陳健

摘要：在汽車的所有裝置中，制動(dòng)系統(tǒng)占據(jù)重要地位。有了制動(dòng)系統(tǒng)的支撐，汽車可以正常安全的行駛。但是汽車制動(dòng)系統(tǒng)一旦存在故障，會(huì)給汽車的正常啟動(dòng)和行駛帶來很大安全隱患，比如在緊急情況下無法及時(shí)剎車，從而造成交通事故的幾率也有所增大。為了確保汽車的各項(xiàng)功能可以正常發(fā)揮，更好的保障人身與財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)該定期對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢修，進(jìn)而能夠提前了解故障問題。本文主要就汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障問題以及維修策略展開探討。

關(guān)鍵詞：汽車制動(dòng);系統(tǒng)故障;診斷;維修

中圖分類號(hào)：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2020）22-0133-02

0? 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及人們的收入水平不斷提升，汽車逐漸走進(jìn)千家萬戶。汽車的出現(xiàn)既是科技發(fā)展的標(biāo)志，同時(shí)也是人類文明進(jìn)步的表現(xiàn)。雖然汽車作為代步工具而言，有著多方面突出優(yōu)勢(shì)，大大提升了人們的生活品質(zhì)，但是汽車的出現(xiàn)還帶來一系列負(fù)面影響，比如交通事故發(fā)生率會(huì)提高，環(huán)境污染問題會(huì)加重等，其中安全性能是人們最為關(guān)注的話題。制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于汽車來說是很重要的安全保障設(shè)備，在突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)可以幫助汽車快速停下躲避危險(xiǎn)，所以加強(qiáng)對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障的診斷與維修，有助于讓在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)能夠最大限度發(fā)揮保護(hù)作用。

1? 汽車制定系統(tǒng)

在汽車的所有裝置中，制動(dòng)系統(tǒng)是專門用于強(qiáng)制制動(dòng)的裝置，可以通過對(duì)汽車輪胎施加一定力度來達(dá)到保護(hù)汽車預(yù)防危險(xiǎn)的目的。它的主要作用體現(xiàn)在和汽車行駛方向相反，并帶有一定的不可控性，為汽車的安全行駛提供充足保障。此外，汽車制定系統(tǒng)又分為行車制動(dòng)裝置與停車制動(dòng)裝置，行車制動(dòng)裝置就是用腳進(jìn)行控制，讓汽車在行駛過程中可以按照駕駛員的要求實(shí)現(xiàn)減速或者是停車，而停車制動(dòng)裝置則是需要用手完成，讓汽車在各個(gè)狀態(tài)下都可以進(jìn)行穩(wěn)定行駛或者安穩(wěn)停車。行車制動(dòng)裝置與停車制動(dòng)裝置既可以分別使用，又能夠同時(shí)運(yùn)用，最終目標(biāo)就是提高汽車的安全性能。據(jù)此，提前加強(qiáng)對(duì)汽車制動(dòng)裝置系統(tǒng)故障的診斷與維修具有重要作用。[1]

2? 汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修研究

2.1 汽車制動(dòng)系統(tǒng)不良或失靈

對(duì)于汽車的制動(dòng)系統(tǒng)故障來說，常見的就是制動(dòng)不良或者失靈。汽車制動(dòng)系統(tǒng)不良具有一些特征，比如汽車減速或者是停車過程減緩，這是駕駛員可以直接感受到的問題。而汽車制動(dòng)系統(tǒng)失靈故障指的就是駕駛員一腳或者是反復(fù)踩踏制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)卻不起作用。導(dǎo)致汽車制動(dòng)系統(tǒng)不良或者失靈的原因有很多，需要根據(jù)不同情況來制定不同的維修方案。第一種情況是制動(dòng)管路泄露，或者制動(dòng)液量不夠充足，制動(dòng)油壓下降等造成的制動(dòng)系統(tǒng)失靈時(shí)，那么應(yīng)該定期做好制動(dòng)管路排查工作，確保制動(dòng)管路疏通與制動(dòng)液充足。第二種情況是有空氣進(jìn)入到制動(dòng)管路中時(shí)，會(huì)讓制動(dòng)管理中產(chǎn)生很多氣泡，導(dǎo)致制動(dòng)變得遲緩，維修時(shí)應(yīng)該將空氣排除干凈，并添加足夠的制動(dòng)液。第三種情況是制動(dòng)時(shí)分泵活塞的行程過大，或者是制動(dòng)間隙不當(dāng)，會(huì)直接減小制動(dòng)力矩，導(dǎo)致制動(dòng)過程變緩慢，那么維修時(shí)需要根據(jù)汽車制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙，借助于平頭螺絲刀在高速孔處來回波動(dòng)棘輪，這樣可以讓制動(dòng)蹄慢慢張開，直至制動(dòng)間隙逐漸變小。[2]除此之外，導(dǎo)致汽車主動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的因素還有很多，駕駛員應(yīng)對(duì)故障診斷和維修工作加強(qiáng)重視，以確保制動(dòng)系統(tǒng)可以在緊急時(shí)刻發(fā)揮重要作用。

