李祥生

摘 要：本文以某工程為例，首先從目的、地質(zhì)以及雨污水的明排三個(gè)角度簡(jiǎn)述了工程概況，最終確定選擇導(dǎo)流槽施工方案，對(duì)其具體的建設(shè)過程進(jìn)行了深入分析，希望能夠?yàn)橥袠I(yè)工作者提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：舊城區(qū)改造;明排雨污水;導(dǎo)流收集;技術(shù)

中圖分類號(hào)：TU992.05 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

本文所舉例的河道工程類型，由于所包含的河流地下水高度較高，原有的堤壩結(jié)構(gòu)的雨污水的排出口直接將其伸出至壩體，這使得該處河道區(qū)域的污水肆意橫流，嚴(yán)重影響到了生態(tài)環(huán)境。該種情況在雨季更為嚴(yán)重，雨水直接采取明排方案使得在河槽內(nèi)的所有施工道路均被毀去，用于施工的車輛無法保證其通行效果，致使整體施工進(jìn)度嚴(yán)重延誤。因此，為避免出現(xiàn)此類現(xiàn)象，就應(yīng)以經(jīng)濟(jì)、節(jié)約為需要遵循的主要原因集中治理雨污水的明排狀況，以確保后續(xù)工程推進(jìn)的順利性。將雨污水全部排入到污水處理廠有助于雨污水收集效率的提升，為實(shí)現(xiàn)水資源的利用目標(biāo)以及保持生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1 工程概況

1.1 目的

設(shè)置導(dǎo)流溝的主要目的是解決一直以來存在的雨污水在壩體兩側(cè)肆意橫流問題，在規(guī)劃范圍內(nèi)河流的上下游分別設(shè)置導(dǎo)流溝有助于拓展更多的雨污水的有效排放途徑[1]。該處結(jié)構(gòu)的設(shè)置不僅能夠從根本上消除明排污水現(xiàn)象，同時(shí)也滿足了大壩兩側(cè)的明排雨水收集需求，完成雨污水導(dǎo)流與收集系統(tǒng)的建設(shè)任務(wù)后，為后續(xù)展開河道施工工程建設(shè)工作提供了完備條件。

1.2 周邊水文地質(zhì)情況

以地質(zhì)勘探報(bào)告為基礎(chǔ)，在開挖基坑的范圍內(nèi)的第一層屬于雜填土，厚度在0.6至0.9米之間;第二層屬于卵石層，在0.8至3.8米之間，且應(yīng)控制其地下水的穩(wěn)定水位保持其埋深為2.4米。為該工程所設(shè)置的導(dǎo)流槽的位置應(yīng)在卵石層，以保證地質(zhì)基礎(chǔ)的可靠性與穩(wěn)定性。

1.3 雨污水明排現(xiàn)狀

通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)查與深度分析，由于此位置的堤壩處，預(yù)先留出的雨水與污水的排污口采取了直接延伸出壩體的設(shè)置方式，從而增大了河道污水肆意橫流現(xiàn)象的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)[2]。該種情況在雨季將進(jìn)一步加重，存留的大量雨水由于直接采取了明排處理，使得在排放覆蓋范圍內(nèi)的所有道路均被毀去，使得這些施工車輛無法保證其通行效果。再加上部分段落位置在新建的河道箱涵施工處，因此必須聯(lián)系實(shí)際情況落實(shí)導(dǎo)流改線方案，以避免出現(xiàn)不良現(xiàn)象影響工程施工進(jìn)度。

2 導(dǎo)流槽的具體施工方案

2.1 主導(dǎo)流溝與支排水溝

在此工程橋體的上游處設(shè)置的導(dǎo)流溝槽以解決壩體兩側(cè)的明排雨水為主要的建設(shè)目的。該處規(guī)劃以河道方向?yàn)榛A(chǔ)，對(duì)不影響施工進(jìn)度的與正常通行的基礎(chǔ)上，設(shè)置河道一側(cè)的主導(dǎo)流溝。所需求的各挖設(shè)參數(shù)為：1.5米深、1.5米寬，整體的截面坡比例應(yīng)控制為1∶0.5，以滿足主排水溝的實(shí)際建設(shè)需求。

所設(shè)置的主排水溝應(yīng)布設(shè)集水坑，間距應(yīng)控制在200米，參數(shù)為1.8米深，長(zhǎng)寬均為2米，從而在有雨水的情況下讓所有的水流均能夠匯集到導(dǎo)流溝的集水坑位置。同時(shí)，應(yīng)選擇利用水泵將其與道路排水系統(tǒng)進(jìn)行連接，但需要注意的是所設(shè)置的集水坑的大小應(yīng)不影響實(shí)際的施工狀態(tài)，只需要滿足正常排水需求即可。雨水明排水口的直徑同樣有著較大差異，對(duì)于直徑在300毫米以上管口，其下方應(yīng)設(shè)置規(guī)格參數(shù)為長(zhǎng)寬均為1.5米的防雨水沖刷墊層，高度通常為10厘米，且其混凝土材料類型一般為C15。

