苗利娟

摘要：隨著城市化的發(fā)展進(jìn)程加快，帶動(dòng)了市政道路工程的發(fā)展，新建道路的數(shù)量也在不斷增加。從現(xiàn)有道路工程來(lái)看，常見(jiàn)的病害和問(wèn)題嚴(yán)重影響了道路使用的安全性和舒適性，主要原因在于施工質(zhì)量控制不足?；诖?，本文就市政道路質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題開(kāi)展探究與分析。

關(guān)鍵詞：市政道路;影響因素;質(zhì)量問(wèn)題

隨著城市化的發(fā)展，交通事業(yè)得到了迅速發(fā)展，道路工程建設(shè)不斷增加，對(duì)道路工程質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。作為市政建設(shè)中的基礎(chǔ)工程，道路工程質(zhì)量尤為重要，為了充分發(fā)揮道路工程的作用，有必要加強(qiáng)對(duì)市政道路施工的分析和質(zhì)量控制。

一、市政道路施工質(zhì)量影響因素

（一）工程設(shè)計(jì)

工程設(shè)計(jì)直接決定了市政道路的施工質(zhì)量，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，施工質(zhì)量也會(huì)提升。市政道路設(shè)計(jì)人員應(yīng)具備較強(qiáng)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，充分結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，分析具體問(wèn)題，根據(jù)地質(zhì)條件制定科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案[1]。此外，在市政道路設(shè)計(jì)中，早期地質(zhì)調(diào)查和測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是判斷工程設(shè)計(jì)是否合理的重要依據(jù)。調(diào)查和測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，可能導(dǎo)致道路施工存在缺陷，給市政道路帶來(lái)諸多隱患。

（二）人員素質(zhì)

市政道路技術(shù)人員和管理人員的素質(zhì)直接影響市政道路的質(zhì)量。在施工前，應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并做好安全技術(shù)交底。施工人員應(yīng)具備較高的技術(shù)水平，以適應(yīng)市政道路建設(shè)的需要。此外，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工順序進(jìn)行作業(yè)，保證施工進(jìn)度。施工現(xiàn)場(chǎng)遇到問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)和解決，確保市政道路施工順利進(jìn)行。

（三）施工工藝

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定科學(xué)的施工方案，合理安排施工步驟，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行每一個(gè)施工工序的質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一項(xiàng)施工工序，如水穩(wěn)基層質(zhì)量驗(yàn)收合格，可進(jìn)行瀝青面層施工作業(yè)[2]。設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保按時(shí)完工。

（四）施工材料

施工材料是市政道路工程質(zhì)量的重要保證，進(jìn)料必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查。選用的路基填料不能含有泥炭、有機(jī)土等雜質(zhì)材料，路面材料必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格才能使用。在施工過(guò)程中，一些施工單位選用不合格的路基填料，導(dǎo)致路基和路面結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不符合實(shí)際要求，市政道路通車(chē)后容易發(fā)生破壞。

（五）工程造價(jià)

市政道路需要通過(guò)招投標(biāo)確定施工單位，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，如果工程造價(jià)設(shè)計(jì)不合理，將嚴(yán)重影響道路工程質(zhì)量。若工程造價(jià)過(guò)高，施工會(huì)出現(xiàn)不必要的浪費(fèi);若工程造價(jià)過(guò)低，施工單位會(huì)偷工減料，降低工程質(zhì)量，以追求利潤(rùn)。因此，應(yīng)在設(shè)計(jì)階段嚴(yán)格控制市政道路工程造價(jià)，防止出現(xiàn)低價(jià)中標(biāo)的現(xiàn)象[3]。

二、市政道路常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

（一）道路壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題

路基施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路整體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，道路壓實(shí)質(zhì)量不合格將直接影響路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，降低道路的使用壽命[4]。在市政道路施工過(guò)程中，一些施工單位為了降低施工成本，所選路基填料不合格，導(dǎo)致路基承載力下降。另外，施工單位為了加快施工進(jìn)度，增加填土層厚度，碾壓次數(shù)不足，造成路面壓實(shí)質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，降低了路面的強(qiáng)度。

