王 濤
(山西省交通新技術(shù)發(fā)展有限公司,山西 太原 030006)
機(jī)械:福格勒2100-2攤鋪機(jī)1臺(tái),雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái),膠輪壓路機(jī)3臺(tái),自卸車15臺(tái),灑水車2臺(tái),裝載機(jī)5臺(tái),強(qiáng)力清掃機(jī)1臺(tái),推土機(jī)1臺(tái),瀝青混凝土4000型拌和站1座。
(1)采用清掃強(qiáng)力機(jī)對(duì)基層頂面進(jìn)行清掃,并配合人工和森林滅火鼓風(fēng)機(jī)(三臺(tái))將浮灰吹凈,做到“潔凈、無(wú)雜物、達(dá)到骨料外露”。
(2)構(gòu)造物及路緣石采取薄膜苫蓋防護(hù)。
(1)乳化瀝青檢測(cè)
(2)瀝青灑布車檢查無(wú)故障,油罐的油量表靈敏;保溫設(shè)備、噴槍噴嘴干凈,管道暢通,噴嘴角度一致。
(3)噴灑透層油,灑布量為1.1 kg/m2。
(1)4.75~9.5 mm碎石預(yù)裹附:裹附的標(biāo)準(zhǔn)以石料表面90%以上裹覆有薄層瀝青、無(wú)花料、互不粘黏為準(zhǔn)。
(2)在透層油噴灑完成后用同步碎石車進(jìn)行灑布同步碎石封層,碎石用量為4.0 m3/1 000 m2,以滿鋪的70%~80%為準(zhǔn)。
(1)拌和溫度:拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比的比例進(jìn)行生產(chǎn),瀝青加熱溫度150 ℃~160 ℃,集料溫度170 ℃~180 ℃,混合料出廠溫度150 ℃~165 ℃,在出場(chǎng)第三車瀝青混合料及現(xiàn)場(chǎng)取樣制馬歇爾試件。
(2)拌和時(shí)間:整個(gè)拌和時(shí)間以所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料,不出現(xiàn)花白料為準(zhǔn)。
(3)拌和站除塵為二級(jí)除塵,生產(chǎn)時(shí)除塵門(mén)開(kāi)度37%,廢粉塵經(jīng)加濕機(jī)加濕后用裝載機(jī)運(yùn)至粉塵坑掩埋。
(1)安全員在施工道口設(shè)置了警示標(biāo)識(shí),,混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度為150 ℃~160 ℃。
(2)瀝青混合料采用15 t自卸汽車運(yùn)輸,裝料前在車廂底部及側(cè)壁噴灑加適當(dāng)水的隔離劑,噴灑以表面無(wú)積液,不流淌為準(zhǔn)。
(3)運(yùn)料車車廂用棉苫布覆蓋(大廂頂部、側(cè)廂)對(duì)混合料進(jìn)行保溫,卸料車廂升起速度要慢,避免混合料翻滾造成離析。
(1)攤鋪機(jī)的攤鋪速度按2.0 m/min,夯錘設(shè)定15%,松鋪厚度為9.8 cm,松鋪系數(shù)為1.215。
(2)攤鋪采用非接觸式平衡梁引導(dǎo)控制高程,并配備一名技術(shù)人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)。
(3)攤鋪機(jī)就位后,開(kāi)始攤鋪時(shí)先攤鋪第三車或最后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料,同時(shí)螺旋布料器布完料后等兩分鐘再開(kāi)始攤鋪,最大限度提高熨平板溫度。調(diào)整熨平板高度,用木塊支墊,其厚度與松鋪厚度相等,使熨平板牢固放在上面。
碾壓瀝青混合料遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、小段、不?!钡脑瓌t及“先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平”十六方針,開(kāi)始碾壓混合料內(nèi)部溫度不低于135 ℃,復(fù)壓在115 ℃之上完成,碾壓終了表面溫度不低于75 ℃。
(1)膠輪壓路機(jī)在膠輪溫度沒(méi)上來(lái)前涂抹隔離劑,預(yù)防沾輪。
(2)碾壓方案如下
①先用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)碾壓2遍(并排)。
②然后兩臺(tái)雙鋼壓路機(jī)振壓4遍。
③再用一臺(tái)膠輪壓路機(jī)碾壓2遍。
④最后用一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)式壓路機(jī)振靜壓收光。
生產(chǎn)時(shí)在拌和站及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣,試驗(yàn)結(jié)果如表1。
確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍
瀝青面層礦料級(jí)配關(guān)鍵篩孔與生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許差值:
0.075 mm ±2%
≤2.36 mm ±3%
≥4.75 mm ±4%
表1 瀝青混合料理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)(真空法)
表2 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果
表3 瀝青混合料抽提試驗(yàn)
表4 瀝青混合料的密度試驗(yàn)