本報(bào)特約記者　柳玉鵬　章節(jié)

俄羅斯19日高調(diào)宣稱，有著“白天鵝”之稱的圖-160超音速遠(yuǎn)程轟炸機(jī)創(chuàng)下了新的世界紀(jì)錄——在25個(gè)多小時(shí)連續(xù)飛行超過(guò)兩萬(wàn)公里。作為超級(jí)大國(guó)最重要的戰(zhàn)略威懾手段之一，美俄戰(zhàn)略轟炸機(jī)近年來(lái)持續(xù)展開(kāi)高強(qiáng)度的長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)程巡邏，想要具備這樣的能力并非易事。

“這需要毅力、決心和信心”

俄塔社20日稱，俄空天軍遠(yuǎn)程航空兵司令謝爾蓋·科貝拉什中將表示：“19日，俄遠(yuǎn)程航空兵的兩架圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)打破最遠(yuǎn)航程和不間斷飛行的世界紀(jì)錄，用了25個(gè)多小時(shí)飛行了兩萬(wàn)多公里。此前，從來(lái)沒(méi)有人駕駛轟炸機(jī)飛行過(guò)如此遠(yuǎn)的距離?！备鶕?jù)俄羅斯國(guó)防部發(fā)表的聲明，兩架圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)是從位于薩拉托夫州的恩格斯空軍基地起飛，穿越北冰洋、太平洋、喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海、巴倫支海，然后通過(guò)遠(yuǎn)東地區(qū)返回基地，在連續(xù)飛行25小時(shí)25分鐘后，成功在恩格斯基地降落。在這次超遠(yuǎn)程巡航中，圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)編隊(duì)接受了6架伊爾-78加油機(jī)提供的3次空中加油，共加燃油60噸，這也是俄空天軍首次為轟炸機(jī)在空中補(bǔ)充如此多數(shù)量的燃油。同時(shí)，俄空天軍還多次出動(dòng)蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)為其護(hù)航，以確保飛行安全。

這次飛行機(jī)組指揮員奧列格·普切拉少將稱：“此次飛行行動(dòng)確實(shí)很困難。我們穿著海上救生服，就像熊一樣坐在飛機(jī)中，妨礙著我們的活動(dòng)。如此漫長(zhǎng)的飛行，這需要毅力、決心和信心?！倍砹_斯圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)上次飛行紀(jì)錄是2010年創(chuàng)下的，當(dāng)時(shí)轟炸機(jī)在空中持續(xù)飛行了24小時(shí)24分。

在這次漫長(zhǎng)的巡邏中，多國(guó)都曾出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)升空伴飛。北美防空司令部稱，19日在阿拉斯加海岸發(fā)現(xiàn)兩架圖-160和兩架蘇-35三次進(jìn)入防空識(shí)別區(qū)，但它們沒(méi)有進(jìn)入美國(guó)或加拿大領(lǐng)空。美國(guó)空軍出動(dòng)F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)和E-3預(yù)警機(jī)監(jiān)視俄軍機(jī)行動(dòng)。

為何長(zhǎng)航時(shí)飛行受青睞

接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的中國(guó)專家20日表示，盡管俄軍宣稱圖-160此次長(zhǎng)航時(shí)飛行打破世界紀(jì)錄，但它可能還有些苛刻的附加條件，因?yàn)閱螐娘w行距離和時(shí)間而言，圖-160這次飛行并非“世界之最”。此前美國(guó)戰(zhàn)略轟炸機(jī)多次進(jìn)行過(guò)超過(guò)30小時(shí)的飛行訓(xùn)練和實(shí)戰(zhàn)飛行。在2001年10月針對(duì)阿富汗的“持久自由”行動(dòng)中，美空軍一架B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)連續(xù)飛行44小時(shí)20分，飛行距離遠(yuǎn)達(dá)3.5萬(wàn)公里，其間先后進(jìn)行了6次空中加油。美國(guó)B-2轟炸機(jī)飛行員訓(xùn)練中單次飛行最長(zhǎng)時(shí)間普遍超過(guò)35小時(shí)，其他幾種戰(zhàn)略轟炸機(jī)進(jìn)行超過(guò)20小時(shí)的飛行訓(xùn)練是比較常見(jiàn)的。

為何美俄戰(zhàn)略轟炸機(jī)熱衷進(jìn)行長(zhǎng)航時(shí)飛行？專家表示，這主要是因?yàn)閼?zhàn)略轟炸機(jī)的遠(yuǎn)程巡航具有很強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)意義。戰(zhàn)略轟炸機(jī)需要的維護(hù)保障比較復(fù)雜，同時(shí)作為重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)，它們需要盡量部署在遠(yuǎn)離一線、對(duì)方難以攻擊的本土機(jī)場(chǎng)。例如美國(guó)B-2轟炸機(jī)幾次投入實(shí)戰(zhàn)大多都是從本土起飛，因此路上耗費(fèi)的時(shí)間很長(zhǎng)。長(zhǎng)航時(shí)飛行還有利于轟炸機(jī)航線規(guī)劃的靈活性，可以從多個(gè)方向?qū)δ繕?biāo)實(shí)施打擊，提高打擊的靈活性和突然性。B-2轟炸機(jī)那次44小時(shí)任務(wù)中，就是因?yàn)橹笓]部臨時(shí)增加了打擊目標(biāo)，多虧B-2的超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間保證了順利完成任務(wù)。此外，冷戰(zhàn)期間美國(guó)曾下令戰(zhàn)略轟炸機(jī)掛載核彈不間斷空中執(zhí)勤，隨時(shí)準(zhǔn)備執(zhí)行核打擊任務(wù)。在執(zhí)行這類核值班任務(wù)時(shí)，戰(zhàn)略轟炸機(jī)的滯空時(shí)間自然是“多多益善”。

考驗(yàn)裝備和人員

然而戰(zhàn)略轟炸機(jī)的長(zhǎng)航時(shí)飛行對(duì)裝備和人員都是很大的考驗(yàn)。從轟炸機(jī)本身來(lái)說(shuō)，要連續(xù)飛行超過(guò)24小時(shí)不出故障，對(duì)機(jī)載設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性要求很高。像圖-160、B-1B等具備超音速飛行能力的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，它們都在使用帶加力燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī)，想要可靠地連續(xù)工作一晝夜，除了定型之前的試車、測(cè)試以外，更需要日常的訓(xùn)練中驗(yàn)證。也只有多進(jìn)行這種訓(xùn)練，才能增強(qiáng)飛行員的信心。

另外，連續(xù)飛行超過(guò)一晝夜對(duì)飛行員自身也是考驗(yàn)，要求飛行員能夠有效管理自己的精力分配，必要時(shí)還得想辦法在機(jī)上小睡一會(huì)。美國(guó)飛行員執(zhí)行這類任務(wù)通常會(huì)攜帶一些運(yùn)動(dòng)飲料、食品以補(bǔ)充能量，必要時(shí)還會(huì)攜帶一些興奮劑。B-2轟炸機(jī)飛行員會(huì)攜帶簡(jiǎn)易的折疊床，以便在飛行途中輪流小憩。圖-160駕駛艙后方專門設(shè)計(jì)有廁所和休息區(qū)，飛行員還可以利用食品加熱柜補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)?！?/p>