（二）道路裂縫問(wèn)題

對(duì)于市政道路建設(shè)來(lái)說(shuō)，路面裂縫問(wèn)題非常普遍。如果道路出現(xiàn)裂縫，在很大程度上會(huì)對(duì)道路基本性能帶來(lái)負(fù)面影響，使道路遭受不同程度的破壞，并對(duì)道路強(qiáng)度帶來(lái)負(fù)面影響，最終給道路整體帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)，甚至?xí)斐砂踩鹿蔥5]。造成道路裂縫問(wèn)題的主要原因有：①混凝土作為道路施工的主要材料，在施工原材料的選擇上，一些采購(gòu)人員選擇的原材料不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際工程要求，其強(qiáng)度和剛度低于行業(yè)規(guī)范。②在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先確定澆筑混凝土的用量，但在實(shí)際的道路施工過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)澆筑量與標(biāo)準(zhǔn)量存在偏差。③在外部因素的影響下，混凝土材料自身特性會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。如果有裂縫問(wèn)題，混凝土必須用二次抹灰處理。

（三）銹蝕問(wèn)題

鋼筋是混凝土以外的另一種關(guān)鍵材料，在一定程度上決定著道路的施工質(zhì)量。因此，鋼筋材料的選擇將決定道路的安全性能。由于鋼筋材料容易氧化，隨著時(shí)間的推移鋼筋出現(xiàn)銹蝕，將對(duì)道路的安全性能帶來(lái)負(fù)面影響。因此，施工單位在工程施工中，需要配合有關(guān)部門(mén)探討鋼筋銹蝕的原因和維護(hù)問(wèn)題，以減少銹蝕現(xiàn)象的發(fā)生率。

（四）臨時(shí)排水問(wèn)題

市政道路施工過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)排放地表水，防止路基受到浸泡。積水會(huì)降低路基土的內(nèi)摩擦力，從而降低路基填土的強(qiáng)度。如果路基中的地表水不能及時(shí)排出，路基土?xí)霈F(xiàn)翻漿病害，大大降低了路基的承載力。因此，在市政道路建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)要求設(shè)置排水溝、截流溝等排水措施。

（五）鋪裝層松散問(wèn)題

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，私家車(chē)的數(shù)量也在不斷增加，道路超載現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重。在這種情況下，車(chē)輛荷載將直接影響道路鋪裝層。道路鋪裝層通常是在工程的最后階段進(jìn)行，此環(huán)節(jié)往往被忽略，導(dǎo)致整個(gè)工序的質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求，從而導(dǎo)致鋪裝層松散。一旦出現(xiàn)鋪裝層質(zhì)量問(wèn)題，路面的承載能力大大降低，導(dǎo)致存在安全隱患。

三、市政道路常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題防治措施

（一）施工材料管理

市政道路建設(shè)最重要的是施工原材料，也是影響道路質(zhì)量的重要因素，材料質(zhì)量直接影響整個(gè)道路的質(zhì)量。因此，在施工中有必須使用合理的原材料，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，選用性價(jià)比最高的材料。采購(gòu)人員在采購(gòu)原材料時(shí)，必須嚴(yán)格核對(duì)材料生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)資質(zhì)，材料的規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求，并在采購(gòu)后對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢查，如發(fā)現(xiàn)材料存在問(wèn)題，需要立即進(jìn)行處理[6]。此外，施工單位必須組建質(zhì)量管理部門(mén)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，并采取合理措施加以解決。如圖1為施工材料采購(gòu)流程。

（二）控制地表處理質(zhì)量

施工前應(yīng)對(duì)地表進(jìn)行處理，確保地基平整、路基寬度符合施工標(biāo)準(zhǔn)，使路基具有很強(qiáng)的承載力。地表處理包括：①?gòu)?fù)測(cè)原地面。全面了解施工區(qū)域地質(zhì)情況，確定施工方法。②清理雜物。清理地面雜物，確保地面清潔，防止雜物影響路基質(zhì)量。③拆除砌體。拆除不必要的砌體，確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。④處理不良土基。地基作為地表處理的關(guān)鍵部位，應(yīng)因地制宜地進(jìn)行處理，以保證控制施工質(zhì)量。⑤碾壓路基。填筑前應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行碾壓處理，確保路基更加穩(wěn)定。

