蔡中華

摘 要：道路橋梁的體積較大，施工環(huán)境復(fù)雜，而且由于其后期需要承受較大的外力作用，因此相關(guān)的施工技術(shù)要點(diǎn)必須給予嚴(yán)格把關(guān)，才能降低其施工和使用風(fēng)險(xiǎn)。為了更為有效的面對(duì)附加應(yīng)力的作用，需要設(shè)置伸縮縫來(lái)強(qiáng)化建筑物的整體適應(yīng)能力。鑒于此，本文主要針對(duì)道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行相關(guān)淺析，僅供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;道路施工;橋梁施工;施工技術(shù);伸縮縫

中圖分類號(hào)：U415.6;U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 前言

近年來(lái)，我國(guó)的建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展速度迅猛，橋梁建設(shè)也越來(lái)越成為施工中的重要關(guān)注點(diǎn)。眾所周知，混凝土結(jié)構(gòu)是很容易受到外界溫度的變化而產(chǎn)生變形，對(duì)整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成的破壞性極大。為了緩解這一問(wèn)題，目前施工中普遍應(yīng)用伸縮縫技術(shù)來(lái)對(duì)大體積建筑結(jié)構(gòu)的敏感部位進(jìn)行強(qiáng)化，以更好地應(yīng)對(duì)溫度、沉降以及地震等因素對(duì)整體結(jié)構(gòu)的干擾，相關(guān)人員應(yīng)該對(duì)其給予足夠重視。

1 伸縮縫技術(shù)的簡(jiǎn)要介紹

伸縮縫的別名又叫溫度縫，由此可見(jiàn)其主要是為了預(yù)防溫度變化而采取的一種施工技術(shù)。該技術(shù)是為了加強(qiáng)建筑物的敏感環(huán)節(jié)，防止其由于溫度的變化而產(chǎn)生開(kāi)裂，以防嚴(yán)重時(shí)對(duì)整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成嚴(yán)重影響。當(dāng)然，此技術(shù)的展開(kāi)應(yīng)該具有針對(duì)性，結(jié)合不同的結(jié)構(gòu)類型來(lái)合理的設(shè)置建筑物的間距。伸縮縫的形式也要滿足設(shè)計(jì)需要，其主要的形式包括：平縫、錯(cuò)口縫、企口縫。而不同的形式構(gòu)造對(duì)于材料的選擇也有所差異，通常情況下主要的施工材料更加側(cè)重于防水和防腐，例如鍍鋅鐵皮、鋁皮以及瀝青麻絲等。伸縮縫的主要功能是為了應(yīng)對(duì)溫度對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，與此同時(shí)伸縮縫也可以減緩荷載、震動(dòng)對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，具有非常顯著的應(yīng)用成效。除此之外，伸縮縫的應(yīng)用也可以通過(guò)提升橋梁整體安全性能以及其自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，并為后期駕駛?cè)藛T的使用提供更為舒適的體驗(yàn)[1]。

2 道路橋梁施工中伸縮縫設(shè)置的類型以及技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 無(wú)縫式伸縮縫及其技術(shù)要點(diǎn)

無(wú)縫式伸縮縫具有較強(qiáng)的整體性，從橋梁的結(jié)構(gòu)外形上基本看不出有縫隙的存在。這種縫隙主要采用的材料是粘彈性的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)密切連接，具有較強(qiáng)的彈性，針對(duì)于一些常見(jiàn)的變形，其具有較強(qiáng)的可塑性和適應(yīng)性。但是彈性接縫也會(huì)受到問(wèn)題的影響，一旦溫度達(dá)到零下40度時(shí)，其容易產(chǎn)生脆變。與此同時(shí)，當(dāng)溫度達(dá)到零上80度時(shí)，其還會(huì)熔斷。不過(guò)在這個(gè)溫度區(qū)間范圍內(nèi)對(duì)其進(jìn)行使用都是較為安全的，由此可見(jiàn)，該彈性接縫具有較強(qiáng)的適用能力和較廣的應(yīng)用范圍，尤其針對(duì)于一些溫差較大的地區(qū)，該材料也是能夠做到靈活應(yīng)對(duì)，發(fā)揮了較大的優(yōu)勢(shì)價(jià)值。在對(duì)于無(wú)縫式伸縮縫施工時(shí)，需要采用具有較強(qiáng)的高粘彈性的材料，并在高溫的作用下，運(yùn)用溶熱灌來(lái)進(jìn)行加工，并在其中加入碎石，進(jìn)而強(qiáng)化其荷載能力。針對(duì)于無(wú)縫式伸縮的構(gòu)造方法，其主要的呈現(xiàn)效果是與整體構(gòu)造協(xié)同度較高，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫形式的展現(xiàn)，這樣一旦機(jī)動(dòng)車在橋梁上面駕駛和運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)感覺(jué)非常平穩(wěn)，減少噪聲的影響，也減緩振幅產(chǎn)生的不適感，而且該種施工技術(shù)的施工流程簡(jiǎn)單，材料的單位成本也相對(duì)較低，具有較強(qiáng)的耐用性和防水性[2]。

2.2 填塞式伸縮縫及其技術(shù)要點(diǎn)

填塞式伸縮縫主要應(yīng)用的填充材料是瀝青、油毛氈，利用這些材料對(duì)伸縮縫進(jìn)行填充。該伸縮縫的主要作用原理是一旦當(dāng)?shù)缆窐蛄河捎谝恍┮蛩氐母蓴_而使得結(jié)構(gòu)發(fā)生變形時(shí)，所填充的材料在壓力的作用下，可以起到良好的緩沖效果[3]。填充式伸縮縫在施工技術(shù)成本造價(jià)發(fā)現(xiàn)具有顯著的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，但是也有一定的應(yīng)用局限性，即伸縮縫在排擠的過(guò)程中很容易摻入雜物，從而對(duì)伸縮縫的整體使用周期造成了不同程度的影響，由此可見(jiàn)，該技術(shù)比較適合規(guī)模比較小，或者是闊度比較小的橋梁中來(lái)進(jìn)行應(yīng)用，并且在后期的運(yùn)營(yíng)和使用過(guò)程中要做到及時(shí)維護(hù)。

