李瀚翔

中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院廈門(mén)分院（361001）

0 前言

如凱文林奇在《城市意向》中所定義，城市意向由道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志物5 種元素構(gòu)成[1]。在現(xiàn)實(shí)生活中，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)可以說(shuō)是穿插組織于各類(lèi)元素中最常見(jiàn)的平臺(tái)與載體。 在多數(shù)場(chǎng)景中，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)也依附于或單獨(dú)形成了元素本身。在我國(guó)過(guò)去40 年快速城鎮(zhèn)化的進(jìn)程中， 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)往往成為城市規(guī)劃、建設(shè)及管理等環(huán)節(jié)中被忽視的內(nèi)容。 當(dāng)下我國(guó)城鎮(zhèn)化趨勢(shì)漸漸由粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化更新與管理。 在“以人民為中心，加強(qiáng)人居環(huán)境建設(shè)，促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展”新時(shí)期城市工作新要求的背景下，探討城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)建手法是一項(xiàng)十分有意義的課題。

1 概念及研究背景

1.1 概念

《城市標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)》一書(shū)中指出，標(biāo)識(shí)是人居環(huán)境中的信息[2]。 辭海中注，標(biāo)識(shí)即標(biāo)志。 而在標(biāo)志條目之下有一段引文，摘自《水經(jīng)注·汶水》：“贏縣西六十里有季扎爾冢，冢圓，其高可隱也。 前有石銘一所，漢末奉高令所立，無(wú)所敘述，標(biāo)志而已。 ”依照《水經(jīng)注·汶水》中的說(shuō)法，古代的石碑就起著標(biāo)志（標(biāo)識(shí)）的作用。

作為一個(gè)涉及城市規(guī)劃、廣告學(xué)、環(huán)境設(shè)計(jì)、視覺(jué)傳達(dá)、工業(yè)設(shè)計(jì)等多學(xué)科多領(lǐng)域的全新課題，學(xué)界對(duì)于城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的概念有多種的理解。部分認(rèn)為是企業(yè)標(biāo)識(shí)系統(tǒng) （Corporate Identity System） 的延伸、也有城市形象設(shè)計(jì)（City Image System）組成部分。 不應(yīng)糾結(jié)于所謂概念的說(shuō)法，而應(yīng)認(rèn)清城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的本質(zhì)功能與意義。城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)該是體現(xiàn)城市特質(zhì)與反映環(huán)境信息的視覺(jué)化表現(xiàn)，是彰顯城市文化精神、服務(wù)城市參與者、提升城市魅力的綜合解決法案。

1.2 研究背景

20 世紀(jì)80 年代，歐美及東亞發(fā)達(dá)國(guó)家許多綜合大學(xué)普遍設(shè)立了sign design 相關(guān)本科、碩士、博士課程等高水平專業(yè)教育[3]。 通過(guò)長(zhǎng)期研究與實(shí)踐，積累了豐富的研究成果與經(jīng)驗(yàn)。 而國(guó)內(nèi)目前基本沒(méi)有與國(guó)外類(lèi)似的學(xué)科設(shè)置，導(dǎo)致理論研究層面存在空白。

從實(shí)踐層面來(lái)說(shuō)，從事城市標(biāo)識(shí)相關(guān)工作的人員，多為平面設(shè)計(jì)、視覺(jué)傳達(dá)、工業(yè)設(shè)計(jì)等專業(yè)為背景的設(shè)計(jì)人員，各學(xué)科人員之間缺乏溝通，沒(méi)有形成一套統(tǒng)一的方法論，雖然在長(zhǎng)期實(shí)踐中積累了一定經(jīng)驗(yàn)，形成了不少成功案例，但客觀來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)與實(shí)施水準(zhǔn)仍然不高，存在很多共性問(wèn)題。

從規(guī)劃行業(yè)看來(lái)，涉及城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的內(nèi)容極少。 目前國(guó)內(nèi)有關(guān)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的規(guī)劃內(nèi)容多為單一園區(qū)、活動(dòng)及賽事，主要側(cè)重標(biāo)識(shí)系統(tǒng)具體形式設(shè)計(jì)及布局。 針對(duì)市縣一級(jí)的專項(xiàng)規(guī)劃或?qū)ｎ}研究極少。 探索如何在規(guī)劃的層面形成一套城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)建思路與方法，是文章討論的重點(diǎn)。

2 技術(shù)路線

2.1 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)分類(lèi)研究

圖1 城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)分類(lèi)