2.2 制動(dòng)跑偏或側(cè)滑

對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)來說，跑偏或者側(cè)滑是重要的故障問題之一，也容易造成嚴(yán)重交通事故，汽車制動(dòng)跑偏或者側(cè)滑故障的主要表現(xiàn)形式就是汽車在行駛過程中發(fā)生偏離或者是輪胎跑偏時(shí)，還常常會(huì)造成后軸側(cè)滑。汽車制動(dòng)跑偏和制動(dòng)側(cè)滑兩者之間存在很大關(guān)聯(lián)，不過也有一定區(qū)別，但是它們的存在都會(huì)導(dǎo)致汽車操縱穩(wěn)定性下降，進(jìn)而影響汽車的安全行駛，制動(dòng)跑偏與側(cè)滑的關(guān)系體現(xiàn)在跑偏嚴(yán)重時(shí)容易引發(fā)后軸發(fā)生側(cè)滑，容易發(fā)生側(cè)滑的汽車，跑偏概率也更大，導(dǎo)致制動(dòng)跑偏或者側(cè)滑的因素也有很多，像車輪制動(dòng)力矩不對(duì)稱就是造成制動(dòng)跑偏的主要原因，容易導(dǎo)致汽車兩側(cè)的制動(dòng)效果大不相同，常見情況有兩側(cè)輪胎胎面的磨損程度不一樣，或者是由路面給輪胎帶來的阻力不同等，嚴(yán)重的話還會(huì)造成汽車偏載，前輪穩(wěn)定性大大降低，引發(fā)汽車側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。[3]針對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的這一情況，需要先查找引發(fā)制動(dòng)不良的車輪是哪個(gè)，如果車輛制動(dòng)過程中向右跑偏，那么可以說明是由左側(cè)車輪制動(dòng)不良造成的，假如車輛制動(dòng)情況良好，那么需要進(jìn)一步檢查胎壓，排除胎壓?jiǎn)栴}后，還應(yīng)該檢查制動(dòng)間隙，在確定制動(dòng)間隙正常后，需要進(jìn)一步檢查制動(dòng)系統(tǒng)的污染物混入情況，通過實(shí)施規(guī)范的檢查流程，有助于讓汽車制動(dòng)系統(tǒng)達(dá)到最佳的制動(dòng)狀態(tài)。

2.3 制動(dòng)盤發(fā)熱過度

制動(dòng)器拖滯會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤發(fā)熱過度，進(jìn)而會(huì)造成制動(dòng)效能不斷減退，各個(gè)機(jī)件的磨損加重，燃油消耗量也會(huì)持續(xù)增多，制動(dòng)盤爆裂等。造成制動(dòng)盤發(fā)熱過度的的主要原因還是制動(dòng)踏板沒有充足的自由間隙、制動(dòng)總泵回油情況不佳、制動(dòng)蹄片的間隙調(diào)整存在問題、制動(dòng)橡膠軟管表面老化、制動(dòng)卡鉗容易卡滯等。針對(duì)這些故障的維修方法就是對(duì)真空推力器推桿進(jìn)行重新調(diào)整，檢查制動(dòng)液中是否存在空氣，如果有空氣就要排除，還有拆卸并檢查制動(dòng)卡鉗，對(duì)卡銷實(shí)施清潔后再涂一些潤(rùn)滑脂，還需重新按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)節(jié)兩后輪的制動(dòng)鼓間隙，避免制動(dòng)盤過度發(fā)熱而無法發(fā)揮效用。

