張國青 楊利君

摘要：現(xiàn)階段人們?nèi)粘３鲂凶兊迷絹碓筋l繁，對于交通有著較高的需求，在這個時期，智慧交通得到了人們的高度重視，并且成為交通領(lǐng)域的重要組成部分。如今智慧交通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展和進步，要想能夠發(fā)揮一個良好的效果，就需要合理地使用人工智能技術(shù)，對于研究人員和相關(guān)的工作人員來說需要對于人工智能技術(shù)保持一個正確的認知，而且需要合理地進行使用，促進智慧交通領(lǐng)域能夠獲得更加顯著的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：智慧交通;人工智能技術(shù);應(yīng)用

一、前言

如今智能化技術(shù)持續(xù)進步，在交通運輸領(lǐng)域中得到了廣泛的使用，這也為智能交通的實現(xiàn)提供了保障。如今在智慧交通領(lǐng)域中，人工智能技術(shù)發(fā)揮了一個顯著的作用，能夠有效地促進智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展和進步，可以顯示出一個良好的使用價值，本文分析了人工智能技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域中的使用，希望可以充分發(fā)揮人工智能技術(shù)的作用和價值，確保智慧交通領(lǐng)域可以保持一個良好的發(fā)展狀態(tài)。

二、智慧交通發(fā)展

智能城市就是合理地使用各項信息技術(shù)，充分聯(lián)系存在的各種關(guān)鍵信息，確?？梢蕴峁┝己玫姆?wù)，滿足人們?nèi)罕姶嬖诘母鞣N需求，給人們營造一個良好的生活狀態(tài)。其中智慧城市中的指揮交通主要就是把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)等當作基礎(chǔ)發(fā)展起來的現(xiàn)代交通系統(tǒng)[1]。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以充分聯(lián)系傳感設(shè)備以及互聯(lián)網(wǎng)，在收集和交換信息之后，把信息進行發(fā)布，實現(xiàn)對于交通的識別和管理。其中大數(shù)據(jù)技術(shù)可以給智能交通數(shù)據(jù)的挖掘提供保障，至于云計算就是可以有效地整理存在的各種數(shù)據(jù)。所以可以看出智能交通具備較多的優(yōu)勢，并且可以保持一個良好的運行狀態(tài)，最主要的就是可以充分聯(lián)系各種交通要素。

三、BIM技術(shù)在智慧交通中的使用

智慧交通的發(fā)展比較重視對于交通的管理，使用新型技術(shù)，充分調(diào)配各種交通元素，如今主要就是把新型互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)當作基礎(chǔ)，構(gòu)建智慧交通平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)的智能化[2]。在進行設(shè)計的時候，借助BIM 技術(shù)可以進行建模，開展優(yōu)化設(shè)計，這項技術(shù)能夠增強對于施工成本的控制和管理。借助智能交通的宏觀模型，實現(xiàn)對于設(shè)計方案以及勘察時期的信息整合。在勘察時期和設(shè)計時期，需要明確在這個時期可能產(chǎn)生的不足之處，提升整體的設(shè)計效率。設(shè)置的模型，能夠給之后的工作提供參考。

在設(shè)計時期，可以降低設(shè)計的難度，開展基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計工作，實現(xiàn)對于地形的勘測和曲面創(chuàng)建。施工建設(shè)的過程中，借助BIM技術(shù)，可以有效地實現(xiàn)可視化管理。掌握具體的施工進度，實現(xiàn)對于信息的控制和處理，正確分配施工場地，確保施工周期可以得到保障。其中使用BIM技術(shù)可以實現(xiàn)對于各個時期施工信息的管理，并且可以在重點難點施工地段開展精細化管理，避免產(chǎn)生返工的問題，減少對于資源的消耗[3]。

四、智能交通領(lǐng)域中對于人工智能技術(shù)的使用

（一）對于智能交通機器人的使用

在指揮交通領(lǐng)域中，智能交通指揮屬于重要的組成部分，對于智能交通機器人的使用可以有效地實現(xiàn)智能交通指揮，如今可以選擇在道路的路口設(shè)置這個系統(tǒng)實現(xiàn)指揮交通。在進行使用的時候，借助人工智能技術(shù)可以監(jiān)控各個交通路段的實際情況，掌握道路交通信息。如今可以做出合理的決策，把有關(guān)的指令傳遞給相關(guān)人員，這樣可以發(fā)揮一個良好的價值效果[4]。

