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        高速公路隧道應(yīng)急多級接警通信系統(tǒng)解決方案

        2020-09-18 05:20:42唐文斌李一鋒王占軍
        四川建筑 2020年4期
        關(guān)鍵詞:管理所分中心路段

        唐文斌,李一鋒,王占軍,劉 榮,譚 軍

        (1.中鐵開發(fā)投資集團有限公司,云南昆明 650118;2.中國中鐵二院工程集團有限責任公司,四川成都610031;3.成都金隧自動化工程有限責任公司,四川成都 610031)

        1 現(xiàn)狀分析

        作為公路隧道機電系統(tǒng)中的子系統(tǒng),公路隧道多級接警系統(tǒng)主要存在以下幾個方面的問題[1-3]:

        (1)接口未標準化、規(guī)范化。多數(shù)隧道接警系統(tǒng),目前已經(jīng)建設(shè)完成進入營運與維護階段,由于建設(shè)時間較長,相關(guān)的通訊及互聯(lián)接口不標準,嚴重影響后期的擴容和升級換代。

        (2)系統(tǒng)設(shè)計重復性高,兼容性差??陀^上由于沒有設(shè)計規(guī)范,造成設(shè)計規(guī)模主要取決于專家意見與業(yè)主投資情況,主觀上設(shè)計單位由于當前公路大上,任務(wù)多,多數(shù)設(shè)計是重復性設(shè)計。設(shè)計未考慮后期的系統(tǒng)升級和演進,系統(tǒng)技術(shù)嚴重落后。

        (3)子系統(tǒng)眾多,組網(wǎng)復雜。隧道接警系統(tǒng)由于前期建設(shè)的系統(tǒng)接口不標準,造成各個子系統(tǒng)各自獨立運行,組網(wǎng)復雜嚴重影響隧道的運營和維護工作,維護成本較高。

        2 解決方案

        2.1 系統(tǒng)簡介

        作為公路隧道機電系統(tǒng)中的子系統(tǒng),公路隧道多級接警系統(tǒng),從設(shè)計階段起就采用IP化互聯(lián)設(shè)計方式,其所有的子系統(tǒng)均設(shè)計為標準化IP設(shè)備,采用標準IP傳輸接口及IP傳輸數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),通過標準IP數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸及設(shè)備監(jiān)控管理,著力提升隧道運營維護期的維護工作效率,降低隧道機電系統(tǒng)運營維護成本OPEX(企業(yè)的管理支出)。

        2.2 系統(tǒng)架構(gòu)

        隧道現(xiàn)場人員可摘機進行緊急電話報警,同時在隧道管理所與路段指揮分中心振鈴,隧道管理所可進行一級接警,路段指揮分中心可進行二級接警;路段指揮分中心和隧道管理所可實時向隧道進行廣播通知,可以隨時調(diào)取相應(yīng)隧道的監(jiān)控畫面實時查看(圖1、圖2)。

        圖1 功能架構(gòu)

        圖2 功能示意

        路段指揮分中心可根據(jù)現(xiàn)場情況進行出局電話(公安、消防、武警、衛(wèi)生)的外聯(lián)協(xié)調(diào)指揮。

        2.3 典型應(yīng)用場景

        緊急電話報警場景適用于行駛在高速公路特殊路段(隧道、長下坡)的司乘人員,在出現(xiàn)交通、火災等安全事故時提供緊急救援專用。當發(fā)生安全事故時,司乘人員可以利用設(shè)置在隧道內(nèi)及洞口兩側(cè)的緊急電話向高速公路路段指揮分中心呼救,報告事故情況,值班人員及時組織調(diào)度排障車、救護車和事故處理人員前往現(xiàn)場救援,并向相關(guān)路段發(fā)出事故信息,避免相關(guān)事故發(fā)生。

        2.3.1 場景一:火災

        當隧道發(fā)生火災時,現(xiàn)場人員立即通過報警電話摘機進行呼救、報告現(xiàn)場情況,此時隧道管理所和路段指揮分中心同時振鈴,隧道管理所值班人員可接聽報警電話,進行一級接警處理,如果隧道管理所沒有值班人員,路段指揮分中心值班人員可直接接聽報警電話并進行二級接警處理。若首要責任路段指揮中心無人接警時,可由相鄰路段指揮中心接警,從而滿足接警需求。

        路段指揮中心獲取緊急電話報警信號的同時,還可獲知其位置信息,以便指揮中心第一時間了解現(xiàn)場位置從而快速進行應(yīng)急處置(圖3)。

        圖3 應(yīng)用場景圖一

        廣播場景應(yīng)用于在隧道內(nèi)出現(xiàn)阻塞、交通事故、發(fā)生火災等情況時,路段指揮分中心值班人員可向隧道內(nèi)車輛及人員發(fā)布信息,組織疏導車輛的,最大限度的減少事故及損失。隨著應(yīng)急在高速公路上的要求越來越高,業(yè)主希望廣播系統(tǒng)在滿足指揮中心人員信息發(fā)布的同時,滿足領(lǐng)導現(xiàn)場指揮遠程指揮調(diào)度指令的發(fā)布,以最大限度的提升現(xiàn)場指揮效果。

        2.3.2 場景二:交通事故

        當隧道車流量較大,發(fā)生連環(huán)撞車交通事故時,隧道管理所和路段指揮分中心可以隨時進行廣播通知,及時疏散隧道內(nèi)的車流量,緩解交通壓力,同時指揮救援造事車輛。

