■寧波八方集團(tuán)股份有限公司董事長 毛奇耀

寧波八方集團(tuán)股份有限公司成立于1996年6月，主要經(jīng)營紙制包裝箱、五金件、塑料件等，是寧波制造業(yè)百強(qiáng)企業(yè)，其前身可追溯至上世紀(jì)70年代我的父親毛偉芳先生帶領(lǐng)的一家社辦企業(yè)。我曾經(jīng)接班管理著寧波八方集團(tuán)的建筑與房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，2015年4月開始涉足創(chuàng)業(yè)投資，實現(xiàn)了由一位實業(yè)人向創(chuàng)投人的轉(zhuǎn)變。

截至今年7月，我和全國40 多位青年企業(yè)家一起成立的空中商學(xué)院已經(jīng)投資了21 個項目，其中6 個項目已經(jīng)成功在國內(nèi)主板、中小板、科創(chuàng)板以及美國紐交所上市。大家對“空中商學(xué)院”估計比較陌生，但它投資的項目想必都不會陌生：從字節(jié)跳動、喜馬拉雅、蔚來汽車，到奇虎360、大疆無人機(jī)……這些無不是近年來炙手可熱的“新經(jīng)濟(jì)”的代表。

成立空中商學(xué)院，抱團(tuán)做投資

2014年，我和十多位朋友從北京飛往新疆。這群朋友中有人大代表、政協(xié)委員、上市公司控制人、知名企業(yè)家，常年關(guān)注并積極組織各項全國性公益事業(yè)，與各地政府一起組織各種經(jīng)濟(jì)合作、投資交流和文化活動。途中，有人提議成立一個致力于公益慈善、文化傳承和投資合作組織，并取名為“空中商學(xué)院”。作為空中商學(xué)院的創(chuàng)始股東之一，我擔(dān)任空中商學(xué)院投資委員會主席。我們還注冊成立了北京空中商學(xué)院投資管理有限公司，來主導(dǎo)落實投資項目。至今，公司共有43 位股東，分布在全國各省，在寧波除了我外，還有天港禧悅的當(dāng)家人龔浩強(qiáng)。

空中商學(xué)院投資的第一個項目是在2015年投資奇虎360。當(dāng)時奇虎360 剛從美國退市，市值91 億美元，正謀求國內(nèi)上市。也是機(jī)緣巧合，我和伙伴們及時在奇虎360 回歸謀求上市之前果斷投資，后來奇虎360 順利在中國主板借殼上市。此后一年多時間，我們投資了喜馬拉雅FM、蔚來汽車、字節(jié)頭條、大疆無人機(jī)等等“獨角獸”項目。2017年3月，空中商學(xué)院投資了位于浙江上虞的一家生產(chǎn)農(nóng)藥的企業(yè)——紹興貝斯美化工股份有限公司。2019年11月，貝斯美成功在深交所上市。這次投資，我們在短短2年多回報就在2 倍左右?？罩猩虒W(xué)院還投資了做汽車檢測系統(tǒng)的深圳道通科技有限公司，該公司已經(jīng)于2020年年初在科創(chuàng)板成功上市。今年7月，我們剛剛投了美國一家細(xì)分領(lǐng)域的芯片項目。此外，我們還參與了一家天使基金公司，投了浙大系一些項目，包括大學(xué)生兼職平臺和網(wǎng)紅平臺等項目。

截至今年7月，空中商學(xué)院已經(jīng)投資了21 個項目，其中6 個項目已經(jīng)成功在國內(nèi)主板、中小板、科創(chuàng)板以及美國紐交所上市。

梳理這些投資項目，多的盈利在好幾倍，少的也有一倍左右，尤其是涌現(xiàn)了字節(jié)跳動、大疆無人機(jī)等一大批強(qiáng)勢爆發(fā)、風(fēng)靡全球的明星企業(yè)。比如，從2015年12月投資喜馬拉雅到2019年底退出，4年浮盈達(dá)6 倍多。2017年12月，空中商學(xué)院斥資1000 多萬美元投資字節(jié)跳動，10 個月不到浮盈在3 倍以上。