2.4 制動(dòng)器噪聲過大

對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)而言，制動(dòng)器在工作過程中會(huì)產(chǎn)生一些噪聲，如果是鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)有尖叫聲或者金屬刮削聲，那么很有可能是摩擦片磨損嚴(yán)重而造成的，還有可能是摩擦片上有油污，回位彈簧不起作用等，針對(duì)這些故障的維修方法就是修復(fù)或者是直接更換零部件。假如鼓式制動(dòng)器在工作時(shí)發(fā)出機(jī)械撞擊聲音，以及其他異常響動(dòng)，那么造成這些異常的主要原因就是制動(dòng)器的元件安裝存在問題，比如松脫等，還有可能是前輪的軸承滾珠破裂，此時(shí)需要盡快停車進(jìn)行維修，重新固定好制動(dòng)元件，更換軸承等其他配件。[4]除此之外，盤式制動(dòng)器也會(huì)存在制動(dòng)噪聲過大的問題，假如是制動(dòng)盤與制動(dòng)鉗中間明顯的金屬刮削聲音，那么有可能是旋轉(zhuǎn)元件拋光不當(dāng)，或者是加工精度不高，制動(dòng)鉗上有毛刺等，應(yīng)當(dāng)對(duì)零部件進(jìn)行及時(shí)的清潔或者更換，降低盤式制動(dòng)器制動(dòng)過程中的噪聲產(chǎn)生幾率。

2.5 制動(dòng)器軟管故障

汽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置中，制動(dòng)器軟管老化、腐蝕等也是常見問題，具體特征有制動(dòng)器軟管破裂漏油，也就是制動(dòng)器軟管和管路連接的地方出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，和懸架部件有摩擦的制動(dòng)器軟管很容易有破損而失去效用，一旦制動(dòng)器軟管接頭處由泄漏情況，那么就更容易造成汽車制動(dòng)距離逐漸變長(zhǎng)，埋下很大的行車安全隱患。據(jù)此，應(yīng)該定期對(duì)制動(dòng)器軟管進(jìn)行檢查和故障診斷，確定制動(dòng)器安裝是否存在異常，如果運(yùn)用手電筒在檢查過程中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器軟管存在類似老化、裂損或者腐蝕問題，就需要對(duì)緊固件再次進(jìn)行排查，看看其是否還有效用，然后對(duì)制動(dòng)器軟管實(shí)施調(diào)整或者更換，通常來說一年內(nèi)至少要對(duì)制動(dòng)器軟管進(jìn)行兩次詳細(xì)檢查。

2.6 制動(dòng)液泄漏或有污物

在對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)裝置進(jìn)行制動(dòng)液泄露檢查工作時(shí)，應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，把變速檔轉(zhuǎn)換成空擋，然后用腳踩住踏板，如果制動(dòng)液是緩慢下降的，那么使用直觀排查法尋找有可能的泄露部位比較合適。如果制動(dòng)器襯片是正常的磨損情況，儲(chǔ)液罐液面下降程度會(huì)保持在合理范圍內(nèi)，假如液面下降過度，那就代表出現(xiàn)了液壓系統(tǒng)內(nèi)泄或者外泄的現(xiàn)象，此時(shí)需要對(duì)總泵鑄造殼體進(jìn)行全面檢查，看是否有開裂或者是泄露的問題存在，如果總泵周圍環(huán)境潮濕，那么是正常現(xiàn)象，但是有制動(dòng)液的話，說明制動(dòng)液已經(jīng)存在泄露隱患。在維修時(shí)，需要先對(duì)推桿長(zhǎng)度進(jìn)行檢查，看長(zhǎng)度是否正常，以及踏板連桿的卡滯情況，假如沒有問題，接下來應(yīng)該拆卸和檢查總泵，看總油缸是否有膨脹現(xiàn)象，膨脹就代表著制動(dòng)液已經(jīng)被污染，或者是不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，那么應(yīng)該盡快將所有的零件和管件拆卸下來進(jìn)行清洗，并把橡膠件更換為新的。

