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        突發(fā)事件下雙因子擾動(dòng)的三級(jí)汽車(chē)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)

        2020-09-10 07:53:49潘麗娜黃南芬
        內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年20期
        關(guān)鍵詞:協(xié)調(diào)突發(fā)事件

        潘麗娜 黃南芬

        摘要:研究以數(shù)量折扣契約協(xié)調(diào)的“供應(yīng)商-制造商-零售商”三級(jí)供應(yīng)鏈因突發(fā)事件導(dǎo)致雙因子同時(shí)擾動(dòng)的應(yīng)對(duì)策略。當(dāng)供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)策略由單一決策者制定時(shí),原有契約一定范圍內(nèi)可以抵抗沖擊。對(duì)于具有多決策者的供應(yīng)鏈,突發(fā)事件導(dǎo)致市場(chǎng)需求量增大時(shí),原有數(shù)量折扣契約需調(diào)整才能協(xié)調(diào)。

        關(guān)鍵詞:突發(fā)事件;雙因子擾動(dòng);三級(jí)供應(yīng)鏈;協(xié)調(diào)

        中圖分類(lèi)號(hào):F224? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-957X(2020)20-0161-02

        0? 引言

        2020年新型冠狀病毒疫情的爆發(fā),汽車(chē)市場(chǎng)需求大幅下滑、中國(guó)汽車(chē)零配件企業(yè)停工停產(chǎn)等對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成巨大的沖擊。汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)如何在突發(fā)事件沖擊下,快速協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)增強(qiáng)應(yīng)急協(xié)調(diào)能力,保障供應(yīng)鏈安全及有效運(yùn)作,是一個(gè)值得研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。由于汽車(chē)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),研究難度較大,本文主要討論非線性市場(chǎng)需求下,以數(shù)量折扣契約協(xié)調(diào)的三級(jí)供應(yīng)鏈因突發(fā)事件導(dǎo)致市場(chǎng)需求和生產(chǎn)成本同時(shí)擾動(dòng)的最優(yōu)應(yīng)急策略。

        1? 基本模型

        在三級(jí)供應(yīng)鏈中,供應(yīng)商以每單位產(chǎn)品w的價(jià)格給制造商提供零配件,二者存在簡(jiǎn)單供貨關(guān)系;制造商與零售商以全部數(shù)量折扣契約AQDP(w1,w2,q0),其中w1>w2來(lái)協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈。設(shè)零售商訂貨量Q,零售價(jià)格為p,產(chǎn)品市場(chǎng)需求q=De-kp(D為市場(chǎng)最大需求),假設(shè)其在決策期間均可被準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出,k>0為價(jià)格需求敏感系數(shù),供應(yīng)商和制造商的單位成本分別為c1,c2(C=c1+c2)。假設(shè)零售商從制造商那獲得產(chǎn)品后直接以零售價(jià)p出售不再進(jìn)行加工。制造商先公布一個(gè)批發(fā)價(jià)格,然后零售商根據(jù)該策略決定訂購(gòu)數(shù)量及其零售價(jià)格。上述決策制定后,制造商必須制造和提供零售商所訂購(gòu)的商品數(shù)量。三者是風(fēng)險(xiǎn)中性、完全理性、信息對(duì)稱(chēng)。此時(shí)供應(yīng)鏈利潤(rùn)函數(shù)為:

        可證公式(1)是嚴(yán)格凹函數(shù)。根據(jù)一階充分條件公式(1)達(dá)到最大時(shí),供應(yīng)鏈最優(yōu)訂購(gòu)量、零售價(jià)格和最大收益為:

        可證當(dāng)需求為指數(shù)函數(shù)時(shí),在AQDP(w1,w2,q0)下,制造商通過(guò)設(shè)定價(jià)格可引導(dǎo)零售商購(gòu)買(mǎi)量為Q實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)最大化。

        命題1:當(dāng),供應(yīng)商給制造商的批發(fā)價(jià)格,時(shí),AQDP(w1,w2,Q)可使供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。此時(shí)供應(yīng)商利潤(rùn),制造商利潤(rùn),。

        證明:若零售商要獲得批發(fā)價(jià)格w2,需訂購(gòu)數(shù)量Q?叟Q。則零售商利潤(rùn)為:

