周天予

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)于鐵路橋梁的建設(shè)要求越來越高，而鐵路橋梁的施工質(zhì)量控制作為整個(gè)鐵路橋梁建設(shè)當(dāng)中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它對(duì)于鐵路橋梁的承載量以及使用壽命有著至關(guān)重要的影響。所以施工單位一定要掌握鐵路橋梁施工過程當(dāng)中的難點(diǎn)，加強(qiáng)研究力度對(duì)其進(jìn)行逐個(gè)突破，從而提高鐵路橋梁的整體施工質(zhì)量，保障鐵路橋梁在使用過程當(dāng)中的安全性。

關(guān)鍵詞：鐵路橋梁工程;施工質(zhì)量控制難點(diǎn);解決辦法

鐵路橋梁工程作為一項(xiàng)民生工程，一般消耗的資金量比較大，施工工期比較長(zhǎng)，這就在一定程度上加大了鐵路橋梁的施工難度。為了避免鐵路橋梁在使用過程當(dāng)中出現(xiàn)塌方的情況，施工單位在施工的過程當(dāng)中一定要提高鐵路橋梁的承載能力，保障鐵軌的平整度，提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。所以施工單位一定要?duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，采用先進(jìn)的施工技術(shù)彌補(bǔ)和優(yōu)化鐵路橋梁建設(shè)施工當(dāng)中存在的相關(guān)問題，從而保證鐵路橋梁建設(shè)的安全性、穩(wěn)定性和科學(xué)性。

1 鐵路橋梁施工質(zhì)量控制當(dāng)中存在的主要問題

1.1 鐵路地基出現(xiàn)了不均勻的沉降問題

鐵路地基的不均勻沉降是鐵路橋梁在使用過程當(dāng)中的主要質(zhì)量通病，鐵路地基一旦發(fā)生不均勻沉降問題，維護(hù)部門一定要采取有效的措施進(jìn)行及時(shí)有效的加固處理。如果沉降問題沒有得到及時(shí)有效的處理，那么在不均勻力的作用下橋梁結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)不同程度的破壞，時(shí)間久了橋梁就會(huì)出現(xiàn)裂痕，這樣隨時(shí)會(huì)產(chǎn)生塌方的情況，進(jìn)而造成不安全事故的發(fā)生。為了有效避免和防止塌方事故的發(fā)生，在實(shí)際施工過程當(dāng)中，鐵路橋梁維護(hù)部門一定要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行全面詳細(xì)的勘查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確掌握，然后對(duì)勘察結(jié)果進(jìn)行分析和研究，進(jìn)而對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。同時(shí)在施工階段要對(duì)施工行為進(jìn)行嚴(yán)格要求，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行檢查，保障施工材料的質(zhì)量符合一定的施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 端頭出現(xiàn)損壞的問題

鐵路和橋梁結(jié)構(gòu)之間是通過端頭結(jié)構(gòu)來進(jìn)行連接的，所以端頭結(jié)構(gòu)在鐵路橋梁施工過程當(dāng)中起著至關(guān)重要的作用。如果設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)階段沒有對(duì)端頭的承載力進(jìn)行準(zhǔn)確把握和計(jì)算，那么就會(huì)導(dǎo)致鐵路橋梁工程達(dá)不到一定的質(zhì)量要求。同時(shí)在實(shí)際施工過程當(dāng)中還要對(duì)端頭縮進(jìn)縫的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題就會(huì)造成端頭受損，進(jìn)而影響鐵路橋梁的整體質(zhì)量。此外在混凝土澆筑施工完成之后，施工人員還要通過灑水來對(duì)澆筑的混凝土進(jìn)行科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)，以此來提高混凝土的強(qiáng)度[1]。

