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        預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用探討

        2020-09-10 07:22:44呂坤浩
        交通科技與管理 2020年11期
        關(guān)鍵詞:市政橋梁工程應(yīng)用

        呂坤浩

        摘 要:當前,我國經(jīng)濟發(fā)展速度大幅提升,城市化發(fā)展的進程也開始加快。在這種背景條件下,市政橋梁建設(shè)的重要性逐漸凸顯。為了達到良好的建設(shè)目標,工程團隊應(yīng)當采取預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù),進一步強化整體橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,使其能夠承受大規(guī)模車流的壓力,實現(xiàn)最佳工程效果。但是,預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用細節(jié)較多,整體建設(shè)難度高,容易出現(xiàn)不良問題。因此,需要針對施工工藝的基礎(chǔ)流程進行深入分析,并結(jié)合具體結(jié)構(gòu)進行研究,明確其應(yīng)用方式,達到良好的建設(shè)效果。

        關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力箱梁;市政橋梁;工程應(yīng)用

        中圖分類號:U445.4 文獻標識碼:A

        0 引言

        為了達到良好的研究效果,本文以某運河防洪提工程作為基礎(chǔ)分析案例。這一工程需要建設(shè)長度為60 m的橋梁,工程團隊經(jīng)過研究確定采用20 m跨度的預(yù)應(yīng)力箱梁進行施工。在這一工程中,橋面的寬度設(shè)置為10 m,基礎(chǔ)孔徑設(shè)置為20 m,上側(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)用預(yù)應(yīng)力空心板技術(shù)進行建設(shè),下側(cè)結(jié)構(gòu)采用柱體墩臺結(jié)構(gòu)進行施工。地基區(qū)域利用鉆孔灌注樁技術(shù)開展后續(xù)工程,使其能夠達到良好的穩(wěn)定性。依據(jù)這一案例,本文將深入分析施工流程與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)建設(shè)方法,以供參考。

        1 施工工藝流程分析

        在施工建設(shè)的過程中,需要首先為工程機械選擇合適的場地位置。隨后,通過填鋪30 cm厚度的石灰土,完成目標區(qū)域基層的建設(shè)。在處理過程中,還應(yīng)當添加石屑或石灰粉物質(zhì),將厚度數(shù)據(jù)控制在1.5 cm左右,達到混凝土攪拌的基礎(chǔ)需求標準。工程團隊還需要設(shè)置鉆孔場地區(qū)域,通過結(jié)合橋體寬度與長度,能夠明確其設(shè)置傾向。通常情況下,鉆孔的基礎(chǔ)高度需要根據(jù)運河水位情況進行判斷,應(yīng)當將其設(shè)置為高于水面1 m的狀態(tài),避免出現(xiàn)意外問題。如果河水較深,則需要設(shè)置排水渠,基礎(chǔ)寬度為6 m,直徑為2 m。在制作護筒的過程中,建設(shè)團隊應(yīng)當根據(jù)橋體的尺寸進行判斷。本次工程需要準備十個鋼制護筒,基礎(chǔ)厚度需要進一步擴大,降低出現(xiàn)問題的概率。護筒的直徑數(shù)據(jù)為1.5 m,長度為2 m或3 m的護筒需要各自制作五個,確保能夠滿足工程需要[1]。在施工區(qū)域,建設(shè)人員需要準備三臺回旋式鉆機裝置,并將調(diào)配、沉淀、除渣的設(shè)施運輸至現(xiàn)場,避免后續(xù)另行調(diào)配。在開始建設(shè)前,工程人員還應(yīng)當采用鋼材導(dǎo)管作為運輸需要應(yīng)用的部分,其基礎(chǔ)直徑應(yīng)當保持在30 cm,內(nèi)壁厚度需要控制在0.5 cm。本次工程需要應(yīng)用長度為80 m的導(dǎo)管,通過準備對應(yīng)的設(shè)施,包括運輸裝置、起吊裝置、泵送裝置等,能夠有效提高工程建設(shè)質(zhì)量,降低需要后續(xù)調(diào)配的可能性,提高施工效率。施工團隊應(yīng)當在現(xiàn)場內(nèi)部建立混凝土拌合站點,提高建設(shè)質(zhì)量。隨后,需要進行測量放養(yǎng)工作,相關(guān)人員需要利用全站儀裝置與經(jīng)緯儀裝置,在現(xiàn)場區(qū)域進行實地測量。測量開始前,應(yīng)當確保區(qū)域能夠保持基礎(chǔ)平整度,避免影響結(jié)果數(shù)據(jù),造成不必要的返工問題。由于工程建設(shè)需要應(yīng)用大量材料,因此施工團隊應(yīng)當做好供應(yīng)與進場審核,避免瑕疵材料進入施工現(xiàn)場,提高建設(shè)的基礎(chǔ)質(zhì)量。在護筒埋設(shè)階段,操作人員可以采用人工與機械配合的方式,提高整體施工效果。護筒內(nèi)部應(yīng)當避免存在雜物,并在后續(xù)回填過程中應(yīng)用紅粘土進行操作。針對高度的設(shè)置,應(yīng)當結(jié)合運河的狀態(tài)進行分析,基礎(chǔ)位置誤差不能±5 cm。鉆孔階段,操作人員需要保證鉆機按照正向循環(huán)狀態(tài)進行運行。完成鉆孔后,需要深入分析成孔的質(zhì)量狀態(tài),并采集相關(guān)信息。通過技術(shù)團隊研究確認其符合標準后,再開展清孔操作。由于清孔主要目的是解決孔內(nèi)的殘渣問題,因此施工團隊需要采取有效的措施,避免孔內(nèi)殘渣沉淀厚度超過樁徑的0.3倍,并將鋼筋籠體安裝在目標位置,實現(xiàn)最佳灌注效果。