河道處應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)積水情況推進(jìn)支排水溝的開挖進(jìn)度，通常需要將其放置于河道內(nèi)部的排污暗涵處（施工段斷開）。在排污暗涵的基坑內(nèi)需要根據(jù)預(yù)先設(shè)定的基礎(chǔ)要求設(shè)置集水坑，且應(yīng)將其與水泵相連抽送至排水溝或主導(dǎo)流溝處，以形成在固定施工范圍內(nèi)水流最終匯入到主排水溝的局面，其具體的布置方案應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際積水和施工狀況為基礎(chǔ)，以保證布設(shè)集水坑的大小合理性，具體如圖1所示。

2.2 導(dǎo)流溝設(shè)置

在本工程所包含的橋梁下游，應(yīng)在其河道的兩側(cè)設(shè)置排水溝，排水溝的具體參數(shù)為底部寬度1.5米、開挖深度1.5米，其整體的截面坡比應(yīng)控制在1∶0.5。在導(dǎo)流溝內(nèi)所收集到的所有的雨水與污水均應(yīng)將其并入到經(jīng)過優(yōu)化后的污水主管和支管的檢查井內(nèi)，將其共同排入至市政污水管道內(nèi)。而其左側(cè)所開挖的導(dǎo)流溝所收集的所有明排雨污水均以導(dǎo)流溝匯集的方式，聯(lián)合污水泵后流入到改建遷移的污水主管井中。右側(cè)則在導(dǎo)流溝的幫助下將所收集的明排雨污水，沿著導(dǎo)流溝匯集，以污水泵排入至支管檢查井的方式匯入至市政污水主管位置。污水不間斷的排放階段，應(yīng)在導(dǎo)流溝的底部鋪設(shè)一層具有防滲漏特性的工布，其也是避免所產(chǎn)生的污水對(duì)地基與壩體結(jié)構(gòu)造成進(jìn)一步破壞的主要手段。

2.3 開挖導(dǎo)流溝

此段導(dǎo)流溝采取分段開挖的模式，在人工與挖掘機(jī)的共同配合施工下，通常需要將其坡度比控制在1∶0.5左右，并應(yīng)選擇人工平整與修坡的手段，在其底部鋪設(shè)防滲工布，并需要妥善處理挖出的土方。

2.4 鋪設(shè)防滲工布

第一是由于工程規(guī)模較大使得需求的工布量的重量也較大，在此種情況下應(yīng)選擇應(yīng)用鏟運(yùn)機(jī)以完成搬運(yùn)與鋪設(shè)任務(wù);第二是在此道工序開始前對(duì)需要鋪設(shè)的基層情況進(jìn)行全面檢測(cè)，確保基層保持平整且無坑洼狀態(tài)，尤其是應(yīng)確保其底部沒有石子或樹根等尖銳物體，以免刺穿土工布影響其防滲漏效果;第三是土工布鋪設(shè)完畢后應(yīng)檢查其表面，并應(yīng)清理土工布表面雜物;第四是應(yīng)明確土工布的鋪設(shè)方向，帶有防滲膜的一面應(yīng)朝上;第五是在實(shí)際鋪設(shè)過程中，每隔10米就應(yīng)進(jìn)行鋪砂礫層施工以降低由于周邊砂礫原因而對(duì)土工布防滲膜造成損傷現(xiàn)象的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn);第六是對(duì)于外露在外的防滲布邊緣處必須選擇合適重物做壓緊處理，從而避免出現(xiàn)土工布被風(fēng)吹起或脫離錨固溝位置現(xiàn)象的出現(xiàn)。防滲土工布由于其自身特性使得其不宜在大風(fēng)天氣鋪設(shè);第七是土工布的鋪設(shè)方式應(yīng)確保其與底部基層處直接接觸，以避免產(chǎn)生褶皺;第八是應(yīng)避免施工人員拖拉工布，以免長(zhǎng)時(shí)間與地面摩擦使得工布表面被損壞，影響其正常的使用狀態(tài)。

2.5 主導(dǎo)流與支排水溝的維護(hù)與回填

在實(shí)際的施工過程中應(yīng)派遣專業(yè)人員利用抽水泵對(duì)所設(shè)置的集水坑與排水溝進(jìn)行維護(hù)，以避免出現(xiàn)塌方或淤泥堆積現(xiàn)象影響施工進(jìn)度;回填環(huán)節(jié)應(yīng)清理底板處的無用土方，并應(yīng)挖除導(dǎo)流溝截面處的30厘米的范圍，妥善處理淤泥并選擇應(yīng)用素土分層壓實(shí)法做回填處理，

3 結(jié)束語

綜上所述，老舊城區(qū)的改造應(yīng)提高對(duì)雨污水系統(tǒng)優(yōu)化環(huán)節(jié)的重視，聯(lián)系實(shí)際施工環(huán)境條件以優(yōu)化施工方案，選擇合適的導(dǎo)流方式并拓展出更多的導(dǎo)流途徑，為城市的可持續(xù)發(fā)展提供完備條件。

參考文獻(xiàn)：

[1]高宇，許大鵬，鄭國興，等.一種結(jié)合雨污水艙的纜線綜合管廊[P].上海市：CN208293612U，2018-12-28.

[2]高宇，許大鵬，鄭國興，等.一種結(jié)合雨污水艙的纜線綜合管廊[P].上海：CN108547319A，2018-09-18.