吳剛

摘要：近兩年我國社會發(fā)展迅速，公路造價是我國工程建設管理中重要的一環(huán)，對我國社會發(fā)展建設都有著重要的影響，也因此存在著很多的隱患。公路的出現(xiàn)讓我們現(xiàn)在的生活變得更加方便快捷，公路也是連接各個城市的重要紐帶。公路不僅是社會高速發(fā)展，也讓我們能從各自的城市走到世界各地，欣賞世界各地的人文和習俗，這也大大促進了社會發(fā)展的進程。所以，公路造價的建設也尤為重要。文章主要對公路造價的建設進行闡述，隨后對公路造價管理進行分析，最后對降低公路造價的問題進行探討。

關鍵詞：公路造價;影響因素;降低工程;造價措施

引言

在城市的建設中，公路必不可少，它連接每一個城市和街區(qū)，而一個工程的造價和建設也非常重要。工程能否順利地進行，是看整個工程團隊能否合理的控制資金，既不浪費資源又能達到工程理想的效果。隨著社會發(fā)展異常迅速，公路造價往往存在一定的弊端，偷工減料，完成的工程往往達不到合格標準。這也是為什么偶爾會發(fā)生公路崩塌，造成人員傷亡的問題。所以也需要一個專業(yè)的團隊來制定合理的方案來管理，這樣才能促進工程的順利進行，勢必達到零虧損。

1 公路造價中存在的問題

1.1 公路造價建設不全面

由于公路造價建設的規(guī)模大不相同，包含的內容也多種多樣。公路建設和工程的質量和時間安排都有著重要的關系，而工程的合理性也尤為重要?，F(xiàn)在社會，人們對公路的需求大大增加，而很多的地方，例如鄉(xiāng)村城市周邊，都還沒有修繕完全，這是一個很大的工程量。這需要很長一段時間的規(guī)劃和建設才能完全整修完成。所以也需要專業(yè)的規(guī)劃來進行這部分的公路建設，可一旦出現(xiàn)這種大規(guī)模的公路建設，就意味著這段工程有可能達不到理想的效果。還有可能出現(xiàn)偷工減料，造價不合理，人員分配不均的情況。這就可能會阻礙國家發(fā)展進程，擾亂社會和諧。所以，公路造價這一方面的建設還是相對很重要的。

1.2 公路造價管理不專業(yè)

目前我國的公路造價并沒有明確合理的管理方式，也沒有專業(yè)的團隊來引領這一建設。這就很大一部分會造成因造價管理的缺失而損失的資源人力和物力。由于現(xiàn)階段這一板塊非常的重要也非常的龐大，所以需要科學合理的設計方案，這樣才能使國家快速的發(fā)展，不浪費任何資源。而這也需要嚴格的審查工程和更為嚴格的流程方式，做到每個人人人有責，發(fā)現(xiàn)不合理及時提出。這樣才能確保管理的公正性和可行性。

1.3 應降低公路造價的成本

近兩年隨著我國發(fā)展迅速，公路建設也非常的頻繁，這也就造成了公路造價的成本大都非常龐大。這也是近兩年很多人從中渾水摸魚，造成國家資金人力物力大部分流失的根本原因。這也是為什么建設的公路總是到不到國家想要的標準，從而出現(xiàn)高速事故的原因。現(xiàn)在世界飛速發(fā)展，各國都在快速增強各國實力。而公路造價也成為了很多國家的難題，這不僅需要專業(yè)的團隊，還需要合理的管控方式。如何減低成本，達到滿意的效果，是現(xiàn)在國家的當務之急。

2 公路造價的主要措施

2.1 制定全面的公路建設方案

公路建設存在很多的影響因素。例如環(huán)境經濟和人力的因素。由于我國占地廣地勢不同，這也造成了不同地區(qū)環(huán)境存在差異，而不同的地區(qū)環(huán)境也一定程度上影響了公路建設能否順利進行[1]。而由于各個地區(qū)的經濟發(fā)展大不相同，這也就造成了各地區(qū)政府可以調動的資金人力有限，這也很大程度上造成了各地區(qū)發(fā)展不均的情況。有太多地區(qū)由于地區(qū)政府沒有更多的資源人力，使該地區(qū)發(fā)展緩慢，一度成為國家的后腿，而這樣發(fā)展緩慢的地區(qū)還有很多。想要快速的達到國家全面發(fā)展，各地區(qū)快速發(fā)展，這就需要我國制定合理科學的建設方案，這樣才能讓國家快速達到統(tǒng)一發(fā)展。

2.2 制定專業(yè)的造價管理

近兩年公路造價成為了一個阻礙社會快速發(fā)展的弊端。由于沒有合理的造價管理，促使大部分地區(qū)沒有辦法快速發(fā)展[2]。而國家下?lián)艿馁Y源也沒有得到合理的分配，這才出現(xiàn)各地區(qū)發(fā)展不平衡，出現(xiàn)一線二線三線的區(qū)別。造價管理是國家建設發(fā)展非常重要的一環(huán)，造價管理的影響不容小覷，一旦沒有合理的造價管理，那之后的一系列的環(huán)節(jié)都會出現(xiàn)紕漏，就可能會造成沒必要的損失。如圖一所示。所以，國家應制定更專業(yè)更嚴格的監(jiān)控方式，獎懲分明，一旦發(fā)現(xiàn)，應對其進行的處罰或者獎勵，用這樣的方式來激發(fā)每個管控環(huán)節(jié)的積極性和公正性。

2.3 合理降低公路造價

降低公路造價是現(xiàn)階段非常嚴峻的問題。我們應做到既提高采購質量，又能降低成本?，F(xiàn)階段我們應開始控制施工成本，盡量達成國家施工標準[3]。而我們也需要嚴格的管控材料質量和用量，嚴格把控采購質量。盡量做到低消耗達標，盡力做到物盡其用，盡可能避免資金的過度消耗。由于公路建設的工期較長，期間有可能會超預算。所以，現(xiàn)階段降低工程造價，加快公路建設的步伐是當務之急。做到政府的每一分資源都能用在造價建設上，這樣才能使國家平穩(wěn)發(fā)展，各地區(qū)達到共同發(fā)展進步。由于現(xiàn)階段降低工程造價還是有一定的局限性，所以嚴格把控就顯得尤為重要。

3結語

綜上所述，公路造價的建設和諸多的影響因素也顯得刻不容緩。加強公路造價管理，控制好造價成本，達到建造標準，對資源進行優(yōu)化，而提升人員的專業(yè)度也是非常必不可少的。國家現(xiàn)在的發(fā)展非常迅速，公路造價也是每個國家必不可少的階段，如何既降低成本又快速達到造價標準，是非常重要的。一旦這一建設敲定好統(tǒng)一的專業(yè)的規(guī)劃和方案，國家的發(fā)展一定會更加迅速，國民實力也會飛速上升。希望國家能越來越好，全國人民一起努力，勢必讓國家從發(fā)展中國家成為發(fā)展國家。

參考文獻：

[1]劉洋宇.解析工程造價影響因素分析及降低工程造價措施[J].計算機產品與流通，2019（12）：276.

[2]劉小艷.建筑工程造價影響因素分析及降低工程造價措施[J].建筑技術開發(fā)，2019，46（14）：125-126.

[3]王巖巖，齊磊.探索建筑工程造價影響因素分析及降低工程造價措施[J].住宅與房地產，2018（24）：55.

（作者單位：江蘇淮泗項目管理有限公司）