        當(dāng)時(shí),公式(2)值最大。因w2>C,可知Q2<Q,由公式(2)為嚴(yán)格凹函數(shù),因此零售商會(huì)選擇Q,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。此時(shí)零售商利潤(rùn)為:

        若零售商訂購(gòu)數(shù)量Q<Q,此時(shí)零售商獲得的批發(fā)價(jià)格為w1,零售商利潤(rùn)為:

        當(dāng)時(shí),公式(3)值最大。因,可知Q1<Q,滿足約束條件,零售商利潤(rùn)為:

        簡(jiǎn)單計(jì)算可證,則零售商必然選擇訂購(gòu)量為Q,獲得批發(fā)價(jià)格w2,實(shí)現(xiàn)最大利潤(rùn)。則零售商利潤(rùn)為證畢。

        2? 突發(fā)事件下的應(yīng)對(duì)策略

        2.1 突發(fā)事件下雙因子擾動(dòng)的三級(jí)供應(yīng)鏈模型

        在突發(fā)事件導(dǎo)致市場(chǎng)規(guī)模和生產(chǎn)成本同時(shí)發(fā)生變化下,市場(chǎng)需求函數(shù)變?yōu)?,其中(D+ΔD)>0,ΔD市場(chǎng)需求變化量;供應(yīng)商、制造商和供應(yīng)鏈的生產(chǎn)成本變化量分別為Δc1,Δc2,ΔC=Δc1+Δc2>0。制造商生產(chǎn)量變化為ΔQ,需求量變化率為ξ=ΔD/D??紤]當(dāng)市場(chǎng)需求增加時(shí),存在制造商必須增加生產(chǎn)來(lái)滿足訂貨而引起偏差成本;市場(chǎng)需求減少時(shí)需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行處理帶來(lái)額外成本。令γ12,γ13為增加生產(chǎn)而給供應(yīng)商和制造商帶來(lái)的單位成本,不包括單位生產(chǎn)成本的變化,均大于零;γ22,γ23為供應(yīng)商和制造商單位產(chǎn)品的損失成本,均大于零。

        此時(shí)擾動(dòng)下供應(yīng)鏈的總利潤(rùn)函數(shù)為:

        其中后兩項(xiàng)表示打破原計(jì)劃導(dǎo)致的額外成本。

        命題2:設(shè)Q*為公式(4)最優(yōu)解,若,則Q*?叟Q;若,則Q*?燮Q。

        證明:用反證法證之。當(dāng)時(shí),Q*?燮Q,供應(yīng)鏈利潤(rùn)函數(shù)為:

        這與Q*為fsc(Q)最大化時(shí)的最優(yōu)訂購(gòu)量相矛盾。因此假設(shè)錯(cuò)誤,Q*?叟Q。另一種情況,同理可證。

        2.2 集權(quán)下的應(yīng)對(duì)策略

        突發(fā)事件導(dǎo)致擾動(dòng)后,供應(yīng)鏈的應(yīng)對(duì)策略由單一決策者執(zhí)行,由集權(quán)者以供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體獲利最大為目標(biāo)的生產(chǎn)量和零售價(jià)格。我們將公式(4)的約束條件Q*?叟Q,分為和;將約束條件Q*?燮Q,分為以及等四種情形來(lái)討論。在不同情形下,因利潤(rùn)函數(shù)fsc為嚴(yán)格凹函數(shù),根據(jù)一階導(dǎo)數(shù)為零,函數(shù)值最大,可求出ΔD不同情況下的最優(yōu)訂貨量和最優(yōu)零售價(jià)格。

        命題3:以整體供應(yīng)鏈利潤(rùn)最大化的集權(quán)供應(yīng)鏈,當(dāng)突發(fā)事件導(dǎo)致不同擾動(dòng)情形,應(yīng)采取相應(yīng)的最優(yōu)訂貨量Q*和最優(yōu)零售價(jià)格p*:

        相應(yīng)的供應(yīng)鏈最大利潤(rùn)f*sc為:

        由命題3可知,突發(fā)事件造成市場(chǎng)規(guī)模和生產(chǎn)成本同時(shí)擾動(dòng)下,當(dāng)市場(chǎng)規(guī)模變化ΔD的變動(dòng)幅度在[B,A]期間,只需要零售商調(diào)整零售價(jià)格就能使得供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)。如果擾動(dòng)幅度比較小,由于追加生產(chǎn)帶來(lái)的單位成本γ1及處理剩余產(chǎn)品產(chǎn)生的損失成本γ2存在,使得供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有一定的魯棒性。

