路和橋梁連接的質量。設計師應該調查基座充填的情況，選擇高質量的施工材料，控制道路和橋梁連接處的定居量，并防止對道路和橋梁連接處的質量構成威脅。在設計道路和橋梁連接的過渡緩和過程中，必須加強設計質量評估、執(zhí)行相關設計任務以及利用高強度材料來確保設計效果。

2.3搭板法設計

在道路橋梁連接處，如果存在不均勻沉降，會在一定程度內導致出現(xiàn)交通事故，為了確保有效避免事故發(fā)生，相關人員在具體設計過程中需要高度重視搭板設置問題。工作過程中首先需要充分考慮搭板受力情況，同時，在計算搭板長度時，應用科學方法對其搭板長度進行更高程度的保障，在搭板末端進行變后式買板的科學設置，能夠確保連接處具有更高的穩(wěn)固性。

3市政道路與橋梁連接處的施工

3.1科學選擇填料

在進行施工建設過程中，填料選擇是極其重要的一項工作，在具體選擇填料時，需要有效結合橋梁樁基設計，充分考慮當?shù)刈匀画h(huán)境，進一步考察施工現(xiàn)場水文情況和地質情況。在開展具體工作過程中，首先需要對其含水量進行充分考慮，有效減少道路變形程度。如果施工現(xiàn)場基礎層下具有軟土層，會在一定程度內產生翻漿現(xiàn)象，因此，在具體進行施工作業(yè)時，必須全面清除軟土，同時，還可以利用石灰石等具有較強吸水性的物質吸收軟土中多余的水分，避免路基出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象。在吸附之后進行填料壓實，使其始終處于設計范圍之內。在具體進行填料工作時，相關人員可以科學應用分層方式，但是，在具體進行該操作時，需要確保不會影響地下水水位，在進行分層填料時，需要科學處理路基，確保各層填料具有更高的穩(wěn)定性。

3.2加固軟弱基礎

必須加強軟弱基礎，才能保證平臺穩(wěn)定和運行安全。在此階段，軟弱路基通常通過排水固結法、墊層置換法和復合地基加固法進行加固。其中排水固結法主要是通過土壓獲得水分，增加有效壓力，減少孔隙體積，增加密度。墊層更換方法主要是用其他填料替換軟土。填料通常富含沙子，具有良好的機械性能和物理性能?？繅|的厚度通常在2米到3米之間。復合地基加固工藝是加強化學整體應用和物理過程，提高自然土層力學性能的方法。例如，將液體材料傾注在土層上，加強特性，通過化學反應改變土層材料的構成，從而改善土層的動力學。特性和物理特性使您可以將新材料合并到平滑的土方中，從而提高平臺的整體穩(wěn)定性和承載能力。

3.3合理設置搭板

談判是道路橋梁建設的常見項目，談判工作比較簡單，施工成本相對較低，必須合理設置道路橋梁連接處的橋面，以確保談判設計質量，避免道路橋梁連接處的沉降問題。因為在橋梁建設過程中，如果道路和橋梁連接處存在不均勻的沉降問題，主要需要提高設計合理性。為了解決這些問題，工作人員必須在設計過程中科學地計算搭接長度，并利用簡單支撐梁方法來控制搭接長度。

3.4處理地基荷載

在進行道路和橋梁連接處施工作業(yè)時，荷載和地基較軟是導致出現(xiàn)彎曲變形的主要原因，為了使該問題得到有效解決，相關工作人員在開展施工建設時，需要在地基中科學添加排水板，該方法雖然施工成本普遍較低，但是施工結果也不夠理想。與此同時，相關人員還可以基于其特性選擇使用水泥材料實現(xiàn)復合性地基。相對而言，該方法具有更為理想的實際效果，但是，其預算和成本普遍較高。在具體進行臺背施工作業(yè)時，還需要高度重視填料問題，對其易壓實度和排水能力進行有效保障，確保地基穩(wěn)定性，大大減少路基和橋梁連接處存在的沉降差，對其道路安全進行更高程度的保障。除此之外，在具體開展施工作業(yè)時，還需要確保地基密識度，有效減少變形情況，在開展具體施工作業(yè)時，科學應用土樁確保地基具有更高的穩(wěn)定性。

4結語

總而言之，在市政工程建設過程中具體落實道路和橋梁連接處相關工作時，需要科學設計臺背回填，土工格柵和搭板法，與此同時，為了對其施工質量進行更高程度的保障，相關工作人員還需要科學選擇填料，處理地基荷載，強化路基壓實，以此為基礎，能夠進一步保障道路的穩(wěn)定性和平整度，確保人們出行安全。

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（作者單位：邢臺萬鑫市政道路工程有限公司）