智能交通機器人在進行使用的時候，可以和交通信號燈系統(tǒng)一起進行使用，參考附近的實際情況來實現(xiàn)對于信號燈的控制。不僅如此，智能交通系統(tǒng)具備多種功能，能夠給人們提供出行交通規(guī)則，提升行人的安全意識，如此可以顯著減輕交通警察的工作任務(wù)。在這個時期，智能交通機器人也可以借助圖像識別技術(shù)來監(jiān)測行人和非機動車，掌握是否產(chǎn)生了違規(guī)的情況，這樣不僅可以明確自身的錯誤，而且會顯著改善整體的交通安全意識。

（二）無人駕駛技術(shù)的使用

其中無人駕駛技術(shù)主要就是在無人駕駛汽車中進行使用，借助計算機系統(tǒng)來落實無人駕駛，其中無人駕駛汽車屬于全新的智能汽車，對于這種汽車，包括計算機視覺技術(shù)和定位技術(shù)等內(nèi)容，能夠在無人操控的情況下來開展汽車的自主運行，這樣可以有效地保障人們的安全[5]。現(xiàn)階段，可以把無人駕駛汽車劃分成半自動駕駛和全自動駕駛。半自動駕駛需要具備駕駛?cè)藛T，不過也存在自動化的功能，其中包括自動車道保持等功能。至于自動汽車不需要配備駕駛?cè)藛T，可以全部實現(xiàn)自主地操作，可以顯示出各項功能的價值，防止因為人為操作失誤進而造成更大的經(jīng)濟損失。通過分析可以看出，在交通領(lǐng)域中，無人駕駛技術(shù)得到了廣泛的使用，并且可以在其他種類的汽車中發(fā)揮一個良好的效果，借助這些先進的技術(shù)可以促進智慧交通領(lǐng)域的發(fā)展和進步，能夠有效地消除交通運輸時期存在的各種不足之處。

五、大數(shù)據(jù)技術(shù)在智慧交通中的使用新方法

其中通過分析可以看出，存在的主要城市發(fā)展問題包括：第一點給居民出現(xiàn)提供保障，應(yīng)對城市交通問題，把人們的需求當作基礎(chǔ)，在人民的角度進行分析，借助群眾存在的各項困難。第二點給專業(yè)的用戶提供應(yīng)對方案，這個方法主要就是在物流方面進行使用。第三點給交通管理部門提供合理的管理措施，設(shè)置合理的信息化管理平臺。這些問題都屬于智慧交通中的主要問題，在這種情況下，就需要參考實際情況研發(fā)全新的產(chǎn)品[6]。

（一）保障人民的出現(xiàn)便利

1. 無人駕駛

在過去無人駕駛屬于一個全新的猜想，如今科學技術(shù)持續(xù)發(fā)展和進步，使得無人駕駛變成了現(xiàn)實。其中主要就是借助自動化的技術(shù)和智能化的技術(shù)，來做到汽車的自動駕駛，給居民的出現(xiàn)提供保障，減少居民的出現(xiàn)時間。不僅如此，在無人駕駛誕生之后，通過和有人駕駛進行比較可以看出，無人駕駛可以有效地降低交通事故產(chǎn)生概率，可以給無人駕駛的計算機提供充分的數(shù)據(jù)，計算機能夠得到較多的數(shù)據(jù)，推算出更加合理的路徑，避免出現(xiàn)交通事故。

2.共享出行

共享出行主要就是把LBS的大數(shù)據(jù)當作基礎(chǔ)，來分析地圖中存在的各種數(shù)據(jù)，掌握城市的實際交通情況，給駕駛?cè)藛T提供更加全面、更加合理的交通路線，把共享出行和公共交通系統(tǒng)進行聯(lián)系，能夠給居民帶來一個良好的出現(xiàn)體驗[7]。

（二）針對專業(yè)的用戶

1.汽車測試

如今在大多數(shù)的汽車中，都存在較多的先進的硬件，可以給駕駛?cè)藛T提供一個良好的駕駛體驗，在汽車生產(chǎn)企業(yè)中，開始選擇科學技術(shù)來測試各個車輛，確?？梢陨a(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的汽車。大數(shù)據(jù)技術(shù)可以給汽車生產(chǎn)企業(yè)提供較多的測試數(shù)據(jù)，可以有效地減少汽車生產(chǎn)企業(yè)的測試成本，并且能夠規(guī)劃一個合理的路線，使得測試數(shù)據(jù)能夠被合理地收集，最主要的就是能夠防止產(chǎn)生數(shù)據(jù)丟失的問題。

