崔澤濤
(中鐵二十二局集團(tuán)有限公司,北京 100043)
濕陷性黃土是指在上覆土層自重應(yīng)力作用下,或者在自重應(yīng)力和附加應(yīng)力共同作用下,因浸水而發(fā)生下沉變形的性質(zhì)。濕陷性黃土是一種特殊性質(zhì)的土,其土質(zhì)較均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時(shí),一般強(qiáng)度較高、壓縮性較小。當(dāng)在一定壓力下受水浸濕,土的結(jié)構(gòu)會(huì)迅速被破壞,產(chǎn)生較大附加下沉,強(qiáng)度迅速降低。濕陷變形是由于地基被水浸濕所引起的一種附加變形,往往是局部和突然發(fā)生的,而且很不均勻,對(duì)建筑物的影響很大,危害性很大。
某項(xiàng)目位于甘肅省蘭州市,項(xiàng)目包括2#~4#住宅樓及1#商業(yè),主樓地下室均與大地下室連成一體,大地下室頂板覆土1.6~1.8m,大地下室最大平面尺寸約135.75m×114.7m。地下功能:除3#、4#主樓及部分地下車庫(kù)為甲類核六級(jí)人防地下室以外,其余1#、2#及周邊地下車庫(kù)為設(shè)備用房及地下車庫(kù)。2#~4#住宅樓采用樁筏基礎(chǔ),樁端以卵石層作為持力層;其余商鋪以及大地下室均采用樁基加300mm厚構(gòu)造底板,樁基均采用人工挖孔樁。
通過試樁過程,可以了解項(xiàng)目地質(zhì)情況,檢測(cè)樁基方案可行性,檢驗(yàn)樁基施工質(zhì)量可靠性。根據(jù)單樁豎向靜載荷試驗(yàn)確定單樁豎向承載力特征值,由于地質(zhì)報(bào)告提供的數(shù)值往往偏于保守,因此可以根據(jù)靜載報(bào)告提高樁承載力,優(yōu)化樁型或減少樁數(shù)。
靜載荷實(shí)驗(yàn)+低應(yīng)變檢測(cè)。利用工程樁當(dāng)作錨樁,試樁樁徑為800mm,擴(kuò)大頭直徑為1500mm;采用6根工程樁作為抗拔樁,原設(shè)計(jì)工程樁樁徑為1000mm,擴(kuò)大頭直徑為2000mm,現(xiàn)改為樁徑900mm、擴(kuò)大頭直徑1800mm。通過靜載荷試驗(yàn)確定試樁極限端阻承載力,根據(jù)實(shí)際承載力大小報(bào)設(shè)計(jì)院進(jìn)行樁身優(yōu)化設(shè)計(jì)。
選擇場(chǎng)地內(nèi)地質(zhì)條件較復(fù)雜地段,依據(jù)地勘報(bào)告地層分析和地勘剖面圖,綜合考慮在4#11軸A-B軸中間、10軸B-E軸中間及21軸A-B中間分別試樁。試樁采取人工挖孔樁,共計(jì)3根。布置圖如圖1所示。
圖1 試樁方案平面布置圖(單位:mm)
依據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,結(jié)合擬建工程特點(diǎn)、場(chǎng)地土及周圍環(huán)境條件,擬建地下室及1#~4#地基處理建議采用人工挖孔樁,以⑤層卵石層為樁尖持力層,樁端平面所能提供的極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值為3500kPa,如表1所示(表中極限端樁阻力標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)應(yīng)各樁徑的單樁承載力特征值)。假設(shè)通過試樁,樁樁端平面所能提供的極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值能達(dá)到5000kPa,Z1可替代Z2,Z2可替代Z4,Z3可替代Z5,Z4可替代Z6;如果極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值能達(dá)到6000kPa,Z1可替代Z2,Z2可替代Z4、Z5,Z3可替代Z6。此方案只考慮到優(yōu)化樁徑,如果將1#承臺(tái)下的群樁改為單樁還可以優(yōu)化數(shù)量。
表1 試樁方案分析表
通過試樁,極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)到6500kPa左右,Z2可替代Z4~Z6的樁基。該項(xiàng)目原設(shè)計(jì)樁基416根,優(yōu)化后樁基372根,優(yōu)化數(shù)量近10%。4#樁基優(yōu)化前后對(duì)比如表2、表3所示。
表2 4#樁基優(yōu)化前
表3 4#樁基優(yōu)化后
通過優(yōu)化前后對(duì)比分析,樁徑大大減小,配筋主筋三級(jí)鋼的數(shù)量從14根減少至10根,相應(yīng)的施工成本減少。如果在工期可控的前提下,做試樁大有必要,可以充分挖掘地基的承載力。該項(xiàng)目通過樁基優(yōu)化節(jié)約成本近100萬(wàn)元左右,試樁成本7萬(wàn)元左右,經(jīng)濟(jì)效益顯而易見。
(1)優(yōu)點(diǎn)。①檢驗(yàn)地勘報(bào)告,核實(shí)地質(zhì)情況,了解地層情況;②檢驗(yàn)施工可行性,核實(shí)施工條件,為后續(xù)施工積累施工經(jīng)驗(yàn);③優(yōu)化樁型和樁基數(shù)量,節(jié)約成本;④工期進(jìn)度安排較合理。
(2)缺點(diǎn)。①如果持力層承載力不理想,會(huì)造成一定的成本損失;②4#可能需補(bǔ)充工程樁;③施工難度大,試驗(yàn)過程復(fù)雜;④若無(wú)空閑時(shí)間,影響施工工期和進(jìn)度。
在濕陷性黃土地區(qū)樁基工程正式施工前,應(yīng)進(jìn)行試樁,以核實(shí)施工條件、相應(yīng)的樁尖標(biāo)高、單樁承載力以及穿透硬夾層的可能性。通過試樁,可以了解濕陷性黃土地區(qū)的地質(zhì)情況,不過地質(zhì)報(bào)告提供的數(shù)值往往偏于保守,對(duì)此,可以根據(jù)靜載報(bào)告挖掘持力層承載力,從而達(dá)到優(yōu)化樁型和減少樁數(shù)的目的,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果。在具體選用上述地基處理方法時(shí),應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地的濕陷類型、濕陷等級(jí)、地質(zhì)情況、施工條件和工期要求,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后考慮是否進(jìn)行試樁。