雷麗

今年作為《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的收官年，已到了最后的攻堅階段。三年行動計劃曾將“打好柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)”作為單獨一條，明文要求生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部等部委局協(xié)同打好。

作為清潔能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先者，上汽紅巖繼杰獅C6 LNG車型后，再推一款天然氣動力產(chǎn)品——紅巖杰獅C6 CNG牽引車，助力污染治理攻堅。

新車不僅完全符合國六排放標準，整車配置更是得到全面提升，性能更優(yōu)異，性價比更高，新車一經(jīng)推出，就受到了卡友們的大量關(guān)注。

那么，紅巖杰獅C6 CNG牽引車都有哪些實實在在的利好？小編為您總結(jié)了新車的5大亮點。

亮點一：高效輕量化

古人云，“擔子頭上不捎書”，一本書的質(zhì)量也會使長途徒步的人不堪重負。對車亦如斯。傳統(tǒng)CNG卡車自質(zhì)太重，曾是卡友們的心病，比如傳統(tǒng)的140L鋼瓶，單個空重就高達130多公斤，它已嚴重影響著卡友們的營運利潤。

上汽紅巖從卡友們心底的痛，體會到了技術(shù)材料革新的重要性和緊迫性。新車果斷放棄了傳統(tǒng)CNG卡車沉重的鋼制氣瓶，換裝了在航天航空等高科技領(lǐng)域廣泛應用的、素有“黑色黃金”之稱的碳纖維增強復合材料氣瓶，從而大大減輕了杰獅C6 CNG牽引車的自質(zhì)量。

新車8X260L大容積碳纖維氣瓶組成的供氣系統(tǒng)總成，自質(zhì)僅為1.65t，比同容積傳統(tǒng)的鋼制氣瓶減輕50%，比市場上其他同類產(chǎn)品減輕15%，這一升級不僅沒有降低氣瓶的安全性，還增加了氣瓶儲氣量，并促進了新車輕裝上陣，進而大大增加了卡友們的營運利潤。

不僅如此，新車還采用“材料優(yōu)化+零部件優(yōu)化+結(jié)構(gòu)優(yōu)化”三大輕量化方案，底盤減重700kg以上，整車自質(zhì)量達到了超低的8.97t，高效輕量化帶來的重大利好，是一年能讓卡友們多賺23000元以上。

亮點二：高效“芯”動力

紅巖杰獅C6 CNG牽引車搭載了上汽動力E系列天然氣動力發(fā)動機，它是上汽動力針對天然氣燃料的特點，同步歐洲科技，全新設計開發(fā)而成的，其實現(xiàn)了“動力、排放、能效、經(jīng)濟性”4大升級，整體不僅成熟度更高，可靠性更好，而且完全滿足國六b排放標準。

新發(fā)動機進一步優(yōu)化了發(fā)動機標定，拓寬最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間至1000～1500轉(zhuǎn)，能提供最大馬力440Ps，最大扭矩1950N·m，動力輸出提升了18%，不僅完全滿足牽引車的動力需求，還具有低速起步扭矩大、加速響應性好、爬坡能力強等優(yōu)勢，能輕松助力卡友們高效盈運。

同時，這款發(fā)動機還采用了美國Woodward最新的OH6電控燃氣控制系統(tǒng)，其“當量燃燒+高壓EGR+三元催化后處理技術(shù)”，不僅實現(xiàn)了NOX排放下降77%以上、CH排放下降55%以上的更高環(huán)保標準，還能在精確控制EGR流量的同時，提供更高的燃氣混合效果，讓燃料更充分，從而大幅降低氣耗，進而提高了新車能效和經(jīng)濟性。

亮點三：高效安全性

紅巖杰獅C6 CNG牽引車在延續(xù)歐系重卡安全性的前提下，還從車身、氣瓶、主被動安全、智能安全等方面進行了全面升級。

新車駕駛室不僅采用了整體沖壓成型，其鋼板厚度更是高達1.5mm，相比行業(yè)同類產(chǎn)品厚了約30%，極大提升了駕駛室車身剛度;同時，駕駛室還配備了整體后移技術(shù)，采用了4點懸浮安全設計，發(fā)生碰撞時駕駛室可整體后移500mm，提供了更多的緩沖余地，從而在發(fā)生碰撞等意外狀況時能更有效地保護卡友們的安全。