今日頭條、抖音等產(chǎn)品的算法模式和智能推薦引領(lǐng)了潮流，知識付費大興其道，這些都讓人感受到信息創(chuàng)造價值的魅力。事實也證明我們的預(yù)判是正確的。像字節(jié)跳動，短短2年強(qiáng)勢崛起，旗下的“今日頭條”“抖音”“西瓜”“火山”等如火如荼。在海外也是所向披靡，“TikTok”攘括各大APP 下載第一，風(fēng)靡全球。

平和的心態(tài)很重要

我們空中商學(xué)院的投資與常規(guī)打法不一樣，不一定和直接創(chuàng)始人談投資，而是在項目融資時進(jìn)入。能參與投資到眾多明星企業(yè)，與空中商學(xué)院各位股東的資源稟賦相關(guān)。

成熟的投資人要做好虧的打算，不管項目表現(xiàn)如何，要用平和的心態(tài)去看。在所有投資的項目中，讓我最操心的是蔚來汽車。作為造車新勢力的代表，蔚來汽車的股價曾經(jīng)上演過過山車行情，讓投資者心驚肉跳。剛投資蔚來汽車時，其估值為26 億元。隨后它在紐交所上市，市值一度突破118 億美元，但隨后又跌到了10 多億美元。作為投資者的我們都捏了一把汗，好在后來股價又上來了。

經(jīng)過多年的實際經(jīng)驗積累，空中商學(xué)院形成并恪守“三愛五者”的投資理念，“三愛”就是要愛黨、愛國、愛家；“五者”是要做中國夢的踐行者、社會財富創(chuàng)造者、樂善好施行動者、快樂生活引領(lǐng)者和中華文化弘揚(yáng)者。

不過，對于VC 階段或早期項目，我們有一個“五不投”原則：一是大學(xué)生初創(chuàng)的不投；二是夫妻檔公司的不投；三是股權(quán)不合理的不投；四是靠關(guān)系資源的不投；五是比超馬化騰的不投。

苦干+巧干，讓專業(yè)的人做專業(yè)的事

在做涉足創(chuàng)投之前的1998年，我赴加拿大求學(xué)，就讀于多倫多漢伯大學(xué)企業(yè)管理專業(yè)?；貒?，進(jìn)入中國聯(lián)通寧波分公司GPS 項目部，由一般職員做起，做到了該部門經(jīng)理，后來回到了八方集團(tuán)，從2000年年起，負(fù)責(zé)集團(tuán)旗下的八方建筑公司，接到并履行過從幾百萬元的施工協(xié)議到數(shù)億元的工程合同。

做創(chuàng)投，我認(rèn)為對產(chǎn)業(yè)的支持更大。創(chuàng)投也是一個價值再造的過程，要有夢想，更需要有情懷。比如，支持一個企業(yè)、一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的夢想，支持區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情懷等等。創(chuàng)投公司在幫助別的企業(yè)成功的同時，也是在為自己實現(xiàn)創(chuàng)造價值的夢想。像蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌，曾經(jīng)是易車網(wǎng)的創(chuàng)始人，帶領(lǐng)易車網(wǎng)成功在美國上市。我們之所以投資蔚來，即有考慮未來市場的成分，也有被他的情懷與夢想所感染的成分，但互聯(lián)網(wǎng)造車燒錢實在太厲害，僅2017年-2018年，蔚來就燒掉了上百億，其中大部分花在研發(fā)上，它花巨資在全球建了9 大研發(fā)中心。

在這變革的時代，僅僅埋頭苦干是不行的，還要時不時抬頭看看周圍，學(xué)會巧干。股權(quán)投資是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的大勢所趨，無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是新興產(chǎn)業(yè)，都是如此。在這個時代，如果束縛太多將會錯失很多機(jī)會。我們并非三頭六臂，再能干的企業(yè)家也不是事事都擅長，一定要學(xué)會選擇合適的人，組建強(qiáng)大的專業(yè)團(tuán)隊，要讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。目前，中國智能制造迎來發(fā)展的好時機(jī)，新興制造業(yè)將是我們的投資重點。另外，消費必然是下一輪經(jīng)濟(jì)增長的主要動力，兒童、老人、中高端消費群體將是未來消費領(lǐng)域內(nèi)增長最快的三個群體?！?/p>