（三）路基沉陷問(wèn)題防治

路基沉降會(huì)破壞路面結(jié)構(gòu)，施工中應(yīng)控制填土層厚度和壓實(shí)質(zhì)量。在進(jìn)行填筑施工前，應(yīng)通過(guò)取樣和擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量和最大干密度[7]。在路基填筑攤鋪時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行分層攤鋪與壓實(shí)。在新老路基接縫處，嚴(yán)格控制留茬長(zhǎng)度，防止出現(xiàn)一次性攤鋪過(guò)厚情況，避免造成壓實(shí)質(zhì)量不合格。對(duì)于壓實(shí)機(jī)械無(wú)法達(dá)到的角落，使用振動(dòng)平板夯進(jìn)行補(bǔ)壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏壓情況。此外，應(yīng)避免在寒冷的冬季填筑路基，否則會(huì)引起不均勻沉降。

（四）排水工程設(shè)置

水會(huì)對(duì)路基土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性造成一定的影響，在施工過(guò)程中應(yīng)合理設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，使地表水在施工范圍內(nèi)及時(shí)排放。此外，雨井、檢查井和瀝青路面接縫處容易發(fā)生沉降，應(yīng)著重進(jìn)行處理。對(duì)于寬度大于500毫米的中等井背縫，采用水泥混凝土進(jìn)行分層回填，每層厚度不大于100毫米，并分層進(jìn)行夯實(shí);對(duì)于寬度小于500毫米的小井背縫，采用水泥砂漿填筑，按施工規(guī)范分層夯實(shí)。

（五） 控制填筑壓實(shí)質(zhì)量

路基壓實(shí)需要從施工的兩側(cè)開(kāi)始，逐漸向中間過(guò)渡，先慢后快，由輕到重。在壓實(shí)彎道時(shí)，應(yīng)先低后高，車(chē)輪重疊軌跡應(yīng)保持在12厘米至20厘米之間。在壓實(shí)過(guò)程中，均勻性對(duì)于防止不均勻壓實(shí)引起的沉降至關(guān)重要，每層厚度不能超過(guò)20厘米，在每一層上均勻地使用材料。如果發(fā)生路基彈簧土，需要挖出問(wèn)題區(qū)域，并進(jìn)行干燥回填。

（六）控制邊坡防護(hù)質(zhì)量

邊坡防護(hù)可以大大提高道路的穩(wěn)定性，根據(jù)施工現(xiàn)況而言，邊坡通常會(huì)出現(xiàn)溜方、崩塌和剝落現(xiàn)象。在防護(hù)方法的選擇上，首先要科學(xué)合理地選擇材料，結(jié)合邊坡周?chē)鷹l件，把環(huán)境保護(hù)作為選擇的因素，應(yīng)選擇根系發(fā)達(dá)、需水量低的植物作為保護(hù)層，以防止植物受到氣候的影響，最終確定施工方案。在邊坡防水施工過(guò)程中，應(yīng)選擇砂漿砌體來(lái)保護(hù)邊坡。采用工程防護(hù)技術(shù)對(duì)不能種植植物的邊坡進(jìn)行防護(hù)，使邊坡更加穩(wěn)定。

（七）重視市政道路養(yǎng)護(hù)工作

有關(guān)部門(mén)要指派養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行定期維護(hù)和日常檢查，在市政道路檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)道路質(zhì)量存在問(wèn)題，要及時(shí)記錄和組織人員進(jìn)行維護(hù)，并總結(jié)相關(guān)問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決辦法。此外，施工單位還應(yīng)加強(qiáng)市政道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)，以充分掌握市政道路的實(shí)際使用情況，及時(shí)處理質(zhì)量隱患，做好詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)記錄。

四、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，隨著我國(guó)城市化的發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施的地位不斷提高。市政道路作為城市設(shè)施的基礎(chǔ)，在當(dāng)前城市化進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。施工單位應(yīng)對(duì)當(dāng)前市政道路建設(shè)質(zhì)量存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，加強(qiáng)市政道路質(zhì)量管理措施，以確保市政道路建設(shè)的質(zhì)量安全。

參考文獻(xiàn)：

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[3]閆俊偉.市政道路常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題與防治分析[J].四川水泥，2019，（11）：58.

[4]姜大偉，楊永.市政道路工程施工中路基質(zhì)量問(wèn)題分析與對(duì)策[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020，（2）：1964.

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[7]王麗娜.市政道路工程質(zhì)量管理問(wèn)題分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019，（15）：3423.

（作者單位：宏騰建設(shè)集團(tuán)有限公司）