在供氣系統(tǒng)上，新車也加了一把“安全鎖”，控制面板采用了一體式的鍛造件，減少了閥之間的管路連接，降低了泄露風險;同時，氣路上還安裝有雙重過流保護裝置，多點監(jiān)控泄露，提高了供氣系統(tǒng)的安全性和可靠性。

另外，該車還采用上汽動力發(fā)動機缸內(nèi)制動專利技術(shù)，制動效率提升了40%，大幅減少了剎車頻次及噴淋水冷卻制動鼓使用頻次，不僅有效提高了制動安全性，還能防止制動鼓在高溫下淋水開裂，延長了制動蹄片更換周期，節(jié)約了更換配件費用。

在智能安全上，紅巖杰獅C6 CNG牽引車也是毫不含糊，配備了ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)、疲勞駕駛預警技術(shù)、胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，智慧護航運輸安全性。

亮點四：高效舒適性

經(jīng)常坐飛機的人都知道，“免費升艙”是航空公司針對常旅客的一種貴賓禮遇，現(xiàn)在，紅巖杰獅C6 CNG牽引車也給卡友們帶來了這種堪比飛機“頭等艙”的奢華禮遇。

為了打造舒心的駕乘環(huán)境，紅巖杰獅C6 CNG牽引車在保持原有駕駛室超大空間的優(yōu)勢下，采用了低地板設計，駕駛室內(nèi)部空間高達2.2m，就是身材彪悍的大漢，在駕駛室內(nèi)也坐立自如，騰挪方便。

同時，新車還采用了航空座艙式舒適布局，中控臺采用了V字造型，融合人機工程設計的雙環(huán)抱主副“飛行駕駛座”豪華空氣座椅，帶來了堪比飛機“頭等艙”的奢華駕乘體驗。

內(nèi)飾還換裝了高品質(zhì)環(huán)保內(nèi)飾材料，同時精選靜謐黑、冰川灰兩款內(nèi)飾顏色，為駕駛員帶來了舒心放松的視覺享受。同時，新車還為這個“頭等艙”標配了隱私窗簾、高保真音響，LED頂燈、臥鋪閱讀燈、220V電源、USB充電接口等“軟件”，為卡友們營造了集休閑娛樂于一體的極致舒適的“頭等艙”享受。

為了減輕卡友們長途奔波、星夜兼程的駕車勞頓，新車還配備智能儀表、電控車窗、駕駛員歇腳踏板、帶發(fā)泡層柔性扶手，升級了φ450mm多功能方向盤、六向電動調(diào)節(jié)座椅、集成式遙控鑰匙及操縱手柄等，創(chuàng)造了人性化的舒適操控體驗。

亮點五：高效可靠性

一輛重卡好不好，最終還要回歸到可靠性上。紅巖杰獅C6 CNG牽引車是上汽紅巖打造的重磅產(chǎn)品，它繼承了紅巖杰獅家族“可靠、安全、智能”的優(yōu)秀基因，血統(tǒng)純正。

同時，新車零部件由博世（BOSCH）、采埃孚（ZF）、威伯科（WABCO）等全球頂級重卡零部件供應商提供，整車品質(zhì)也有充分保證。

新車發(fā)動機、變速器及底盤電器三大零部件品質(zhì)也高效提升，發(fā)動機B10壽命達到了150萬公里、大修期時間延長了50%;變速器主箱齒輪加寬、匹配短行程同步器;底盤電器采用防水接頭、耐溫導線，更是提升了整車穩(wěn)定性。

整車通過嚴苛的性能試驗，歷經(jīng)15000公里高寒、高溫、高原環(huán)境適應性試驗，10000公里 PAVE試驗，以及100萬公里耐久性試驗，都全部高標準過關(guān)，確保了產(chǎn)品的高可靠性。

高可靠性帶來的最大好處，一是保證了高出勤，對于卡友們來說，高出勤就意味著日進斗金、源源不斷的運費收入;二是保證了使用無憂，不需要經(jīng)常維修，這也進而節(jié)省了卡友們來之不易的運費收入。

編輯點評：紅巖杰獅C6 CNG牽引車是上汽紅巖打造的重磅新能源產(chǎn)品，它開啟了零排放重卡的全新征程，其不僅體現(xiàn)了上汽紅巖積極響應“藍天行動”的擔當與責任，更為卡友們帶來了“經(jīng)濟、安全、可靠、舒適、智能”等更加優(yōu)越的產(chǎn)品性能，是一款卡友們的“夢想卡車”。