制動(dòng)液還可以被稱作剎車油，它有一些突出特征，那就是高沸點(diǎn)，這樣可以確保它在高溫狀態(tài)下也不會(huì)發(fā)生氣阻，以及低凝固點(diǎn)，有著良好的流動(dòng)性，還有就是沒有明顯的品質(zhì)變化，對(duì)制動(dòng)裝置的橡膠和金屬等部件不會(huì)造成侵蝕，造成制動(dòng)液中有污物的原因有很多，其中主要原因是汽車磨合期中的油垢、磨粒等，還有外界環(huán)境中的灰塵等也容易混入其中。像內(nèi)部長(zhǎng)期磨損產(chǎn)生的污物，主要是活塞與缸體在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過程中而造成的磨損顆粒，還有皮碗橡膠件的磨損顆粒，以及由制動(dòng)液在長(zhǎng)期高溫工作情況下而促進(jìn)生成的油泥等，再者如果駕駛員的駕駛習(xí)慣不好，還會(huì)引起更加劇烈的磨損物質(zhì)，因此制動(dòng)液不定期進(jìn)行更換的話，長(zhǎng)時(shí)間使用帶有污物的制動(dòng)液，就會(huì)增大制動(dòng)失靈的風(fēng)險(xiǎn)，以及制動(dòng)元件內(nèi)部磨損嚴(yán)重，制動(dòng)距離不斷拉長(zhǎng)等情況發(fā)生，進(jìn)而會(huì)帶來很大的安全隱患。針對(duì)上述制動(dòng)系統(tǒng)故障問題，應(yīng)該實(shí)施合理的維修方案，提高汽車行駛的安全性能。首先在汽車經(jīng)歷過磨合期后，需要盡快對(duì)制動(dòng)液進(jìn)行徹底更換，并將其中的氣體徹底排除出去，在行駛規(guī)定范圍內(nèi)的公里數(shù)后需要及時(shí)更換液壓油，通常兩年為一個(gè)更換周期。[5]其次，要避免制動(dòng)液溫度出現(xiàn)過高情況，這樣可以降低其氧化速度，降低各種生成物的發(fā)生幾率，延長(zhǎng)制動(dòng)液的使用壽命，此外還要對(duì)液壓元件材料的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行完善，這樣可以大大增強(qiáng)橡膠材料的防腐蝕功能，有效解決防塵圈破損或者脫落的問題發(fā)生。最后，要對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)加強(qiáng)防護(hù)，避免環(huán)境里的各種污染物進(jìn)入其中，降低二次污染的發(fā)生幾率，還可以避免留下漏油隱患，另外對(duì)于制動(dòng)液的液位和質(zhì)量也要定期進(jìn)行檢查，比如可以通過觀察顏色有無異常，還有用手觸摸是否有光滑感等方式，可以對(duì)制動(dòng)液的污染情況有大致了解，如果情況比較嚴(yán)重，那么應(yīng)該及時(shí)到專業(yè)的維修店進(jìn)行診斷和維修，有助于提高其次制動(dòng)系統(tǒng)的安全性能。

3? 結(jié)語

綜上所述，汽車制動(dòng)系統(tǒng)能夠在汽車行駛過程中為駕駛員和車輛提供充足安全保障。但是汽車制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)因?yàn)樽陨砘蛘咄獠恳蛩囟l(fā)生一些故障，現(xiàn)在汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障有制動(dòng)系統(tǒng)失靈、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)盤發(fā)熱過度、制動(dòng)器噪聲過大、制動(dòng)器軟管故障、制動(dòng)液泄露等，并對(duì)故障主因進(jìn)行了分析，提出對(duì)應(yīng)的維修策略。作為企業(yè)，應(yīng)該提高技術(shù)水平，降低故障發(fā)生幾率，而駕駛員則需要加強(qiáng)對(duì)定期檢修制動(dòng)系統(tǒng)的重視，促進(jìn)汽車安全性能整體提升。

參考文獻(xiàn)：

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[2]柳衛(wèi)東，徐穎強(qiáng)，高西亞.基于故障樹的汽車制動(dòng)系故障分析[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2007，6：118-120.

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[4]黃偉中，郭立書，楊雄.汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與性能優(yōu)化方法[J].汽車工程師，2012（11）：34-36.

[5]楊立桃，王保強(qiáng).淺析汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷及維修[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2012（2）：140.