城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)尚未形成統(tǒng)一的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。 《城市標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)》作者將城市標(biāo)識(shí)類(lèi)型概括分為城市識(shí)別標(biāo)識(shí)、城市導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、城市管理標(biāo)識(shí)和市民生活指導(dǎo)標(biāo)識(shí)4 大類(lèi)[2]。 《杭州城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)國(guó)際化設(shè)計(jì)導(dǎo)引》 中根據(jù)標(biāo)識(shí)的內(nèi)容及使用場(chǎng)景分為交通標(biāo)志、公廁標(biāo)識(shí)、綜合信息系統(tǒng)、路徑導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、建筑內(nèi)部導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、建筑及事物解釋標(biāo)識(shí)、操作信息標(biāo)識(shí)、商業(yè)信息標(biāo)識(shí)等8 大類(lèi)。

參考相關(guān)研究成果、通過(guò)梳理與認(rèn)知，將城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)類(lèi)型分為基礎(chǔ)信息及文化傳遞兩大類(lèi)（如圖1 所示），包含交通、建筑、商業(yè)、其他、標(biāo)志建筑本體、城市雕塑、城市家具、城市VI 設(shè)計(jì)8 項(xiàng)。

2.2 核心聚焦

城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的成功構(gòu)建， 應(yīng)由城市規(guī)劃、工業(yè)設(shè)計(jì)、視覺(jué)傳達(dá)等多學(xué)科多領(lǐng)域合作。 本次項(xiàng)目以城市規(guī)劃學(xué)科為視角，從標(biāo)識(shí)是否具有公共性、獨(dú)立性以及是否已有相關(guān)規(guī)范為判定邏輯，確定了在城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)類(lèi)型上，應(yīng)側(cè)重于以城市LOGO 為主體的城市整體VI 設(shè)計(jì)與面向步行的公共導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。 在內(nèi)容上應(yīng)該側(cè)重于城市整體視覺(jué)形象構(gòu)建策略的研究、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)分級(jí)及空間規(guī)劃布局指引。

3 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)打造策略

3.1 整體形象構(gòu)筑

借鑒企業(yè)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)（CIS）的方法論，從標(biāo)志、字體、色彩、圖案及應(yīng)用場(chǎng)景等方面對(duì)城市整體視覺(jué)形象進(jìn)行表達(dá)。 從城區(qū)發(fā)展目標(biāo)、歷史特色文化及人文精神、城區(qū)空間發(fā)展結(jié)構(gòu)三大角度進(jìn)行總結(jié)提煉，確立海滄區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)“現(xiàn)代、國(guó)際、人文、生態(tài)、創(chuàng)新”的整體定位與要求。 結(jié)合《廈門(mén)市色彩規(guī)劃》分析城市色彩，評(píng)價(jià)特色元素，打造城市LOGO，形成城市形象的高度概括與符號(hào)象征。

借鑒巴爾的摩、赫爾辛基、臺(tái)北、嘉興、廣州等城市形象識(shí)別案例，根據(jù)“文字提煉”、“圖形提取”“圖文結(jié)合”三大構(gòu)建手法，提出獨(dú)特性、簡(jiǎn)潔性、全面性三大城市整體VI 設(shè)計(jì)原則，為海滄整體VI 設(shè)計(jì)提出具體要求。

3.2 公共空間融入

在空間規(guī)劃指引層面，重點(diǎn)針對(duì)城市LOGO 及公共導(dǎo)向標(biāo)識(shí)兩大類(lèi)，提出“重點(diǎn)展示、分區(qū)引導(dǎo)、分級(jí)管控”的空間落位結(jié)構(gòu)[3]。

重點(diǎn)展示：識(shí)別全區(qū)重要節(jié)點(diǎn)與界面，營(yíng)造城市整體VI 形象的核心展示片區(qū)與窗口。 展示形式包括城市雕塑、大型標(biāo)識(shí)牌、多媒體全息投影等。 重要節(jié)點(diǎn)包含CBD 城市陽(yáng)臺(tái)、嵩嶼碼頭、馬鑾灣文化廣場(chǎng)等重要公共空間、景觀性節(jié)點(diǎn)及高速出入口等交通性門(mén)戶節(jié)點(diǎn)。 重點(diǎn)城市界面包含海滄灣濱海景觀帶、馬鑾灣濱海景觀帶及商務(wù)核心區(qū)建筑界面。

分級(jí)構(gòu)建：規(guī)劃提出“主要車(chē)行導(dǎo)向標(biāo)識(shí)—次要車(chē)行導(dǎo)向標(biāo)識(shí)—人行導(dǎo)向標(biāo)識(shí)”3 大層級(jí)。3 個(gè)層級(jí)間應(yīng)層層相扣，逐級(jí)傳遞信息。 布點(diǎn)上連續(xù)緊湊，形成閉合完整的導(dǎo)向網(wǎng)絡(luò)。