2.3 鋼板式伸縮縫及其技術(shù)要點(diǎn)

鋼板式伸縮縫主要應(yīng)用的材料是鋼板，由于鋼板具有較強(qiáng)的硬度，因此其在應(yīng)用到伸縮縫的過(guò)程中會(huì)顯著提升伸縮縫的抗壓能力和車載能力。這種工序的操作流程十分便捷，施工成本也比較低，但是需要注意一點(diǎn)，鋼板終究還是金屬，其在空氣中長(zhǎng)時(shí)間存在不僅容易受到磨損，而且還容易發(fā)生銹蝕，進(jìn)而影響整體的施工壽命，因此，其適用范圍是規(guī)模小，跨度較小的道路橋梁建設(shè)之中[4]。

2.4 板式橡膠伸縮縫及其技術(shù)要點(diǎn)

在板式橡膠伸縮縫的技術(shù)應(yīng)用之中，其所選擇的材料是橡膠材料。眾所周知，橡膠材料的最大優(yōu)勢(shì)就是具有較強(qiáng)的延展性，而且也比較耐磨，一旦受到較大的壓力也很容易恢復(fù)自身的彈性，因此其在以往的技術(shù)應(yīng)用中集中體現(xiàn)了較強(qiáng)的抗壓性能，而且伸縮性也比較強(qiáng)。板式橡膠伸縮縫的技術(shù)施工較為簡(jiǎn)單便捷，成本較低，這是其價(jià)值優(yōu)勢(shì)所在，也使得板式橡膠伸縮縫成為當(dāng)前認(rèn)可度最高和應(yīng)用性最廣泛的一種道路橋梁伸縮縫[5]。

3 道路橋梁施工中的伸縮縫施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)

縱觀目前的道路橋梁施工現(xiàn)狀可以發(fā)現(xiàn)，在具體的施工技術(shù)進(jìn)行過(guò)程中，伸縮縫的質(zhì)量也會(huì)受到很多因素的影響，例如：溫度、材料、荷載、震動(dòng)、施工工序和施工技術(shù)環(huán)節(jié)的把握等。一旦這些因素中的某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)伸縮縫的結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生較大的破壞。為此，針對(duì)于這些可以預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，在施工過(guò)程中，要充分考慮橋梁的建設(shè)規(guī)模以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)伸縮縫的施工要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格管理。

3.1 要嚴(yán)格保證施工的技術(shù)質(zhì)量

在施工前期，要做好充分調(diào)研，不僅要對(duì)周圍的自然因素給予全面的調(diào)研，還要充分認(rèn)識(shí)此道路橋梁建設(shè)的規(guī)模和后期的使用需求，結(jié)合道路橋梁所在地區(qū)的氣候條件、主要的承載能力以及橋梁的預(yù)期使用用途等進(jìn)行認(rèn)真的綜合分析，并設(shè)計(jì)好具體的施工方案，這也是保證后期工作得以有效開(kāi)展的前提保障。

3.2 要強(qiáng)化對(duì)施工的管理能力

技術(shù)和管理是保證工程質(zhì)量的兩個(gè)必不可少的因素，在保證技術(shù)的基礎(chǔ)上，要嚴(yán)格確保伸縮縫施工工作的流程以及工序得到逐步推進(jìn)。首先，要落實(shí)對(duì)材料的管理，從伸縮縫的類型中可以發(fā)現(xiàn)，伸縮縫中所采用的材料質(zhì)量直接影響著整個(gè)伸縮縫的主要特征和性能，因此，要想保證材料發(fā)揮正常的優(yōu)勢(shì)價(jià)值，相關(guān)的技術(shù)人員就要嚴(yán)格確保施工材料符合實(shí)際的施工需要，在選擇金屬材料作為伸縮縫的填充材料時(shí)，需要格外關(guān)注材料的耐腐蝕性，在選擇鋼板材料時(shí)，也要預(yù)先對(duì)鋼板做好防銹處理工作。其次，要保證施工的環(huán)境，由于伸縮縫對(duì)于溫度具有較大的敏感性，為了保證施工質(zhì)量，應(yīng)該避免在極為寒冷或者高溫的天氣下工作，否則會(huì)影響材料的后期使用性能。最后，要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，不少施工人員的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)上不達(dá)標(biāo)，工作行為粗糙，為此，要加強(qiáng)對(duì)這些人員的精細(xì)化管理，這樣才能夠保證施工的整體效果。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，伸縮縫的施工技術(shù)在道路橋梁的施工中具有重要的意義和作用，我們應(yīng)該對(duì)其給予足夠重視。此外，還需要結(jié)合具體的使用需求和實(shí)際的施工條件來(lái)對(duì)伸縮縫的類型、材料、施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，兼顧技術(shù)和管理并行提升，進(jìn)而有效提高施工質(zhì)量，為我國(guó)的道路橋梁的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造更多積極的條件。

參考文獻(xiàn)：

[1]張先宇.市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2020（22）：119-120.

[2]趙瑞萍.道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)研究[J].工程技術(shù)研究，2020，5（12）：90-91.

[3]成海偉.道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技，2020，43（06）：114-115.

[4]董旭.道路橋梁工程中的伸縮縫施工技術(shù)分析[J].居舍，2020（14）：35.

[5]周利.市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)分析[J].決策探索（中），2020（03）：39.