        指揮中心值班人員通過維護臺,可選定相應(yīng)隧道自動下發(fā)廣播通知,如路況廣播,以及隧道內(nèi)阻塞、交通事故等情況下的應(yīng)急廣播疏導和救援指揮。

        系統(tǒng)支持兩種廣播方式,一種可通過人工播報方式,另一種可事先錄制廣播通知音,進行自動播放并支持通知音循環(huán)播放(圖4)。

        圖4 應(yīng)用場景圖二

        (1)中繼出局:路段指揮分中心緊急電話可以根據(jù)需要撥號出局,用于聯(lián)系排障、路政以及相關(guān)的外協(xié)單位如:交警、消防、武警、醫(yī)院等部門,救援更及時。

        (2)系統(tǒng)間1+N備份:多級接警系統(tǒng)可任意組網(wǎng),將若干個路段指揮分中心組成一個統(tǒng)一互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),實行統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理,在某路段指揮中心與其管轄的隧道間網(wǎng)絡(luò)中斷后,相鄰路段指揮分中心可隨時接管其下轄的隧道,并及時進行接警處置和疏散指揮。

        (3)緊急電話系統(tǒng)與隧道多級接警系統(tǒng)融合:可實現(xiàn)緊急電話與手機、對講機/車臺以及廣播之間的綜合聯(lián)動。

        (4)廣播系統(tǒng)與隧道多級接警系統(tǒng)融合:現(xiàn)場指揮,未攜帶廣播終端時,通過手機撥入隧道多級接警系統(tǒng),實現(xiàn)現(xiàn)場指揮,遠程喊話。

        (5)播放靈活:實現(xiàn)按需全播、選播、定點播放。

        3 系統(tǒng)功能

        3.1 系統(tǒng)接入

        3.1.1 IAD綜合語音網(wǎng)關(guān)接入

        系統(tǒng)可通過IP互聯(lián)接入IAD(綜合語音網(wǎng)關(guān)設(shè)備),實現(xiàn)對IAD下掛的電話統(tǒng)一指揮,即IAD下掛的手柄可統(tǒng)一注冊至多級接警系統(tǒng)中,同時IAD具備斷網(wǎng)逃生的功能,當系統(tǒng)與IAD之間的網(wǎng)絡(luò)中斷,不影響隧道內(nèi)部的IAD語音通信功能(圖5)。

        圖5 IAD綜合語音網(wǎng)關(guān)接入

        3.1.2 報警電話接入

        系統(tǒng)通過IP互聯(lián)方式,通過協(xié)議轉(zhuǎn)換器(提取報警電話RS232信息轉(zhuǎn)換成IP數(shù)據(jù))與緊急電話廣播主機實現(xiàn)互聯(lián),實現(xiàn)對報警電話的統(tǒng)一接入(圖6)。

        圖6 報警電話接入

        3.1.3 廣播接入

        系統(tǒng)通過IP互聯(lián)方式與IP廣播終端互聯(lián)對接,并進一步與緊急電話廣播主機互聯(lián),實現(xiàn)對隧道廣播的統(tǒng)一指揮(圖7)。

        圖7 廣播接入

        3.1.4 環(huán)境監(jiān)測

        隨時隨地調(diào)取隧道當下最新的環(huán)境監(jiān)測信息、路況信息、道路異常情況、車輛信息(圖8)。

        圖8 環(huán)境監(jiān)測接入

        3.2 實時錄音錄像

        數(shù)字錄音/錄像、對于突發(fā)事件,可對緊急電話、隧道所手柄、指揮中心控制臺等的通話進行錄音,監(jiān)控畫面錄像,并保留,以供警務(wù)系統(tǒng)查詢。

        4 典型配置清單

        本文方案中采用杭州敘簡科技多級接警主機及配置設(shè)備,僅供參考,具體以實際項目需求為主(表1)。

        表1 隧道應(yīng)急多級接警通信系統(tǒng)設(shè)備配置

        5 典型案例

        本文的方案應(yīng)用到浙江省金麗溫隧道多級接警系統(tǒng)中,浙江省金麗溫隧道IP化升級改造項目,成功實現(xiàn)公路隧道多級接警系統(tǒng)與隧道原緊急電話廣播系統(tǒng)的互聯(lián)互通及統(tǒng)一接警指揮及聯(lián)動功能(圖9)。

        圖9 案例多級接警拓樸圖

        (1)多級接警通信系統(tǒng)包含:①綜合語音通信系統(tǒng)(含IAD)。②報警電話系統(tǒng)。③廣播系統(tǒng)。

        (2)囊括的具體業(yè)務(wù)有:①路段指揮斷網(wǎng)實時備份。②摘機電話定位業(yè)務(wù)。③緊急電話報警業(yè)務(wù)。④緊急廣播通知業(yè)務(wù)。⑤斷網(wǎng)自動逃生。

        6 結(jié)束語

        本文中提出的高速公路應(yīng)急多級接警通信系統(tǒng)解決方案,能夠為高速公路隧道重大應(yīng)急事件發(fā)生時,進行高速公路應(yīng)急事件的接警與處置涉及到多級接警、信息化傳遞、有效聯(lián)動及時響應(yīng)等,能夠?qū)崿F(xiàn)有效進行多級接警,保證第一時間準確傳遞接警管理保證應(yīng)急事件快速發(fā)現(xiàn)、無障礙傳遞,及時響應(yīng)、有效聯(lián)動,應(yīng)急接警響應(yīng)和處置過程流程化,大大提高應(yīng)急事件響應(yīng)與接警水平。

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