1.3 混凝土施工存在的質(zhì)量通病

一般在鐵路橋梁混凝土表面都會(huì)出現(xiàn)一些像龜裂、氣泡、空洞、砂紋等比較常見的質(zhì)量通病。如果混凝土的含砂粒和配比不符合標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)砂紋和氣泡，這個(gè)就需要調(diào)整混凝土當(dāng)中粉煤灰的比例來改善和易性，同時(shí)還要對(duì)攪拌時(shí)間、振搗時(shí)間以及半徑進(jìn)行準(zhǔn)確掌握。如果外界氣溫與混凝土內(nèi)部溫度的溫差比較大就會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)龜裂的情況，在夏季就需要通過對(duì)混凝土覆蓋灑水來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在冬季需要對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般要超過七天。

1.4 施工當(dāng)中出現(xiàn)的環(huán)境問題

在鐵路橋梁施工過程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生一些像拉筋、鋼筋頭、混凝土澆筑殘留物等一些建筑垃圾，這些建筑垃圾會(huì)對(duì)施工環(huán)境造成嚴(yán)重的影響?；炷廉?dāng)中所含有的硅酸鹽化學(xué)物質(zhì)在雨水的沖刷下會(huì)進(jìn)入到地下水進(jìn)而對(duì)飲用水水源造成一定污染，所以施工單位要對(duì)施工當(dāng)中產(chǎn)生的建筑垃圾進(jìn)行正確及時(shí)有效的處理，以免出現(xiàn)環(huán)境污染的情況。

2 加強(qiáng)鐵路橋梁施工質(zhì)量控制的有效策略

2.1 對(duì)施工材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控

施工材料的質(zhì)量在一定程度上嚴(yán)重影響著鐵路橋梁的施工整體質(zhì)量，所以在施工過程當(dāng)中要對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)施工材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)施工材料的外觀、型號(hào)以及規(guī)格進(jìn)行嚴(yán)格控制，保障材料的各項(xiàng)參數(shù)符合一定的設(shè)計(jì)要求。同時(shí)還要加強(qiáng)施工過程當(dāng)中施工設(shè)備的管理和維護(hù)，對(duì)出現(xiàn)故障的設(shè)備要進(jìn)行及時(shí)修理，確保設(shè)備能夠進(jìn)行正常有效的運(yùn)行，從而在一定程度上提高設(shè)備的利用率。

2.2 對(duì)鐵路橋梁基礎(chǔ)施工進(jìn)行有效控制

基礎(chǔ)施工作為鐵路橋梁整個(gè)施工過程當(dāng)中最為關(guān)鍵和最為基礎(chǔ)的一個(gè)環(huán)節(jié)，在一定程度上決定著整個(gè)鐵路橋梁的承載力。一般基礎(chǔ)工程包含有樁基礎(chǔ)、明挖和管樁基礎(chǔ)、沉井和沉箱基礎(chǔ)。在施工過程當(dāng)中一定要對(duì)每個(gè)基礎(chǔ)施工進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化和完善，保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性。同時(shí)還要對(duì)整個(gè)工程從設(shè)計(jì)到竣工進(jìn)行全程監(jiān)督，保障各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)[2]。其中在進(jìn)行明挖基礎(chǔ)施工時(shí)要注意以下幾點(diǎn)。其一，提高施工的安全性，為整個(gè)工程順利有效開展提供一定的保障。其二，為了促進(jìn)項(xiàng)目綜合發(fā)展，在施工當(dāng)中可以與地面工程進(jìn)行協(xié)調(diào)施工。其三，整個(gè)施工要確保一定的靈活性和可操作性，并且要保證施工面的寬闊性。其四，要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)因素做好相應(yīng)的勘察和調(diào)研工作。其五，對(duì)施工單位的防排水環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。其六，在進(jìn)行深基坑施工環(huán)節(jié)的時(shí)候一定要處理好變形和沉降的問題，從而保證基礎(chǔ)施工的穩(wěn)定性和安全性。