        2.3 分權(quán)下的三級(jí)供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)策略

        假設(shè)供應(yīng)商和制造商之間不締結(jié)契約,但供應(yīng)商利潤(rùn)為整個(gè)供應(yīng)鏈利潤(rùn)的。由于制造商處于領(lǐng)導(dǎo)地位,它將首選期望獲得利潤(rùn)fm。我們僅對(duì)兩種情況進(jìn)行討論。

        情形1:當(dāng)時(shí),根據(jù)命題3可得供應(yīng)鏈的最優(yōu)訂購(gòu)量和最大利潤(rùn)。制造商的期望利潤(rùn)目標(biāo)表述為:,其中0?燮η<1。

        定理 1 當(dāng),時(shí),則供應(yīng)鏈能在AQDP(w1,w2,Q*1)下協(xié)調(diào),其中

        證:當(dāng)時(shí),若零售商要獲得批發(fā)價(jià)格w2,則訂購(gòu)的產(chǎn)品數(shù)量要大于Q1*,此時(shí)零售商利潤(rùn)函數(shù)為:

        可求得零售商利潤(rùn)在下達(dá)到最大。由于w2>C+ΔC+γ1,有Q1<Q1*。因fr為嚴(yán)格凹函數(shù),因此零售商會(huì)選擇訂購(gòu)Q1*,獲得批發(fā)價(jià)格w2來(lái)最大化他的利潤(rùn):

        若零售商訂購(gòu)數(shù)量小于Q1*,他獲得的批發(fā)價(jià)格為w1,根據(jù)一階導(dǎo)數(shù)等于零時(shí),零售商的利潤(rùn)會(huì)小于fr(Q1*)。綜上,在此情況下零售商會(huì)選擇訂購(gòu)數(shù)量為Q1*,與集權(quán)下的最優(yōu)訂購(gòu)量一致,供應(yīng)鏈能在AQDP(w1,w2,Q1*)達(dá)到協(xié)調(diào)。

        針對(duì)情形,根據(jù)命題3,制造商期望達(dá)到的利潤(rùn)求得調(diào)整后的批發(fā)價(jià)格w2,由于零售商利潤(rùn)為嚴(yán)格凹函數(shù),在約束條件以及追求利潤(rùn)最大化等限制下,可求得最優(yōu)應(yīng)對(duì)策略。

        定理 2當(dāng),只有,供應(yīng)鏈的利潤(rùn)大于零。有當(dāng)當(dāng)且,則供應(yīng)鏈能在AQDP(w1,w2,Q)下協(xié)調(diào),其中

        當(dāng),供應(yīng)鏈利潤(rùn)小于零,理性的制造商不會(huì)生產(chǎn)任何產(chǎn)品,也就不存在供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問(wèn)題。

        3? 結(jié)束語(yǔ)

        綜上研究,當(dāng)供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)策略由單一決策者制定時(shí),原有契約一定范圍內(nèi)可以抵抗沖擊。對(duì)于具有多決策者的供應(yīng)鏈,突發(fā)事件導(dǎo)致市場(chǎng)需求量增大時(shí),原有數(shù)量折扣契約需調(diào)整才能協(xié)調(diào),并與供應(yīng)鏈中各方的利潤(rùn)分配系數(shù)有很大關(guān)系,某些參數(shù)設(shè)置應(yīng)滿足一定條件才能協(xié)調(diào)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]徐紅.隨機(jī)需求和生產(chǎn)成本同時(shí)擾動(dòng)時(shí)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)[J].物流科技,2015,38(12):39-42,49.

        [2]程素丹,魯虹.數(shù)量折扣契約下供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的協(xié)調(diào)研究[J].物流工程與管理,2015,35(7):119-120.

        [3]魏光興,吳寧謙,林強(qiáng).數(shù)量折扣契約下基于成本分擔(dān)的供應(yīng)鏈突發(fā)事件協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)[J].數(shù)學(xué)實(shí)踐與認(rèn)識(shí),2017,47(5):1-8.

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