車(chē)行導(dǎo)向標(biāo)識(shí)主要指片區(qū)重要場(chǎng)所、主要公共設(shè)施、主要道路及出入口設(shè)置的適合遠(yuǎn)距離觀看的標(biāo)識(shí)，通常較為簡(jiǎn)潔易懂，并非規(guī)范性的道路交通標(biāo)志。 在核心商務(wù)區(qū)、居住區(qū)等片區(qū)中，車(chē)行導(dǎo)向標(biāo)識(shí)主要作用是片區(qū)整體形象的建立。 而在港區(qū)、工業(yè)區(qū)等車(chē)行交通為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)片區(qū)中，該類(lèi)標(biāo)識(shí)在園區(qū)形象提升外，更是對(duì)道路交通標(biāo)志信息的有效延伸與補(bǔ)充。

與車(chē)行導(dǎo)向系統(tǒng)相比，人行導(dǎo)向系統(tǒng)具有更強(qiáng)的功能性，也是本次規(guī)劃的重點(diǎn)。 通過(guò)建立步行標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，大范圍的、整體的和質(zhì)量良好的連續(xù)步行環(huán)境能夠增加城市區(qū)域內(nèi)的步行容量，促進(jìn)更多的人使用公共交通[4]。 項(xiàng)目借鑒易導(dǎo)倫敦（Legible London）尋路導(dǎo)向系統(tǒng)、寧波三江口濱水標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等優(yōu)秀案例，以不同時(shí)間的步行半徑為邏輯，將人行導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)劃分為三級(jí)。 其中一級(jí)綜合信息標(biāo)識(shí)以15 min 步行可達(dá)距離（900 m）作為服務(wù)半徑，結(jié)合軌道站點(diǎn)、公共服務(wù)設(shè)施、人流密集的公共空間、核心景觀節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置。 二級(jí)綜合信息標(biāo)識(shí)以5 min 步行可達(dá)距離（300 m）為服務(wù)半徑進(jìn)行設(shè)置。路徑導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)結(jié)合片區(qū)內(nèi)重要慢行路徑設(shè)置，與綜合信息標(biāo)識(shí)保持合理距離，避免重復(fù)設(shè)置。 路徑導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)形式分為獨(dú)立式與依附式兩種，生活區(qū)中鼓勵(lì)以依附式為主，減少路面立桿數(shù)。

3.3 分區(qū)實(shí)施與管控

根據(jù)對(duì)城區(qū)空間發(fā)展結(jié)構(gòu)的識(shí)別，將海滄區(qū)分為核心商務(wù)區(qū)、新城生活區(qū)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)、生態(tài)旅游區(qū)四大類(lèi)共13 個(gè)片區(qū)。 提取分區(qū)主導(dǎo)色彩、識(shí)別分區(qū)特色元素；在海滄區(qū)整體LOGO 的基礎(chǔ)上，結(jié)合成為各分區(qū)VI 內(nèi)容。 在保證整體視覺(jué)形象統(tǒng)一的前提下，形成各區(qū)獨(dú)具特色的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)外觀設(shè)計(jì)。

將整體定位、城市整體VI 設(shè)計(jì)、分區(qū)色彩、元素指引及分級(jí)管控等內(nèi)容整合，形成分區(qū)設(shè)計(jì)導(dǎo)則，直接指導(dǎo)各片區(qū)具體實(shí)施。 分區(qū)導(dǎo)則分為兩部分。核心商務(wù)區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)導(dǎo)則1 主要從空間上進(jìn)行整體把控；涉及片區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)整體定位、主導(dǎo)類(lèi)型、布置原則、空間規(guī)劃指引等內(nèi)容（如圖2 所示）。 核心商務(wù)區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)導(dǎo)則2 在片區(qū)功能定位的基礎(chǔ)上，對(duì)片區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的色彩、材質(zhì)、尺度、風(fēng)格等具體內(nèi)容進(jìn)行指引。

圖2 核心商務(wù)區(qū)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)導(dǎo)則1

4 結(jié)語(yǔ)

中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)王凱指出，當(dāng)下我國(guó)進(jìn)入城鎮(zhèn)化下半場(chǎng)，要實(shí)現(xiàn)“人的城鎮(zhèn)化，一切要從小細(xì)節(jié)服務(wù)人”， 這些細(xì)節(jié)反映在城市建設(shè)的方方面面。 當(dāng)前著手于標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)建，是一個(gè)成本較低、人們有感、見(jiàn)效顯著的工作。 希望文章能為各城市今后標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)建提工作供有益的啟發(fā)與借鑒。