龔海洋

摘?要： 隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保提出了更高的要求，相應(yīng)的配套環(huán)保設(shè)備設(shè)施也相應(yīng)的出現(xiàn)在大眾面前。本文針對(duì)4.3頂裝焦?fàn)t機(jī)側(cè)煙塵治理實(shí)踐，從多角度全方位的，闡述了車載除塵運(yùn)用在焦?fàn)t機(jī)側(cè)煙塵治理的必要性和可行性，并詳細(xì)介紹了具體實(shí)施的步驟，采取的措施和達(dá)到的效果。

關(guān)鍵詞： 頂裝焦?fàn)t;車載除塵;機(jī)側(cè);粉塵;煙塵;除塵

【中圖分類號(hào)】X784?????【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?????【文章編號(hào)】1674-3733（2020）23-0170-01

焦?fàn)t作為焦化生產(chǎn)的中心，焦化行業(yè)是環(huán)境污染的大戶，而焦?fàn)t煙塵又是焦化行業(yè)的主要污染源。四川達(dá)州鋼鐵集團(tuán)達(dá)興能源公司煉焦一工段目前有3座JN4.3-804型頂裝焦焦?fàn)t，其中1#焦?fàn)t36孔，2#焦?fàn)t42孔，3#焦?fàn)t65孔。焦?fàn)t在摘門到推焦過程中有害煙塵，主要是煤塵、焦油煙，同時(shí)含有TSP（固體懸浮物）、BSO（苯可溶物），污染環(huán)境，損害人體健康。但隨著國(guó)家強(qiáng)制性要求的日益嚴(yán)格，裝煤煙塵和焦側(cè)的出焦煙塵基本治理之后，機(jī)側(cè)煙塵的無組織排放就特別的顯眼，所以治理也就顯得必不可少了。機(jī)側(cè)無組織排放的煙塵主要體現(xiàn)在出爐過程中推焦車移門機(jī)構(gòu)摘爐門的過程中，有大量的煙塵從焦?fàn)t碳化室爐頭處冒出，目前常規(guī)的煙塵控制措施一是控制好焦?fàn)t加熱制度，保證爐頭溫度確保爐頭焦餅成熟，二是加強(qiáng)操作管理，保證及時(shí)清掃爐門爐門框的焦油。但是常規(guī)的控制措施經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)踐表明出爐摘爐門時(shí)以及推焦時(shí)該部位的煙塵排放還是得不到明顯改善，因而采取專門的煙塵收集裝置收集該部位的無組織排放煙塵就勢(shì)在必行。

1?焦?fàn)t煙氣特性分析

1.1?煙氣具有溫度高、易擴(kuò)散、濃度高、毒害大等特點(diǎn)。

1.2?煙氣中伴有未燃燒盡、灼熱的大顆粒焦粉。

1.3?煙氣含焦油量大，容易粘附在布袋表面，造成糊袋現(xiàn)象，且當(dāng)遇到高溫火花時(shí)，還會(huì)發(fā)生起火燒毀布袋的情況。

1.4?工作過程中，間歇時(shí)間大于工作時(shí)間。

1.5?煙氣中含有易燃易爆成分較多，必須采用可靠的防爆措施。

1.6?煙氣主要的成分為粉塵，溫度小于240℃。

1.7?含塵氣體濃度5～10g/m3，堆積密度分布0.9～1.2 g/cm3，粉塵粒度分布1μm～125μm之間。

2?焦?fàn)t煙氣來源點(diǎn)

首先了解下焦?fàn)t機(jī)側(cè)的煙塵情況，出焦過程中的焦?fàn)t機(jī)側(cè)煙塵來源主要有以下幾處：

2.1?出焦操作時(shí)機(jī)側(cè)爐門處的煙塵

摘取爐門后，焦炭表面溫度到950-1100度，由于與爐門直接接觸，還未成熟，其與大氣接觸后收縮產(chǎn)生裂紋，并在大氣中氧化燃燒，產(chǎn)生大量的高溫黑色煙塵，引起周圍空氣強(qiáng)烈對(duì)流，并形成強(qiáng)烈上升的煙塵氣流。