2.運輸信息服務(wù)

如今借助互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)可以設(shè)置一個完善的物流大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，在這個平臺中能夠充分聯(lián)系和融合各種信息數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對于數(shù)據(jù)的分析和收集。如此可以掌握物流貨運的實際情況，得到完善的數(shù)據(jù)，幫助愜意完成對于貨物的規(guī)劃，改善運輸?shù)穆肪€，合理地分配運輸時間，正確使用各項資源，確保數(shù)據(jù)能夠得到更加可靠的保障。

（三）給交通管理部門提供合理的管理措施

1.服務(wù)方法

能夠正確計算交通網(wǎng)絡(luò)的各項數(shù)據(jù)，在經(jīng)過處理和統(tǒng)計之后，能夠有效地規(guī)劃交通路線設(shè)計。最開始需要掌握信號燈的數(shù)據(jù)和具體位置，布置一個合理的路線網(wǎng)，提升城市交通的運行效率。接著就是需要改善關(guān)鍵路線的寬度，確保在高峰的時候車輛也可以保持一個良好的通行狀態(tài)。最后就是針對車流量較大的地方，需要增加停車場的數(shù)量，給駕駛?cè)藛T提供更多的停車位置[8]。

2.管理方面

如今在城市交通中，主要問題就是交通事故，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠掌握事故的多發(fā)地，在事故多發(fā)地要控制車速，并且可以借助高科技的測速技術(shù)，來確保車輛的速度保持一個合理的范圍中，防止產(chǎn)生交通事故。不僅如此，也需要充分使用大數(shù)據(jù)技術(shù)來模擬交通事故的產(chǎn)生概率，對于駕駛?cè)藛T做出合理的宣傳，防止產(chǎn)生交通事故的情況。

（四）人工智能技術(shù)在監(jiān)控技術(shù)的使用

現(xiàn)階段城市交通道路中，交通監(jiān)控攝像頭數(shù)量是較多的，借助攝像頭可以收集道路的實際信息，其中圖像檢測技術(shù)和圖像識別技術(shù)得到了廣泛的使用，之后使用互聯(lián)網(wǎng)來傳遞以及處理信息數(shù)據(jù)，交通管理人員可以掌握各條道路的實際情況。之后參考路況信息來調(diào)整信號燈的時間，避免造成車輛擁堵的情況。不僅如此，智能交通監(jiān)控攝像頭也可以在其他領(lǐng)域進行使用，當作普通的監(jiān)控設(shè)施，針對車輛的信息可以做到抓拍，管理人員在之后工作的時候，可以得到更加全面的參考。

（五）出行方式中選擇人工智能

如今智能出行得到了人們的高度重視。出行問題屬于人們的主要問題，人們高度重視出行的安全和出行舒適，而且比較重視便捷的出行方法，對于管理人員來說需要滿足存在的各種需求。借助移動地圖可以完善人們的出現(xiàn)方法，其中移動地圖具備較多的優(yōu)勢，在手機上就能夠進行查看，如此人們的出行更加方便。

（六）在路況識別時期人工智能的使用

路況識別對于智慧交通來說是比較重要，為了做到智慧交通，就需要掌握道路的實際情況，正確識別道路信息。最開始需要提取監(jiān)控器中的各種圖像，傳輸?shù)教幚矶?，如此也可以及時地處理各種圖像信息。借助處理端可以有效地分配信息特征，合理地劃分采集到的圖像，識別道路中的車輛。系統(tǒng)可以借助算法來算出車輛的速度以及道路的車流默讀，如此也能夠?qū)崿F(xiàn)對于道路車流信息的判定。不僅如此，如今需要聯(lián)系道路的實際情況，合理地管理和控制交通系統(tǒng)，確?？梢蕴嵘w的交通效率。

六、結(jié)語

BIM技術(shù)的使用可以在智能交通建設(shè)和運營時期發(fā)揮一個良好的效果，具備較多的優(yōu)勢，這項技術(shù)可以在智能交通建設(shè)時期的設(shè)計過程中以及運營管理中進行使用，本文分析了智能交通工程建設(shè)對于BIM技術(shù)的使用，歸納了各項關(guān)鍵的信息，希望可以給相關(guān)的工程提供一定的參考。

參考文獻：

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[6]崔麗媛.好的政策，是BIM發(fā)展的“助推器”[J].交通建設(shè)與管理， 2017（11）：24-27.

[7]孫騰飛.智慧交通工程建設(shè)中的BIM應(yīng)用研究[D].長安大學， 2017.

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