魯歡

摘要：針對諸多關于數(shù)控指令的教材中，對G73復合循環(huán)指令參數(shù)確定存在一定的誤解或者不確定性，本文運用圖示法，形象地分析了該指令軌跡、參數(shù)的含義及確定方法，并結合刀路軌跡給出G73指令中參數(shù)的計算公式，避免了參數(shù)的不正確選擇引起的空走刀、過切等實際問題。最后借助于實例及仿真軟件驗證該結論的正確性。

關鍵詞：G73仿形粗車循環(huán);參數(shù)設置;軌跡;分析

0? 引言

G73為仿形粗車循環(huán)指令，適用于輪廓非單調遞增或者單調遞減零件的加工。查閱大量相關資料，發(fā)現(xiàn)很多教科書中對G73指令中參數(shù)的選擇不是很明確，這樣會直接影響學生對指令的理解及應用。本文通過分析G73走刀路徑，并借助于宇龍數(shù)控仿真軟件，對G73參數(shù)進行詳細的分析并給出了參數(shù)的計算公式。

1? G73指令功能及運動軌跡

G73是數(shù)控車削固定循環(huán)指令之一，其走刀路徑如圖1所示。圖1中，A點為G73指令循環(huán)起點，A點在選取時離開毛坯外圓及端面3～5mm，粗車完成后刀具回到循環(huán)起點A，D點為粗車循環(huán)第一層切削時起點位置，既是粗車循環(huán)時第一刀后退的位置，后退距離的徑向X為，軸向Z為。

2? G73指令的格式

G73指令的格式為：

3? G73指令參數(shù)的確定

為了方便理解和計算G73指令參數(shù)，引入以下幾個參數(shù)：毛坯直徑——X毛坯;工件最小直徑——X工件min;粗車的切削深度——ap。

3.1 ？駐k的確定

如圖2所展示，由于Z方向粗車總加工量？駐k過大會引起過切，所以？駐k一般取值比較小或者為零，為了方便理解其他參數(shù)選擇過程，在本文中我們假定為零。

3.2 ？駐u和？駐w的確定

？駐u為徑向X的精車余量，為保證工件表面粗糙度，精車余量一般情況在0.4—0.8mm。？駐w為軸向Z的精車余量，它的取值同？駐k類似，所以一般取值比較小或者為零。

3.3 ？駐i及d的確定

4? 實例驗證

如圖4所示，毛坯為φ36的圓柱棒料，循環(huán)起點A的坐標點為（37.4）;在G73循環(huán)指令中，為了避免過切取？駐k（Z方向粗車總加工量）為0;？駐u（徑向X的精車余量）為1;？駐w（軸向Z的精車余量）為0。

通過宇龍仿真軟件我們得到如圖5所示的數(shù)據，每次的背吃刀量ap都為2.5，與我們理論計算相符合。

5? 結論

數(shù)控車指令G73仿形粗車循環(huán)指令在數(shù)控編程中有著非常重要的作用，可以提高編程效率，進而提高加工效率。但在使用G73中的時候，要特別注意參數(shù)的選擇，合理的設置參數(shù)可以避免過切及空走刀的發(fā)生。在文中已經明確的給出了各個參數(shù)該如何選擇，解決了對G73指令參數(shù)的設置問題。

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