呂清波 張生洋

摘要：在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)況下，不僅汽車制造行業(yè)在隨之發(fā)展，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)制造工藝以及精密加工技術(shù)也愈發(fā)完善和先進(jìn)，推動(dòng)了汽車制造行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，合理運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)制造工藝與精密加工技術(shù)，不斷加快汽車制造行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展速度，是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技不斷發(fā)展的首要前提?；诖?，本文開展發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工工藝研究，主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)制造工藝及精密加工技術(shù)進(jìn)行探討與研究，希望可以為汽車制造行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供助力，僅供參考。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì);制造工藝;精密加工技術(shù);探討研究

中圖分類號(hào)：U464.134.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2020）21-0089-02

0? 引言

基于現(xiàn)代科技技術(shù)持續(xù)發(fā)展的背景下，汽車制造行業(yè)出現(xiàn)了翻天覆地的改變，以前的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝水平早已無法滿足我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的要求。在現(xiàn)今情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化及其應(yīng)用，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造加工效能以及精準(zhǔn)性，并且為加工技術(shù)應(yīng)用的精準(zhǔn)性與安全性提供了良好的保障。所以，為了能夠進(jìn)一步促進(jìn)汽車制造行業(yè)的發(fā)展，加大發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)制造工藝與精密加工技術(shù)的探討分析力度就變得愈發(fā)重要。

1? 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工工藝的闡述與特性

汽車排氣歧管的材料一般分為普通鋼鐵質(zhì)和不銹鋼制品。普通鋼鐵質(zhì)排氣歧管，使用半年左右，最多1年，里面就會(huì)慢慢脫層，形成排氣阻塞，嚴(yán)重影響動(dòng)力并且造成排氣不暢順而使油耗增大，并且消音器外皮容易形成漏點(diǎn)。不銹鋼制品排氣歧管具備細(xì)致、輕量、耐熱、耐腐蝕等特性，管壁極薄的它可以減輕排氣歧管路5公斤左右，而且聲音極其悅耳動(dòng)人！同時(shí)經(jīng)久耐用，美觀大方，可正常使用5年以上。不銹鋼排氣歧管的耐熱性：若是鋼鐵質(zhì)的歧管容易發(fā)生裂損的情形，就算厚度很厚也一樣，但不銹鋼制品就不致受到影響（僅表面泛黃），除非是焊接不良。雖然不銹鋼排氣歧管有這么多優(yōu)點(diǎn)，不過材料本身價(jià)格較高（口徑愈粗愈貴），加工較困難無法讓其真正普及化。

1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝的闡述

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)含義而言，通常會(huì)涉及到材料、工藝技術(shù)以及結(jié)構(gòu)等多個(gè)層面。只有借助對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)形式予以的科學(xué)優(yōu)化與調(diào)整，才可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝達(dá)到如今發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造產(chǎn)品的生產(chǎn)加工要求?，F(xiàn)如今，我國發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)早就已經(jīng)在設(shè)計(jì)層次方面有了一定的變化，從以往的直覺設(shè)計(jì)逐漸發(fā)展成現(xiàn)代科學(xué)設(shè)計(jì)。由此表明，就設(shè)計(jì)層面早已打破了運(yùn)用傳統(tǒng)工作經(jīng)驗(yàn)的局限，而是借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)處理發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)工作過程中出現(xiàn)的問題與不足。與此同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造范疇中還包含了一些其他學(xué)科的專業(yè)知識(shí)，例如機(jī)械學(xué)、物理學(xué)以及信息學(xué)等。借助多個(gè)學(xué)科之間的合理結(jié)合，可以促使我國發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)整體水平與質(zhì)量得以進(jìn)一步提升。

1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝的主要特性

現(xiàn)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝以及精密加工技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)主要包含系統(tǒng)性、全球性以及關(guān)聯(lián)性三個(gè)特性。首先，就系統(tǒng)性而言，因?yàn)楝F(xiàn)代科技的持續(xù)延伸以及拓展，加快了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管生產(chǎn)制造與現(xiàn)代計(jì)算機(jī)傳感技術(shù)之間的結(jié)合，由此也讓發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝之中具有一定的系統(tǒng)性。其次，就全球性而言，和國家化接軌，不僅能夠推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造企業(yè)國際市場競爭力的進(jìn)一步提升，并且還能夠按照發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況，予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化，從而達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)業(yè)不斷發(fā)展的要求。最后，就關(guān)聯(lián)性層面，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)技術(shù)具有一定的先進(jìn)性，在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中展現(xiàn)的較為突出。