2.2?從摘取爐門到清潔爐門再到掛上整個(gè)過程

爐門上的高溫生焦和焦油等與空氣接觸氧化和燃燒產(chǎn)生的煙氣和塵，爐門上清除的生焦和焦油產(chǎn)生的黃煙和煙塵、水汽等。

2.3?推焦過程中

推焦桿回推過程中，推焦頭從碳化室內(nèi)排出的熱煙塵，以及推焦頭帶出的尾焦產(chǎn)生陳發(fā)性很強(qiáng)的黃煙、水蒸汽和粉塵。

2.4?小爐門處的煙塵

該處煙塵是在平煤過程中產(chǎn)生的煙氣，此處煙氣視各廠的管理水平和焦?fàn)t操作水平差別有關(guān)系，如果高壓氨水無煙裝煤效果相對(duì)較好，一般情況下裝煤時(shí)小爐門處基本無煙塵，不予考慮。

3?煙氣收集設(shè)計(jì)

根據(jù)焦?fàn)t煙氣的特性，從經(jīng)濟(jì)性、捕集效果，科學(xué)布局。選用一臺(tái)車載式阻火型耐高溫除塵器。該除塵器本體布局在現(xiàn)有的推焦車上，主要收集摘門、裝煤、推焦對(duì)門過程中產(chǎn)生的煙氣。設(shè)計(jì)在爐門上方新建一套爐頭罩系統(tǒng)，對(duì)其產(chǎn)生的煙氣進(jìn)行收集，利用除塵系統(tǒng)風(fēng)機(jī)負(fù)壓，將煙氣吸走進(jìn)行凈化處理。

3.1?除塵器選用高溫氟美斯濾袋，耐高溫240℃不會(huì)燒袋，大大提高除塵器的瞬間預(yù)防高溫的能力。

3.2?為確保除塵器在運(yùn)行中出現(xiàn)正壓時(shí)能自動(dòng)泄壓，在除塵器箱體上設(shè)置2個(gè)專用防爆裝置。

3.3?在除塵進(jìn)口處設(shè)置高溫調(diào)節(jié)冷風(fēng)閥一個(gè)，當(dāng)煙氣溫度超過濾袋承受溫度上限時(shí)，PLC控制自動(dòng)打開冷風(fēng)閥，調(diào)節(jié)進(jìn)氣溫度，保護(hù)濾袋不被燒毀，保證設(shè)備長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。

3.4?在除塵前段設(shè)置雙級(jí)火花捕集器，第一級(jí)采用不銹鋼絲網(wǎng)，對(duì)大顆粒粉塵及大顆?；鸹ㄟM(jìn)行捕集，使顆粒掉入錐形灰斗收集起來，第二級(jí)采用塊狀焦炭對(duì)焦油進(jìn)行吸附捕集，減少焦油對(duì)除塵濾袋的侵蝕，延長(zhǎng)布袋使用壽命。

3.5?設(shè)置預(yù)噴涂裝置利用現(xiàn)有的焦灰在除塵器收集煙氣前對(duì)布袋進(jìn)行一層粉料保護(hù)，延長(zhǎng)濾袋的使用壽命。

3.6?在焦?fàn)t每個(gè)爐門口上部做一個(gè)爐頭接受罩，每孔一個(gè)接收罩。采用6毫米鋼板制作，設(shè)計(jì)罩口風(fēng)速5m/s。

3.7?爐口罩在對(duì)車面上部設(shè)計(jì)一個(gè)導(dǎo)煙口，為了降低與推焦車活動(dòng)套管對(duì)口操作難度，在罩口設(shè)計(jì)一圈寬法蘭，對(duì)接處設(shè)計(jì)耐高溫柔性密封墊。

3.8?對(duì)推焦移門機(jī)、推焦桿、平煤桿前頭進(jìn)行全部密封改造，并將推焦車前擋板進(jìn)行全部密封，密封導(dǎo)流板與爐門框之間留100mm安全距離，密封板下部留有人行通道，方便現(xiàn)場(chǎng)安全操作。

3.9?在推焦車密封罩上新建一套管道，與車載除塵主管道連接，并增設(shè)一套活動(dòng)導(dǎo)套與爐門口爐頭接受罩相對(duì)接。

3.10?根據(jù)現(xiàn)有的推焦車，改造大車平臺(tái)，在推焦車增加長(zhǎng)平臺(tái)，布置除塵器本體。

4?效果

車載除塵煙囪經(jīng)第三方檢測(cè)排放顆粒物小于10mg/m3，煙氣捕集率達(dá)到95%，很大程度上改善了操作工的工作環(huán)境同時(shí)滿足環(huán)保要求，有利的解決了4.3米頂裝焦?fàn)t機(jī)側(cè)煙氣治理的難題。

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