        2 具體結(jié)構(gòu)施工分析

        2.1 橋墩建設(shè)重點

        在橋墩施工的過程中,工程團隊需要明確其主要構(gòu)成階段。通常情況下,橋墩建設(shè)包括兩個主要部分,首先是針對鋼筋與模板進行加工,其次是進行混凝土澆筑施工。在加工鋼筋與模板的階段,施工人員需要結(jié)合橋墩本身的高度進行操作。而混凝土施工過程則需要采用一抹到頂?shù)奶幚矸椒ǎM可能提高橋梁的美觀程度,保證澆筑流程能夠達到一次性完成的效果。同時,還可以采用大塊圓柱體與鋼制模板進行結(jié)合加工的方式,使其能夠形成柱體墩身模板,達到良好的建設(shè)目標。此外,針對鋼筋進行加工時,應(yīng)當在施工現(xiàn)場區(qū)域完成基礎(chǔ)操作,并開展綁扎環(huán)節(jié)。綁扎需要在通間隔區(qū)域內(nèi)設(shè)置梅花混凝土墊塊,并完善后續(xù)的施工流程,降低出現(xiàn)問題的概率。澆筑階段,工程團隊需要首先清理樁體基層區(qū)域,避免雜物、垃圾影響澆筑質(zhì)量[2]。隨后,應(yīng)當再次進行模板質(zhì)量、鋼筋綁扎效果、保護層厚度尺寸的施工檢查,提高建設(shè)安全性,為以后的橋梁應(yīng)用打下堅實基礎(chǔ)。

        2.2 墩與臺帽的建設(shè)重點

        針對低墩帽的施工可以采用腳手架輔助的形式,強化蓋梁模板的安裝效果。當墩體高度過高的情況下,應(yīng)當采用抱箍支撐策略進行操作,降低出現(xiàn)安全風險的概率。抱箍支撐方案需要首先進行上橫梁與縱梁的安裝,并結(jié)合底模鋪設(shè)的方式,將防震擋塊或墊塊安裝在預(yù)埋區(qū)域。隨后,通過搭設(shè)澆筑平臺的方式,檢查區(qū)域條件能否進行后續(xù)施工。在完成澆筑操作后,應(yīng)當進行二次檢查,分析是否出現(xiàn)漏漿問題。必要情況下,可以采用海綿條控制漏漿的速度,以便進行后續(xù)處理。

        2.3 梁體預(yù)制與安裝重點

        梁體的預(yù)制與安裝屬于較為關(guān)鍵的施工步驟之一,為了在預(yù)制過程中避免場地出現(xiàn)沉降的問題,應(yīng)當采用鋪設(shè)毛石的策略。完成鋪設(shè)后,還需要進行碾壓,進一步強化其密實程度。基礎(chǔ)厚度可以控制為1.2 m左右,隨后工程團隊還可以進一步填筑碎石,并結(jié)合水泥進行表面硬化處理。在這一過程中,設(shè)計人員需要分析場地的排水能力。必要情況下可以在兩側(cè)區(qū)域設(shè)置橫坡,并將其坡度保持在0.5%左右。通過這種方式,提高場地的排水效率,避免過量降雨或養(yǎng)護產(chǎn)生的余水影響整體建設(shè)質(zhì)量。在建設(shè)臺座的階段,工程團隊可以利用強度為C25的混凝土材料進行澆筑施工,并將厚度設(shè)置為30 cm左右。澆筑流程內(nèi),需要控制頂面鋼板與臺座的水平、平整狀態(tài),確保其能夠達到良好的美觀效果,降低出現(xiàn)問題的概率。由于預(yù)制場地需要控制清潔度,因此可以通過鋪設(shè)大量碎石的方式,降低污物擴散的范圍與速度。由于梁體鋼筋需要在工廠完成基礎(chǔ)加工環(huán)節(jié),因此應(yīng)當將其運輸至工廠區(qū)域,并保持表面的潔凈狀態(tài),進一步強化整體施工效果。在完成運輸后,可以在臺座區(qū)域進行綁扎,使其能夠達到預(yù)制施工要求的目標。綁扎階段,需要確保鋼筋數(shù)量與綁扎的基礎(chǔ)距離符合對應(yīng)標準,并檢查保護層厚度與接口位置是否正確。通過規(guī)劃鋼筋綁扎的順序,使其能夠達到良好的應(yīng)用目標。通常情況下,順序需要按照底板區(qū)域、腹板區(qū)域、頂板區(qū)域進行,在交叉點位還應(yīng)當采用點焊的方式進行加固處理[3]。為了保證現(xiàn)場鋼筋保護層的厚度能夠達到一致的效果,需要采用與預(yù)制梁體強度相統(tǒng)一的砂漿制作墊塊,并按照0.5 m的間距進行綁扎。位置可以選擇鋼筋主筋的外側(cè)區(qū)域,同時還需要按照施工要求,清潔模板表面,使其能夠達到良好的施工效果。

        3 結(jié)束語

        綜上所述,在預(yù)應(yīng)力箱梁施工的過程中,市政橋梁建設(shè)團隊應(yīng)當深入研究其基礎(chǔ)實施形式,避免出現(xiàn)意外情況,使橋梁能夠達到良好的施工質(zhì)量,為后續(xù)的工程打下堅實基礎(chǔ)。

        參考文獻:

        [1]許珂,楊俊杰.市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力箱梁的應(yīng)用分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2018(24):24-35.

        [2]江卓欣.談預(yù)應(yīng)力箱梁在市政橋梁施工中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2017(09):16.

        [3]姜小建.市政橋梁工程中預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2017(35):836.

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