2.3 對(duì)梁體和墩臺(tái)的施工進(jìn)行有效控制

在鐵路橋梁施工過程當(dāng)中，墩臺(tái)在一定程度上影響著整個(gè)橋梁的穩(wěn)定性和安全性，所以施工單位一定要控制好梁體的墩臺(tái)施工。施工之前施工人員一定要清理干凈施工現(xiàn)場(chǎng)，然后根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)圖對(duì)鋼筋進(jìn)行綁扎和焊接，墩臺(tái)底面的實(shí)際位置要根據(jù)基面和軸線的標(biāo)高來確定。同時(shí)要對(duì)混凝土和模板的澆筑順序進(jìn)行嚴(yán)格控制，并控制好加固環(huán)節(jié)。此外在施工過程當(dāng)中還要對(duì)各個(gè)工藝流程和技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，并對(duì)整個(gè)施工流程采用動(dòng)態(tài)監(jiān)管的方法進(jìn)行檢測(cè)和檢查，從而對(duì)整個(gè)鐵路橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和完善。

2.4 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理并落實(shí)安全責(zé)任制

在鐵路橋梁施工過程當(dāng)中，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全是至關(guān)重要的。所以施工單位一定要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，對(duì)各項(xiàng)安全管理內(nèi)容進(jìn)行有效落實(shí)，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理設(shè)置獨(dú)立的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，確保施工安全管理的實(shí)效性，對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行及時(shí)有效的處理，為工程順利有效開展奠定良好的基礎(chǔ)。在鐵路橋梁建設(shè)正式施工之前，建設(shè)單位一定要做好安全整改工作，對(duì)建設(shè)過程當(dāng)中存在的一些不安全隱患問題提前制定有效的措施來進(jìn)行有效防治[3]。并組織施工人員進(jìn)行一定的安全培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)演練活動(dòng)，提高施工人員的安全意識(shí)，消除各類危險(xiǎn)因素。一些施工單位還要針對(duì)施工當(dāng)中用到的設(shè)備和機(jī)械制定完善的規(guī)章制度，對(duì)設(shè)備的操作進(jìn)行有效規(guī)范。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封鎖，以免作業(yè)人員擅自闖入，懸掛各類安全標(biāo)識(shí)牌作為提示。遵守文明施工的標(biāo)準(zhǔn)，將建設(shè)垃圾按照指定的地方進(jìn)行科學(xué)合理的清理。同時(shí)還要對(duì)安全責(zé)任制進(jìn)行一些完善，施工之前要針對(duì)各部門簽訂有效的安全責(zé)任書，并對(duì)安全責(zé)任制進(jìn)行有效落實(shí)。加強(qiáng)安全施工方面的教育和宣傳工作，提高各部門的安全責(zé)任意識(shí)。對(duì)施工過程進(jìn)行有效監(jiān)督，針對(duì)施工安全機(jī)構(gòu)宣傳標(biāo)語，加強(qiáng)安全考核和排查工作，嚴(yán)格要求施工人員持證上崗。此外在施工當(dāng)中還要保障生產(chǎn)資金的專款專用，針對(duì)安全隱患要采用預(yù)防為主防治結(jié)合的方法，促進(jìn)整個(gè)施工管理工作向規(guī)范化科學(xué)化標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

3 結(jié)語

綜上所述，鐵路橋梁的建設(shè)對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常重要的作用，為了確保橋梁施工的質(zhì)量達(dá)到一定的要求和標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程當(dāng)中要對(duì)施工要點(diǎn)進(jìn)行精確掌握，并對(duì)先進(jìn)的施工技術(shù)進(jìn)行有效應(yīng)用，加強(qiáng)施工材料和設(shè)備的管理，控制好鐵路橋梁的基礎(chǔ)施工，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理力度，從而有效提高鐵路橋梁的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)鐵路橋梁的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1]焦陽秋.鐵路橋梁工程中的施工質(zhì)量控制措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（29）：1525-1526.

[2]楊國(guó)輝.淺析鐵路工程橋梁施工質(zhì)量管理與控制措施[J].數(shù)字化用戶，2017，23（41）：93.

[3]李景佳.鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施分析[J].寫真地理，2020（23）：127.