2? 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工工藝研究的必要意義

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓技術(shù)和禍輪增壓技術(shù)的廣泛應(yīng)用，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，汽車排氣歧管的工作壓力更大，工作溫度更高。而且對(duì)于有廢氣禍輪裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過大幅提高禍輪工作的效率和穩(wěn)定性，增加其轉(zhuǎn)速上限，來提高增壓壓力，這對(duì)排氣歧管提出更高的要求，需要排氣暢順、均勻，并且避免排氣脈沖混亂。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝與精密加工技術(shù)而言，所牽涉的領(lǐng)域相對(duì)較廣，比如電氣以及冶金領(lǐng)域等。并且，在國際層面，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)工藝技術(shù)同樣占有一席之地。由此表明，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)工藝針對(duì)我國汽車生產(chǎn)制造水平的不斷提升而言，具有十分關(guān)鍵的意義。由于我國社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，必須依托于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝優(yōu)化與創(chuàng)新所實(shí)現(xiàn)。

3? 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管加工工藝的應(yīng)用不足研究

實(shí)際工作中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥開啟時(shí)，廢氣排放速度會(huì)快速增大并達(dá)到一個(gè)峰值，然后下降，直到排氣閥關(guān)閉，峰值最大速度超過l000m/s，最小速度接近零，另外，一個(gè)汽虹的排氣結(jié)束的時(shí)刻，就是另一個(gè)汽趕的排氣開始的時(shí)刻，后汽虹開始排放的廢氣速度比較大，因此，兩個(gè)汽趕排放的廢氣之間的相互作用很難避免，氣體之間的相互作用不能不考慮，就不能以一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)去模擬某一時(shí)刻的狀態(tài)。

現(xiàn)階段排氣歧管加工在排氣歧管制造工藝的研究過程中也呈現(xiàn)著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在實(shí)際使用中對(duì)于接頭的處理以及對(duì)焊縫的處理可以根據(jù)環(huán)境的實(shí)際情況對(duì)排氣歧管制造工藝進(jìn)行調(diào)整，但是目前排氣歧管加工的關(guān)鍵零部件仍然沒有實(shí)質(zhì)性的突破，并且高端產(chǎn)品比較少，缺乏創(chuàng)新意識(shí)，排氣歧管加工在發(fā)展中的水平比較低，中小企業(yè)較多，比較分散，對(duì)于焊縫的檢測不夠健全，排氣歧管制造的標(biāo)準(zhǔn)以及認(rèn)證流程有待完善。與人力排氣歧管制造相比排氣歧管加工必須要提前對(duì)程序進(jìn)行設(shè)定，如果出現(xiàn)工況的變化無法及時(shí)調(diào)整施工工藝。人力可以通過觀察確定焊縫的位置，排氣歧管加工在尋找焊縫位置時(shí)不夠精確，容易受到外界因素的影響。排氣歧管加工在排氣歧管制造中的工藝調(diào)整主要是通過視覺系統(tǒng)和圖像處理系統(tǒng)將工況傳輸之后進(jìn)行調(diào)整，但是存在滯后性，因?yàn)橐曈X系統(tǒng)受到弧光的影響干擾了系統(tǒng)的正常運(yùn)行，同時(shí)圖像處理不夠及時(shí)都對(duì)排氣歧管制造過程的調(diào)整產(chǎn)生了阻礙作用。在進(jìn)行多層排氣歧管制造時(shí)焊工根據(jù)實(shí)際情況對(duì)決定多層排氣歧管制造的工藝保證排氣歧管制造的均勻和整齊，但是排氣歧管加工是根據(jù)確定的方式和流程進(jìn)行排氣歧管制造，對(duì)于坡口以及尺寸等的適應(yīng)能力較差。

4? 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝與精密加工技術(shù)的主要應(yīng)用

開展發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝與精密加工技術(shù)的主要應(yīng)用的全面研究，主要可以將研究內(nèi)容總結(jié)為發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝焊接技術(shù)應(yīng)用、精密加工技術(shù)在我國社會(huì)持續(xù)發(fā)展中的主要應(yīng)用兩點(diǎn)，具體研究內(nèi)容可以總結(jié)歸納如下：

4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝焊接技術(shù)應(yīng)用

因此，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造工藝類型相對(duì)較為繁雜，例如焊接工藝等，而焊接工藝還會(huì)涉及到保護(hù)焊、電阻焊以及埋弧焊等。

首先，對(duì)于保護(hù)焊而言，保護(hù)焊的作業(yè)機(jī)理主要是將電弧當(dāng)作主要熱源所應(yīng)用的一種焊接工藝，這一種焊接工藝在應(yīng)用的過程中，必須利用氣體予以進(jìn)一步保護(hù)，由此把空氣、電弧與容器三部分予以界定。

其次，對(duì)于電阻焊而言，這一焊接技術(shù)通常是將需要進(jìn)行焊接處理的物體放置于兩個(gè)電阻之間，以此鏈接電源，并且在電流效用下，促使焊接物體表面出現(xiàn)熔化效果，從而做好焊接工作。在全部焊接技術(shù)之內(nèi)，借助電阻焊技術(shù)具有焊接效率較快的特性與優(yōu)勢(shì)，并且還能夠獲得良好的焊接質(zhì)量。

最后，對(duì)于電弧焊而言，能夠很好的防止外界空氣進(jìn)入需要進(jìn)行焊接處理的本體之內(nèi)。排氣歧管加工系統(tǒng)融合是將排氣歧管制造任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃將軟硬件系統(tǒng)相結(jié)合統(tǒng)一調(diào)度控制，智能化排氣歧管制造機(jī)頭可以應(yīng)用機(jī)頭上的排氣歧管制造工藝傳感和工藝控制等實(shí)現(xiàn)排氣歧管制造流程的優(yōu)化，在排氣歧管制造過程中可以根據(jù)排氣歧管制造的實(shí)際情況在排氣歧管制造運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)人工的調(diào)整和干預(yù)機(jī)制。用全軟件高速波形控制排氣歧管制造問題調(diào)控工藝，通過強(qiáng)制性高速送絲和焊絲回抽，實(shí)現(xiàn)極低飛濺排氣歧管制造。排氣歧管制造動(dòng)作與排氣歧管制造波形、送絲控制緊密結(jié)合，可以有效提升排氣歧管制造的質(zhì)量和效果。

4.2 精密加工技術(shù)在我國社會(huì)持續(xù)持續(xù)發(fā)展中的主要應(yīng)用

對(duì)于精密加工技術(shù)而言，在具體應(yīng)用中所指的通常是對(duì)產(chǎn)品予以精細(xì)化加工處理，并且這一加工技術(shù)還是制造精密儀器的核心工藝。而且，精密加工技術(shù)主要是由許多技術(shù)類型所構(gòu)成的，能夠達(dá)到許多發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管產(chǎn)品設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求。例如，就精密切削技術(shù)而言，這一技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管產(chǎn)品制造過程中被當(dāng)作切削工藝所應(yīng)用，能夠借助切削精準(zhǔn)性的進(jìn)一步提升，減少相關(guān)設(shè)備以及器具的應(yīng)用頻率，以此確保發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管產(chǎn)品質(zhì)量得以達(dá)標(biāo)。

除此之外，在電子設(shè)備的生產(chǎn)制造過程中，精密加工技術(shù)應(yīng)用的也較為頻繁，比如借助模具成型技術(shù)，能夠確保電氣設(shè)備具有良好的精準(zhǔn)性，在我國現(xiàn)代科技日益發(fā)展的現(xiàn)況下，將高精度研磨技術(shù)合理的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管產(chǎn)品制造工作中，能夠很好的改善傳統(tǒng)研磨技術(shù)之中存在的缺陷，以此促使電子設(shè)備精度得以提升。同時(shí)應(yīng)用先進(jìn)的仿真技術(shù)開展模擬工作，實(shí)現(xiàn)排氣歧管制造參數(shù)的有效優(yōu)化，建立PRO/E模型，對(duì)于模型進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)劃分，并且通過計(jì)算機(jī)編程有效進(jìn)行排氣歧管制造順序的調(diào)節(jié)。

5? 結(jié)束語

總而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)制造工藝與精密加工技術(shù)不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造業(yè)之內(nèi)的主要內(nèi)容，并且還是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造企業(yè)不斷提升自身市場競爭力的有效途徑。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造企業(yè)必須從思想層面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管設(shè)計(jì)制造工藝以及精密加工技術(shù)所具有的必要性與現(xiàn)實(shí)意義進(jìn)行充分的了解，同時(shí)積極參考國外其他國家先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的制造設(shè)備，從而在推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管制造企業(yè)研發(fā)自主性得以提升的與此同時(shí)，推動(dòng)我國汽車制造行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。

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